Commentaires - Toyota Europe augmente ses ventes malgré la crise

toyota va rappeler plus 7,4 million de véhicule tous modèle confondu pour des risques de problème d'incendie sur les vitres électriques.C'est tout frais.

Oui enfin tout frais depuis tôt ce matin quand même...

Sinon c'est bien pour Toyota, mais encore une fois, ça montre à quel point nos constructeurs nationaux ont négligé leur développement ! Ce sont eux qui font les pires résultats sur leur propre territoire, pendant que d'autres explosent des records...

Y a un moment va falloir arrêter d'accuser le manque d'implication de l'Etat et la conjoncture actuelle et penser à se remettre en question...

Comme quoi l'hybride n'est pas si négligeable que ça lorsqu'il y a une offre cohérente. Bravo Toyota

Jolis scores! J'espère que nos marques nationales vont prendre exemple sur Toyota. L'hybride est vraiment la meilleure solution pour le moment.

Ma Toyota est Fantastique !

Bon, sinon, rappeler plus de 7 Million de Toyota dans le monde pour un risque infime d'incendie lié à un éventuel problème d'étanchéité sur les vitres électriques, provoquant un éventuel court-circuit et donc un probable départ de feu. Je trouve que c'est prendre une bombe thermonucléaire pour détruire une cabane en bois d’allumette.

Bref, Toyota a appris de sa mésaventure et préfère prendre les devants. C'est bien pour la marque, mais je me demande si l'homo sapiens de base ne va pas y trouver un prétexte à critiquer la fiabilité de Toyota.

K

...Sauf que s'il y a bien un domaine où nos constructeur on traîné des pieds, c'est sur l'hybride. Ensuite il y a ce positionnement devenu intenable entre low cost et premium (Le groupe renault se piquant à lui même des parts de marché). Tout ça n'a pas été anticipé.

Derrière les complaintes sur le coût du travail, il y a de graves erreurs en matière de choix stratégiques que les salariés vont payer comptant.

La Yaris HSD représente 10% des ventes Yaris. On ne peut pas appeler ça un sucres...

Cestdeja mieux pour l'Auris HSD mais ça reste faible...

La yaris hsd est sortie en juin et les délais de livraison sont très longs.

C'est un peu la honte de se faire massacrer sur son propre territoire. Autant les Renault c'est pas étonnant que les Peugeot, y a de quoi se poser des questions.

Le mec il continue à nier l'évidence c'est dingue ça

Ça fait depuis 1997 que Toyota a misé sur l'hybride, alors que nos constructeur ont tout miser sur le diesel, chacun son choix stratégique !

abasc, t'es au courant que Mercedes se met à l'hybride aussi ?

Ah non, c'est vrai tu roule en Kia diesout' !

Son père tu veux dire

Eh Abasc, tu te souviendras juste de la date de lancement de la version Yaris hybride et de sa commercialisation effective en 2012....

140 769 autos Made in France, avec donc un + 31 % / 2011, et une progression encore plus forte sur ce dernier trimestre.

Donc, on peut bel et bien produire sur notre territoire une modeste automobile, le faire avec profit ( Toy n'a vraiment pas l'air de se plaindre de l'air du ch'nord ) et progresser malgré un marché baissier.

Vous êtes bizarre quand même.

La Yaris HSD représente 10% des ventes de Yaris, l'Auris HSD 30% des ventes d'Auris, autrement dit les hybrides se vendent bien moins que les diesel.

En disant cela je constate juste la pure réalité des chiffres.

@multimode : même je ne peux pas lire tout votre message (merci la pub Peugeot....), je suppose que vous dites que la Yaris est récente et que le délai d'attente est long : peut être, mais nous sous sommes en octobre, et même si aujourd'hui la Yaris HSD représente 25% des ventes Yaris, c'est un grand maximum.

" Chez Toyota, ce beau score du troisième trimestre est à mettre en partie à l'actif des ventes d'hybrides qui ont augmenté de 75% (33,370 unités) grâce à l'arrivée en concession de la Yaris Hybride. "

Pas très cohérent avec tes chiffres sortie de ton chapeau...

10% des ventes alors qu'elle est commercialisée uniquement depuis Juin...

T'appelles ça un échec ?

T'as visiblement toujours pas pigé hein Abasc.

Du coup, on a souvent raison d'aller vérifier les chiffres que tu nous ponds.

On y trouve souvent des surprises...

Mais personne ne t'a affirmé que les hybrides représenteraient en quelques mois la majorité des ventes européennes de ce constructeur.

On te parle des ventes Europe sur ces données, alors, arrête aussi de les comparer au diesel, pas le sujet.

Ces chiffres sont remarquables, tu crois quoi ? Que sur le segment Yaris/Auris tout le monde est en mesure d'acquérir une auto vendue à un tarif la rapprochant du segment supérieur ?

Toyota apporte juste la preuve que l'hybride se vend très correctement, quand on s'en occupe de la même manière. Et tu seras le premier à nous en servir des tonnes quand Kia le proposera sur des autos directement concurrentes à celles que je viens de citer.

C'est un bon chiffre pour la GT86 ? 3414?

Soyons clairs et efficaces : là je ne peux pas faire mieux :

1- La Yaris HSD est bien commercialisée depuis juin (je n'ai jamais dis le contraire).

2- De janvier à juin, il y a 6 mois.

3- De juin à octobre, il y a 5 mois disons.

4- Autrement dit, si je fais le calcul, la Yaris HSD représente aujourd'hui (donc en octobre) un peu plus de 20% des ventes.

5- Autrement dit, 1 Yaris sur 5 (sur 4 si tu veux) est HSD.

6- Il faut se rendre à l'évidence : c'est bien peu face au diesel ...

Pffff... désespérant. On est le 10 juin... comment veux tu que ces chiffres soient inclus ????

" on est le 10 juin "

Et ça t'arrive de réfléchir deux secondes? Tu sais quand est sorti la Yaris HSD par rapport à la Yaris "normale"? 10% des ventes pour une voiture sorti début Juin si c'est ça c'est pas un succès c'est que tu as dû respirer un peu trop d'Adblue de ton ML

Ah bon tu as les chiffres du diesel du la Yaris?

Diesel ou essence, pas hybride quoi.

10% sur l'année, donc 20% sur les derniers mois, c'est très loin d'être majoritaire.

Ce qui signifie que le diesel et l'essence restent majoritaires.

Je n'ai pas de chiffres récents, mais sur le début de année, la part essence / diesel était à peu près équilibrée.

Pascal Ruch (PDG de Toyota France) a précisé que la version hybride représentait "pratiquement 50% des prises de commandes sur la Yaris", le modèle qui est fabriqué à Valenciennes. La production de la version hybride de cette citadine a commencé cette année, à côté des modèles essence et diesel.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/10/06/97002-20121006FILWWW00311-toyota-veut-preserver-valenciennes.php

Je crois que les chiffres sont clairs! Le problème est la liste d'attente avant immatriculation.

Ce n'est absolument pas la même chose.

Mais te parle de majoritaire????? Trouves une marque qui arrive à faire 20% d'hybride dans ces ventes avant de la ramener sur ce thème là

Striker 310 t'as cloué le bec...

Bon, puisque l'Abasc n'en démordra décidément pas, on va parler d'autre chose :

Le chiffre incroyablement bas des immats de l'Urban Cruiser : 2 833 caisses vendues : 0,47 % des ventes globales. Comme quoi, sur ce type de véhicules, faut pas avoir peur de se lâcher un brin sur l'excentricité, l'équipement, et ne pas proposer non plus un tarif trop prétentieux : voir succès du Juke et dans une moindre mesure du Soul.

Juste un petit retour pour ceci :

https://www.caradisiac.com/Toyota-retrouve-sa-place-de-n-1-VW-toujours-troisieme-80205.htm#articleComm

"Par abasc le 06 Août 2012 à 16h57

En réponse à : ciana (voir le message)

[...] sur notre marché (francais comme europeen), on ne peut pas dire que Toyota soit tres en forme, ni que son offre soit adaptée, ils méritent donc leur place (en bas du classement). Dans le monde c'est une autre histoire, ils ont toujours été bien placés, mais vont probablement se faire doubler par le Groupe VAG, ce qui serait logique en terme de nombre de marques et de modeles. GM va regresser normalement, en tout cas s'ils ne développent pas leur offre, pour céder sa place de futur n°3 à Hyundai Kia, pas avant plusieurs années certes [..]"

Une offre pas adaptée en es-tu toujours aussi certain mon cher Abasc ?

Cela me rappelle une certaine chanson de Nolwenn Leroy.

Merci Ciana

Non mais Abasc a raison, avec seulement 20% de ventes en hybride, la Yaris HSD est un échec…

D’ailleurs je poursuis plus loin son raisonnement : avec seulement 23% des ventes de Toyota (140'000 ventes à peine…), la Yaris tout court est un échec.

Si je continue encore plus loin, les 20 modèles de Mercedes ne représentent chacun en moyenne que 5% des ventes totales de Mercedes, soit un bide total pour chacun des modèles Merco…

L'Urban Cruiser mérite largement sa place de dernier de sa classe.

Pas difficile.

Citroën réalise 40/45% des ventes DS5 en Hybrid, Mercedes faisait 35% des ventes Classe S en S 400 Hybrid (en 2009).

De rien vroum !

L'offre Toyota n'a pas beaucoup évoluée, donc oui elle est toujours assez mal adaptée.

Je ne dis pas que la Yaris HSD est un échec, mais faire 20% des ventes sur un modèle d'une diffusion moyenne, on ne peut pas non plus appeler ça un succès.

Je te parle d'une marque abruti

10% sur 4 mois mais oui c'est pas un succès

Ca c'est ton point de vue. Heureusement que les consommateurs ne pensent pas tous comme toi.

Après je te mets au défi de trouver une marque automobile qui vend plus de voitures Hybrides que Toyota.

Et puis la Prius n'est-elle pas la voiture la plus vendue au monde en 2012 ? Après je sais ce que tu vas me dire, je prend les chiffres mondiaux et toi tu parles du marché Européen/France.

Juste une chose, je croise plus de Yaris 3 sur la route que de Kya Rio cet argument à autant de poids que ton assertion sur le côté non adapté de la gamme Toyota sur le marché Européen. C'est subjectif (dans mon cas c'est un peu plus factuel) cependant cela ne reflète en rien la réalité.

Ca c'est ton point de vue. Heureusement que les consommateurs ne pensent pas tous comme toi.

Après je te mets au défi de trouver une marque automobile qui vend plus de voitures Hybrides que Toyota.

Et puis la Prius n'est-elle pas la voiture la plus vendue au monde en 2012 ? Après je sais ce que tu vas me dire, je prend les chiffres mondiaux et toi tu parles du marché Européen/France.

Juste une chose, je croise plus de Yaris 3 sur la route que de Kya Rio cet argument à autant de poids que ton assertion sur le côté non adapté de la gamme Toyota sur le marché Européen. C'est subjectif (dans mon cas c'est un peu plus factuel) cependant cela ne reflète en rien la réalité.

Ca c'est ton point de vue. Heureusement que les consommateurs ne pensent pas tous comme toi.

Après je te mets au défi de trouver une marque automobile qui vend plus de voitures Hybrides que Toyota.

Et puis la Prius n'est-elle pas la voiture la plus vendue au monde en 2012 ? Après je sais ce que tu vas me dire, je prend les chiffres mondiaux et toi tu parles du marché Européen/France.

Juste une chose, je croise plus de Yaris 3 sur la route que de Kya Rio cet argument à autant de poids que ton assertion sur le côté non adapté de la gamme Toyota sur le marché Européen. C'est subjectif (dans mon cas c'est un peu plus factuel) cependant cela ne reflète en rien la réalité.

Il est tout à fait possible que la Prius devienne l'auto la plus vendue au monde, mais n'oublions pas que c'est surtout grâce au marché japonais.

En Europe, la Prius est, comment dire, loin, très loin ...

L'offre Toyota n'est pas adaptée marché européen : je l'ai déjà dis : une citadine dépassée, un SUV vieux comme le moche, un petit crossover nul et hors de prix, des berlines et monospaces moches, bref ...

La Yaris se vend un peu mieux que la Rio, c'est vrai, ça n'a rien d'étonnant, elle est pus connue.

Mais ça va changer. D'ailleurs les chiffres sont plutôt proches.

Bah non.

20% des ventes, c'est assez peu.

Ca c'est ton point de vue. Heureusement que les consommateurs ne pensent pas tous comme toi.

Après je te mets au défi de trouver une marque automobile qui vend plus de voitures Hybrides que Toyota.

Et puis la Prius n'est-elle pas la voiture la plus vendue au monde en 2012 ? Après je sais ce que tu vas me dire, je prend les chiffres mondiaux et toi tu parles du marché Européen/France.

Juste une chose, je croise plus de Yaris 3 sur la route que de Kya Rio cet argument à autant de poids que ton assertion sur le côté non adapté de la gamme Toyota sur le marché Européen. C'est subjectif (dans mon cas c'est un peu plus factuel) cependant cela ne reflète en rien la réalité.

(Petit bug pour le message précédent)

Comment peut-on dire que l'offre Toyota est inadaptée alors que l'on montre les chiffres en nette progression de cette même marque en Europe ?

Tu as tout de même de sacrée oeillières !

Après ce n'est pas parce que je ne suis pas d'accord avec que je trouve que l'offre Toyota est tout à fait adaptée à l'Europe, mais inadaptée c'est un peu fort !

Mais t'es vraiment un gland c'est pas croyable ce type. Yen a même un qui a mis un lien qui montre que l'hybride représente 50%.

Bientôt il va nous soutenir mordicus que les avions décollent vent arrière et qu'un 1kg de plomb pèse plus lourd qu'1kg de plumes

"Il est tout à fait possible que la Prius devienne l'auto la plus vendue au monde, mais n'oublions pas que c'est surtout grâce au marché japonais. "

Tu veux qu'on parle des chiffres de ventes de Kia sans le marché Coréen?

"La Yaris se vend un peu mieux que la Rio, c'est vrai, ça n'a rien d'étonnant, elle est pus connue.

Mais ça va changer. D'ailleurs les chiffres sont plutôt proches."

Chiffres du mois de Septembre:

Toyota Yaris: 2,217ex

Kia Rio: 553

Le marche Coréen ne pèse pas lourd du tout pour Hyundai Kia ...

AH bon?

1 Hyundai Sonata 10,820

2 Hyundai Avante 10,303

3 Hyundai Porter 7,773

4 Kia Morning 7,585

5 Hyundai Grandeur 7,086

6 Hyundai Santa Fe 6,175

7 Kia K5 5,731

8 Chevrolet Spark 5,025

9 Kia Sportage R 4,609

10 Kia K3 3,616

11 Hyundai Tucson ix 3,350

12 Kia Bongo 3,184

13 Kia Sorento R 3,090

14 Kia Carnival R 2,780

15 Hyundai Accent 2,594

16 Kia Ray 2,552

17 Chevrolet Cruze 2,018

18 Samsung SM5 1,959

19 Hyundai Genesis 1,946

20 Hyundai i40 1,561

Sur un marché comme celui de la Corée c'est pas mal

Font chier ces deux Chevrolet !

De vraies coréennes

Le marché coréen est très protecteur, comme le marché japonais.

Il est certain que Hyundai Kia réussi très bien en Coree du Sud, mais ce n'est pas leur marché le plus important. Sur le 1er trimestre 2012, les ventes de Hyundai en Coree étaient d'environ 150 000 voitures, sur plus d'1 Million dans le monde.

Pareil pour Kia : en 2011, sur les 2,5 Millions d'autos vendues dans le monde, " à peine " 500 000 autos l'ont été en Coree du Sud. C'est moins qu'en Amerique du Nord (550 000 autos), et à peine plus qu'en Chine (460 000 autos) ou en Europe (480 000 autos).

Les ventes de Kia dans le monde sont équilibrées, ce qui fait que meme si un marché s'effondre, la marque ne sera pas en danger.

>> Les coréens ne dépendent pas de leur marché, contrairement aux français (eh oui). Ca résume bien je crois.

Au Japon, la 1ère auto non-japonaise n'arrive pas avant la 30ème place (ça c'était en 2009 mais ça n'a pas du changer beaucoup je pense).

">> Les coréens ne dépendent pas de leur marché, contrairement aux français (eh oui). Ca résume bien je crois."

Oui et?

De plus il faudrait sortir les chiffres de Toy. A mon avis c'est très loin d'être au Japon qu'ils vendent le plus mais bien aux USA

A croire qu'il n'y a que les françaises et les italiennes qui prennent des claques !

Il doit obligatoirement y avoir une raison.

Oui, probablement, mais le Japon est important pour eux quand même, je pense en tout cas, pour l'instant je n'ai pas de chiffres.

Et de plus je fais travailler des salaries français en achetant toyota...

T es malin mais la HSd est sortie au mois de mai , Juin pour les premières livraisons donc a voir sur une année complète ABasc la science ;-)