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Commentaires - Toyota offre l'accès à ses brevets sur la pile à combustible

Patrick Garcia

Toyota offre l'accès à ses brevets sur la pile à combustible

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Par §Gun488Rn

"Il est désormais clair qu'après s'être rapproché un temps de Tesla, Toyota a choisi une autre voie, opposée."

Heureusement qu'un constructeur vétéran utilise plus son cerveau que la mode. Oui, la voiture full électrique n'est rien d'autre qu'une mode.

Voiture à pile à combustible hybride rechargeable pour le futur! :) (par contre, par contre ça coutera cher :()

Par §ste156Pt

5.680 brevets c'est énorme rien que pour la conception de A à Z sur cette voiture à pile à combustible !! Je pense que toyota est le constructeur automobile qui dépose le plus de brevets au monde. Brevets en 2013 : 9.426 !!

Par §myn552LJ

l'initiative est louable, mais évidemment pas désintéressée.

en revanche, ça n'intéressera que les constructeurs prêts à perdre de l'argent dans l'aventure pendant au moins 5 à 10 ans, avec l'hypothèse d'en gagner après.

il y aura donc je pense peu de suiveurs. mais je ne serais pas étonné que VW(+audi) s'y intéresse, du fait de la bande santé financière du Groupe.

Par §PRO755fx

En réponse à §myn552LJ

l'initiative est louable, mais évidemment pas désintéressée.

en revanche, ça n'intéressera que les constructeurs prêts à perdre de l'argent dans l'aventure pendant au moins 5 à 10 ans, avec l'hypothèse d'en gagner après.

il y aura donc je pense peu de suiveurs. mais je ne serais pas étonné que VW(+audi) s'y intéresse, du fait de la bande santé financière du Groupe.

   

oui et non le but est surtout d'élargir la quantité de véhicule fonctionnant avec cette technologie, que d'autres constructeurs s'y mettent afin de baisser les couts de production .... vous connaissez la musique

Par §ste156Pt

Par contre il ne sont pas en pôle avec BMW pour la conception d'une future voiture à pile à combustible ??

De > aux futurs constructeurs intéressé jusqu'en 2020...partage de frais et de coûts .

Doit y avoir des conditions ( donner ) les 5680 brevets, pour peut être tout uniformiser par la suite, je demande à voir pourquoi pas si par la suite c'est 30% moins cher a l'achat pour l'instant faudra débourser 50.000 € ( le platine coûte cher ).

 

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Par

Ce geste de Toyota a du être longtemps discuter en interne (à la Japonaise) et la conclusion a du surement être que de donner accès gratuitement à tous ses brevets doit être plus rentable à long terme que d'attendre que la concurrence arrive à commercialiser une tel voiture.

C'est une bonne chose d'avoir cette vision à long terme.

K

Par

En réponse à §Gun488Rn

"Il est désormais clair qu'après s'être rapproché un temps de Tesla, Toyota a choisi une autre voie, opposée."

Heureusement qu'un constructeur vétéran utilise plus son cerveau que la mode. Oui, la voiture full électrique n'est rien d'autre qu'une mode.

Voiture à pile à combustible hybride rechargeable pour le futur! :) (par contre, par contre ça coutera cher :()

   

Et c'est pas une technologie full électrique la pile a combustible ? Elle alimente quoi cette pile? Bah un moteur élec. Il y a même une petite batterie Li-ion de quelques kWh pour les phases d'accélération/décélération.

L'auto à H2 est diablement complexe, mais en plus le rendement énergétique pour convertir l’énergie électrique en hydrogène est mauvais.

Alors que 99% de l'énergie électrique est conservée lorsque l'on recharge une batterie Li-ion... le choix est vite fait pour moi. Continuons d'améliorer les batteries.

Par §myn552LJ

En réponse à pxidr

Et c'est pas une technologie full électrique la pile a combustible ? Elle alimente quoi cette pile? Bah un moteur élec. Il y a même une petite batterie Li-ion de quelques kWh pour les phases d'accélération/décélération.

L'auto à H2 est diablement complexe, mais en plus le rendement énergétique pour convertir l’énergie électrique en hydrogène est mauvais.

Alors que 99% de l'énergie électrique est conservée lorsque l'on recharge une batterie Li-ion... le choix est vite fait pour moi. Continuons d'améliorer les batteries.

   

(..)

Alors que 99% de l'énergie électrique est conservée lorsque l'on recharge une batterie Li-ion... le choix est vite fait pour moi. Continuons d'améliorer les batteries.

(..)

si 50% des conducteurs français se mettent aux caisses full électriques, faudra tout de même qu'on m'explique avec quoi on souhaite les recharger, quand bien même ça se ferait la nuit...

alors qu'on nous baratine pour diminuer le nombre de centrales nucléaires.

Par §igs540oj

Bravo toyota, encore une raison de croire en eux.

Après l'hybride ou personne n'y a cru, des générations de moteurs essence à distribution variables diablement fiables (j'en sais quelque chose), pas d'adoption de l'injection directe d'essence (productrice de particules) mais des solutions comme le cycle Atkinson......

Y a pas ils restent à mon avis les meilleurs.

 

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