Commentaires - Toyota va-t-il lancer une compacte basée sur la BMW Série 1 ?

"Toyota aurait choisi de reprendre la silhouette particulière de la Série 1 pour s'assurer de son succès en Europe" Par pitié tout sauf ce genre de laideron !!!

Mouais achetez vous des lunettes je vois pas en quoi ça ressemble a une Série 1. A part dans la forme générale de la catégorie mais ça c'est pas BM qui l'a inventé. En + la Série 1 est loin d'être une référence en beauté.

Quand on a le privilège de voir cohabiter dans sa gamme X4 le razorback, i3 le marcassin et Active tourer la pantoufle bavaroise, on peut définitivement tout se permettre.

Hum...fais un test. Cache les phares et c'est une série 1 à 99%

clair que la série 1 n'est pas la plus belle mais bon Toyota n'est pas non plus vraiment réputé pour nous sortir des véhicules au design magnifique :-)

Moi ce qui m'intéresse c'est ce nouveau moteur 1.5 l de 130cv .

Equipera-t-il d'autres modèles Toyota ?

Par Anonyme le 26 Août 2014 à 12h59

"Toyota aurait choisi de reprendre la silhouette particulière de la Série 1 pour s'assurer de son succès en Europe" Par pitié tout sauf ce genre de laideron !!!

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tocard de première qui connais rien en automobile

C'est toi qui n'y connais rien.

Je trouve la série 1 mal proportionnée : la largeur est insuffisante vis à vis de la longueur du nez. Et l'arrière suit avec sa largeur qui manque.

Pour moi, elle a fait vraiment tâche à sa sortie.

Pourtant, j'aime les BMW classiques et basses.

Si tu veux parler de proportions harmonieuses, on compare une série 1 avec la M3 E36 3,2 coupé que j'ai dans mon garage.

Je possède également des voitures aux proportions discutables comme une orion mk1 qui a un toit ballon trop haut, et une 207 CC un peu trop arrondie au niveau de l'arrière du toit.

Alors, ne pas reconnaitre les disproportions de la série 1 n'est pas honnête.

Toyota a dù regarder les ventes de la Série 1 en Europe, et comme Mercedes, ça leur a donné envie et ils....copient !!!

le succès de la Série 1 en Europe repose sur son style typé BMW (capot long, toit abaissé, position de conduite basse), mais aussi sur des motorisations de pointe (déjà un 118d fait 150 ch...puis 210 en 2.5d et encore + avec le 6 cyl essence) , et là ce sera + difficile pour Toyota d'approcher la teutonne ....meme avec leurs hybrides !!!

mais c'est toujours interessant de la concurrence dans un segment de toute façon.

J'ai du mal à croire à cette info.

Que Toyota et BMW travaillent en commun sur une compacte, oui, il y a un accord qui permet à BMW d'utiliser la technologie Hybride de Toyota et à Toyota les Diesel de BMW (mais pas à Lexus). Les futures compactes des 2 constructeurs seront proposées avec ces 2 types de motorisations.

Mais je vois mal les 2 constructeurs adopter un style similaire : ce serait prendre le risque de se couper de leurs clientèles habituelles, sans certitude d'en gagner de nouvelles.

Mais voir Toyota proposer un compacte au look plus sportive que la placide mais néanmoins très bonne Auris, oui. Cette compacte pourraient même être proposée aux côté de la Corrolla mondiale rebaptisée Auris (Toyota envisage aussi d'importer la Camry pour remplacer l'Avensis.