Commentaires - Alfa Romeo : une nouveauté présentée en juin ?

Une marque sous assistance respiratoire ...

Alfa retournera a la traction avec PSA

Ils ont besoin de remplacer la Mito et la Giulietta.

Et comme la mode est aux SUV, ce sera le Tonale et un modèle plus petit format 2008. Mais qui du coup sera en concurrence avec le DS3.

Mais ça pourrait être rapide.

Suite au rachat d'Opel ils n'ont pas mis tant de temps que ça à sortir la Corsa sur base 208.

Grande Marchionne. Grande Tavares.

"Mais qui du coup sera en concurrence avec le DS3."

La DS3 (vu son prix) ne fera de l'ombre à personne.

Il y a 3 ans... j ai tenté avec ma première alfa.. la Giulia... et suis aux anges.. après avoir roulé tant d années avec des allemandes (certaines géniales.. d autres mitigées)

Mais si Alfa abandonne ses moteurs.. tractions.. sa superbe dans le design dû à la fusion avec PSA... ben bye bye

s ils veulent continuer à monter en premium.. ils ne doivent surtout pas le faire au détriment du moteur et sportivité.. (pas faire l erreur de DS).

presentation en juin pour modèle de série en 2024 au mieux?

Après, il n'aura pas fallu 107 ans à Lancia pour rebadger des Chrysler après le rachat par Fiat

La DS3 a disparu du catalogue, DS écoule les stocks donc la question ne se pose plus.

Tu crois qu'ils vont rappliquer?

Ils sont trop amer de voir qu'une marque qu'ils donnent morte depuis des années continue de sortir des nouveautés. Pas étonnant qu'ils ragent, leurs prédictions sont bidon.

Surtout avec le rachat récent de FCA "le groupe dont personne ne veut"...

le changement de badge concernait des voitures d'un autre continent, dont Chrysler avait stoppé la distribution en Europe.

c'est différent avec PSA qui vend une grosse partie de ses voitures chez nous.

et aucune voiture PSA n'est transposable chez Alfa avec un simple changement de badge. les latines ont trop de caractère pour ça

je pense qu'il parlait du DS3 crossback

Ben oui évidemment...

Une 4C avec 3 pattes puretoc 225ch, le rêve quoi....

Une nouvelle guilietta sa serait bien

Il semble que vous oubliez un élément important, en juin 2020 Alfa Roméo fêtera ses 110 ans.

Et en cette occasion plutôt que de déjà présenter le 1er fruit de la fusion entre FCA et PSA, la marque au biscione risque plutôt d'en surprendre plus d'un en présentant un prototype que personne n'attend - Histoire d'entretenir la flamme...

Ceci dit, malgré des produits de grande qualité que sont la Giuia et le Stelvio, plus que jamais fidèles à l'ADN de la marque, les ventes ne suivent malheureusement pas. Peut-être que les mises à jour des MY 2020 redresseront la tendance? Mais ce qu'il manque avant tout ce sont des petites alfa vivantes et abordables à l'image de l'alfasud.

Il semble que vous oubliez un élément important, en juin 2020 Alfa Roméo fêtera ses 110 ans.

En cette occasion plutôt au lieu de présenter le 1er fruit de la fusion entre FCA et PSA, la marque au biscione risque plutôt d'en surprendre plus d'un en présentant un prototype que personne n'attend - Histoire d'entretenir la flamme...

Ceci dit, malgré des produits de grande qualité que sont la Giuia et le Stelvio, plus que jamais fidèles à l'ADN de la marque, les ventes ne suivent malheureusement pas. Peut-être que les mises à jour des MY 2020 redresseront la tendance? Quoi qu'il en soit, ce qu'il manque avant tout ce sont des petites alfa vivantes et abordables à l'image de l'alfasud.

il serait temps qu'alfa se réveille parce que là c'est décevant

Les Giulia, Stelvio et 4C sont des voitures géniales. C'est juste que plus personne ne sait qui c'est Alfa Roméo.

Simplement parce que 90% de ceux ici qui se déclarent passionnés d'automobile ne sont pas vraiment des passionnés. Être passionné c'est être curieux.

Dans un tout autre registre, ma fille de 16 ans adore la musique, et écoute bien entendu de nombreuses formes de musique actuelle. Mais j'ai eu la surprise de constater que dans sa playlist il y a Chopin, Erik Satie, Édith Piaf ou même Doris Day. Je suppose que 90% de ses copains ou copines qui se disent passionnés de musique ne connaissent pas ces noms-là.

Mais on peut se rassurer sur le fait que n'importe quel véritable passionné d'automobile connaît (et respecte, en dépit des déboires qu'à connu cette marque après ses heures de gloire) Alfa Roméo

Je n'en veux pas aux gens qui ne connaissent pas Alfa. Comme dans un autre registre, je n'insulte pas les gens qui ne trouvent pas les réglages au volant de leur Peugeot actuelle.

La curiosité, elle naît d'un héritage, d'une transmission pour la recherche, l'enrichissement personnel. Ce n'est pas parce que j'ai été curieux de tout que j'ai tout aimé. Mais sans curiosité, je ne sais pas ce que je pourrais aimer; le goût.

Il n'y a plus rien de ce que je trouve dans les Alfa d'aujourd'hui qui me fasse penser aux Alfa d'hier. Les lignes sont moins tendues, la finition est bonne, les moteurs sont rentrés dans le rang, les trains roulants excellents.

Et pourtant j'adore ces voitures. Mais adorer ces voitures ne signifie pas les acheter. Y'a peut-être beaucoup de gens qui ne connaissent pas Alfa, quelques uns qui adorent, peu les achètent.

Formidable Alfa, faites nous encore rêver Mr Tavares

Car plus aucuns constructeurs ne le fait

Cuore sportivo

Mes parents auraient peut-être acheté la Giulia... Si elle avait été disponible en break ! Confier ce rôle au seul SUV, c'est vraiment réduire sa gamme.

l'Alfasud a été la catastrophe d'Alfa en terne d'image... c'est de la qu'est venue la reputation de voiture de m....en fait l'auto était super...mais toute la carosserie partait en morceaux au bout d'une annér....j'en ai eu deux...les deux pareilles...il y a 40 ans...et même si les Alfa d'aujourd'hui sont top la réputation est faite...il faudra encore bien des années pour renverser la mauvaise image

DS3 CB je voulais dire.

Un modèle en dessous du Tonale viendra en concurrence directe.

Vous ne m'avez pas compris... L'expression "à l'image de l'Alfasud" ne faisait pas référence à sa résistance à la corrosion mais au fait qu'elle se présentait comme la première alfa abordable tout en préservant le tempérament de la marque. Par ailleurs j'ai eu la chance d'acquérir l'une des dernières Alfasud Sprint 1.7 QV achétée neuve en 1988. J'avais pris soin de lui faire un traitement "dinitrol" dès ses premiers tours de roues et je ne me suis pas retrouvé avec une voiture en lambeaux au bout d'un an ni après 32 ans! Elle est toujours sur ses roues et elle roule encore très bien sans avoir rouillée.

normale tous les jours on mitraille le consommateur de pub et de légende absurdes sur les voitures allemandes.........dont le passé est très douteux et les agissements de Nz***** :

dieselgate

test sur les animaux

prix des bornes ionity

Mais oui. Tu as raison.Tu es intelligent, plein de bon sens, très gentil et nous t'aimons tous.

(Je suppose que c'est la réponse que tu attends. C'est en tous cas celle que tout le monde devrait te donner pour calmer le petit garçon hyperactif que tu es)

"faites nous encore rêver Mr Tavares"

Alors là, il fallait l'oser, celle là...

Après les 404 coupé et cabriolet, après les 504 coupé et cabriolet, après la 205GTI, après la 306 cabriolet, après la 406 coupé, après la 206CC, après le coupé RCZ... Mr Tavares, faites nous encore rêver... avec les SUV

Une marque qui est devenue aussi insipide, je doute qu'avant les 250 prochaines décennies ils arrivent encore à pondre un truc qui puisse donner envie!

Ben tu fais exactement la même chose en fait

J'ai eu des Alfa ... j'en suis parti. Il y a un véritable problème de réseau : trouver un bon concessionnaire ou agent est difficile. De plus, en cas de pb, Fiat Auto France est en dessous de tout ! Cela suffit à expliquer la décente aux enfers de FCA, quel que soit le pouvoir d'attraction et les qualités de leurs modèles "modernes" (entendre par là, récents... car hormis Giulia et Stelvio Alfa-Roméo n'a plus rien à proposer de crédible dans sa gamme actuelle).

Félicitations en tous cas pour ton choix de rouler en Giulia : c'est pour moi la plus séduisante de sa catégorie.

La France est un pays ou les Alfa n'ont jamais rencontrés de succès !

En Suisse par ex, vous croiserez tous les jours des Gulia et Stelvio et le réseau de concession est bien répartis sur le territoir.

Avec les prix pratiqués c'est sûr, il vendrons moins que dans les année 90 et le grand succès des 156, 147 et autres.

Alda...j en ai eu une. Ça m'a suffit