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Commentaires - Alpine ouvre son premier atelier Alpine Service

Florent Ferrière

Alpine ouvre son premier atelier Alpine Service

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Par

Pourquoi ce n'est pas ouvert le samedi ?

On fait comment, nous, quand on bosse ??

C'est vraiment lourd de devoir prendre une journée ou une demie journée de congé pour faire réviser sa voiture ou changer les pneus.

Par

En réponse à Gus76

Pourquoi ce n'est pas ouvert le samedi ?

On fait comment, nous, quand on bosse ??

C'est vraiment lourd de devoir prendre une journée ou une demie journée de congé pour faire réviser sa voiture ou changer les pneus.

   

t'es pas obligé d'aller là bas pour changer des pneus, des plaquettes ou des disques, voir faire une vidange

Par

Dacia devrait aussi être séparé du réseau renault

Par

Le local dans une vieille station service....quelle image déplorable pour des autos vendues à un prix certain.

Gestion de l'image de marque= zéro

Un concessionnaire Dacia, à la limite...mais là

Par

Le taux horaire doit piquer

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mdr :areuh:

Rien à voir avec le F4RT sachant que le 1.8 vient de Nissan...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et en plus il y aura "des techniciens passionnés" pour s'occuper d'un 4 cylindres 1.8 turbo... très original et passionnant comme configuration moteur, de nos jours !

"Mais ils vont faire de super configs châssis" : pour les 10 mecs qui vont faire des sorties circuit avec une Alpine, c'est certain qu'ils ne seront pas surchargés...

Par

C'est exactement ce que je me suis dit image déplorable ça donne pas envie de claqué son fric

Par

En réponse à zzeelec

Et en plus il y aura "des techniciens passionnés" pour s'occuper d'un 4 cylindres 1.8 turbo... très original et passionnant comme configuration moteur, de nos jours !

"Mais ils vont faire de super configs châssis" : pour les 10 mecs qui vont faire des sorties circuit avec une Alpine, c'est certain qu'ils ne seront pas surchargés...

   

Plus que le moteur, c'est la voiture par elle même qui est passionnante.:lover:

Si tu donnes le choix a un technicien de s'occuper d'une Alpine, Renault ou Dacia, je pense que le choix est vite fait. :wink:

Une A110, c'est quand même plus sympa qu'un Duster ou une Clio, non ?

Ce n'est déjà pas les mêmes conversations "clients" je pense...

Surtout qu'à ce stade, c'est encore une clientèle de passionnés.

Par

1 seul atelier pour ces nids à emmerdes...l'agenda va vite se remplir avec les voitures à problèmes...ils ont pas fini de suer avant même de commencer

Par

En réponse à mekinsy

Plus que le moteur, c'est la voiture par elle même qui est passionnante.:lover:

Si tu donnes le choix a un technicien de s'occuper d'une Alpine, Renault ou Dacia, je pense que le choix est vite fait. :wink:

Une A110, c'est quand même plus sympa qu'un Duster ou une Clio, non ?

Ce n'est déjà pas les mêmes conversations "clients" je pense...

Surtout qu'à ce stade, c'est encore une clientèle de passionnés.

   

Oui mais je pense que pour un mécano, c'est plus intéressant de travailler sur de beaux moteurs.

En ce qui concerne les conversations avec les clients, je ne suis pas certain que ce soit leur passion... surtout que certains clients, sous prétexte qu'ils ont lu 3 revues et pensent s'y connaître, vont se permettre de leur apprendre leur métier...

Par

C'est quoi ça :beuh:

Une vieille station, quelle image de mer2 !!! Elle est où l'image d'une marque sportive avec une certaine classe !!! Très décevant

Par

En réponse à zzeelec

Oui mais je pense que pour un mécano, c'est plus intéressant de travailler sur de beaux moteurs.

En ce qui concerne les conversations avec les clients, je ne suis pas certain que ce soit leur passion... surtout que certains clients, sous prétexte qu'ils ont lu 3 revues et pensent s'y connaître, vont se permettre de leur apprendre leur métier...

   

C'est quoi un beau moteur un 6cylindres qui tourne au diesel? pour un mécano travailler sur une caterham est donc une corvée?

Par

En réponse à Powertrain

Mdr :areuh:

Rien à voir avec le F4RT sachant que le 1.8 vient de Nissan...

   

Oui mais le 1,8 Nissan revue par les ingénieurs Renault Sport pour Alpine .L'atelier Alpine devrait proposer ses sévices pour les anciennes Alpine qui roulent toujours , ça serait une très bonne idée.

Par

Franchement le niveau des commentaires est globalement à pleurer ! A croire que vous roulez tous en Porsche... ou en Dacia! Bref tous à cracher dans la soupe ou à exprimer de la jalousie.... Assez minable comme niveau c'est un triste constat !

Alpine est en train de renaître dans un contexte franchement pas simple entre l'auto phobie écologique actuelle, la répression et les ultra limitations routières ! Alors oui ce n'est qu'un 4 cylindre 1800cc, oui elle est la seule représente de la marque, oui elle se vends trop peu pour diverses raisons... Mais ce n'est que le début de l'aventure et je dirais une réussite compte tenu qu'ils ont du repartir d'une feuille blanche !

Alors soyons un peu constructif pour Alpine et cette A110 qui reste la plus belle auto hexagonale dont on devrait être fier !

Ps. Messieurs d'Alpine, Une A120 avec 4 places serait bienvenue pour l'utilisation au quotidien (depose des enfants à l'école avant d'aller bosser) dans autre chose qu'un poil à mazout teuton...

Par

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Commentaire supprimé.

   

Le F4RT est un 2.0 turbo.

De plus, travailler sur un F4RT c'est toujours mieux qu'un mécano chez Mercedes qui facture 800 euros la révision pour travailler majoritairement sur un 1.5 DCI.

Par

A défaut d'ouvrir des concessions dédié il commence par le SAV ! C'est bien du Renault ça :buzz:

Par

à peine inauguré et les ponts sont déjà tous occupés

:ddr:

Par

En réponse à cargo14

Franchement le niveau des commentaires est globalement à pleurer ! A croire que vous roulez tous en Porsche... ou en Dacia! Bref tous à cracher dans la soupe ou à exprimer de la jalousie.... Assez minable comme niveau c'est un triste constat !

Alpine est en train de renaître dans un contexte franchement pas simple entre l'auto phobie écologique actuelle, la répression et les ultra limitations routières ! Alors oui ce n'est qu'un 4 cylindre 1800cc, oui elle est la seule représente de la marque, oui elle se vends trop peu pour diverses raisons... Mais ce n'est que le début de l'aventure et je dirais une réussite compte tenu qu'ils ont du repartir d'une feuille blanche !

Alors soyons un peu constructif pour Alpine et cette A110 qui reste la plus belle auto hexagonale dont on devrait être fier !

Ps. Messieurs d'Alpine, Une A120 avec 4 places serait bienvenue pour l'utilisation au quotidien (depose des enfants à l'école avant d'aller bosser) dans autre chose qu'un poil à mazout teuton...

   

On taquine évidemment. :wink:

Vive Alpine

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non c'est un moteur Nissan :bah:

Par

En réponse à cargo14

Franchement le niveau des commentaires est globalement à pleurer ! A croire que vous roulez tous en Porsche... ou en Dacia! Bref tous à cracher dans la soupe ou à exprimer de la jalousie.... Assez minable comme niveau c'est un triste constat !

Alpine est en train de renaître dans un contexte franchement pas simple entre l'auto phobie écologique actuelle, la répression et les ultra limitations routières ! Alors oui ce n'est qu'un 4 cylindre 1800cc, oui elle est la seule représente de la marque, oui elle se vends trop peu pour diverses raisons... Mais ce n'est que le début de l'aventure et je dirais une réussite compte tenu qu'ils ont du repartir d'une feuille blanche !

Alors soyons un peu constructif pour Alpine et cette A110 qui reste la plus belle auto hexagonale dont on devrait être fier !

Ps. Messieurs d'Alpine, Une A120 avec 4 places serait bienvenue pour l'utilisation au quotidien (depose des enfants à l'école avant d'aller bosser) dans autre chose qu'un poil à mazout teuton...

   

"Ps. Messieurs d'Alpine, Une A120 avec 4 places serait bienvenue pour l'utilisation au quotidien (depose des enfants à l'école avant d'aller bosser) dans autre chose qu'un poil à mazout teuton..."

Les gens qui ont des gosses (majoritairement) veulent un panzer pour déplacer leurs mômes pas d'une Alpine 4 places. Et puis 4 places ça veut dire quoi ? Comme une 911 donc en gros que 2 vrais places ? ou alors comme une panamera, qui la avec un 1.8T va perdre toute sportivité...

Bref, aujourd'hui pour faire du chiffre il faut sortir des SUV. Un SUV Alpine ça marchera économiquement parlant, mais ça sera de la merde en boite.

Par

Et vive Alpine et comme dit plus haut une A120 ne serai pas de trop :bien:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Le local dans une vieille station service....quelle image déplorable pour des autos vendues à un prix certain.

Gestion de l'image de marque= zéro

Un concessionnaire Dacia, à la limite...mais là

   

Avec un immeuble crasseux juste au dessus, y a pas à dire, ça sent bon le premium... La marque mérite mieux.

Par

En réponse à LittlePaulie

Avec un immeuble crasseux juste au dessus, y a pas à dire, ça sent bon le premium... La marque mérite mieux.

   

Je te rejoins.

Le client premium il faut prendre un bail hors de prix en dessous d'un hôtel de luxe.

Ca ne change rien à la qualité de la prestation, ça la rend juste plus chère pour rien (faut bien amortir les coûts indirects).

Du coup ça augmente les tarifs des entretiens, et payer plus pour la même chose, sa flatte le clientélisme des "premium owner" ascendant colombidé.

Par

En réponse à Gus76

Pourquoi ce n'est pas ouvert le samedi ?

On fait comment, nous, quand on bosse ??

C'est vraiment lourd de devoir prendre une journée ou une demie journée de congé pour faire réviser sa voiture ou changer les pneus.

   

Et vous, vous travaillez le samedi ?

Par

En réponse à Axel015

Le F4RT est un 2.0 turbo.

De plus, travailler sur un F4RT c'est toujours mieux qu'un mécano chez Mercedes qui facture 800 euros la révision pour travailler majoritairement sur un 1.5 DCI.

   

la grosse maintenance pour une classe A diesel est moins de 300€:bah: d'après quelques sites mercedes qui font des forfaits.

Par

En réponse à alex_grrr_59

Et vous, vous travaillez le samedi ?

   

Ben non justement.

C'est pour ça que ça m'intéresse.

Par

En réponse à Gus76

Pourquoi ce n'est pas ouvert le samedi ?

On fait comment, nous, quand on bosse ??

C'est vraiment lourd de devoir prendre une journée ou une demie journée de congé pour faire réviser sa voiture ou changer les pneus.

   

Il faut être retraité pour accéder aux showrooms .. Même entre midi et deux c'est fermé, ce n'es vraiment pas une voiture pour actif (ou jeune actif).

 

Par

Effectivement pas du tout premium le garage.

C'est bien pourri ! Pour attirer le client premium faut l'impressionner, la c'est ridicule.

Même si l'auto est top, tout ce qui entoure Alpine est bidon ! Faut se donner les moyens ! J'attends le SUV, peut-être pour rempl

 

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