Par Gastor
Toyota humilié à domicile, c'est ballot. Bravo à Alpine pour le pari au dernier relai !
Replay de la 9x9 #93 qui fini seconde https://www.youtube.com/watch?v=XuSs2mdj15w
Alpine qui gagne devant Peugeot en endurance, le scénario fou
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Par Gastor
Toyota humilié à domicile, c'est ballot. Bravo à Alpine pour le pari au dernier relai !
Replay de la 9x9 #93 qui fini seconde https://www.youtube.com/watch?v=XuSs2mdj15w
Par titeuf380
Bravo aux français.
Alpine qui gagne, c'était improbable.
Peugeot qui met ses 2 voitures dans le top 5, incroyable.
Par roc et gravillon
Bravo à la BOP qui comme à l'école des fans permet à tous de sortir du championnat avec un collier de pâtes à ramener à maman.
Par Nico8421
Bravo à Alpine et Peugeot, ça fait plaisir.
Par Jhonny Disquette
Ca manque de détails sur les circonstances qui ont permis ce résultat, dommage.
Par frank865
Avec un peu de volonté ! Ils arrivent enfin
Par Jhonny Disquette
En réponse à roc et gravillon
Bravo à la BOP qui comme à l'école des fans permet à tous de sortir du championnat avec un collier de pâtes à ramener à maman.
La BOP existe depuis des années, réveille toi un peu.
Par roc et gravillon
En réponse à Jhonny Disquette
Ca manque de détails sur les circonstances qui ont permis ce résultat, dommage.
Fallait te réveiller et suivre la course sur la chaine de la FIA ou sur l'Equipe.
Par roc et gravillon
Saluons aussi la première course en NLS de Verstappen, associé à Lulham sur la Nordschleife, en Ferrari 296 GT3 (sympa le team de le laisser courir sur un produit d'une marque directement concurrente en F1), et paf, première victoire, après avoir enrhumé copieusement la concurrence tour après tour.
Sur ce tracé si spécifique, un réel exploit.
Par Jhonny Disquette
En réponse à roc et gravillon
Fallait te réveiller et suivre la course sur la chaine de la FIA ou sur l'Equipe.
T'es mignon tout plein
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Saluons aussi la première course en NLS de Verstappen, associé à Lulham sur la Nordschleife, en Ferrari 296 GT3 (sympa le team de le laisser courir sur un produit d'une marque directement concurrente en F1), et paf, première victoire, après avoir enrhumé copieusement la concurrence tour après tour.
Sur ce tracé si spécifique, un réel exploit.
Bof, je ne suis pas impressionné, sachant que le deuxième est à seulement 25 secondes derrière après 4 heures de course - sur une voiture moins sexy que la Ferrari de Verstappen (Ford Mustang GT3) .
Vous êtes sûr d'avoir vu cette course ou vous avez encore roupillé papy ?
Par smartboy
Cela fait toujours plaisir à lire et démontre que les marques françaises ne sont pas aussi à la ramasse que ce que l'on peut trop souvent lire ici
Par stems
En réponse à Gastor
Bof, je ne suis pas impressionné, sachant que le deuxième est à seulement 25 secondes derrière après 4 heures de course - sur une voiture moins sexy que la Ferrari de Verstappen (Ford Mustang GT3) .
Vous êtes sûr d'avoir vu cette course ou vous avez encore roupillé papy ?
Et toi tu as vu la course ?
"L'avance de Verstappen avait atteint 1min10 s avant qu’il ne passe le relais à Lulham, qui a perdu un peu de temps lors de son relais en raison de plusieurs drapeaux jaunes et zones de ralentissement."
Source : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-remporte-sa-premiere-course-en-gt3-sur-la-nordschleife,202840.html
Par Gastor
En réponse à stems
Et toi tu as vu la course ?
"L'avance de Verstappen avait atteint 1min10 s avant qu’il ne passe le relais à Lulham, qui a perdu un peu de temps lors de son relais en raison de plusieurs drapeaux jaunes et zones de ralentissement."
Source : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-remporte-sa-premiere-course-en-gt3-sur-la-nordschleife,202840.html
Car c'est bien connu les drapeaux jaunes pénalisent une voiture mais pas la suivante.
On était pas sur un circuit de F1 où le travail se fait rapidement. Live : https://www.youtube.com/watch?v=RljQy_HIDzc
Par Pinatel
En réponse à Gastor
Car c'est bien connu les drapeaux jaunes pénalisent une voiture mais pas la suivante.
On était pas sur un circuit de F1 où le travail se fait rapidement. Live : https://www.youtube.com/watch?v=RljQy_HIDzc
Je pense que vous méconnaissez totalement le sujet là. Verstappen a fini son premier relai avec plus d'une minute d'avance sur le second. C'est incroyable comme performance.
Par roc et gravillon
En réponse à Jhonny Disquette
Et tu va faire ton ironie à chaque fois qu'un en profite ? T'as pas fini !
Faut pas voir de l'ironie partout Jauni, tu réponds à coté d'un post, je n'y suis pas pour grand chose hein !
Par roc et gravillon
En réponse à stems
Et toi tu as vu la course ?
"L'avance de Verstappen avait atteint 1min10 s avant qu’il ne passe le relais à Lulham, qui a perdu un peu de temps lors de son relais en raison de plusieurs drapeaux jaunes et zones de ralentissement."
Source : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-remporte-sa-premiere-course-en-gt3-sur-la-nordschleife,202840.html
Le Dreamer a pour critère de performance le degé de sexitude des caisses visiblement.
C'est vrai que sur sa gyroroue, il l'est tout plein sur la promenade des anglais.
Y'a que les caniches abricot qui ne l'apprécient pas.
Par dsg
En réponse à roc et gravillon
Fallait te réveiller et suivre la course sur la chaine de la FIA ou sur l'Equipe.
Heureusement qu'il a la TNT gratuite dans son EPHAD le clown
Sinon le tracé du circuit que tu sembles connaitre, tu l'as testé avec ton C15 d'EPHAD ? juste pour savoir.
Le z'expert piéton a la parole
Par Gastor
En réponse à Pinatel
Je pense que vous méconnaissez totalement le sujet là. Verstappen a fini son premier relai avec plus d'une minute d'avance sur le second. C'est incroyable comme performance.
Sur un Grand Prix où les meilleurs pilotes du monde se battent sur des voitures techniquement très similaires, les écarts peuvent aussi être importants, comme à Monza il y a à peine deux semaines. Alors excusez-moi de ne pas être impressionné par cette victoire, quand des seconds couteaux en Ford Mustang terminent à seulement 25 secondes derrière après une course de 14 400 secondes (soit 4 heures).
Par Katoche
Super circuit qu'est le Fuji Speedway.
Je vais me refaire la course en plusieurs fois le direct c'est dur de rester 6h devant la TV !
Félicitations à Alpine
Par fedoismyname
en gros, les franchouillards se battent pour l'avant dernière place ?
décidément, l'automobile française n'est plus qu'un lointain souvenir.
Par roc et gravillon
En réponse à dsg
Heureusement qu'il a la TNT gratuite dans son EPHAD le clown
Sinon le tracé du circuit que tu sembles connaitre, tu l'as testé avec ton C15 d'EPHAD ? juste pour savoir.
Le z'expert piéton a la parole
C'est quoi ton plan ?
Payer pour ce qui est gratos Le Boiteux ?
En Ehpad comme chez toi, le souci premier est de ne pas trainer dans le pucier pour voir la course...
Par roc et gravillon
En réponse à gordini12
La BOP, ce n'est pas plus mal que le classement de ceux qui ont le plus de fric!
En l'occurence la BOP permet aux constructeurs qui ont moins de fric qu'avant, et qui sont en masse dans cette discipline, de ne pas dégouter les plus mauvais.
Donc une bonne chose, avec de nombreuses bagares à tous les niveaux, et de jolies autos.
Par Kasimirlaine
Superbe course (pour ceux qui l'ont regardée..) De la bagarre à tous les niveaux, que de contacts, des écarts réduits et pour une course haletante. Tous les constructeurs ont performés, les rares abandons dont dû à des contacts, ou seuls BMW et Cadillac semblent être encore un peu en retrait. Bravo à Alpine qui grâce à son coup de poker et au dernier drapeau jaune a gagné la course, et à Peugeot qui performe avec une voiture qui souffre encore en chassis de sa conception bricolée en dernier lieu, avec à Fuji un moteur en forme inédite et surprenante en ligne droite. Merci aux ingénieurs et peut-être un peu à la bop. Une seconde place méritée très convoitée par une Porsche très performante en fin de course. Les Ferrari ont perdues toutes chances sur des erreurs de pilotage et de stratégies. Étonnante Aston très belle et performante. Pour finir, merci Aston et Ford pour leur concerto mécanique. Une course comme on en redemande au point de se demandée si la bop était enfin arrivée à maturité.
Par Sage Centenaire
En réponse à roc et gravillon
Saluons aussi la première course en NLS de Verstappen, associé à Lulham sur la Nordschleife, en Ferrari 296 GT3 (sympa le team de le laisser courir sur un produit d'une marque directement concurrente en F1), et paf, première victoire, après avoir enrhumé copieusement la concurrence tour après tour.
Sur ce tracé si spécifique, un réel exploit.
En même temps, pour un pilote Red Bull, tu voulais qu’il aille chez qui? Ginetta?
Par roc et gravillon
En réponse à Sage Centenaire
En même temps, pour un pilote Red Bull, tu voulais qu’il aille chez qui? Ginetta?
Porsche et Béhème ne sont actuellement pas en F1 il me semble...
Par Floran_
La BOP, c'est un peu comme à l'école des fans. Au final, tout le monde gagne !!
Par hill31
La BOP est plus compliquée aujourd'hui en hypercars: /atmo/LMH/LMDh pour simplifier.Leur stratégie etait basée sur la consommation avec un fait de course VSC très favorable et au dernier pit fuel ils n'ont changé que les deux gommes gauche (les plus sollicitées )et finir en tête.Tres belle course ce matin à 4h.
Par gordini12
En réponse à Sage Centenaire
En même temps, pour un pilote Red Bull, tu voulais qu’il aille chez qui? Ginetta?
Chez Ford avec une mustang, il anticipait son moteur de l'an prochain.
Par Altrico
Bien joué à Alpine et Peugeot.
Maintenant quand ils gagnent tout le monde s'offusque de la BoP, mais quand ils n'étaient pas sur le podium personne ne parlait de BoP, pourtant elle existait aussi. C'est là qu'on reconnaît les rageux, souvent aussi xénophobes.
D'une façon général, pourquoi une BoP quand on a déjà des catégories?
Par asayyeah
Bravo Renault pour cette super victoire, bravo Peugeot pour le podium (2nd place!)
Il est où celui qui post plus vite que son hombre pour bâcher les écuries françaises et surtout renault.
Et le froc&grosBidon qui vomit sur ce qu'il appelle 'rino'. Mais qui ne supportes pas qu'on travesti (titi) son nickname.
Par roc et gravillon
En réponse à asayyeah
Bravo Renault pour cette super victoire, bravo Peugeot pour le podium (2nd place!)
Il est où celui qui post plus vite que son hombre pour bâcher les écuries françaises et surtout renault.
Et le froc&grosBidon qui vomit sur ce qu'il appelle 'rino'. Mais qui ne supportes pas qu'on travesti (titi) son nickname.
Yeah hombre !
Par roc et gravillon
En réponse à asayyeah
Essaye le 'h' ombré.
Tu seras plus cool dans tes diatribes déjà hallucinatoires
Yeah
Par dsg
En réponse à roc et gravillon
C'est quoi ton plan ?
Payer pour ce qui est gratos Le Boiteux ?
En Ehpad comme chez toi, le souci premier est de ne pas trainer dans le pucier pour voir la course...
Tu t'es pris pas mal de claques pour un dimanche par la communauté je trouve. Comme d'hab en fait.
Allez c'est l'heure de ton plateau repas d'EPHAD, pose ta tablette au moins jusqu'au JT pour te changer de ta drogue Cara.
Par roc et gravillon
En réponse à dsg
Tu t'es pris pas mal de claques pour un dimanche par la communauté je trouve. Comme d'hab en fait.
Allez c'est l'heure de ton plateau repas d'EPHAD, pose ta tablette au moins jusqu'au JT pour te changer de ta drogue Cara.
C'est qui la communauté ?
T'as besoin de la masse pour y trouver de la rassurance?
Un néo-barbu en puissance Le Boiteux ?
Par asayyeah
En réponse à roc et gravillon
C'est qui la communauté ?
T'as besoin de la masse pour y trouver de la rassurance?
Un néo-barbu en puissance Le Boiteux ?
Ce qui est bien avec Broc%Gobiton c'est qu'avec 2 de ses mots, on en fait une bonne blague.
Exemple? "Masse" et "Rassurance".
-'mais où est donc bloc&Graviton?'
- 'a la Ra-Masse'
Par asayyeah
En réponse à asayyeah
Ce qui est bien avec Broc%Gobiton c'est qu'avec 2 de ses mots, on en fait une bonne blague.
Exemple? "Masse" et "Rassurance".
-'mais où est donc bloc&Graviton?'
- 'a la Ra-Masse'
Mince!
On vient de me dire que la masse du graviton est nulle!
Remarque vu le bougre, ca se comprend
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