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Audi dévoile le SQ7Le SQ5 était jusqu'à aujourd'hui le seul SUV diesel sportif chez Audi, mais il est maintenant rejoint par le SQ7, dévoilé en marge de Genève par le constructeur allemand. Au programme : 435 ch et 900 Nm de couple tirés d'un nouveau V8 diesel à compresseur électrique.

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Par

Oh purée quel char d'assaut !!! :beuh:

Les Trolls vont encore pouvoir se défouler sur ce coup la :lol:

C'est un peu trop gros pour mon portefeuille mais la couleur est magnifique.

Bon défouloir :wink:

Par gas33bz

Quelle horreur :blague:

Par

La voiture parfaite pour faire Marbella Paris à grande vitesse avec la tonne de pure dans le coffre... La seule utilité de ce taudi

Par

"SUV Diesel Sportif"... Que du rêve :lol:

Par

elle est magnifique dommage cet ecran tactile posé sur le tableau de bord ;mais a quoi ça sert au juste un suv sportif

Par

La clientèle intelligente prendrai un range rover V8 suralimenté un vrai moteur quoi ou même un Xc90 T8 hybride serait plus crédible et plus charmant

Par

" le SQ7 se permet de revendiquer des émissions de CO2 de seulement 194 g/km et une consommation mixte de 7,4 l/100 km. "

Merci pour ce moment.....

Par

En réponse à mika3050

elle est magnifique dommage cet ecran tactile posé sur le tableau de bord ;mais a quoi ça sert au juste un suv sportif

L'écran n'est pas tactile désolé de te décevoir mais les allemands ont du retard sur ce point la

Par

Avec aussi des revêtements de sièges qui partent en lambeaux comme l'A6 Quattro que j'ai vue ce début d'après-midi ?

Par

Je n' ai jamais compris les errements de la marque, cette fois ça sent l' abattoir, fort..!!

Ils n' avaient vraiment pas besoin de ..ça..

Par

En réponse à 207fefeline

L'écran n'est pas tactile désolé de te décevoir mais les allemands ont du retard sur ce point la

Mdr c'est vrai que les Français sont eux à la pointe de la technologie cocorico.

Ah et sans oublier une qualité de finition nettement supérieure à nos amis germaniques ! :brosse:

Par

Je comprends pas pourquoi 90% de haters viennent toujours polluer sur les articles de ce genre... Si ça plait pas ne dîtes rien tout simplement :bah:

Par

Sans même parler du design et du concept (tout est dit : SUV, diesel, sport, que du rêve), j'aimerai franchement savoir ce que valent c'est suralimentations éléctriques! Par contre j'ai un peu de mal à comprendre la logique. Ok le fait de ne pas dépendre de l'échappement permet de supprimer la latence de ce coté, mais le diesel en lui même n'est pas le type de moteur le plus nerveux, la démarche me laisse donc un peu perplexe. Par contre j'aimerai bien avoir plus de détails du style, surpoids dù aux batteries, fiabilité (plus de pièces), surcoût, bénéfice en performance détaillé... Le choix du compresseur est il un choix economique ou performance (je ne m'y connais pas trop, et un peu surpris pour un diesel). Ce genre de choses, mais en générale ça ne fiat pas parti de la communication client.

Par Ceo82jj

Je pensais la même chose :lol:

Par Ceo82jj

En réponse à Ceo82jj

Je pensais la même chose :lol:

@aboslute

Le 03 Mars 2016 à 15h14

"SUV Diesel Sportif"... Que du rêve :lol:

Par

http://www.7sur7.be/7s7/fr/9099/Hors-jeu/article/detail/2635081/2016/03/03/Une-course-sauvage-entre-une-Acura-NSX-et-une-Audi-RS4.dhtml

Par

Engin inutile comme les X6, GLE et autres SUV surpuissants.

Mais le moteur est une sacrée belle pièce d’ingénierie. C'est avec ce genre de réalisation qu'Audi prouve qu'il est dans le domaine des premium.

Par

SUV+Sportif+diesel= cherchez l'intrus....

Par

En réponse à Dafalga

Sans même parler du design et du concept (tout est dit : SUV, diesel, sport, que du rêve), j'aimerai franchement savoir ce que valent c'est suralimentations éléctriques! Par contre j'ai un peu de mal à comprendre la logique. Ok le fait de ne pas dépendre de l'échappement permet de supprimer la latence de ce coté, mais le diesel en lui même n'est pas le type de moteur le plus nerveux, la démarche me laisse donc un peu perplexe. Par contre j'aimerai bien avoir plus de détails du style, surpoids dù aux batteries, fiabilité (plus de pièces), surcoût, bénéfice en performance détaillé... Le choix du compresseur est il un choix economique ou performance (je ne m'y connais pas trop, et un peu surpris pour un diesel). Ce genre de choses, mais en générale ça ne fiat pas parti de la communication client.

baisse des émissions? vu que la grande partie est dû aux accélérations...

Par

"De série, le SQ7 sera équipé de jantes 20 pouces mais le client pourra opter en options pour d'imposantes jantes en 22 pouces"

Jusqu'ou iront-ils ? :blague:

23, 24, 25 pouces ???

Faites attentions les gars, a forces d'augmenter le diamètre de vos roues vous allez être au commande d'un monster truck. :ptdr:

Par

En réponse à mika3050

elle est magnifique dommage cet ecran tactile posé sur le tableau de bord ;mais a quoi ça sert au juste un suv sportif

Même si la nouvelle génération de SUV puisssant se défend bien sur circuit, ils ne peuvent prétendre a avoir le label "sport" pour la simple et bonne raison que tout est sous contrôle de l'électronique. (Et il vaut mieux...)

Sinon, 435 chevaux avec 900Nm a 1000trs/min ca doit être performant, ne soyons pas mauvaise langue.

De toute façon on achète pas ce genre d'engin pour les sensations. :bah:

Par

Je comprends pas toutes ces critiques négatives sur les gros SUV Diesel.

Je roule avec un X6 M50D depuis quelques semaines, et c'est que du bonheur.

Le moteur est un régal avec la boite 8 vitesses.

Et le diesel pour ceux qui font beaucoup de kilomètres, ça reste encore d'actualité.

Par

En réponse à tutur70

Je comprends pas toutes ces critiques négatives sur les gros SUV Diesel.

Je roule avec un X6 M50D depuis quelques semaines, et c'est que du bonheur.

Le moteur est un régal avec la boite 8 vitesses.

Et le diesel pour ceux qui font beaucoup de kilomètres, ça reste encore d'actualité.

Super moteur , j'ai une connaissance qui à ce fameux ///M550D sur la F10 ça pousse et ça n'a rien à envier à pas mal de sportives ... :cubitus:

Apres diesel et sportif ça va pas forcement bien ensemble , je suis le premier à défendre ce bon vieux carburant noble ... :cyp: Mais je conçoit tout à fait l'achat de ce genre d'engin pour ceux qui veulent pas se prendre la tète avec une voiture plaisir pour le week end et qui roulent beaucoup :jap:

Par

En réponse à tutur70

Je comprends pas toutes ces critiques négatives sur les gros SUV Diesel.

Je roule avec un X6 M50D depuis quelques semaines, et c'est que du bonheur.

Le moteur est un régal avec la boite 8 vitesses.

Et le diesel pour ceux qui font beaucoup de kilomètres, ça reste encore d'actualité.

une question qui me taquine chaque fois que je vois une x6... pourquoi acheter un suv sans coffre?

Par

En réponse à Dumbphone

Avec aussi des revêtements de sièges qui partent en lambeaux comme l'A6 Quattro que j'ai vue ce début d'après-midi ?

Boff , tu sais entre une A6 à 50 000€ avec les revêtements de sièges qui partent en lambeaux et une Maserati Quattroporte 5 ou une Ferrari 456 GT à bien plus de 120 000€ neuves chacune avec le cuir qui se met à buller de partout parce que la colle néoprène ne tient pas dessous alors que c'est des voitures qui sont pas souvent sollicitées et souvent à l'ombre dans un garage ou sous une bâche ... Il n'y à qu'un pas ! :roi:

Par

En réponse à Andrea33

une question qui me taquine chaque fois que je vois une x6... pourquoi acheter un suv sans coffre?

Hé bien je t'invite à te rendre chez BM pour jeter un oeil au coffre ;)

C'est largement suffisant, pour partir en vacances à 5 par exemple.

Je ne fais pas dans le transport d'éolienne, donc ça me convient lol

Et je trouve l'arrière du X5 ignoble, trop carré, on dirait une armoire normande...

Donc le choix du X6 me parait pertinent.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Super moteur , j'ai une connaissance qui à ce fameux ///M550D sur la F10 ça pousse et ça n'a rien à envier à pas mal de sportives ... :cubitus:

Apres diesel et sportif ça va pas forcement bien ensemble , je suis le premier à défendre ce bon vieux carburant noble ... :cyp: Mais je conçoit tout à fait l'achat de ce genre d'engin pour ceux qui veulent pas se prendre la tète avec une voiture plaisir pour le week end et qui roulent beaucoup :jap:

Ce n'est pas une sportive, mais une voiture pour se déplacer rapidement dirons nous lol

J'avais surtout besoin d'une voiture capable de tirer 3500kgs, et le couple est juste parfait pour ça.

Et pour le WE, j'ai ce qu'il faut pour me faire plaisir lol

Tout ça pour dire que toutes les voitures sur le marché ont leur crédibilité, personne n'attend la même chose de sa voiture, alors il faut arrêter avec les raccourcis faciles...

Par

Le bleu du Q7 est magnifique... Dommage qu'une fois dans les rues, on ne le voit qu'en noir ou blanc :/

Par

@mekinsky "Sinon, 435 chevaux avec 900Nm a 1000trs/min ca doit être performant, ne soyons pas mauvaise langue."

Le plus ..déliKat ce n 'est pas le moteur qui ne ne se voit pas lui, c'est bien la tronche de l' obus..!!

Par

ça ne sert à rien , donc rigoureusement indispensable :biggrin:

Sinon 900 NM des 1000 trm ça laisse rêveur , après j'aimerai pas être le proprio hors garantie , car ça fait beaucoup de matos et de probabilité de pannes , à quand un techno performante , efficace et simple , mrs les ingénieurs au boulot :bien:

Par

Ça ressemble de moins en moins à un SUV et ces lignes... mon dieu que c'est fade et sans âme. Un v8 diesel, ils veulent peut-être se lancer dans l'utilitaire poid lourd :lol:

Ça vaut pas un Range Rover Sport qui à au moins le mérite d'avoir de la personnalité et de proposer des V8 Essence digne de ce nom.

Par

Concernant l'écran central, je crois que sur les audi récentes il n'est pas tactile mais contrairement aux autres allemandes, il est ré tractable donc on peut supprimer au besoin cet effet verrue. ..

Et si les allemandes n'ont pas d'écrans tactiles, ce n'est pas un retard de technologie c'est juste que sur les modèles premiers et haut de gamme, les traces de doigts gras ce n'est pas chic.....

Par

Par contre je ne comprends pas pourquoi cette marque et ces petites soeurs continuent à faire des sportives diesel, ce sont deux mots qui sont logiquement incompatibles.... et puis suite à cette affaire des moteurs truqués, ils pourraient faire profil bas et cesser de mettre en avant ces pseudo moteurs écolo sportifs

Par

Laissons lui une chance, il faut le temps de s' habituer..!!

Par

Euh ! Côté technique, prestations mécaniques, équipement, etc., ça a l'air très bien, mais la carrosserie est franchement ratée.

Par

En réponse à Andrea33

une question qui me taquine chaque fois que je vois une x6... pourquoi acheter un suv sans coffre?

Il y a un petit effet de domination, tu roule en épave et lui en SUV de luxe :bien:

Par

En réponse à syl203579

Par contre je ne comprends pas pourquoi cette marque et ces petites soeurs continuent à faire des sportives diesel, ce sont deux mots qui sont logiquement incompatibles.... et puis suite à cette affaire des moteurs truqués, ils pourraient faire profil bas et cesser de mettre en avant ces pseudo moteurs écolo sportifs

On s'en tape tant que ça torche quand même

Par Van32ir

j aime beaucoup ! si je suis riche je le prend en deuxième voiture en plus du range svr

Par

En réponse à tutur70

Ce n'est pas une sportive, mais une voiture pour se déplacer rapidement dirons nous lol

J'avais surtout besoin d'une voiture capable de tirer 3500kgs, et le couple est juste parfait pour ça.

Et pour le WE, j'ai ce qu'il faut pour me faire plaisir lol

Tout ça pour dire que toutes les voitures sur le marché ont leur crédibilité, personne n'attend la même chose de sa voiture, alors il faut arrêter avec les raccourcis faciles...

Lol :areuh:

Par

Un article du 22 ou 23 février détaillant le plan produit d'Audi prévoyait le SQ7 mi-2017...

Alors que l'article précise une commercialisation au printemps 2016.

Des explications ?

L'espèce de photo volée du plan produit avec cette fameuse R8 V6 était donc un fake ?

Par Yur71tp

En réponse à Turbo95

ça ne sert à rien , donc rigoureusement indispensable :biggrin:

Sinon 900 NM des 1000 trm ça laisse rêveur , après j'aimerai pas être le proprio hors garantie , car ça fait beaucoup de matos et de probabilité de pannes , à quand un techno performante , efficace et simple , mrs les ingénieurs au boulot :bien:

Les organes de transmission du Touareg V10 TDi s'en rappellent des 780 Nm de couple, alors les 900 Nm, disponibles à peine au-dessus du ralenti. Si seulement ces organes n'étaient pas des pièces d'usure. À part ça, je trouve que c'est top de toujours garder un moteur V8 dans sa gamme, malgré que ces gros moteurs sont voués à disparaître du monde automobile.

Par

un moteur V8 mazout comme les semi remorque, ça laisse réveur

Par

89000€ quel économie ce diesel ...

Par

@jmr "T’inquiètes Peugeot va encore le copier "

PEUGEOT est un entreprise qui a du goût pour le beau, pour exemple, regarde Komme la 308 tanne la golf..!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je pense qu'avec tout ce qui va leur tomber sur le museau en amende dans les prochains mois VW va manger son pain noir (Les pays hors Europe) ne vont pas se priver de les vampiriser.

Par

En réponse à Hudgens

Il y a un petit effet de domination, tu roule en épave et lui en SUV de luxe :bien:

je ne t'ai jamais pris en stop, donc je ne vois pas comment tu peux dire que je roule en epave...:voyons::voyons:

Par

@jmr "T'as raison je trouve la 308 plus belle, mais faut pas se fleurer elle ne se vendra jamais autant que la Golf, c'est impossible, l'image de VAG est indetronable même avec les soucies qu'ils rencontre avec la tricherie"

Je vois plein de Koncessionnaires vévé/didi qui jouent à se ..rassurer ..!!

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