Par roc et gravillon
Point de situation intéressant.
Merci de l'avoir communiqué. 
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Par roc et gravillon
Point de situation intéressant.
Merci de l'avoir communiqué. 
Par Alxcs76
avec l'intérieur horrible des futures neue klasse, je doute que ça dure.
Par 992Phil
X1 : modèle préféré des belges…..
https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2026/01/15/la-bmw-x1-a-ete-la-voiture-la-plus-populaire-en-2025-devant-la-dacia-sandero-ENSKKXSXG5AJTEBXTBAJME22ZI/
Par al7785
En réponse à 992Phil
X1 : modèle préféré des belges…..
https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2026/01/15/la-bmw-x1-a-ete-la-voiture-la-plus-populaire-en-2025-devant-la-dacia-sandero-ENSKKXSXG5AJTEBXTBAJME22ZI/
Et sans le paywall pour lire l'article ?
Quand vous dites que c'est la voiture préférée des Belges, j'imagine que c'est le cas de ceux qui ont une voiture de société et pas des autres...
Par 992Phil
En réponse à al7785
Et sans le paywall pour lire l'article ?
Quand vous dites que c'est la voiture préférée des Belges, j'imagine que c'est le cas de ceux qui ont une voiture de société et pas des autres...
Bien évidemment…La part de VE est énorme…. La valeur moyenne d’un iX1 doit être de l’ordre de 60 k€….
Mais en location 100% déductible, cela passe crème…
Par Didiwach
"Globalement, les trois géants de la voiture de luxe ont souffert en 2025 du repli continuel du marché chinois mais aussi des nouvelles taxes mises en place par l’administration américaine sur les véhicules importés depuis l’Europe."
Bah zut alors, pourtant logiquement tout est toujours de la faute de l'Europe non ?
Par ___M3csl
En réponse à Didiwach
"Globalement, les trois géants de la voiture de luxe ont souffert en 2025 du repli continuel du marché chinois mais aussi des nouvelles taxes mises en place par l’administration américaine sur les véhicules importés depuis l’Europe."
Bah zut alors, pourtant logiquement tout est toujours de la faute de l'Europe non ?
Ba oui en tt cas l Europe d Ursula c est catastrophique sur bien des aspects, vouloir imposer le tt électrique en 2035 alors qu en Europe on était les meilleurs dans l industrie automobile thermique, et servir le marché européen sur un plateau d argent aux chinois qui sont bien meilleurs dans l'électrique c est juste se tirer une balle dans chaque pieds , mais bon j ai comme l'impression que tu es le seul a tj pas avoir compris la base .
Par Lolobjectif
en gros c'est Merco qui baisse réellement, car le marché mondial a baissé, donc forcément la plupart sont touchés...AU contraire, je trouve que BMW s'en sort vraiment bien vu les chiffres! Audi limite bien la casse en revenant sur Merco et avec des modèles en fin de carrière...
Par Didiwach
En réponse à ___M3csl
Ba oui en tt cas l Europe d Ursula c est catastrophique sur bien des aspects, vouloir imposer le tt électrique en 2035 alors qu en Europe on était les meilleurs dans l industrie automobile thermique, et servir le marché européen sur un plateau d argent aux chinois qui sont bien meilleurs dans l'électrique c est juste se tirer une balle dans chaque pieds , mais bon j ai comme l'impression que tu es le seul a tj pas avoir compris la base .
Vu que t'as tout compris explique moi, on supprime toute echeance, il va se passer quoi jusqu'à disons 2050 ?
Comment tu vois les choses ?
Par roc et gravillon
En réponse à al7785
Et sans le paywall pour lire l'article ?
Quand vous dites que c'est la voiture préférée des Belges, j'imagine que c'est le cas de ceux qui ont une voiture de société et pas des autres...
Des belges qui font survivre son pays, comprendre ceux qui ne parlent pas la même langue que lui.
Pour les autres, c'est la caisse de roumain mentionnée dans l'article.
Par gignac-31
En réponse à Didiwach
Vu que t'as tout compris explique moi, on supprime toute echeance, il va se passer quoi jusqu'à disons 2050 ?
Comment tu vois les choses ?
repousser l'écheance et surtout baisser les normes et supprimmer les mallus sur le thermique..
et tu sauvera l'industrie auto européenne!!
un bon 4 cylindre 2 litre de 180cv doit pas avoir de mallus!!
on sait ce qui va se passer avec la fin du thermique et le racket fiscal actuel..
on le voit 40% de caisses vendues en moins..
et les chinois qui vont prendre le marché du ve!!
bmw audi.. mercos vendra toujours un peu de thermique dans le monde entier..
c'est des constructeurs mondiaux!!!
mais pijo rino citroen !! vont crever!!!
la moitié des constructeurs européens vont disparaitre d'ici 10 ans..
ou racheté par les chinois!!
c'est facile a comprendre!!
trump l'a compris lui!!!
Par gignac-31
En réponse à Lolobjectif
en gros c'est Merco qui baisse réellement, car le marché mondial a baissé, donc forcément la plupart sont touchés...AU contraire, je trouve que BMW s'en sort vraiment bien vu les chiffres! Audi limite bien la casse en revenant sur Merco et avec des modèles en fin de carrière...
mercos paye sa politique de prix elevés!!
au meme prix tu as mieux chez audi et bmw!!
et surtout mettre du rino sur leur modele de base!!!
bin c'est se tirer une balle dans le pied!!
bon çà aurait pu etre pire!!
choisir du pure tok!!
Par al7785
En réponse à gignac-31
repousser l'écheance et surtout baisser les normes et supprimmer les mallus sur le thermique..
et tu sauvera l'industrie auto européenne!!
un bon 4 cylindre 2 litre de 180cv doit pas avoir de mallus!!
on sait ce qui va se passer avec la fin du thermique et le racket fiscal actuel..
on le voit 40% de caisses vendues en moins..
et les chinois qui vont prendre le marché du ve!!
bmw audi.. mercos vendra toujours un peu de thermique dans le monde entier..
c'est des constructeurs mondiaux!!!
mais pijo rino citroen !! vont crever!!!
la moitié des constructeurs européens vont disparaitre d'ici 10 ans..
ou racheté par les chinois!!
c'est facile a comprendre!!
trump l'a compris lui!!!
Et pourtant les chiffres montrent que les Chinois vendent surtout des VT en Europe et pas des VE. Il va falloir revoir votre argumentation 
Par roc et gravillon
En réponse à al7785
Et pourtant les chiffres montrent que les Chinois vendent surtout des VT en Europe et pas des VE. Il va falloir revoir votre argumentation 
Ils ne mettent surtout pas une éternité à changer leur fusil d'épaule.
Il y a 2 ans M.G vendait 80% de pures branchouilles sur notre marché, l'an dernier, ça a été 80% d'hybrides.
Avec de volumes globaux en constante progression. Malgré la non-éligibilité aux bonus.
Par smartboy
BMW est très agressif sur les LLD sans apport et sans condition: tantôt des Mini Countryman électriques en finition haute Favoured à 329e/mois, des Bmw X1 électriques finition pack M Sport à 390e/mois et actuellement la Bmw série 1 essence (look pack M Sport) à 290e/mois zéro apport
Le seul truc est de signer au bon moment ... mais nul doute que ça doit bien booster les chiffres d'immatriculation !
Par Maître-Yoda
Si les ventes des BMW étaient corrélées à leur beauté, les dernières générations se seraient effondrées...
Par Alxcs76
En réponse à Maître-Yoda
Si les ventes des BMW étaient corrélées à leur beauté, les dernières générations se seraient effondrées...
j'ai eu du mal avec le design extérieur des dernières bmw ( série 2 et 5 notamment ) mais j'ai fini par m'y faire.
L'intérieur du dernier IX3 je pense que je m'y ferais jamais , apparemment il se vend bien et a la lecture des commentaires je vois que ça plaît a d'autres, tant mieux pour bmw.
Par Funky75
En réponse à gignac-31
repousser l'écheance et surtout baisser les normes et supprimmer les mallus sur le thermique..
et tu sauvera l'industrie auto européenne!!
un bon 4 cylindre 2 litre de 180cv doit pas avoir de mallus!!
on sait ce qui va se passer avec la fin du thermique et le racket fiscal actuel..
on le voit 40% de caisses vendues en moins..
et les chinois qui vont prendre le marché du ve!!
bmw audi.. mercos vendra toujours un peu de thermique dans le monde entier..
c'est des constructeurs mondiaux!!!
mais pijo rino citroen !! vont crever!!!
la moitié des constructeurs européens vont disparaitre d'ici 10 ans..
ou racheté par les chinois!!
c'est facile a comprendre!!
trump l'a compris lui!!!
on tient un fan de trump......
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