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BMW met la pression sur ses fournisseurs pour rendre la voiture électrique plus écologiqueComment faire pour diminuer l'impact de la voiture électrique sur l'environnement ? Pour BMW, il s'agit surtout de faire des efforts sur la production de batteries. La balle est donc avant tout dans le camp des fournisseurs.

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BMW a le droit de payer plus cher ses batteries s'il pense que c'est mieux pour l'environnement. Bien entendu, cout supplémentaire qui sera répercuté sur le client plutôt que pris sur les marges.

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"Les leaders mondiaux tels que CATL (qui fournit BMW en batteries) sont donc prévenus..."

Campagne à caractère publicitaire plutôt qu'action de pression sur les constructeurs de batteries pour V.E.

CATL fournit BMW mais aussi VW et Daimler....Actuellement si le groupe chinois était à la recherche de constructeurs allemands c'était surtout pour adapter la taille de son usine (sur 87 ha!) en Allemagne.Il est fort à parier que si BMW pose des conditions, d'autres constructeurs pourront largement compenser son désistement.

A mon avis, tout cela n'est que campagne pour anticiper les éventuelles plaintes pouvant être menées à l'encontre de la fabrication "polluante " de ces batteries.Pourtant, c'est surtout au niveau de l'origine des matières premières que se posent les problèmes plutôt que dans l'assemblage mais bon, BMW n'est pas en mesure de faire fléchir un groupe comme CATL....:bah:

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"le patron de BMW met ici implicitement la pression sur ses fournisseurs de batteries "....Campagne d'intox et de "prévention" car la concurrence va jouer au niveau des V.E et sur leur méthode de fabrication notamment les batteries...Donc message à destination des futurs clients.Quelle action réelle cela peut-il avoir sur les constructeurs qui vont bientôt se "battre" pour avoir les meilleurs prix et délais d'approvisionnement?:voyons:

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En réponse à al7785

BMW a le droit de payer plus cher ses batteries s'il pense que c'est mieux pour l'environnement. Bien entendu, cout supplémentaire qui sera répercuté sur le client plutôt que pris sur les marges.

Comme partout j'ai envie de dire

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Au vue de la politique actuelle de BMW, je serais eux, pour rester dans leur philosophie, je lancerais un modèle sans gluten. :bien:

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En gros : nous sommes BMW, une marque à la réputation (que cela soit justifié ou pas) en béton. Et vous, petit fournisseur, allez nous aider à la maintenir. À moindre coût bien entendu.

Même raisonnement que celui du chefaillon qui fait bosser des types plus malins que lui pour que sa réputation reste intacte, et pour 1/100eme du salaire qu'il touche.

Le Monde fonctionne comme ça depuis des siècles et c'est parti pour au moins 1000 ans de plus.

Au bout du compte on admire le chefaillon (ou, dans le cas présent, la marque) mais jamais les tâcherons intelligents qui font le gros du boulot.

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En réponse à ZZTOP60

"Les leaders mondiaux tels que CATL (qui fournit BMW en batteries) sont donc prévenus..."

Campagne à caractère publicitaire plutôt qu'action de pression sur les constructeurs de batteries pour V.E.

CATL fournit BMW mais aussi VW et Daimler....Actuellement si le groupe chinois était à la recherche de constructeurs allemands c'était surtout pour adapter la taille de son usine (sur 87 ha!) en Allemagne.Il est fort à parier que si BMW pose des conditions, d'autres constructeurs pourront largement compenser son désistement.

A mon avis, tout cela n'est que campagne pour anticiper les éventuelles plaintes pouvant être menées à l'encontre de la fabrication "polluante " de ces batteries.Pourtant, c'est surtout au niveau de l'origine des matières premières que se posent les problèmes plutôt que dans l'assemblage mais bon, BMW n'est pas en mesure de faire fléchir un groupe comme CATL....:bah:

On parle de CO2 et pollution, si des mioches bosses dans des mines on s'en fout, ça pollue pas :biggrin:

Par

En réponse à pechtoc

On parle de CO2 et pollution, si des mioches bosses dans des mines on s'en fout, ça pollue pas :biggrin:

Tiens, cela me rappelle une pétition qui circulait dans mon école d'ingénieur vers 1995 : une pétition contre le travail des enfants.

J'ai refusé de signer.

Je leur ai dit que je préfère qu'il ai le droit de travailler car si on lui interdit de travailler, il va devoir se prostituer.

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