Commentaires - BMW songe à une Série 9

Mais quel homme peut être complexé à ce point par le truc entre ses jambes pour acheter cela?

Je préférerais une Série 0 du segment B SVP.

C'est bien, qu'ils continuent à songer ...

ça c'est la vision du pauvre

pourquoi une personne blindée se ferait chier avec un scenic ou une golf

Ils peuvent songer a n'importe quoi, elle aura la meme gueule que toutes les autres BMW

Reste à espérer un renouveau en terme de design, parce que franchement, ce n'est pas la joie chez ce constructeur..

Certainement mais c'est un problème en soi ?

Si vous aimez la beauté, la modernité et l'originalité, PSA vous tend la main. De plus en plus de propriétaires d'allemandes viennent chez PEUGEOT, à la recherche de fraîcheur et de nouveauté.

Ne vous inquiétez pas, peu importe son style, ce véhicule ne vous sera pas destiné, (à moi non plus cela dit,) et il saura trouver son marché quoi qu'il en soit!

:-)

Grave. Si j'etais acheteur BMW au prix ou ca coute!!!!!! je serais dégouté de voir le meme design sur toute la gamme berline

On peut être chauvin c'est une chose, mais là on touche le prosélytisme, voir l'idolâtrie aromatisée à la méthode Coué. Je veux pas remettre en cause les qualités de cette voiture, ni que vous l'appréciez comme jamais avant vous n'aviez connu tel frisson, mais quel manque d'ouverture d'esprit quand même. Pourquoi faire preuve d'une telle fixation!? Soignez-vous.

Entouteobjectivité, quel équivalent au haut de gamme BMW chez PSA ?

Vous avez tout dit : vous n'êtes pas acheteur.

Et je rajouterai : encore moins connaisseur!

Mais, il est vraiment très inutile pour vous, et nous tous, que vous vous mettiez dans la tête d'un propriétaire de BMW.

Les propriétaires de BMW se portent bien. Et ils n'ont, pour la majorité je pense, pas de problème de "dégout" que vous rencontrez. Soignez-vous également.

sacré farceur!!! sacré eto

BMW envie manifestement le succès de la Mercedes-Maybag ( 10% des ventes classe S) mais doit se demander s’il existe une place suffisante au-dessus de la 7, et en-dessous de la RR Ghosn qui fait partie du même groupe.

Selon moi c’est problématique car si Merco est maître du segment THDG ce n’est pas le cas de BMW dont la 7 actuelle peine à s’imposer ( déjà une grosse baisse des ventes) et qui va se faire aider par une série 8 qui semble prometteuse mais qui succède à une 6 qui a déçu commercialement.

... Vous avez très bien résumé la situation.

C'est gentil, mais non merci. Je vais conserver ma brave japonaise V6 hybride.

Je doute fort que la "modernité" de PSA me propose cela, et que la fiabilité, ainsi que le rapport performance/consommation soit à l'avenant.

Certes elle sera quelque peu hors budget, mais quand on voit la décote de ce genre d'auto,

il peut arriver d'en dégoter à vil prix sur le marché de l'occasion....

Bien que le design du segment soit en général assez peu folichon, je trouve que BMW est vraiment à la peine en ce moment sur ce chapitre.

J'aime beaucoup le verbe utilisé ici : ''viennent chez Peugeot''.

Il faut travailler dans une concession pour avoir ce discours et utiliser le verbe ''venir'' au sujet d'une automobile...

D'autres auraient dit : ''vont chez Peugeot'', du verbe ''aller''.

Entre ''venir chez nous'', et ''aller chez ...'', il y a un monde.

N'est-ce pas Mr le concessionnaire ?

Quel rapport avec le sujet ?

pour ma part j'ai quitté BMW pour Seat, j'irai chez peugeot le jour ou les motorisation et transmission seront au niveau de celles dispo au catalogue Seat.

C'est ce qu'on appel une image de marque, tu sais tout ce que tes généralistes si parfait n'arrivent pas à faire avec leurs gammes.

... Une belle Lexus ?

bien vue, j'avais pas tilté lors de la première lecture

Yep ! :-)

proposer des choix merdique comme Renault ou VAG.. bof..

Une Lexus va tout aussi bien.

Donc jamais ^^

Y a que des moteurs anémiques dans ce groupe.

Des truc pour les mecs en futal jaune

originalité ... on ne voit que des 3008 sur la route, certainement pas un véhicule pour se démarquer

il doit vraiment pas avoir beaucoup de monde dans sa concession vu le temps qu'il passe sur caradisiac

C'est ce que j'ai fait il y a un an et demi, on ne m'y reprendra plus.

en même temps le mec avait un 3008 en avatar y'a pas si longtemps, ça ce comprend qu'il disent ça

Peugeot fait des salades ?

Celui qui a perdu son emploi peut être et encore !!

La dernière limousine française c'était quand déjà ? Fin des années 80 la CX prestige....

Le pauvre président qui doit ce trainer dans un 5008 quand la chancelière par exemple débarque en classe s.. Même pas besoin d être escorté à la limite, il se font dans le trafic.

Il devrait songer à refaire de belles voitures.

Parce qu'un riche n'est pas forcément un idiot et ne vit pas tout le temps avec un voiturier où qu'il aille.

Une série 9 n'est destinée qu'à la Chine et pays du golf.

Bon courage en Europe avec ce paquebot.

Faut pas exagérer. Sans chercher les chiffres des ventes RR/ Bentley/ Aston/ Mac Laren, j'en vos quand même tous les jours, moins que des généralistes mais oui tous les jours au moins 1 ou 2.

Ensuite on peut se poser la question A quoi sert une Bentley (par ex) vs une Classe S ou Série 7 ou A8 qui sont déjà très abouties et sur certains points + technologiques ? Essentiellement une question d'image, c'est le prix de l'exclusivité. Bien sur tout est mieux fini dans une Conti GT que dans une Série 7, à 3x le prix c'est tout de même le minimum, on peut choisir à peu près tout ce qu'il existe en matière de cuir/ boiserie, qualité de peinture, même se rajouter une glacière intégrée dans le coffre si ça vous chante sur la Conti. Perso j'en ai conduit une 1 fois sur 340 km entre Gordes (Luberon, 84) et MC, sans toucher à l'autoroute je me suis fait plaisir à traverser Luberon puis Valensole, Gorges du Verdon, préalpes de Grasse pour faire ronronner le V12 au son (assez fabuleux quand meme) de la hifi Naim. De la à dire que ça vaut 3x le prix d'une S7 bof... D'ailleurs c'est bien le problème actuel de Bentley, pas de design novateur, donc rien de vraiment d'exclusif que les démarquent vraiment des anciennes générations et technologiquement une Classe S est au dessus (la camera qui lit l'état de la route pour adapter les suspensions instantanément est devenue redoutable pour avoir conduit une S500 en juillet dernier). Enfin pour moi la question d'une surcout de Bentley où d'une future Série 9 vs une Série 7 ne se pose pas, je n'ai même pas le budget pour la S7, pour une S5 correctement configurée mais pas plus. Mais évidemment que si je pouvais mettre un prix à 6 chiffres je le ferais certainement, parce que oui, tout est (un peu) mieux. De la même manière qu'un restau etoilé est toujours plus agréable que la cantine du quartier

Il faut bien dépenser son argent: voiture, bateau, avion, bijou, château, ....alors si BM veut aller chercher ce type de client pourquoi pas. N'oublions qu'il y en a qui font des milliards de chiffre d'affaires avec ce type de client. N'oublions pas que la France vit et fait travailler le très grand luxe....mais plus dans la voiture c'est bien dommage on a tué les 6,8, 10, 12 cylindres, qu'elle tristesse pour les amoureux de la belle mécanique

Rolls est propriété de BMW?

Pourquoi faire une 9 pouvant phagocyter un entrée/milieu de gamme de chez RR? Maybach n'est juste qu'une finition haute de la S pour compenser le fait que Daimler n'a ni RR ou Bentley, propriété de ses deux concurrents et compatriotes.

Et si en fait une serie 9 était plutot une grosse berline "coupé typé sport" pour surclasser une Panamera ou des produits venue d'Italie?

Elles sont déjà au niveau. À moins bien entendu, de faire partie de ces individus qui ont besoin d'avoir plus de chevaux que nécessaire sous le capot, pour compenser quelque chose.

Non, c'était la CITROËN C6. Vous pensez peut être que monsieur TAVARES est capable de sortir toute une gamme premium en claquant des doigts ? Regardez le temps nécessaire à la conception d'une automobile, plusieurs années. Les limousines PSA sont prévues, tout comme les puissantes motorisations hybrides.

En attendant, la nouvelle PEUGEOT 508 en finition GT Line et GT offre déjà tout ce qu'il faut pour satisfaire son conducteur.

De suite les grands mots!

J'aime beaucoup l'époque des E36.

Pour quelque chose de plus gros une E60, j'adore.

Je ne suis pas connaisseur certe, mais je les vois rouler et je vois TOUJOURS la même berline!

Qu'est ce qu'il s'est passé côté design depuis plus de 10 ans? Rien...

Vous etes certainement client? Je comprends qu'on puisse défendre une marque qu'on aime.

BMW ne se foulent pas pour le design et je trouve ca regrettable pour des voitures avec des grandes qualitées et un prix elevé.

puissantes motorisations psa ? 300cv?

on doit pas avoir la même définition de puissance alors...

On parle de sportive là, pas de monospace déguisé en SUV tu vois

Non, on parle de limousine. Quand à l'autre utilisateur, que dire, il faut être un adolescent pour être blasé devant 300 chevaux. Le monsieur doit croire qu'en desous de 1000 canassons il n'y a rien de noble. Et puis c'est tellement exploitable sur nos routes européennes aussi, tsss...

Non le monsieur rigole quand on dit psa = puissantes motorisations hybrides...

allez va rouler avec ton 130cv c est mieux lol

Si tu parles de limousine evite donc alors de parler de Peugeot Et en tant qu'ancien client BMW c'est pas vers peugeot que je me suis tourner, car vois tu quand tu achète une BMW c'est pour sa finition, son dynamisme et sa motorisation, chez seat on retrouve deux de ses critères, chez PSA c'est pas le cas. Après si tu aimes ton 3 pattes 130ch dans ton 3008 c'est ton choix, mais pour moi c'est rédhibitoire car j'aime prendre du plaisir derrière le volant, ce qui exclut d'office les SUV et encore plus ceux en 3 pattes

Bref le 3008 c'est une voiture pour faire comme tout le monde, avoir un SUV...

surtout que ces puissance cumulés hybride ne vallent rien dire, combien de 3008 hybrid4 de 1ere generation j'ai déposé avec un simple X1 de 204CH (Et pourtant il est pas violent violent le 23D).

Bref, c'est grace a ETO que je n'ai pas acheté la 308GTI, vous faites de la mauvaise pub pour PSA...

la 308 gti est une très bonne caisse (dommage le moteur est en dessous face à la concurrence) mais sacré châssis par contre.

mais la elle fait démodé dans la gamme Peugeot elle n a pas le cockpit des 3008 5008 et désormais 508

sûrement pour la prochaine

C'est pareille chez Mercedes et Audi, voire pire chez Mercedes.

Distinguer une Classe C d'une Classe E de face relève de l'exploit

Heu l'année dernière la Série 7 et la Classe S se tenaient dans un mouchoir de poche niveau vente mondiale...

Et vu le prix de base d'une RR ( à partir de 300k€) et celui d'une Série 7 ( a partir de 95k€ ), il reste une petite place à prendre.

Sachant que l'acquéreur d'une RR ne regarde pas sûrement pas une BMW.

RR ne renvoie pas du tout la même image que Bmw