Commentaires - BMW vend beaucoup moins, mais gagne beaucoup plus d'argent

Rien d'anormal.

C'est comme le pétrole: quand l'offre est plus faible que la demande, le prix du baril explose.

Ben avec les voitures, c'est la même chose: les constructeurs en profitent donc: peu ou pas de remise, en augmentant les tarifs et en privilégiant les modèles avec options qui rapportent le plus.

C'est tout simplement le principe de la loi de l'offre et la demande.

Effectivement, nous assistons à la disparition des modèles de base chez tous les constructeurs, fini les versions dépouillées, ce qui augmente logiquement le tarif d'entrée. Même Dacia suit cette logique.

Par contre, ça aurait été bien de préciser le prix moyen unitaire d'un véhicule neuf chez BMW, pour se faire une idée...

"un transport maritime totalement saturé"

Quelque chose m'échappe: je croyais comprendre que la crise sanitaire avait freiné le commerce mondial, mais c'est maintenant que ça sature?

Accessoirement, que personne n'essaye de nous faire croire qu'on a viré les poubelles qui sillonnent les mers!

peut-être pas la seule explication, car sauf erreur, BMW n'a jamais été réputé pour offrir des remises conséquentes, même avant cette crise. Je pense surtout qu'ils réservent les semi-conducteurs qui font cruellement défaut à l'industrie à leurs modèles très haut de gamme, sur lesquels la marge est bien supérieure, au détriment des modèles d'entrée de gamme

Je suis heureux d'avoir contribué à ça

BMW devrait dire merci à l'option grand réservoir

Ils sont classés en troisième position en terme de bénéfice juste derrière le groupe Toyota et Mercedes.

T'as acheté ta M3 ?

Tout est prétexte a augmentation.

La reprise est trop dense et rapide, le transport maritime tourne au max mais ce n'est pas encore suffisant pour répondre à la demande

"Des sommes d'ailleurs régulièrement pulvérisées ces derniers temps sur les marchés financiers. "

On nous parlait de "crise", sanitaire , économique etc oui mais pour qui ? En tous cas pas pour eux! (Par décence , je ne parlerai pas de PF.... et MOD....)

Aujourd'hui, l'indice de la Bourse de Paris est autour de 6.925 points, à 20 points seulement du niveau historique de 6.944,77 points datant du...... 4 septembre 2000 !

Le CAC40 est d'ailleurs monté ce matin jusqu'à 6.935 points.

Ainsi va la vie !

...grand réservoir pour être sûr de conserver davantage d'autonomie qu'un VE.

M4 je crois

Trop de marge chez les constructeurs. Il faut privilégier Ford, les japonais. Les autres se mettent plein les poches.

Avec les chiffres, c'est mieux :

BMW -> Nombre de ventes Q3-2021 : 593 177 (contre 675 592 en Q3-2020)

...

Pour une mise en perspective :

Tesla -> Nombre de ventes Q3-2021 : 241 391 (contre 139 593 en Q3-2020).

...

Osef qui est meilleur (Miata-of-course). Dans tous les cas, le marché subit de gros changement actuellement.

Vend moins parce que Tesla lui prend de plus en plus de part de marché ! Cqfd....

normal c'est moche et c'est permis

Ils se sont concentrés sur les modèles haut de gamme ce qui a permis de gonfler le prix moyen et donc de degager plus de bénéfices. Rien d'exceptionnel, ils ne sont pas les seuls.

Tant mieux pour BM cela dit

Les japonaises... Faut aimer la finition plastok et l'électronique au rabais

C'est pour cela qu'ils sont toujours aux premières places en terme de fiabilité....

La marge est énorme chez les BAM, il suffit juste de voir les remises qu'ils pratiquent aux pro, énormes ...

Vu le prix de vente des PHEV chez BMW... rien d'étonnant.

En concession l'autre jour il y avait des X3 30e à 75K€, une 330e touring à 69K€, un X5 45e à 117K€

Et comme les flottes achètent ça à la place d'un 20d 20.000€ moins cher (cfr TCO/CTP) forcément le CA augmente de manière conséquente.

J'ai commandé une M4 en boite manuelle avec pack carbon

Yesss

Faut arrêter avec ta mauvaise foi Automotoman ta Mazda 3 (une perle rare) n'est pas représentative de la production automobile Japonaise

Et je suis très bien placé pour le savoir

Félicitations

Tu revends ta Lexus du coup ?

Tu la reçois quand ta M4 ?

Le groupe automobile qui a le plus gros bénéfice ces dernières années et cette année s'appelle Toyota suivi par Mercedes, BMW et Honda.

La crise sanitaire à mis à l'arrêt pendant de longue semaine toute l'économie mondiale. Un grand nombre de société ne s'en sont pas relevé, incluant plusieurs armateurs.

Résultat, quand l'activité a repris et repris très fort pour combler les semaines d'arrêt, beaucoup de domaine sont en saturation.

La production de matière première, les semi-conducteurs, la livraison maritime bref, tout est saturé. Au finale, les prix augments, délais de livraison augmentes, tout augmente.

Merci

Pour le moment je vais garder la Lexus et si tout se passe bien je serais livré dans quelques mois (s'il n'y a pas de blocage).

ou simplement pour éviter la panne en plein désert algérien.

quand bien même ça serait vrai, ça ne serait donc pas un problème, vu que BMW gagne de plus en plus d'argent.

"paradoxe" hahaha

ce n'est que le tableau de marche programmé: on a décidé que la bagnole deviendra un produit moins de masse et plus de privilégié, il faut vendre moins mais bcp plus cher a ceux qui peuvent encore payer

heum...t'a vu les prix de la Focus restylée? plus de 30000€ en 3 cylindres boite auto active? (2000€ de plus que l'ancienne juste pour une avoir ajouté une micro-batterie et avoir enlevée les molette de clim)

tout se perd mon cher monsieur....

Le rebond typique d'apres crise ou quasiment et les belles cylindrées sont en voie de disparition, donc se vendent bien plus facilement.

C'est pas faux

Ah ça y est tu as craqué