Commentaires - C'est officiellement terminé pour le V12 biturbo Mercedes

Aucune voiture n'est 100% thermique !

Toutes les voitures sont hybrides : batterie de 12V + démarreur !

Rhino?

Je veux bien me foutre de la gueule de ces fans de Mercedes mais qui ne se payent que des petits diesel Rhino mais le M275 est une pure conception Mercedes.

Renault ne serait jamais capable de faire autre chose que des petits moteurs explosant toutes les normes antipollution, mais étant détenu par l'Etat, ne risque rien ;)

je crois que tu n'as pas saisi l'ironie

Venant d'un mec fan de japonaises, on peut difficilement savoir.

Être fan de ricer / fart can c'est peut être de l'ironie aussi?

Ben vu ses commentaires plus celui-là il a jamais compris grand chose de toute façon.

Je voudrais pas dire mais Renault n'a produit au mieux que du V6 (en voitures de série du moins, dans le sport je ne me prononcerai pas) donc bon

C'est ça la persévérance en industrie automobile, ne pas 'arrêter au 1er échec ou au 2nd et continuer à améliorer, plutôt que de créer un programme de toute pièce pour l'arrêter 5/6 ans plus tard. La continuité permet de plus un marché niche en occasion. Et dans le temps, ça paye : le V12 biturbo (et ses 58CV) existe depuis 2003. MB en a vendu un paquet, sans compter l'image de vaisseau amiral qui ruisselle sur tout le reste de la marque.Mais l'époque se veut à l'hybride et les 1ères S65 deviennent youngtimers…

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-benz-2004-7331718.html

C'est pas évident de parler de soi même à la troisième personne.

Ouhh...quel dommage ce merveilleux V12 sur une S coupé à 300 keuros avec les options qu'il faut....bon on en voit pas beaucoup! Mais quand même le graal du moteur....on bon il peut revenir en hybride...cela fera les heureux du gagnant du Loto. Le rêve automobile dans une caisse divine avec la technologie et la fiabilité allemande.....pourquoi on en fait plus en France.....erratum si il y a la Bugatti, même en mieux!

En occasion ou en deuxième main, il y a quand même des possibilités de se faire plaisir :).

Mais pour ma part je suis resté au niveau du V8 quand même... il y a un fossé en coût d'entretien entre le V8 et le V12 chez Mercedes.

Les S n'ont jamais été les plus fiables des Mercedes. C'est sur la classe S qui Mercedes lance presque toutes les nouvelles techonolgies alors elle essuie les plâtres... Une classe S en occasion c'est souvent la ruine financière

un moteur fabuleux! un des meilleurs au monde

Et ce n'est pas terminé pour les décécric chez MB

Renault Sport est une entité bien différente de la marque Renault. C'est un peu comme dire que Skoda sait faire des W12.

Maintenant, Renault est un motoriste de F1 effectivement, les moteurs de F1 sont actuellement des 1.6 V6 turbo. Leur plus gros moteurs ont été des V10 de 3.0 de mémoire. Là on parle d'un moteur grand public V12 6.0 biturbo.

L'équipe Renault a 2 victoires à sont palmarès de mémoire, à l'époque de Trulli début 2000.

Et l'excuse du "il n'y a pas de clientèle" est ridicule. Il n'y a pas de clientèle particulière pour une Alpine non plus, mais c'est une vitrine pour la marque, peut importe que les ventes soient minimalistes ou non. Surtout qu'une voiture comme la talisman, qui se veut concurrencer le premium, se doit d'avoir un autre choix q'un 1.8 d'alpine dégonfle..

A la vue des commentaire de ce monsieur l'ironie ne fait pas parti de ces prérogatives.

De toute beauté, bravo.

je défends la veuve et l'orphelin

le V12 d'origine Renault!!!!!!

ensuite ce sera le tour des V8 , puis des V6 . Dans 5 ans sauf quelques rares modèles qui ne seront de toute façon plus vendus en Europe pour raisons de pollution , mais probablement plus en Chine non.plus ( ils envisagent très sérieusement d'interdire les moteurs thermiques dans les grandes villes très bientôt) Il ne subsistera plus que des 3 et 4 cylindres en mode hybride , et des électriques.

Les normes sont respectées.... dans le cadre défini par la norme.

Et c'est là toute l'aberration des normes actuelles...

C'est sur d'être face à quelqu'un qui a des arguments, et d'argumenter en retour?

Je comprend qu'avec ton pseudo, c'est déjà dur de trouver une bonne voiture dans la gamme de tes marques favorites mais bon..

Et donc, il est où le multiple champion du monde de F1 avec 2 titres a son palmarès? J'attends encore des réponses.

Il est où le V12 de Renault? Et le 6.0L de Renault également? J'attend des réponses.

Tu as voulu parler, mais ça c'est vite écrasé. Un pétard mouillé à l'image des prototypes PSA?

C'est mieux d'avoir des arguments plutôt que du vent :)

Bisous petit gramar-Nazi. Un jour tu aura le contenu en plus du contenant. Parce que jusqu'à présent on a pas vu un seul argument de ta part, à part un seul qui est faux :/

La bise ! Passes dans une usine PSA à l'occasion, tu verras que les ouvriers connaissent la qualité des voitures du groupes et repartent avec une autre marque, qui est très souvent allemande ;)

C'est déjà le cas si on regarde les modèles de grande diffusion.

Plus les normes environnementales se durcissent, plus les moteurs thermiques fondent comme neige au soleil, et plus les V6 hybrides de Lexus passant toutes les normes les doigts dans le nez deviennent intéressants (toujours pas besoin de FAP pour respecter toutes les normes du monde entier, EU comme US, et évidemment pas besoin d'un réservoir à pisse de Schtroumpf pour pas émettre de NOx).