Commentaires - Ce carrossier italo-suisse a poussé le rêve créatif à des extrémités savoureuses

j'avais déjà Vu la golf avec le moteur de Porsche, il y a très longtemps

Franco Sbarro, son école de design existe toujours ? De mémoire jamais aucun constructeur ne l’a sollicité pour une voiture produite .

C'est vrai que sans son Salon de Genève, on ne le voit plus

Vu en personne plusieurs fois a Genève. Certaines créations étaient intéressantes.

Par contre, je ne savais pas qu'il y avait un musée a côté de l'école.

Le musée Sbarro semble etre a Poitier.. pas tout a fait a côté de l'école de Montbéliard.

J'aurais bien aimé en savoir plus sur ces roues sans moyeu.

Peut-être l'objet d'un prochain article ?

Le Picasso Sbarro était sympa aussi.

En même temps, quand on voit ses créations, pas étonnant qu'il ne fut jamais sollicité par un constructeur. N'est pas Pininfarina qui veut.

Lis donc ça...

https://invention-europe.com/2009/03/03/sbarro-ressuscite-la-roue-sans-moyeu/

" Né en Italie en 198 " En 1939 plutôt... Et quelle pauvreté cet article sans compter les erreurs...

Les débuts de l'école Espera c'est 1992 pas 90 et c'est à Grandson dans son atelier suisse pour les premières promos. Ensuite à Pontarlier ou il y avait le musée à côté, et finalement Montbéliard après 2007 de mémoire.

Le concept Autobau ( dernière photo de l'article ) n'a rien à voir avec les étudiants de l'école. Elle a été construite dans son atelier suisse.

' jamais sollicité par un constructeur ' Je compte pourtant des dizaines de concepts reliés à Peugeot, Citroen mais aussi Matra, Alfa Roméo... sans compter ceux à qui il n'a pas donné suite dont je ne citerai pas les noms.

Comme l'autre commentaire vous confondez inventeur faisant des concept car à l'unité et designer qui signe une voiture destinée à la production; ça n'a rien à voir.

Le seul vrai musée était à Pontarlier à côté de l'école jusqu'au déménagement de celle ci.

Le "musée" ( ou plutôt hangar provisoire dans un champ ) vers Poitiers est définitivement fermé. En attendant l'ouverture d'un nouveau musée prévu en Suisse cette fois.

"Né en Italie en 198"

dommage qu'il ne reste aucune trace de ses créations de l'époque Empire Romain.

:ptdr:

Des commandes pour des concepts de salon associés à une marque, il y en a eu mais jamais aucune applications à la série. Nous sommes loin des concepts approchant les réalisations futures qui sont plus en vogue depuis quelques années.

Perso, j'avoue que je suis plus sensible aux disproportions qu'à la créativité. Sur les photos, nous avons du presque banal et des propositions qui irritent la rétine. Le travail des élèves est plus doux sur l'Espera que l'on attend toujours dans la rue.

Une petite préférence pour le C15 GTi.

Elle avait une bonne aérodynamique la Challenge ?

Utiliser des bases de modèles ne veut pas dire développé conjointement avec le constructeur. Et non je ne confonds rien du tout. Et un designer fait aussi des concept-cars.

Personnage d'une exquise courtoisie, toujours le cerveau en ébulition pour aller chercher des concepts les plus délirants.

Son ouvrage sous coffret est de très belle qualité.

https://www.amazon.fr/CONCEPT-CARS-FRANCO-SBARRO-FABIAN/dp/2847071512

Et toi qui dis que les Suisses manquent d’imagination.