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Chez Fiat, une grève pour protester contre le transfert de Ronaldo à la JuventusLe propriétaire de Fiat est le même que celui du club de football, qui a déboursé plus de 100 millions d'euros pour s'offrir Ronaldo.

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Nous sommes bien sur parismatch.com ?

Par

mdr un fakenew , ?? ou gala.com...ont s'ent bas les fin fond de la creuse ah le Foot.x pas fini avec France Melanchon

Par

Les deux premiers commentaires sont à la hauteur de cet article.

Par

Je n'ai jamais fait grève de ma vie … mais je reconnais que je trouve un certain sens à celle-ci, les employés de Fiat n'étant sans doute pas les plus choyés de l'industrie automobile européenne !

Par

Ce niveau de bêtise, comme si les comptes de Fiat étaient liés à ceux de la Juventus...

Par Profil supprimé

Ces fainéants d'ouvriers italiens n'ont qu'apprendre faire du football aussi bien que CR7.

Qu'ils commencent à fabriquer des voitures bien finies, ce serait un bon début !

Par

Dans ce cas, pourquoi n'ont-ils pas demandés une prime quand la Juv a vendu Pogba 120 M a ManU ?

Tant qu'on y est, une petite prime quand la Juv gagne le championnat et fait un bon parcourt en LDC...:buzz:

Par

120 Quoi ?? pour courrir & faire le pitre sur un terrain Pfiou..

Par

En réponse à smartboy

Je n'ai jamais fait grève de ma vie … mais je reconnais que je trouve un certain sens à celle-ci, les employés de Fiat n'étant sans doute pas les plus choyés de l'industrie automobile européenne !

Quel rapport?

Ce sont des caisses différentes.

Les salariés de Fiat ne sont pas payés par la Juve

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui et ?

Je vois pas l'intérêt de tout mélanger. ça a beau être le même propriétaire derrière, ce sont deux entités totalement différentes. Si les employés Fiat doivent faire des sacrifices économiques, c'est parce que Fiat va "mal". Leur grève, c'est surtout l'envie de s'offrir quelques jours de congé en ce début de période de vacances.

Par

En réponse à Corvintetö

Dans ce cas, pourquoi n'ont-ils pas demandés une prime quand la Juv a vendu Pogba 120 M a ManU ?

Tant qu'on y est, une petite prime quand la Juv gagne le championnat et fait un bon parcourt en LDC...:buzz:

grave.

Et en plus il devrait etre content que FIAT laisse la prod de 500x et Renegade en Italie....

Quand le renault Captur est fabriqué en Espagne et le Juke aux Royaume-Uni

Par

En réponse à pechtoc

Oui et ?

Je vois pas l'intérêt de tout mélanger. ça a beau être le même propriétaire derrière, ce sont deux entités totalement différentes. Si les employés Fiat doivent faire des sacrifices économiques, c'est parce que Fiat va "mal". Leur grève, c'est surtout l'envie de s'offrir quelques jours de congé en ce début de période de vacances.

Le sponsort sur les vareuses cest jeep... donc fiat qui verse de l'argent ou je n'ai pas bien vu?

Par

En réponse à smartboy

Je n'ai jamais fait grève de ma vie … mais je reconnais que je trouve un certain sens à celle-ci, les employés de Fiat n'étant sans doute pas les plus choyés de l'industrie automobile européenne !

Et Ronaldo va rapporter combien au club? Vente de produits dérivés, droits télé, trophées, spectateurs au stade...

Par

C est pour payer les adversaires. Et les arbitres. C est bien connu.

Par

les nouveaux maillots de la Juve je veux bien sponsorisé par alfa romeo car jeep je suis pas très fan :areuh:

Par

mdr les pigeons et esclaves consentant qui comme de bons larbins soumis, trouve normal que des joueurs de foot qui ne sont la que pour endormir la masse, soient payés des fortunes indécentes, du pain et des jeux, pour les larbins et les demeurés, j espère que l on va perdre la finale, voire tous ces veaux chialer parce qu ils pensent que gagner une coupe du monde va améliorer leur condition sociale ^^ alle macron, mainteant faut y aller avec une bonne poignée de gravier, le français aime se faire sodomiser tant qu il y a du foot, du tennis, le tour de france, la f1 etc..;etc.... vive la france et vive les moutons

Par

En réponse à pigeonvag

mdr les pigeons et esclaves consentant qui comme de bons larbins soumis, trouve normal que des joueurs de foot qui ne sont la que pour endormir la masse, soient payés des fortunes indécentes, du pain et des jeux, pour les larbins et les demeurés, j espère que l on va perdre la finale, voire tous ces veaux chialer parce qu ils pensent que gagner une coupe du monde va améliorer leur condition sociale ^^ alle macron, mainteant faut y aller avec une bonne poignée de gravier, le français aime se faire sodomiser tant qu il y a du foot, du tennis, le tour de france, la f1 etc..;etc.... vive la france et vive les moutons

La famille agnelli va passer un mauvais moment avec le nouveau gouvernement en place, gardons espoir pour notre france bien dilaté

Par

En réponse à Profil supprimé

Ces fainéants d'ouvriers italiens n'ont qu'apprendre faire du football aussi bien que CR7.

Qu'ils commencent à fabriquer des voitures bien finies, ce serait un bon début !

... comment on peu juste oser poster un commentaire de la sorte, t'est juste un type pathétique

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

t'inquiete pas pour les commentaires bidon, t'est en bonne position

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

je crois qu'il ne s'adressait pas à toi, mais plus à "toujours tord".

Par

En réponse à impala

... comment on peu juste oser poster un commentaire de la sorte, t'est juste un type pathétique

Tu as parfaitement raison …la question est " que fait le modérateur " ?

Par

En réponse à smartboy

Je n'ai jamais fait grève de ma vie … mais je reconnais que je trouve un certain sens à celle-ci, les employés de Fiat n'étant sans doute pas les plus choyés de l'industrie automobile européenne !

sauf qu il faut juste comprendre que ronaldo va rapporter au club bien plus que ce qu il coute!

Par

Vous avez de la poussière dans les yeux, ou bien c'est le cerveau pour pas saisir le rapport ?

Les Agnelli lâchent pour Ronaldo 100 millions d'euros pour le transfert, et 30 millions pendant une période d'allez, 5 ans, soit 250 millions d'euros en tout !! Tandis que pour Fiat en Italie, rien du tout.

250 millions d'euros, c'est précisément ce que coûterait le renouvellement de la Punto qui hélas va terminer d'être produite à la fin du mois, laissant donc une bonne partie des salariés de cette usine sur le carreau.

Par

En réponse à HUMANOIDU82

mdr un fakenew , ?? ou gala.com...ont s'ent bas les fin fond de la creuse ah le Foot.x pas fini avec France Melanchon

Non, c'est bien réel puisque La Gazzetta dello Sport en parle.

https://www.gazzetta.it/Calcio/Serie-A/Juventus/11-07-2018/fiat-melfi-proclamato-sciopero-due-giorni-l-acquisto-ronaldo-280528936357.shtml

Par

En réponse à TeamGreen74

sauf qu il faut juste comprendre que ronaldo va rapporter au club bien plus que ce qu il coute!

Au club certes... mais pas aux ouvriers.:wink:

Par

En réponse à Grincho

Et Ronaldo va rapporter combien au club? Vente de produits dérivés, droits télé, trophées, spectateurs au stade...

Ronaldo ne rapportera ps seulement à la Juve, mais aussi à toute la Serie A, orpheline ces dernières années de grandes stars.

Par

En réponse à Vavaz

Vous avez de la poussière dans les yeux, ou bien c'est le cerveau pour pas saisir le rapport ?

Les Agnelli lâchent pour Ronaldo 100 millions d'euros pour le transfert, et 30 millions pendant une période d'allez, 5 ans, soit 250 millions d'euros en tout !! Tandis que pour Fiat en Italie, rien du tout.

250 millions d'euros, c'est précisément ce que coûterait le renouvellement de la Punto qui hélas va terminer d'être produite à la fin du mois, laissant donc une bonne partie des salariés de cette usine sur le carreau.

Bienvenu dans le monde "merveilleux" du capitalisme.:wink:

Par

En réponse à Corvintetö

Dans ce cas, pourquoi n'ont-ils pas demandés une prime quand la Juv a vendu Pogba 120 M a ManU ?

Tant qu'on y est, une petite prime quand la Juv gagne le championnat et fait un bon parcourt en LDC...:buzz:

Je pense que, comme CR7 a une plus grande notoriété internationale que Pogba, les ouvriers s'en servent pour leur revendications.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Grande Punto. :tourne:

Par Profil supprimé

En réponse à impala

... comment on peu juste oser poster un commentaire de la sorte, t'est juste un type pathétique

Juste la vérité, les ouvriers italiens sont des fainéants peu productifs qui font des voitures peu qualitatives.

Il est temps que FIAT délocalise en Pologne comme pour la FIAT 500.

Par

En réponse à Profil supprimé

Juste la vérité, les ouvriers italiens sont des fainéants peu productifs qui font des voitures peu qualitatives.

Il est temps que FIAT délocalise en Pologne comme pour la FIAT 500.

Commentaire particulièrement imbécile.

Cherche la vidéo qui montre l'usine où est produite la Giulia et revoit ta copie.

Et pour info, j'ai travaillé pour une boîte américaine du secteur verrier : un de mes collègues qui visitait la clientèle était revenu scotché de chez un de nos clients italiens (il y a 20 ans de cela déjà) en me disant que nos usines faites selon les standards américains étaient totalement attardées par rapport aux chaînes de production qu'il avait vues en Italie.

Reconnaissons cependant que l'usine américaine où je travaillais, qui était supposée être à la pointe de la technique utilisait tout de même du matériel italien, notamment pour les armoires de commande.

Mais bon, selon ton pseudo, une véritable chaîne de production, tu as peut-être rarement vu ça.

Par

En réponse à Vasco de Gama

La famille agnelli va passer un mauvais moment avec le nouveau gouvernement en place, gardons espoir pour notre france bien dilaté

La famille Agnelli, et avec eux la plupart des milliardaires, ne saura jamais ce qu'est "un mauvais moment". Ces gens ont depuis longtemps mis en place tout ce qu'il faut pour faire en sorte que les tsunamis, financiers, politiques ou peut-être même environnementaux, ne soient pour eux que des vaguelettes.

Il est même possible, en plus, que dans un futur pas si éloigné (certains parlent de fin du siècle ou, au pire, pour l'année 2200), leurs futures générations vivent 200 ans, 300 ans ou plus. Ne plus vieillir est la prochaine étape qui les différenciera encore un peu plus du commun des mortels.

Par

De toute manière personne n'achète de 500X ou de Renegade !!

Par

CR7 se verra offrir une Panda de fonction...

Par

En réponse à Christophe 1970

Le sponsort sur les vareuses cest jeep... donc fiat qui verse de l'argent ou je n'ai pas bien vu?

Oui, Jeep est sponsor, la seule marque qui tient FCA à flot... Jeep vend très très bien et, en plus, est en constante augmentation. Fiat est en chute libre et rien à l'horizon qui devrait aplanir cette pente. Rien de surprenant à voir Marchionne demander des efforts pour limiter la casse chez Fiat. On peut critiquer que FCA laisse n'investit pas pour tenter de relancer Fiat mais je vois pas ce que ce transfert de Ronaldo a à voir avec FCA, même s'il y a les mêmes actionnaires derrière.

Alors oui, les sommes en jeu pour ces stars du football sont grotesques, je ne le nie pas, mais c'est un autre débat.

Par Profil supprimé

En réponse à FXX-K

Grande Punto. :tourne:

RIP la Punto. Et pas qu'elle. Grande Fiat.

Par Profil supprimé

En réponse à Dumbphone

Commentaire particulièrement imbécile.

Cherche la vidéo qui montre l'usine où est produite la Giulia et revoit ta copie.

Et pour info, j'ai travaillé pour une boîte américaine du secteur verrier : un de mes collègues qui visitait la clientèle était revenu scotché de chez un de nos clients italiens (il y a 20 ans de cela déjà) en me disant que nos usines faites selon les standards américains étaient totalement attardées par rapport aux chaînes de production qu'il avait vues en Italie.

Reconnaissons cependant que l'usine américaine où je travaillais, qui était supposée être à la pointe de la technique utilisait tout de même du matériel italien, notamment pour les armoires de commande.

Mais bon, selon ton pseudo, une véritable chaîne de production, tu as peut-être rarement vu ça.

Tu prends 1 exemple d'usine pour conclure sur la situation de deux pays entiers.

T'es un bon toi. :fresh:

Par Profil supprimé

En réponse à Profil supprimé

Juste la vérité, les ouvriers italiens sont des fainéants peu productifs qui font des voitures peu qualitatives.

Il est temps que FIAT délocalise en Pologne comme pour la FIAT 500.

Et comme en plus, leurs patrons sont des fanfarons. C'est la foire à tous les étages.

Par Profil supprimé

En réponse à pechtoc

Oui, Jeep est sponsor, la seule marque qui tient FCA à flot... Jeep vend très très bien et, en plus, est en constante augmentation. Fiat est en chute libre et rien à l'horizon qui devrait aplanir cette pente. Rien de surprenant à voir Marchionne demander des efforts pour limiter la casse chez Fiat. On peut critiquer que FCA laisse n'investit pas pour tenter de relancer Fiat mais je vois pas ce que ce transfert de Ronaldo a à voir avec FCA, même s'il y a les mêmes actionnaires derrière.

Alors oui, les sommes en jeu pour ces stars du football sont grotesques, je ne le nie pas, mais c'est un autre débat.

Au contraire, c'est le même débat. Au lieu d'utiliser leur fric pour relancer Fiat, les actionnaires préfèrent s'acheter un joueur de foot.

Peut être un aveu que Fiat est une cause perdue. :fresh:

Par

En réponse à Profil supprimé

Au contraire, c'est le même débat. Au lieu d'utiliser leur fric pour relancer Fiat, les actionnaires préfèrent s'acheter un joueur de foot.

Peut être un aveu que Fiat est une cause perdue. :fresh:

Ils n'utilisent pas leur fric vu qu'ils en récupèreront largement plus.

Je dirais surtout que FCA n'a rien fait pour être concurrentiel avec les nouvelles normes, ni pour être à jour niveau nouvelle techno de motorisation, et du coup ils se contente du marché US pour Jeep, où les normes sont laxistes. Tout en voyant Marchionne se pavaner pour tenter de trouver un partenaire (ou acheteur) qui pourrait leur refiler quelques techno hybride pour combler leur retard, en admettant qu'il puisse encore être comblé...

Par

En réponse à pechtoc

Ils n'utilisent pas leur fric vu qu'ils en récupèreront largement plus.

Je dirais surtout que FCA n'a rien fait pour être concurrentiel avec les nouvelles normes, ni pour être à jour niveau nouvelle techno de motorisation, et du coup ils se contente du marché US pour Jeep, où les normes sont laxistes. Tout en voyant Marchionne se pavaner pour tenter de trouver un partenaire (ou acheteur) qui pourrait leur refiler quelques techno hybride pour combler leur retard, en admettant qu'il puisse encore être comblé...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_II_H2

Loin d'être en retard, Fiat connait déjà le moteur à hydrogène, tout comme l'électrique (Panda Elettra 1 et 2).

Et puis pour répondre à ton commentaire un peu plus haut : c'est bien de nous rebâcher que Jeep est la principale réussite du groupe FCA, mais t'oublies un gros détail - comme la plupart des commentateurs ici - : si Fiat n'avait pas repris Chrysler, Jeep aujourd'hui serait six pieds sous terre.

Par

En réponse à zafira500

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_II_H2

Loin d'être en retard, Fiat connait déjà le moteur à hydrogène, tout comme l'électrique (Panda Elettra 1 et 2).

Et puis pour répondre à ton commentaire un peu plus haut : c'est bien de nous rebâcher que Jeep est la principale réussite du groupe FCA, mais t'oublies un gros détail - comme la plupart des commentateurs ici - : si Fiat n'avait pas repris Chrysler, Jeep aujourd'hui serait six pieds sous terre.

Quand à l'hybride, FCA y arrive.

Par

En réponse à zafira500

Quand à l'hybride, FCA y arrive.

Non si fiat n'avait pas repris chrysler, fiat serait 6 pieds sous terre.

Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. Ce n'est pas les fiat 500, dodge dart, Chrysler 200 qui ont fait gagner du fric à Chrysler group mais au contraire tout ce que n'a pas proposé fiat.

Fiat c'est juste le parasite qui vit sur jeep et Chrysler et qui sans l'hôte serait deja 6 pieds sous terre depuis de longues années.

D'ailleurs fiat c'est encore très bien que si les marques américaines sont vendues, fiat sera de nouveau en mort clinique.

Qui est le parasite alors?

Par

En réponse à pechtoc

Oui, Jeep est sponsor, la seule marque qui tient FCA à flot... Jeep vend très très bien et, en plus, est en constante augmentation. Fiat est en chute libre et rien à l'horizon qui devrait aplanir cette pente. Rien de surprenant à voir Marchionne demander des efforts pour limiter la casse chez Fiat. On peut critiquer que FCA laisse n'investit pas pour tenter de relancer Fiat mais je vois pas ce que ce transfert de Ronaldo a à voir avec FCA, même s'il y a les mêmes actionnaires derrière.

Alors oui, les sommes en jeu pour ces stars du football sont grotesques, je ne le nie pas, mais c'est un autre débat.

Lol le gars qui ne voit pas le rapport avec Fca et le transfert de Ronaldo alors qu'il quote le post d'une personne qui lui dit que Fca par l'intermédiaire de Jeep finance les maillots de la Juventus.

Si tu veux faire plus stupide, c'est difficile.

Ne pas voir alors que ca saute aux yeux que la maison mere de fiat préfère verser des millions d'euros à une seule personne et inversement mettre des milliers d'autres au chômage technique et déplacer leur activité d'Italie en Pologne c'est grave le.niveau aveuglement.

Oui fiat a payé le transfert de Ronaldo et paiera aussi son salaire.

La juventus est incapable tout seule de payer Ronaldo, elle a donc.demandé à son actionnaire de payer un type.multi millionnaire et fiat dans sa grande 'logique' qu'elle seule comprend, a accepté cela .

Apres le gars ou les gars car il n'est pas le seul, qui se gaussent des personnes comme moi ou des ouvriers italiens qui se plaignent en voulant faire grève car pour eux il y a aucun rapport entre fiat et la Juve, je suis MDR.

Sur cara, c'est facile de voir qui a un cerveau et qui n'en a pas.

Par

En réponse à n1cool

Non si fiat n'avait pas repris chrysler, fiat serait 6 pieds sous terre.

Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. Ce n'est pas les fiat 500, dodge dart, Chrysler 200 qui ont fait gagner du fric à Chrysler group mais au contraire tout ce que n'a pas proposé fiat.

Fiat c'est juste le parasite qui vit sur jeep et Chrysler et qui sans l'hôte serait deja 6 pieds sous terre depuis de longues années.

D'ailleurs fiat c'est encore très bien que si les marques américaines sont vendues, fiat sera de nouveau en mort clinique.

Qui est le parasite alors?

« Non si fiat n'avait pas repris chrysler, fiat serait 6 pieds sous terre. »

Elle est bonne la beu? Tu peux me rappeler quel groupe est passé sous le chapitre 11 aux States? Chrysler c’est ça ?

« Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. »

Oui, oui, la preuve, Chrysler et Jeep s’en sont sorti HAUT LA MAIN... en passant par le chapitre 11 ( merci Fiat et surtout l’administration Obama pour le sauvetage).

« Fiat c'est juste le parasite qui vit sur jeep et Chrysler et qui sans l'hôte serait deja 6 pieds sous terre depuis de longues années. »

C’est beau de prendre ses désirs pour la réalité mais désolé de te décevoir, la méthode Coué ne marche pas à tous les coups.

« Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. Ce n'est pas les fiat 500, dodge dart, Chrysler 200 qui ont fait gagner du fric à Chrysler group mais au contraire tout ce que n'a pas proposé fiat. »

Sauf que les Jeep Renegade, Compass - d’eux gros succès - et Cherokee utilisent des plateformes et moteurs... Fiat. Mais c’est bien Coucouille, reste enfermé dans ta petite bulle.

Par

En réponse à zafira500

« Non si fiat n'avait pas repris chrysler, fiat serait 6 pieds sous terre. »

Elle est bonne la beu? Tu peux me rappeler quel groupe est passé sous le chapitre 11 aux States? Chrysler c’est ça ?

« Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. »

Oui, oui, la preuve, Chrysler et Jeep s’en sont sorti HAUT LA MAIN... en passant par le chapitre 11 ( merci Fiat et surtout l’administration Obama pour le sauvetage).

« Fiat c'est juste le parasite qui vit sur jeep et Chrysler et qui sans l'hôte serait deja 6 pieds sous terre depuis de longues années. »

C’est beau de prendre ses désirs pour la réalité mais désolé de te décevoir, la méthode Coué ne marche pas à tous les coups.

« Jeep t'inquiète pas comme Chrysler ils s'en seraient sortis tout seul et haut la main. Ce n'est pas les fiat 500, dodge dart, Chrysler 200 qui ont fait gagner du fric à Chrysler group mais au contraire tout ce que n'a pas proposé fiat. »

Sauf que les Jeep Renegade, Compass - d’eux gros succès - et Cherokee utilisent des plateformes et moteurs... Fiat. Mais c’est bien Coucouille, reste enfermé dans ta petite bulle.

Deux pardon.

Par

En réponse à n1cool

Lol le gars qui ne voit pas le rapport avec Fca et le transfert de Ronaldo alors qu'il quote le post d'une personne qui lui dit que Fca par l'intermédiaire de Jeep finance les maillots de la Juventus.

Si tu veux faire plus stupide, c'est difficile.

Ne pas voir alors que ca saute aux yeux que la maison mere de fiat préfère verser des millions d'euros à une seule personne et inversement mettre des milliers d'autres au chômage technique et déplacer leur activité d'Italie en Pologne c'est grave le.niveau aveuglement.

Oui fiat a payé le transfert de Ronaldo et paiera aussi son salaire.

La juventus est incapable tout seule de payer Ronaldo, elle a donc.demandé à son actionnaire de payer un type.multi millionnaire et fiat dans sa grande 'logique' qu'elle seule comprend, a accepté cela .

Apres le gars ou les gars car il n'est pas le seul, qui se gaussent des personnes comme moi ou des ouvriers italiens qui se plaignent en voulant faire grève car pour eux il y a aucun rapport entre fiat et la Juve, je suis MDR.

Sur cara, c'est facile de voir qui a un cerveau et qui n'en a pas.

Mais ça reste un actionnaire, comme dans 36'000 autres compagnie, ce n'est pas parce qu'ils investissent des millions dans une, qu'il doivent en faire autant dans une autre qui va mal. L'actionnaire investi là où c'est intéressant.

Alors soit, au mieux, ces employés doivent juste comprendre que leur temps est compté.

Par

En réponse à pechtoc

Mais ça reste un actionnaire, comme dans 36'000 autres compagnie, ce n'est pas parce qu'ils investissent des millions dans une, qu'il doivent en faire autant dans une autre qui va mal. L'actionnaire investi là où c'est intéressant.

Alors soit, au mieux, ces employés doivent juste comprendre que leur temps est compté.

Je suis d'accord c'est exactement pour ça que les ouvriers de fiat sont en grève mais les sens cervelles de caradisiac n'arrivent pas à le comprendre.

'Pourquoi ils se plaignent , la Juve et fiat ca n'a rien à voir', 'si la Juve gagne. Ils n'ont pas à demander du fric à la Juve'

Voilà leur commentaire débiles

Par contre tu ne les verras pas dire (parce qu'ils ne pensent pas) 'oui mais quand la Juve demande de l'aide à fiat pour payer Ronaldo, pourquoi la Juve ne verse pas de l'argent à fiat quand Fiat va mal?'

Et en effet, on a vite vu avec cette affaire la considération qu'à Fca pour les salaries de fiat en Italie. Ronaldo d'abord. Les ouvriers go chômage.

Par

En réponse à n1cool

Je suis d'accord c'est exactement pour ça que les ouvriers de fiat sont en grève mais les sens cervelles de caradisiac n'arrivent pas à le comprendre.

'Pourquoi ils se plaignent , la Juve et fiat ca n'a rien à voir', 'si la Juve gagne. Ils n'ont pas à demander du fric à la Juve'

Voilà leur commentaire débiles

Par contre tu ne les verras pas dire (parce qu'ils ne pensent pas) 'oui mais quand la Juve demande de l'aide à fiat pour payer Ronaldo, pourquoi la Juve ne verse pas de l'argent à fiat quand Fiat va mal?'

Et en effet, on a vite vu avec cette affaire la considération qu'à Fca pour les salaries de fiat en Italie. Ronaldo d'abord. Les ouvriers go chômage.

Il est tout de même possible de discuter sans rabaisser les autres et les traiter de débile :jap:

Par

En réponse à pechtoc

Il est tout de même possible de discuter sans rabaisser les autres et les traiter de débile :jap:

Ca dépend.

Quand tu discutes et que les réponses qu'ils te formulent sont 'sans commentaires' tellement ca frise le niveau zéro de réflexion, difficile de se retenir.

Exzmple, Quand ces personnes se moquent des gens qui disent que c'est normal cette grève alors que pour eux fiat et la Juve ca n'a rien à voir. Ca fait mal.

Qu'ils donnent leur avis ok, mais qu'ils se moquent alors qu'ils sont complètement à la ramasse avec leur avis.

Fiat finance l'achat d'un type multimillionnaire pour un club de foot alors que fiat envoie des milliers de personne au chômage en Italie parce qu'elle dit qu'elle n'a pas d'argent pour les payer.

Tu vois que c'est difficile de pas traiter les gens de ce qu'ils sont

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour rappel Coucouille, c’est la famille Agnelli qui est propriétaire de la Juventus, pas FCA, via Exor. D’ailleurs, il faudra que tu nous explique ou t’as été chercher que c’est FCA qui paie le salaire et le transfert de Cristiano Ronaldo. A moins que ce ne soit une de tes habituelles divagations.:pfff:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je t’invites sérieusement à revoir l’histoire de Chrysler parce que là, tu touches vraiment le fond. Chrysler allait bien avant la reprise par Fiat?:blague:

Est-ce que tu sais au ce qu’est le chapitre 11 aux States?:voyons:

Par

Aaah, ce cher Ridicool!:fresh:

La méthode ne change pas: un pavé de 50 lignes basées sur du vent et des suppositions, avec à l'appui ni lien, ni sources. Rien quoi!

Par

En réponse à n1cool

Ca dépend.

Quand tu discutes et que les réponses qu'ils te formulent sont 'sans commentaires' tellement ca frise le niveau zéro de réflexion, difficile de se retenir.

Exzmple, Quand ces personnes se moquent des gens qui disent que c'est normal cette grève alors que pour eux fiat et la Juve ca n'a rien à voir. Ca fait mal.

Qu'ils donnent leur avis ok, mais qu'ils se moquent alors qu'ils sont complètement à la ramasse avec leur avis.

Fiat finance l'achat d'un type multimillionnaire pour un club de foot alors que fiat envoie des milliers de personne au chômage en Italie parce qu'elle dit qu'elle n'a pas d'argent pour les payer.

Tu vois que c'est difficile de pas traiter les gens de ce qu'ils sont

Mais je persiste à dire que ça n'a rien à voir, FCA a un PDG, s'il voit un intérêt à un investissement, il fait sa demande aux investisseur. C'est la chute libre depuis bien longtemps pour Fiat, ça ne date pas d'hier. Si la Holding qui détient une part de FCA et de la Juventus voit un intérêt à mettre 120M pour Ronaldo, soit, je vois pas ce que ça a à voir avec les employés Fiat. Si Ronaldo n'avait pas été transféré à la Juve, ces 120M n'aurait pas été investi dans l'usine italienne Fiat.

Sinon on va effectivement traverser toutes les frontières et aller demander des comptes à ma banque parce qu'elle a investi récemment plusieurs millions dans X alors que les intérêt de mon compte courant ont baissé. etc.

Les décisions de FCA sont prisent par Marchionne, pas la holding derrière. Alors soit, on peut aussi partir dans les théorie du PDG marionnette, mais on va s'en passer.

Par

Et encore, l'exemple de ma banque est mauvais vu que c'est directement lié.

Je comprendrais les employés Fiat si FCA avait fait une dépense futile de plusieurs millions, ce n'est pas le cas. Si Marchionne reçoit un bonus de 100Millions alors qu'on demande aux employés de Fiat de faire des efforts, là oui c'est totalement lié. Un transfert d'un joueur pour la Juve, même si FCA est Sponsor, non. C'est Exor qui finance ce transfert, pas FCA.

Par

En fait, les employés Fiat ferait mieux de parler des 4 milliards de bénef en 2017, doublé par rapport à 2016, et si les prévisions pour 2018 ne sont pas énorme c'est juste parce que FCA compte rembourser pratiquement l'intégralité de sa dette. ça a plus de sens que s'appuyer sur un transfert de starlette.

Par

En réponse à pechtoc

Mais je persiste à dire que ça n'a rien à voir, FCA a un PDG, s'il voit un intérêt à un investissement, il fait sa demande aux investisseur. C'est la chute libre depuis bien longtemps pour Fiat, ça ne date pas d'hier. Si la Holding qui détient une part de FCA et de la Juventus voit un intérêt à mettre 120M pour Ronaldo, soit, je vois pas ce que ça a à voir avec les employés Fiat. Si Ronaldo n'avait pas été transféré à la Juve, ces 120M n'aurait pas été investi dans l'usine italienne Fiat.

Sinon on va effectivement traverser toutes les frontières et aller demander des comptes à ma banque parce qu'elle a investi récemment plusieurs millions dans X alors que les intérêt de mon compte courant ont baissé. etc.

Les décisions de FCA sont prisent par Marchionne, pas la holding derrière. Alors soit, on peut aussi partir dans les théorie du PDG marionnette, mais on va s'en passer.

« Si la Holding qui détient une part de FCA et de la Juventus voit un intérêt à mettre 120M pour Ronaldo, soit, je vois pas ce que ça a à voir avec les employés Fiat. Si Ronaldo n'avait pas été transféré à la Juve, ces 120M n'aurait pas été investi dans l'usine italienne Fiat. »

Comme je l’ai écrit un peu plus haut, les salariés de Melfi cherchent à être visible à travers le transfert de Cristiano Ronaldo. Mais dans l’ensemble, tu as raison.

Par

En réponse à pechtoc

En fait, les employés Fiat ferait mieux de parler des 4 milliards de bénef en 2017, doublé par rapport à 2016, et si les prévisions pour 2018 ne sont pas énorme c'est juste parce que FCA compte rembourser pratiquement l'intégralité de sa dette. ça a plus de sens que s'appuyer sur un transfert de starlette.

Là en effet c’est plus concret. Je trouve bien plus choquant ces quatre milliards de bénéfices qui partent certainement dans les poches des actionnaires et de l’A.D. - Marchionne - et ne sont pas réinvestis ni dans le salaire des employés, ni dans le tissu industriel que les 120 millions - qui seront de toutes façons amortis - de CR7.

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