Commentaires - Cyklær, la nouvelle marque de Porsche

Deux vélos ou une Sandero, choisis camarade.

Je le fume avec mon B-twin !!!

A ce prix, transmission par chaine ?

A ce prix là, tu voudrais le meilleur de la technique? Il s'agit de Porsche quand même, pas Emmaüs.

Et même la vaseline est en option !

Un énième vélo à moteur Fazua, pas de quoi en faire un plat, il n'est même pas plus léger que les autres de cette catégorie.

Et logiquement pour un vélo Porsche j'attendais au moins un moteur Bosh ...

À courroie peut être ?

Ça limiterai sévèrement l'utilisation.

Ici c'est un gravel. Mi course mi VTT.

Y'a des chaîne xtr dura Ace à cinquante euro pièce tout de même ! Au moment de l'entretien...

Fazua est Allemand aussi, c'est un ensemble moteur batterie de très petite taille ce qui permet un intégration très discrète dans le cadre, parce que bien entendu on veut faire croire qu'on fait du vélo et pas du vae.

Je ne sais pas combien vaut l'ensemble transmission dura ace di2 12 vitesses à commande sans fil qui vient d'apparaitre mais je suis certains qu'il y aurait ici des gens étonnés par le prix.

Sachant que l'ancienne transmission dura ace 11 vitesses devait tourner autour des 2500€ 3000€.

Entre 4000 et 5200 € !! Mais bon c'est la f1 de la transmission...

Ici c'est un mono type grx mixé certainement, mais à 6000e si je devais choisir un e-bike sport -efficace, je Shop direct un incroyable et fantastique Topstone Neo Carbon lefty plutôt que ce Porsche peu excitant et moche !!

Non. Ils ont intégré un diesel audi à l'électronique trafiquée dans le cadre.

Je dirai même qu'il est plus lourd et moins performant que de nombreux modèles concurrents.

Mais bon... Là... Tu as des caméras qui ne serviront plus à rien dès qu'il y aura de la boue sur les optiques... sauf à faire du gravel... en ville et sur goudron.

Il existe de très bons vtt et vélos à transmission par courroie et moyeux à vitesses intégrés. Et à mon avis, un vélo porsche verra autant la caillasse et la boue qu'un cayenne ! :-)