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Commentaires - Des youngtimers sportives et sympas : Fiat Bravo HGT ou Renault Mégane Coupé 150 ch ?

Stéphane Schlesinger

Des youngtimers sportives et sympas : Fiat Bravo HGT ou Renault Mégane Coupé 150 ch ?

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Par

Je trouve que le bio-design tout en rondeur des années 90 pour ces deux véhicules a mal vieilli.

Par

Attention a la fiat le mobilier vieillies très mal.

Et les poignées extérieur biodégradable

Par

En réponse à matrix71

Attention a la fiat le mobilier vieillies très mal.

Et les poignées extérieur biodégradable

   

Attention à la Fiat…. le mobilier vieillit très mal.

Et les poignées extérieures sont biodégradables

2 fautes d’orthographe /ligne ..!

Pour l’instant, vous détenez le record.

Par

Il y a longtemps que je n'ai pas croisé de bravo (ou brava) sur la route !

:bah:

Par

En réponse à 992Phil

Attention à la Fiat…. le mobilier vieillit très mal.

Et les poignées extérieures sont biodégradables

2 fautes d’orthographe /ligne ..!

Pour l’instant, vous détenez le record.

   

Troue de balle !!!

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Par

Des voitures de de 30 ans faut pas oublier ! Imaginez vous que vous êtes en 1995 et vous parlez de vous de 1965, la grosse différence c'est qu'une voiture de 1965 on sait quelle sera moins bien à tout niveau tenue route, corrosion etc.. alors qu'aujourd'hui une voiture de 30 ans peut être meilleure qu'une voiture de 2025, niveau tenue, route , fiabilité, et plaisir au volant.

Par

En réponse à 992Phil

Attention à la Fiat…. le mobilier vieillit très mal.

Et les poignées extérieures sont biodégradables

2 fautes d’orthographe /ligne ..!

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On s'en quiche, parle nous bagnole.

Par

En réponse à franck8316

Des voitures de de 30 ans faut pas oublier ! Imaginez vous que vous êtes en 1995 et vous parlez de vous de 1965, la grosse différence c'est qu'une voiture de 1965 on sait quelle sera moins bien à tout niveau tenue route, corrosion etc.. alors qu'aujourd'hui une voiture de 30 ans peut être meilleure qu'une voiture de 2025, niveau tenue, route , fiabilité, et plaisir au volant.

   

Vous de voiture de 1965 ****

Par

En réponse à matrix71

Attention a la fiat le mobilier vieillies très mal.

Et les poignées extérieur biodégradable

   

Je reste mitigé que cette fiat, j'ai un jugement très négatif sur la qualité des italiennes.

Peut être je me trompe.

Le moteur à l'air intéressant

Par

L'âge d'or de l'automobile sont bien fin 80 , 90, 2010 , 2014 max .

Par

En réponse à Katoche

Je reste mitigé que cette fiat, j'ai un jugement très négatif sur la qualité des italiennes.

Peut être je me trompe.

Le moteur à l'air intéressant

   

Le moteur est top , maintenant c'est clairement pas une sportive, je préfère sa sœur en berline à coffre en 4 porte bien plus jolie

Par

En réponse à franck8316

Le moteur est top , maintenant c'est clairement pas une sportive, je préfère sa sœur en berline à coffre en 4 porte bien plus jolie

   

La Fiat Marea HGT 5 cylindres !! J'aimais bien, mais finalement elle a moins bien vieillit aujourd'hui ! La Bravo est bien plus belle en 2025. :bah: cette Megane 2.0 16v le séduit de plus en plus aujourd'hui elle a beaucoup de qualités .Alors qu'à ça sortie elle me laissait indifférente.

Par

En réponse à Katoche

Je reste mitigé que cette fiat, j'ai un jugement très négatif sur la qualité des italiennes.

Peut être je me trompe.

Le moteur à l'air intéressant

   

j'ai fait plus de 160000km en 6 ans en bravo jtd. Ras et j'en garde un très bon souvenir.

Par

Mis à part de rares cas relevant de la psychiatrie, QUI peut avoir envie d'une Fiat Bravo ??

La mode des "youngtimers" consiste à faire semblant d'apprécier des bouses sur roues dont personne ne voulait à l'époque de leur commercialisation et qui étaient la risée de la production automobile.

Le seul truc, c'est que ces merdes sont pas chères et donnent l'impression aux beaufs qui les possèdent d'avoir une voiture "différente" et de se prendre pour un collectionneur.

Par

Les cinq cylindres sont des mécaniques assez rares chez les constructeurs, et plutôt élitiste.

https://m.youtube.com/watch?v=6TL-laxIJdc&pp=ygUQRmlhdCA1IGN5bCBzb3VuZA%3D%3D

Par

En réponse à franpir21

Mis à part de rares cas relevant de la psychiatrie, QUI peut avoir envie d'une Fiat Bravo ??

La mode des "youngtimers" consiste à faire semblant d'apprécier des bouses sur roues dont personne ne voulait à l'époque de leur commercialisation et qui étaient la risée de la production automobile.

Le seul truc, c'est que ces merdes sont pas chères et donnent l'impression aux beaufs qui les possèdent d'avoir une voiture "différente" et de se prendre pour un collectionneur.

   

Un peu dur et catégorique, non ?

Les anciennes voitures encore youngtimer sont généralement des auto mal aimées qui grâce à leur rareté peut-être ne décoreront plus, voir mm se revaloriseront.

Il est clair qu'il ne s'agit pas de Ferrari ou de Lamborghini, certainement plus gratifiantes dans un garage qu'une Renault Mégane bio design jaune.

Par

En réponse à 992Phil

Attention à la Fiat…. le mobilier vieillit très mal.

Et les poignées extérieures sont biodégradables

2 fautes d’orthographe /ligne ..!

Pour l’instant, vous détenez le record.

   

Il est bourré ce matin.

Par

Et pourtant cette Megane est très solide notamment son intérieur bonne fabrication

Par

En réponse à saintbab

j'ai fait plus de 160000km en 6 ans en bravo jtd. Ras et j'en garde un très bon souvenir.

   

Le 5-cyl est un excellent compromis technique.

Fluidité + sonorité + couple + vivacité dans un format relativement compact et pas trop cher.

Par

J'ai toujours du mal à voir de l'intérêt dans ces voitures déjà âgées. Les exemplaires avec peu de km sont rares et ça ne protège pas de la corrosion qui agit au fil des années. Rares sont celles en état acceptable.

Ces voitures de grande diffusion restent bruyantes et moins sûres pour les occupants, ce point là est toujours négligé.

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal à voir de l'intérêt dans ces voitures déjà âgées. Les exemplaires avec peu de km sont rares et ça ne protège pas de la corrosion qui agit au fil des années. Rares sont celles en état acceptable.

Ces voitures de grande diffusion restent bruyantes et moins sûres pour les occupants, ce point là est toujours négligé.

   

L'intérêt c'est d'avoir une voiture légère vive sur petite route se faire plaisir au volant !

Ou t'as pas l'impression d'embarquer toute une maison derrière toi tellement c'est lourd.

Par

La Fiat a ses atouts, mais le style beurre laissé trop longtemps au soleil ne me plaît pas. La Mégane a look bien plus nerveux.

Par

En réponse à Katoche

Je reste mitigé que cette fiat, j'ai un jugement très négatif sur la qualité des italiennes.

Peut être je me trompe.

Le moteur à l'air intéressant

   

Le moteur coûte cher en entretien, prévoir déposer moteur pour la distribution et dans la même occasion les captures de position acc car il lâche souvent.

Quelle rare d cylindres rayer qui entraîne une remontée huile dans le reniflard.

Certaines rares version en Italie avec le 2.4 de 170cv

Par

Y avait aussi une Marea. Je ne sais plus si c'était la sedan de la Bravo ou une le segment D de Fiat mais (il me semble) elle lui ressemblait beaucoup.

Je viens d'avoir un petit goût de vomi en repensant à la Fiat Palio W.E. (elle venait du Brésil, je crois) Quelle horreur!

Par

En réponse à smartboy

Il y a longtemps que je n'ai pas croisé de bravo (ou brava) sur la route !

:bah:

   

En fait je viens de regarder sur LBC et il n'y en a même aucune !

Ca valait bien le coup de faire un article sur des voitures introuvables ..

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal à voir de l'intérêt dans ces voitures déjà âgées. Les exemplaires avec peu de km sont rares et ça ne protège pas de la corrosion qui agit au fil des années. Rares sont celles en état acceptable.

Ces voitures de grande diffusion restent bruyantes et moins sûres pour les occupants, ce point là est toujours négligé.

   

Et quand tu es vieux tu as plus de risque de mourir que jeune. Bravo, tu es comme Douste Blazy qui trouvait que les vieux coûtaient plus cher à la SS que les jeunes.

Ces voitures sont bien plus faciles et moins coûteuses à réparer et entretenir que les merdes récentes, qui sont quasi toutes avec des problèmes. Même les japonaises ne sont exemptes de misères et si l'électronique merde, le SAV est assez souvent décontenancé. Quand au prix de la réparation il est souvent stratosphérique.

Par

En réponse à franck8316

Troue de balle !!!

   

Toujours une faute! Essayez encore!

Par

En réponse à franpir21

Mis à part de rares cas relevant de la psychiatrie, QUI peut avoir envie d'une Fiat Bravo ??

La mode des "youngtimers" consiste à faire semblant d'apprécier des bouses sur roues dont personne ne voulait à l'époque de leur commercialisation et qui étaient la risée de la production automobile.

Le seul truc, c'est que ces merdes sont pas chères et donnent l'impression aux beaufs qui les possèdent d'avoir une voiture "différente" et de se prendre pour un collectionneur.

   

design original, beau moteur, bonne tenue de route :bah:

toi pas comprendre :areuh:

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J'ai eu Fiat Tipo, Fiat Bravo et Fiat Stilo 3p, et j'ai été très satisfait de ces 3 belles voitures (je sais que la Tipo était controversée pour son physique pour le moins original !), fiables et performantes !

Par

Le moteur 5 cylindres vaut le détour .

Par

En réponse à saintbab

j'ai fait plus de 160000km en 6 ans en bravo jtd. Ras et j'en garde un très bon souvenir.

   

Pareil, je l'ai vendue à 60000 km pour une Stilo JTD

Par

En réponse à Katoche

Je reste mitigé que cette fiat, j'ai un jugement très négatif sur la qualité des italiennes.

Peut être je me trompe.

Le moteur à l'air intéressant

   

Oui tu te trompe mais ca se comprend vu l'image pourrit qu'on veu nous donné des italiennes

La bravo était très fiable et assez vive en version hgt l 'interieur ok un peu plastoc mais au final viellit bien juste faire gaffe à la rouille bas de caisse et échapement

La mégane était pas une mauvaise caisse à l'époque juste chiant les caprices éléctronique mais bon y a eu bien pire plus tard chez renault

Et il faut qu'en même avouer qu'elles ont pris un gros coup de vieux et bon courage pour en trouver une en bon état bien entretenu

Surtout la fiat beaucoup moins vendu en france que la mégane...

Par

En réponse à saintbab

j'ai fait plus de 160000km en 6 ans en bravo jtd. Ras et j'en garde un très bon souvenir.

   

Le jtd de cette époque était increvable mais bon faut aimer rouler au diesel...

Par

En réponse à Katoche

On s'en quiche, parle nous bagnole.

   

Ouh là !

Ça ne va pas être facile pour ton désespérant compatriote.

Par

En réponse à saintbab

design original, beau moteur, bonne tenue de route :bah:

toi pas comprendre :areuh:

   

Non lui pas comprendre ...lui préférer gros suv stelantis bien plus sexy et bien plus fiable mdr!

Par

En réponse à ChatMallow

Y avait aussi une Marea. Je ne sais plus si c'était la sedan de la Bravo ou une le segment D de Fiat mais (il me semble) elle lui ressemblait beaucoup.

Je viens d'avoir un petit goût de vomi en repensant à la Fiat Palio W.E. (elle venait du Brésil, je crois) Quelle horreur!

   

Première option pour la Marea.

Le Squale pourrait nous parler de la Bravo, mais il boude.

Sinon, y'a Christine ou Daniel.

 

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