Commentaires - Dieselgate : Opel affranchi par Bercy

me semble pourtant que le zafira explosait aussi les rejets en condition réel.....

Du foutage de gueule ce dieselgate!!Parce que tous les vehicules rejettent bien plus en condition réelle que lors de test en laboratoire!Je me demande pourquoi la dieselgate a été mis en œuvre et dans quel but puisque le parlement etais courant!! Pourquoi créer des normes de plus en plus sévère si technologiquement les constructeurs ne peuvent pas suivre, a mon avis il y a un vouloir de nous piquer plus d'argent à la pompe et de nous faire changer nos bon vieux mazout mais à quel prix.....money money money

De toute façon, c est la mort du diesel qui est annoncée...

Disons que lorsque les niveaux d'émission sont négociés en même temps que le protocole de test, il y a plus qu'une suspicion légitime. D'ailleurs, le nouveau cycle de test, voté par nos parlementaires Européens autorise des dépassements de seuil jusqu'à 110% et jusqu'en 2020. Ce qui démontre 1) des responsable public qui affichent des objectifs intenables pour des raisons purement politiciennes, et 2) validaient en contre partie des protocoles de test non représentatifs - sans compter le fameux article 5 permettant l'utilisation de dispositifs d'invalidation pour "la protection du moteur et pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule". Ce qui explique qu'en Europe VW peut dormir sur ces deux oreilles, ainsi que Opel, Fiat, Renault, etc...

C'est une chose d'être au delà en conditions réelles et une autre chose de tromper l'opération de contrôle sur un banc de mesure.

Tout le monde sait depuis longtemps que les normes d'homologation sont trop éloignées de la vie réelle. Elle ne permettent même plus de comparer les voitures entre elles, la consommation réelle est très largement sous estimée, et donc la classification fiscale liée directement a cette consommation de carburant. Le vrai problème, c'est que la hiérarchie du classement officiel est différente de celle de la vraie vie.

La caricature reste les tests d'hybrides et la réalité sur route.

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Alors pourquoi tout ce battage médiatique autour de Renault par exemple ??Y a des choses pas clair dans cette histoire et sans parler de l'augmentation des taxes sur le gazoil tous de suite après le dieselgate!

bon on sait tous que à terme il ne restera qu'un constructeur français...

il vaut mieux que ce soit le groupe Opel PSA que rino...

Opel et psa ne polluent pas et ne trichent pas....

eux!!!

Là tu es dans le suivisme qui faisait dire il y a cinq ans que la réduction de la cylindrée était la solution pour des voitures sobres.

Le diesel va connaître un creux mais son intérêt ne va pas disparaître et une fois les règles d'homologation stabilisées et les problèmes réels résolus il va reprendre une place directement liée a son efficacité.

N'oublions pas que, avec la fiscalité d'aujourd'hui, nous roulons en France avec une dépense de carburant 50% plus faible entre diesel et essence.

Pour ceux qui prennent bêtement leur référence en Allemagne, la fiscalité est moins favorable au diesel mais la physique l'est tout autant: il y a un marché pour les moteurs diesels tout a fait convainquant.

Il faudrait voir plus prés le marché suisse: pour quelle raison la part du diesel est plus faible qu'ailleurs? Mais là je ne sais pas.

Quand je pense qu'il y a 10ans de ça le diesel était à l'honneur et que grace à vw ils ont comprit que le diesel était nocif franchement il y a vraiment du foutage de gueule!!!!

Ils polluent également quelle bêtise... Mais un peu moins.

C est vrai, mais que veux tu les politiques sont bouffés par les patrons qui défendent leur boutique. Revenir sur l utilisation du diesel c est compliqué, des groupes comme PSA ont beaucoup investi dans le domaine. On le sait depuis des années que le diesel est mauvais pour la santé publique...

J'aurai préféré que Renault soit acquitté et qu'opel disparaisse du paysage.

Comme par zazard, après le rachat...

Opel est la marque qui a eu les pires résultats, l'Opel Zafira émet 11,7 fois plus d'émissions de NOx que la limite légale. Cette décision de la DGCCRF est incompréhensible.

Tu m'as l'air d'être bien sûr et faussement de ton coup. Les groupes automobiles français sont actuellement dans une belle dynamique de développement. Avant qu'un des 2 constructeurs nationaux disparaissent, bien d'autres marques étrangères auront disparues auparavant.

Oui, l'Opel Zafira émet 11,7 fois plus d'émissions de NOx que la limite légale. Ce fut le plus mauvais résultat dans les tests de la commission Royal sur les émissions diesel.

oui mais si elle obtient également de mauvaises résultats au banc, cela prouve qu'elle ne triche pas.

Le but est simple: utiliser une polémique pour habituer l'opinion à la taxation du diesel. (à la pompe, dans les centres villes etc...)

Au niveau de VW, c'est surtout une histoire de guerre économique entre l'Allemagne et les USA.

Bah l'augmentation des taxes sur le diesel c'est surtout un effet d'aubaine : on met en lumière que certains constructeurs trichent sur les émissions polluantes des moteurs diesels et BIM, on pond une taxe pour rassurer le nanti français et lui montrer que le gouvernement lutte activement contre les vilains diesels qu'il a lui-même contribué à développer 30 ans avant.

Je te rassure, on fera bientôt pareil avec les moteurs essence, c'est juste une question de temps...

Alors comment ils ont été approuvés dans les essais d'homologation? Cela n'a aucun sens.

fallait pas le dire ....

Ok vous venez de confirmer ce que je pensais, pour faire mieux accepter aux mouton euh peuples l'augmentation des taxes ils créent un scandale sanitaire. Ont vie vvraiment dans un monde pourri

avec des gens raisonnables et intelligents, on peut effectivement arriver à cette conclusion.

mais quand t'as une miss Hidalgo qui veut coûte que coûte dégager tout diésel de Paris, faut pas se leurrer, c'est bien elle en tant que maire de Paris qui aura le dernier mot...

Opel est quasi désormais aux mains de PSA, dont l'un des actionnaires importants est l'état français, faut-il le rappeler...

Eh ben justement

Super, il n'y aura plus un camion ou une camionnette pour livrer les millions de colis commandés sur Amazon..... Qui pollue le plus ?

Beaucoup moins que le cric

Faudrait que PSA rachète FCA et là le groupe italien sera blanchi à son tour

On attend toujours les poursuites contre vw...

Oui ce serait bien ! Mais vous allez mettre quoi sous le capot des Alfa Romeo, Maserati, Dodge ?

Ben attends ...sinon cela va changer quoi à ta vie ?

J'aimerai une réponse sérieuse.

Quoi sous le capot de la muscle-car Challenger ? Un THP 210 ?

Sous le capot de la 812 Superfast, qu'est-ce qui se fait de plus puissant en atmosphérique chez PSA ? Le VTI 82cv ? Elle serait donc renommée 82 Superfast ?

Quoi sous le capot du Levante ? Un HDI 180 ?

Sous le capot de la Giulia Quadrifoglio ? Le plus puissant de chez PSA, le 1.6L THP de 270cv ?

J'aimerai que tu me répondes TDPeugeot, sérieusement.

L'enquête avance bien plus vite que celle contre VW. Les prochains qui en sortiront blanchis : PSA, FCA, VW. Renault se retrouvera seul devant la justice alors qu'ils n'ont certainement rien de plus à se reprocher qu'Opel en tout cas. Histoire de faire un exemple, car avec Renault, ils vont pouvoir réclamer un max. Et ce max aurait été fatal à PSA. De même si Opel avait été condamné. Faire un exemple sur une boîte française et la taîner dans la boue avec la complicité de certains médias qui informent déjà les propriétaires des véhicules en question, comment s'y prendre pour se la faire rembourser. DGCCRF à charge et instruction à charge. Un PDG directement mis en cause par la presse. Je ne suis pas sûr que Renault s'en remette sur ce coup là. Restera le coup de pied fatal qd RNO aura un genoux à terre : s'occuper de Nissan. Mais tout le monde dira qu'ils ont fait leur travail pour le bien de tous. Surtout ceux qui polluent aussi et s'en seront sortis avec les honneurs.

Faudrait peut-être comprendre un jour que la plus puissante des sportives de l'ensemble du groupe PSA (donc 3 voitures) ne fait que 80cv de plus qu'une FIAT 500 Abarth Biposto, alors racheter FCA je veux bien, mais pour en faire quoi ?

Il se demande juste, je pense, s'il est cohérent que l'enquête sur Renault, bien plus récente, avance bien plus vite que celle sur VW. Et il a raison de se poser la question.

Psa = groupe le plus honnête, transparent et sain

Rachète la seule marque allemande honnête.

Le tout pour construire un avenir d'expansion, de croissance rentable et montrer que Psa est l'un des futurs poids lourds de l'automobile mondiale.

Opel n'est pas honnête. Opel est la marque qui a eu les pires résultats dans les tests de la commission Royal sur les émissions diesel, l'Opel Zafira émet 11,7 fois plus d'émissions de NOx que la limite légale. Cette décision de la DGCCRF est incompréhensible.

En toute objectivité, la DGCCRF est tout sauf objective dans cette affaire.Vous avez raison,il est bien connu qu'Opel fait partie de ceux qui polluent le plus. Certains ont le droit de polluer beaucoup, d'autres pas. Le dossier PSA à été transmise à la justice et c'est la vision que certains ont de l'honnêteté.

Oui et Opel s'est défendu en disant que le système de dépollution a mal fonctionné, ce que Renault avait également plaidé pour sa défense. Y en a un qui devait être sincère et l'autre non. Si Opel n'est plus visé aujourd'hui, c'est qu'ils ont dû faire des pointages sur d'autres Zafira de même motorisation et constater que finalement c'était pas si pire. Ou alors Opel a pu prouver que son système de dépollution a mal fonctionné.

Il y a de bonnes raisons si Opel n'est plus inquiété, je ne sais pas si on en saura plus mais quand il y a une vraie raison, comme Renault et VW, le dossier va plus loin.

Oui et non. Devant la commission Royal, Opel a dit que son système de dépollution ne fonctionnait pas de manière optimale "en raison des risques liés à l'encrassement et aux conséquences induites" Comprenez : le système ne fonctionne pas de manière optimale afin d'éviter de causer des dommages aux moteurs. Opel avait promis d'apporter des évolutions au calibrage à partir de l'été 2016.

Miracle de la diplomatie !

Pratique suite à un accord de rachat !

Vu que PSA n'est pas blanchi, difficile d'arriver à une telle conclusion.