Commentaires - Dossier - Les 20 nouveautés qui vont marquer la rentrée auto

Espérons que la nouvelle C3 soit une réussite (le design semble moderne et original), Citroën a vraiment besoin d'un rafraichissement de sa gamme. Et pas d'autre choix que de réussir, vu que la C5 ne sera pas remplacée, tout comme la C6 avant elle... le Cactus n'a pas l'air de plaire non plus...

Chez PSA, ils ont fait le choix de développer "DS" pour dépouiller Citroën, ce qui est une erreur stratégique. La prestigieuse lignée Traction - DS (la vraie) - CX avait besoin d'une descendance.

Il y aura de très beaux modèles , comme la nouvelle Nissan qui est enfin digne d'une citadine , les absents du salon ont tord de pas venir , ils ne me manqueront pas .

Sur la photo "Renault Concept-car", c'est un rassemblement Playmobil ?

Non, juste une façon de faire parler certains ahuries ......

Rien de bien innovant. Un Scénic à la bouille d'espace, une c3 qui reprend l'avant du Picasso, du replâtrage à droite à gauche, des concept car qi n'ont que la valeur qu'on veut bien donner à un dessin, et des bagnoles de luxe qui n'intéressent que la famille de l'émir du katar. Morne rentrée.

Le scenic avec ses 20pouces et son dci110, futur best seller,je vois déjà les jack'! coller au cul avec ce "monstre!".

Nouveau ÇaNique (le client), parce que le grand cric t'escroque.

@Mou Mou, parle pas trop de pollution chez VAG quand chez R'no, ça fume autant qu'en Chine...

Le style de Renault est bien pourquoi le change ?

C'est infiniment plus attirant et joyeux que les 3 dernières photos.

Mais que ça va $etre triste,triste....le scenic futur piège à imbéciles,comme à chaque sortie de nouveauté chez les français,un nid à problèmes assurés sans compter le budget pneu abominable.Dans le dernier totoplus,il semble que le dci 110 monté dans le juke de nissan soit un désastre en terme de fiabilité.....ben crotte alors,moi qui pensais qu'au bout de 16 ans,ils avaient enfin trouvé la recette d'un moteur fiable....la seule veritable nouveauté concrète et désirable est bien la qualité coréenne et ce chef d'oeuvre "ioniq"..........sacré charles,t'avais raison à propos de la comparaison entre un français et un veau....jmen vais m'occuper à occuper

Il aura pas fallu longtemps pour transformer ce topic en une gigantesque foire à cons.

Le multi compte y va gaiement, les adeptes du K ne valent pas mieux et le reste à dû déserter la place lassé de voir autant de conneries débinées encore et encore par des abrutis de première.

Le Nostradamus du Balto, participant de la chose cela dit, va encore cracher que j'insulte tout le monde en me positionnant au dessus....et bien OUI. Je me place au dessus mais je ne parle pas de tout le monde. Seulement de quelques uns qui ne valent rien, qui ne méritent pas plus.

Dommages, parce que finalement à trop laisser trainer les cons en boucle Caradisiac va perdre ses participants et ses petits clics rémunérateurs.

Effectivement, vu le niveau des commentaires, les modérateurs Caradisiac devraient systématiquement supprimer ces trolls qui sont non seulement insultants mais aussi pas drôles du tout.

C'est dommage car, comme tu dis, ça doit empêcher les gens sérieux de venir commenter l'article ou donner son avis sur tel ou tel véhicule/marque sans troller.

Actuellement en developpement C84 , un SUV facon 3008 , la nouvelle C5 , 4 nouveaux projets DS ( en chine , je travail en chine ) et bientot la nouvelle C4 .

areu areu gouzi gouzi viens faire la bise à tonton

belle diversité de styles, ça fait plaisir à voir et donne tort à ceux qui affirmaient que toutes les auto allaient finir par se ressembler.

Petes un coup et ça ira mieux !

Et bientôt la rentrée...

Comment citroën peut-il tombé aussi bas? La nouvelle C3 fait moins qualitative d'aspect que la sandero. A force de vouloir jouer maladroitement sur plusieurs tableaux, la marque va y laisser des plumes.Autrefois synonymes de luxe,de confort et d'innovation, la marque est complètement galvaudée.Bref même punition que pour le Cactus.

Il faudrait pouvoir filtrer certains comptes, mais au final tu connais un peu les avatars et tu sais si tu peux lire ou non le contenu. Je pense que beaucoup de personnes ne lisent plus les commentaires du mec qui met des K partout.

"Et ce Q2 va vous faire réagir : les designers se sont lâchés"

:ptdr::ptdr:

Tu prêchais pour ta paroisse je pense

Personne ne t'oblige à lire les commentaires encore moins à nous pondre tes états d'âmes.Si l'un aime les K et l'autre n'aime pas renault,cela s'appelle la liberté de conscience et d'expression..sans rancunes,il y a le forum teletubbies si tu le souhaite

Bah c'est simple : Citroen était généraliste. PSA a déjà Peugeot comme généraliste et ont sorti DS pour le haut de gamme. Il reste quoi à Citroen ? Soit faire du cheap, soit concurrencer une marque soeur.

de toutes les voitures en photo c'est la Renault de couleur dorée qui est la plus jolie de ces automobiles, tout simplement par ce qu'elle a un style sympathique et rond, et donne une impression d'espace et de légèreté, après critique qui veut, mais il faut avouer que les Allemandes ne sont pas attirantes, elles n'ont rien de sympathique, et donc je préfère la Renault !

En voici un(e) qui devrait t'intéresser...

http://www.caranddriver.com/news/2018-kia-subcompact-crossover-spy-photos-news

Mais tout comme vous j'écris ce que je veux....liberté d'expression comme vous dites.

Je me fout complètement des écris d'un pauvre type dans votre genre ou dans le style de l'adorateur des K dans 99% des cas.

Sauf que pour le coup sur un sujet qui pouvait être correcte quelques sombres crétins ont pourri toute forme de discutions en moins s de temps qu'il ne faut pour le dire.

Mon message était d'ailleurs plus à l'égard de Caradisiac qu'à la leur....d'eux ont ne peut rien espérer...

de ce point de vue je ne comprends pas la stratégie de PSA justement : pourquoi à tout prix vouloir étaler leurs produits ? Ils n'auraient qu'à garder leur haut de gamme (DS) et ne pas toucher à leur milieu de gamme, soit Peugeot et Citroen.

Enfin je veux dire que dans le groupe VAG il y a bien Skoda et Seat se font concurrence et pourtant ils se portent bien

Actuellement c'est tout ou rien au niveau des calandres, soit elles sont atrophiées, soit gigantesques, pas loin de prendre tout l'avant de la voiture. Peu t'on revenir à la normale? Pas sûr...

Je pense que la C3 devrait marcher , pour une fois que l'on nous sort un véhicule réellement adapter à la jungle urbaine , de plus à part la polo ( et sa copie roumaine ) aucun constructeur nous a sorti une voiture à mi chemin entre une citadine et un ptit suv donc bravo à citroen (quand au cactus son design est trop original pour certains , dommage ... )

A mon sens, c'est bien la Hyundai Ionic qui est la plus intéressante du salon.

Enfin une alternative crédible à la Prius, avec un positionnement bien étudié est des prestations honorables.

En effet 7h15 ont suffit!

Et tu sais ca comment ?

Tu l'as deja vue cette voiture ?

Pour ma part, si on part du principe que son niveau de qualité percue

sera proche de celui du C-Cactus,

je n'ai aucun mal à reconnaitre que ce sera forcement bien mieux sur ce point

qu'une Sandero.

La C3 Elle emporte des matelas sur les portières ( super Moche ).

La version précédente était nettement mieux !!!

Quand on n'y connait rien,on tombe dans le panneau...pas un style qui me fera oublier la mauvaise fiabilité de cette marque,ils l'ont fait,le font toujours et peuvent le refaire....très peu pour moi !

Perso j'attends l'arrivée du Peugeot 3008!!

Vu un à Versailles. Belle bête, intérieur travaillé.

Tiens petit mot d’encouragement ( cela changera des insultes ..)

la C5 2 émé génération , je suis monté dedans franchement je l'ai trouvé très confortable , intérieur bien réalisé.

J'ai testé un laguna III , la C5 est pour moi vraiment très bien ...

Dommage qu'elle n'est pas eu le succès qu'elle mérite ..

As tu connu la joie de te garer sur la place de parking la plus éloigné de l'entrée du magasin , en traversant un lieu désert et voir à ton retour qu'un c.... s'était garé à coté de toi et voir que ce c.. t'avait fait une bosse avec sa poubelle à 4 roues .????

La Suzuki Ignis aussi sera au Salon.

Encore une fois, Citroën aurait du rester dans ce qu'il sait faire le haut-de-gamme innovateur qu'il a quitter pour prendre cette position absurde de véhicule dit "essentiel" donnant sa place à Peugeot, mais pourquoi? DS en on en parle pas, ça en devient loufoque.

Et bien tu pourras bientôt revenir, car avec le succès actuel de la gamme DS et même de l'ensemble PSA en chine, carrément à la traîne ces temps, bon l'espoir fait vivre, mais pas très longtemps.

Heuu aussi-non tu penses quoi du sujet à commenter ??

En forme l'Henri13 !

Tu parles du fameux moteur qui équipe Mercedes ?

Évident !!...triste :( mais évident et 100% en accord, suffit de voir celles en pannes sur la bande d’arrêt d'urgence...toujours les mêmes, finalement rien n'a changé au fil des ans

Tu dois pas lire Sport Auto.

Un article sur le F4RT 275 cv. Vieux mais très fiable et efficace...

Par contre en une année,aucuns articles sur les coréennes, voitures non sportives pour ce journal.

Tu vas bien sûr écrire que les journalistes de Sport Auto n'y connaissent rien.

Je pense que tu as jamais essayé de Renault de plus de 300cv ou de Renault Sport.

Tu devrais, ton jugement changerait...

c'est pas parce que Mercedes l'utilise qu'il est fiable ..

Et bien j'étais parti pour...puis le dégout m'est venu.

Tu parles de Renault, le constructeur qui en F1 a un moteur plus performant que Ferrari ?

Le premier constructeur a avoir introduit en F1 un turbo.

Non, s'ils ne savaient pas construire un moteur ils ne seraient pas en F1 et multichampions du monde...

Le jour ou Kia ou Hyundai seront en F1 n'est pas prêt d'arriver.

Ah bon, malgré les tests de milliers d'heures et le cahiers des charges hyperprécis. S'il était pas fiable, Mercedes cesserait de l'utiliser...

Marrant lu plusieurs articles dans la presse auto disant qu'il était hyper fiable...

Bho je suis vraiment fan de f1 mais franchement c'est très différents de la réalité, les écuries sont des entreprises sponsorisés pas tel ou tel marque, l usine Renault de f1se trouve en Angleterre, ok à l époque ce était différents maintenant en plus c'est un 1,6 l turbo hybride, la différence se fait bcp pas le système électrique plus tellement pas le moteur thermique. Je penses quese qui attire les marques commerciales la pub que sa produit et que les gens croient qu ils auront des moteurs de f1 sous le capot. Demain si kia reprend l usine le moteur sera badger kia ou même Lada. Il fait juste les fonds pour payé les saisons les équipe est.... De plus le châssis est très important manor à un moteur Mercedes mais pas de châssis... Tous est question de argent.

Oui, mais il faut avoir les "couilles" pour s'y lancer, un gouffre à argent.

Certains pourtant renommés s'y sont planté complétement. (BMW, Porsche).

Ce que je veux dire c'est que Renault a une image sportive dès sa création et a contribué au sport Auto...

BMW avait le moteur le plus puissant à l époque où ils y étaient ils sont parti à cause de l introduction du kerc à l époque et la diminution de la cylindrée. Le groupe vag va certainement revenir (rumeur de f1) mais ont ne sait pas encore sous quelle forme motoristes pure avec Red Bull ou sous forme de écurie et sous qu elle nom. Après franchement je serais motoriste je vois pas l intérêt de mettre des 1.6 hybride pour les courses de f1 sa fait moins rêvé les gens qu un v12 de 5l... Ça coûte tellement cher à poussé et à fiabiliser qu aucun constructeur ne mettra un 1,6 avec 800 CV sur leur voiture standing.

Je vais faire comme toi sur Renault, chaque article sur Kia Hyundai, dire que c'est pas fiable moche, avec des moteurs peu efficaces. Que seuls les imbéciles achètent Coréens. A la longue tu vas peut être te rendre compte (mais j'en doute car tu sais pas te remettre en question) que c'est chiants et pas objectifs du tout.

T'es qu'un gros troll. J'ai fait plus de 200000 km avec un F4R, pourtant le rupteur étais décalé de 7500 t/min à 8000 t/min, un moteur exceptionnel avec une belle sonorité, aucuns pépins...

Bho la question à se poser cette comment Renault n arrive pas à enlevé cette étiquette de voiture pas top fiable et pas top finie ?

Surement parce que leurs tires sont "pas top fiable et pas top finie"...

Porsche et BMW se sont plantés ? ? ? Ah bon ?

Titre motoriste pour Béhème en '83, et en 84 et 85 pour Porsche.

Bien des constructeurs aimerait se planter comme ça, non ?

Oui, c'est la honte pour BMW (ma marque préférée). A la fin l'écurie BMW avait des moteurs Ferrari...

Pour Porsche aussi, un désastre en 1991, arrêtent la F1 :

http://chequeredflags.fr/f1/porsche-pour-venger-le-passe-244

Idem, ainsi que le kodiak

''pas top finie'' ça reste très vrai! ReNOx fait des économies à tout va et ça se ressent fortement

Quant à la fiabilité, je pense que c'est l'utilisateur surtout qui rend une voiture fiable ou pas: lorsque je vois passer les véhicules sur les dos d'ânes, je me dis que les suspensions doivent faire la richesse des garagis5es..

Comme toutes les marques, cela dépend du prix que tu mets...

J'ai une Renault qui valait dans les 40000€ neuve, montée dans les usines Alpine à Dieppe à la main. Des meilleures reprises et un meilleur freinage que certaines Porsche de l'époque...

Dans ce même Sport Auto, ils précisent bien que le moteur est fiable tant qu'il n'est pas préparé.

La rumeur VW en F1, elle court depuis bien longtemps.... ca fait 15 ans que je suis très assidument la F1, et on voit toujours rien venir.

Le 5008 II sera présenté dans un peu moins de 2 semaines(7 septembre)

Oui juste perso je regarde depuis que je suis né mon père a tjs été fan j'ai du loupé 5-6 gp depuis que j'ai 5-6 ans. Merci l enregistrement maintenant que je suis papa depuis bientôt 3 ans. C'est marrant je regarde depuis 25 ans mais j'ai des souvenir de berçant gacho en pacific avec belmondo mansell, sena prost berger...

La seule caisse qui est vraiment retenue mon attention est le concept micra. Si le modèle "public" est proche du concept, elle se vendra bien.

Pour ce qui est de mon avis, le Scenic reste raisonnable en se gréffant un avant de Clio 4, on dirait presque un break Clio. Renault est un constructeur qui ose le changement et qui parfois se plante, normal, mais je crois que pour cette dernière génération, c'est respectablement réussi.

Je roule en Golf 6 et franchement je peux pas en dire autant de ses allemandes qui n'osent pas du tout, quelques restylages par çi par là...ça brutalise pas trop la vision du client et le tour est joué.

Le "Q2" avec sa calandre démesurée, le "Allroad merco" fade et vieillot, "L'opel Ampera" ressemblant à une Honda Jazz. Attendons nous bien, je ne juge pas la partie mécanique.

Citroën se perd totalement...

Pour moi, la coupe actuelle est affutée, tranchante, des lignes étirées... Le modèle qui représente bien ceci actuellement est la Toyota Auris, ou encore la Civic, d'ailleurs ma référence à toujours été la Honda Civic ! Cette voiture est avant gardiste, même si elle ne plaît pas à tout le monde ses lignes sont plus ou moins calqués par la suite.

Ioniq... Pourquoi les voitures éléc ou hybride ressemblent rarement à une belle voiture? La technologie est impressionnante, mais le reste, la carrosserie, est oublié ! Y'aurait il une volonté des constructeurs et système pour détourner d'acheter ?

Dacia... c'est pas cher certes, mais pas assez !!! Qand je vois une Sandero, j'ai l'impression de voir une R5 des années 80.

Peugeot, vieillit mal, c'est vieux avant même sa sortie, un peu comme l'Alfa roméo.

Bref, faudrait peut être penser à un autre moyen de transport qui nous faciliteraient la vie et nous l'empoissonneraient moins, ça nous éviterait de critiquer à tout vas... ;)

Merci pour ton commentaire juste, en rapport avec l'article, sans trollage.

J'ai commencé plus tard, pour devenir accro vers 13/14 ans ;)

Mercedes a salué le boulot de Renault pour le 1.5dCi aussi bien que pour le Kangoo.

Renault est pas très doué pour les grandes berlines ni les bons gros moteurs, mais excelle dans les petits véhicules et les utilitaires.

On peut pas être bon partout

Aussi pour certains modèles de Sport capable d'être plus performants sur circuit que certains modèles beaucoup plus chers et puissants.

L'exemple de l'A110 beaucoup moins puissante que la 911, mais supérieur en rallye car 2x plus légère est maniable.

La Megane RS capable de battre des Ferrari sur le Nurbungring.

On a proposé 100000€ à un de mes amis pour sa r5 turbo 2, 20000km...

"Q2 : les designers se sont lâchés" : C'est une blague ? Ils ont pris la Classe A, copiés tout notamment les feux arrières, et surélevés le tout. LOL.

t as de la connection au camp de calais???? putain, vous êtes équipés, pratique en même temps quand t es au milieu de l océan

Evidemment, évidemment ..!!

en ce qui concerne la nouvelle c3, il est déjà possible de la paramétrer sur le configurateur Citroën. et si, question tarif, l'évolution de prix est contenue, il y a des aspects qui risquent d'en faire grincer plus d'un: ce sont les performances, consos et autres:

en effet, bien qu'un peu plus légère que la précédente (20kg de moins par exemple pour le 110 essence), et à moteurs équivalents, le 0-100 avec la nouvelle est donné pour 1 à 3 secondes de plus! pas mieux pour le 0-1000m.

et le pire, c'est que la conso est elle-même moins bonne avec 0.2/0.3 l de plus!

je ne parle même pas des rejets de CO², moins bons également.

ce n'est pas moi qui invente, mais Citroën qui affiche les caractéristiques.

bref, vivement les premiers tests et comparaisons avec l'ancienne, mais ça va être une douche froide pour ceux qui s'attendaient à mieux que la précédente sur ces points, importants pour certains.

exemple avec le 100 essence:

ancienne c3:

============

110cv: 0-100 en 9.6s + 190km/h

conso: 5.3 3.8 4.3

réservoir: 50l

VP : Masse à vide mini CEE: 1070kg

remorque freinée: 1150kg

nouvelle c3:

============

110cv: 0-100 en 10.9s + 188km/h

conso: 5.5 4 4.6

réservoir: 45l

VP : Masse à vide mini CEE: 1050kg

remorque freinée: 450kg

j'ai bien relu plusieurs fois: je ne comprends pas comment Citroën peut faire moins bien avec une caisse (un poil) plus légère et un CX à priori un peu meilleur???

ils ont peut-être mis des rapports hyper longs, mais ça m'étonne qu'ils aient revu la boite 5 en ce sens. et si c'est pour avoir au final des consos plus élevés qu' l'ancienne, je ne comprends décidément pas...

et j'ai regardé, c'est le même constat pour tous les moteurs essence et diésel proposés.

bref, je ne suis pas prêt de remplacer ma c3 110 actuelle par la nouvelle...

Citroen renouvelle sa gamme par des véhicules avec une vrai gueule à part... Choix très contreversé mais judicieux pour ma part...

CXperience est là pour montrer que Citroen sans DS est capable de faire de belles voitures...