Commentaires - Entre le Ford Puma Gen-e et le Peugeot e-2008, c'est une histoire de félins

Ça donne pas envie de s'asseoir à l'arrière du Ford.

Le pauvre commercial Peugeot et ses argument en bois...

Ce qui donne pas envie c'est le coffre du 2008.

C'est quand même compliqué de faire moins en étant plus grand....mais chez Peugeot il y arrivent.

Masterclass

Msieur Pagès,

Produit en Roumanie, le Puma est autant éligible au bonus de 4000 € selon revenus que le 2008, non ?

Pourquoi alors écrire NEANT dans la fiche technique ? d’autant que ce point n’est nullement cité dans l’article et pourrait induire le client potentiel en erreur d’autant que le Puma est nettement moins cher que le 2008 et que Ford est souvent bien plus ouvert aux remises importantes que Peugeot.

Sinon à voir lors des essais car le Puma avec +20% de capacité en moins / 2008 n’afficherait que 9% d’autonomie WLTP en moins. Bizarre…

L’argu 11 kw AC du Puma / 7 kw du 2008 n’en est pas un pour qui recharge à domicile, potentiellement sur borne lente pour personnes concernées.

Quoi qu’il en soit ces deux petits véhicules restent encore chers en facial je trouve même si chez Ford il est de coutume d’obtenir 17-20% de remise hors bonus. Là ça se médite malgré sa ‘petite’ batterie et le bonus en sus.

Gros plus pour coffre, sous-coffre et frunk, volume global rare dans cette catégorie.

Non.

Sur les photos de cet article on voit trés bien que le coffre du 2008 est plus grand. Le frunk du Puma est juste inutilisable.

Mais go t'installer dans le coffre du Ford.

Tu as une dent contre Peugeot, ou c'est moi ?

Si cette marque t'emmerde autant, pourquoi tu continues à te frustrer tout seul en postant message sur message contre eux ? Rien de mieux à faire ?

Non. Ce n'est pas un argument. C'est un constat.

Ni espace à l'arrière, ni volume de coffre.

Allez,go t'asseaoir dans le gigabox pour te laver les pieds. Et aprés tu te fous le bouchon dans le cul et tu fais l'avion garçon.

M.Pages, pourquoi dites vous que les modèles Stellantis présentent des problèmes de fiabilité ?

Ici c'est la version électrique, et pas le 1,2 puretech ni le Diesel

Pouvez-vous être plus précis ?

C'est pour faire plaisir à lolo ça

Deux merguez a courroie bain huile

Et puis comme si le choix d'une branchouille à autonomie rikiki se résumait à ces deux propositions...

Ouvrez le jeu les gars...

Je n'ai rien contre Peugeot ni pour Peugeot

Je fais même parti des rares qui aiment le design du 3008.

Au delà de ça dire ce qui est factuel ce n'est pas avoir une dent contre.

Le fait est que les petits fanboys qui vont aller parler des places arrières....une marottes chez les petits bandeurs de chez Peugeot....feraient mieux de regarder le qui que quoi...

Le 2008 fait 8cl de plus que le Puma.

Vous rajoutez 8cm au Puma et vous verrez ce qu'il en est des places arrières.

Et le coup du "sur la photo"....lol.

Premièrement ce qu'on voit bien sur la photo c'est que le Frunk permet de ranger les câbles et 2-3 liquides qui n'encom remonter pas le coffre du Puma. Disponible sur le Peugeot?

Non.

Le coffre lui même c'est 523dm³ pour le Puma et 434sm³ pour le 2008.

Mais après vous avez le droit de vous illusionner sur le fait que j'en voudrai à Peugeot.

Ce n'est pas parce que vous pratiquez régulièrement l'auto introduction anal d'objets insolites qu'il faudrait croire que c'est une pratique courante hein.

Allez,

change rien, tu es le meilleur !

et respect aux bienheureux qui te laisse sa caisse pour qu'elle soit révisée, il aura fait une bonne œuvre (pour toi, pour sa voiture en revanche...)

Grave souci d'accord dans ta phrase le Capello de l'Herault.

Et en règle générale, une phrase débute par une majuscule, et se termine par un point.

Bonne bringue nocturne au camping !

Il faut savoir ecouter: il n'a pas dit qu'il a des problemes de fiabilité (même si on sait que c'est le cas, renseigne toi et tu verra), il dit juste que la mauvaise reputation due aux puretech/1.5 hdi deteint forcement sur la marque en general

Effectivement, après avoir eu 8 Citroën ou DS, plus jamais de modèle Stellantis. Pas fiable depuis environ 8 ans...

Bof .... ça reste des électriques avec un WLTP bidon

hormis le souci de ponctuation et de majuscule, c'est parfaitement français ce que j'écris.

En revanche, petit conseil pour toi : on ne commence pas sa phrase par "ET"

et pourquoi me parler du département 34, le clown triste ?

En plus ce n'est pas comme si les innombrables bugs sur la E-C3 ont déjà donné une petite idée sur la mise au point des VE stellantis...

Le coffre du Puma est très nettement plus grand.

Des courroies à bain d'huile ? Sur une électrique ?

On n'a pas entendu parler de nombreux bugs sur 208 et 2008 électriques depuis leur lancement en 2020

La C3 est lancée, elle, fin 2024 . A ce jour on n'entend plus parler de bugs cur C3 électrique

exactement, plus ce fameux trou de 145 litres qui n'est atteignable que si le coffre n'est pas rempli...

Duel d'infirmes de toute façon. Qui va acheter ça pour faire des sauts de puces de 150/200 km entre 2 chargeurs le jour où il y a un impératif qui impose de sortir de la conduite urbaine ?

En version thermique, le Puma enterre le 2008, mais ce n'est en rien un exploit, vu que tous les concurrents du 2008 l'enterrent quoiqu'il arrive. Rien que le "i-cockpit" est rédhibitoire depuis tant d'années (cf. le plan dans la vidéo à hauteur de tête de conducteur, avec la partie supérieure de la jante du volant qui vient masquer totalement les compteurs). C'est quand la dernière voiture vraiment au niveau de la concurrence chez Peugeot ? La 206 probablement... Mais bon, les Français et leur inculture et manque de goût automobiles légendaires continuent à acheter du Peugeot, la preuve en est de la position n°1 de cette voiture totalement ratée qu'est le 2008 (depuis sa première génération même), donc on n'est pas prêts de voir cette marque perdue fermer à tout jamais.

ou pas, les gens dans la majorité des cas font bien la distance d'homologation, que les journalistes qui n'y arrivent pas...

alors oui sur autoroute c'est 2/3 de l'autonomie WLTP, mais on le sait (ma Mégane homologuée 6,4L/100 - mais NEDC, elle est de 2016) n'a jamais bu moins de 7,6L/100 (c'est la conso actuelle de mes vacances, sinon je n'avais jamais fait moins de 7,8L/100) et encore, en affichage tdb et non en calculée au plein de carburant, bien plus précis et qui montre toujours qu'on consomme plus qu'affiché. A 130 c'est du 8L/100, sur petits parcours du 10L/100... Or à l'année je fais 90% de petits parcours, comme tout le monde ou presque et là, l'électrique, ça ne triche pas...

j'adore les distributions par courroie bain d'huile sur les électriques !

la meilleure est la R4, bien moins chère hors promos, plus qualitative, plus originale et au coffre génial