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Essai - BMW Série 1 20d (2019) : 4 roues motrices d'officeBMW entame le déploiement de sa nouvelle Série 1 dans l’Hexagone. La compacte allemande a opéré un bouleversement de son architecture, ce qui signifie plus de propulsion, plus de six cylindres et un impact significatif sur le design. La version 20d se chargera d’assurer le haut de gamme en diesel.

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un bon traine couillon ce gasoil 4X4 BVA , et oui les puristes ne sont pas légion , mais existe , mais pas assez rentable alors on les oublies , et pourtant ils ont fait la par belle à cette marque , qui rentre dans le rang ...

En route vers le VE autopilote , comme ça la voiture plaisir sera vraiment morte .

Par

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

Par

J'ai vraiment l'impression de voir un SUV de profil, ce qui est un comble pour une compacte...

Par

Houlala. 60k une 120d. Mdr. Quel mongol va acheter un truc pareil!!!!:voyons:

Par

Si ils arrivent à faire les mêmes chiffres de vente que l’ancien modèle en fin de carrière avec cette immondicité, ca sera un miracle. Et le prix est totalement hors-sol en plus de cela...

Par

En réponse à ___M3csl

Houlala. 60k une 120d. Mdr. Quel mongol va acheter un truc pareil!!!!:voyons:

Du Keke de haute estime (pour lui même)

Puréee que c'est laid, moche, bling bling et de mauvais goût.

Le luxe et le premium : c'est la discrétion, là c'est de l'exhibition

Et mon dieu les haricots c'est vraiment a vomir !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui, depuis longtemps.... :-). Bref, c'est moche et hors de prix. Reste le bleu, joli, et... hors de prix. :biggrin:

Par

60k... C'est sans doute une bonne voiture... mais y a des gens qui (s')achètent une image, et là c'est typiquement le cas, c'est même caricatural !

Par

« le tout est mis en valeur par le séduisant coloris bleu Misano »

Ils l’ont vraiment appelé comme ça ?

Par

En réponse à v_tootsie

Oui, depuis longtemps.... :-). Bref, c'est moche et hors de prix. Reste le bleu, joli, et... hors de prix. :biggrin:

Dont le nom est pompé à Alfa Romeo

Par

Bref ! Mesdames et messieurs, voici le monospace le plus puissant du marché :buzz:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Bref ! Mesdames et messieurs, voici le monospace le plus puissant du marché :buzz:

C'est vrai que les nouveautés chez Alfa, c'est la foule au portillon !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Dont le nom est pompé à Alfa Romeo

bah, ça fera un procès... :-)

Par

Ils ont pas confiance en leur nouveau chassis en traction !?

Par

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Par

Damn, 60k€ pour le premier modèle de toute la gamme ! Waye, c'est des malades. Et en plus, c'est même pas une 135/140i M mais juste la 120d.

Elle vaut grand max 40k€. Là, les 20.000€, chai pas d'où ce qu'il sort.

Nan mais sérieux, elle a tout perdu des aînées et elle est toujours plus chère. Ils vivent à l'envers chez BMW.

Par

En réponse à pechtoc

J'ai vraiment l'impression de voir un SUV de profil, ce qui est un comble pour une compacte...

Sur la photo en blanc avec 17" elle fait clairement compacte.

Personne pour approuver l élargissement de la gamme ?:cubitus:

Par

En réponse à Pauvre1

Damn, 60k€ pour le premier modèle de toute la gamme ! Waye, c'est des malades. Et en plus, c'est même pas une 135/140i M mais juste la 120d.

Elle vaut grand max 40k€. Là, les 20.000€, chai pas d'où ce qu'il sort.

Nan mais sérieux, elle a tout perdu des aînées et elle est toujours plus chère. Ils vivent à l'envers chez BMW.

La 118 est sous les 40k€.

On n est plus en 1870.

Par

En réponse à Anthonwheels

Ils ont pas confiance en leur nouveau chassis en traction !?

Bah après 400nm sur le train avant d'une voiture pas très lourde...

Par

Sinon au lieu d'insulter tout les gens qui vont dépenser 59000€ dans une compacte... Peut-être pourraient ils faire ce qu'ils veulent de leur argent! D'autant que bon nombre ici ne cracheraient pas dessus.

Par

En réponse à Pauvre1

Damn, 60k€ pour le premier modèle de toute la gamme ! Waye, c'est des malades. Et en plus, c'est même pas une 135/140i M mais juste la 120d.

Elle vaut grand max 40k€. Là, les 20.000€, chai pas d'où ce qu'il sort.

Nan mais sérieux, elle a tout perdu des aînées et elle est toujours plus chère. Ils vivent à l'envers chez BMW.

Ils vont pomper un max de pigeons pour compenser la baisse des ventes.

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Le vendeur de BM qui essaye de s'auto-persuader que son produit est beau en M machin a 70 000 €

c'est moche les haricots et pourquoi pas faire une grille de haricot qui remonte jusqu'au pare-brise ridicule

Le luxe c'est la sobriété et pas le voyeurisme

c'est bling bling

Par

En réponse à Filla1

Le vendeur de BM qui essaye de s'auto-persuader que son produit est beau en M machin a 70 000 €

c'est moche les haricots et pourquoi pas faire une grille de haricot qui remonte jusqu'au pare-brise ridicule

Le luxe c'est la sobriété et pas le voyeurisme

c'est bling bling

Qui t'a dis que j'étais un vendeur ? :biggrin:

Par

En réponse à Maître_Yoda

« le tout est mis en valeur par le séduisant coloris bleu Misano »

Ils l’ont vraiment appelé comme ça ?

C'est le même sur la giulia et je pense sur la fiat 500.

D ailleurs pour 60000 euros tu as une giulia veloce 280ch qui est d un autre niveau que cet utilitaire.

Par

En réponse à bar-lorraine

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

Je rêve ou dès qu'un article est publié, tu débarque pour pondre "ouimé la Model 3, elle é super mieux" ?

C'est pas qu'on s'en branle de ta Model 3, mais celui qui achète une compacte diesel n'hésitera pas longtemps avec une berline électrique, vu que ce n'est PAS ce qu'il recherche.

Par

En réponse à ___M3csl

Houlala. 60k une 120d. Mdr. Quel mongol va acheter un truc pareil!!!!:voyons:

Ceux qui ont les moyens de ne pas se soucier du prix.

Par

L'industrie automobile a atteint les sommets du mauvais goût.

Les finitions HDG (qu'on parle de premium ou de généraliste) dans le temps c'étaient des intérieurs clairs, du cuir beige, des inserts bois, pas des kits carrosserie "sportifs" dégueulasses ou éclairages d'ambiance bar-à-chicha Pte de St-Ouen.

Et malheureusement le syndrome n'a pas de frontière : même la Twingo a dit adieu à sa finition Initiale, remplacée par "GT". C'est vrai, une Twingo GT ça fait tellement rêver...

Et que dire de ces intérieurs NOIR, NOIR et NOIR dignes d'un corbillard ? Qui a envie de monter là-dedans ?

Cela dit l'offre s'adapte à la demande. Clientèle de mauvais goût = produit de mauvais goût.

Le sport érigé en haut-de-gamme voire en luxe, en voilà une drôle d'approche.

Par

En réponse à Latour

L'industrie automobile a atteint les sommets du mauvais goût.

Les finitions HDG (qu'on parle de premium ou de généraliste) dans le temps c'étaient des intérieurs clairs, du cuir beige, des inserts bois, pas des kits carrosserie "sportifs" dégueulasses ou éclairages d'ambiance bar-à-chicha Pte de St-Ouen.

Et malheureusement le syndrome n'a pas de frontière : même la Twingo a dit adieu à sa finition Initiale, remplacée par "GT". C'est vrai, une Twingo GT ça fait tellement rêver...

Et que dire de ces intérieurs NOIR, NOIR et NOIR dignes d'un corbillard ? Qui a envie de monter là-dedans ?

Cela dit l'offre s'adapte à la demande. Clientèle de mauvais goût = produit de mauvais goût.

Le sport érigé en haut-de-gamme voire en luxe, en voilà une drôle d'approche.

Moi je prends que du noir, intérieur noir etc... c'est beaucoup plus classe...

Le beige, bois c'est le comble du mauvais gout... ca fait bling bling chinois

ca plaisait en 1990, mais les goûts ont bien évolué depuis...

Les mecs qui critiquent, me font bien rigoler, aucun n'a les moyens de s'en payer une, ils ne sont pas la cible de BMW. Perso je la trouve pas mal, proche de la class A (une A bien équipé c'est 60k€)

la pluspart ici roulent en dacia ou voiture d'occasion de + de 15ans...

Ils taillent des voitures qu'ils n'ont jamais vu en vrai et bien sur jamais testé...

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Je ne suis pas d'ici donc guère de leçon à donner mais çà m' ennuie:

Ton texte est horrible:

... " je travaille dans un concessionnaire..".. " Il faut absolument que vous la voyez en vrai..".. " Pour mon humble avis..".. " Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle.. ".. " elle est bien plus agressive que sont rival.. ".. " Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais ! ..".. etc.. etc..

Franchement soit tu troll et dakodak sinon c' est à la puissance 10 que je vais shorté la marque.

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Perso, je l'ai vue, exposée à l'aéroport de Vienne. Chacun ses goûts, moi elle ne me plaît vraiment pas et je la trouve toujours très "monospace", et même pas un beau. Je ne lui trouve aucune originalité, et aucun style. À choisir, je préfère une bête Clio. Et à ce prix surtout, bien d'autres choses ! Dites vous qu'à ce prix, on a aussi par exemple, une Telsa ou une Alpine...

Par

Avec ce rapport performances consommation et les 4 RM on a là un véhicule polyvalent pratique et bien construit d'une rare efficience, à part lui opposer des contre arguments d'ordre esthétique qui d'ailleurs resteront subjectifs les concurrents hors premium ont enfin trouvé un nouveau best seller à l'aune duquel essayer de s'aligner ne pourra que les faire progresser.

Par

BMW va se planter avec cette version.

Par §Dji247ol

"il a fallu s'attaquer au renouvellement d'une de ses meilleures ventes en Europe, la série 1".....

bah on l'a compris, c'est la plus abordable, la moins chère, tout cela pour que tous ces nazes profonds, ces demi cassos, aillent se pavaner devant je ne sais qui, au volant d'une béhème à tout prix.... z'auraient inventé chez BM? LA S2RIE O,5, eh bien ce serait celle là, comme je dis plus haut, la meilleure vente , car encore moins chère, pour que tous ces demeurés du bulbe, puissent absolument s'asseoir dans une béhème à tout prix, pour pouvoir épater la galerie...... si vous saviez bandes de nazes de marques premium, comme nous sommes légion, moi y compris, à ne pas céder à ces conneries du paraitre, et faire des choses autrement plus intelligentes de notre fric, surtout par les temps qui courrent, pourtant ayant tous les permis, je me suis éclaté à 4 roues, et à 2 roues aussi...

Par

60k€ la 120d... :orni:

Et on dit que la Model 3 est chère ? C'est plus cher que la version Performance !!!

Juste absolumebnt incroyable comme BM se la touche niveau tarifs... pour une série 1 ! :peur:

Par

En réponse à bar-lorraine

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

Model 3 lol le vide cette voiture compare à une vrai voiture audi ou mercedes si tu veux

Par

En réponse à ALex575

Model 3 lol le vide cette voiture compare à une vrai voiture audi ou mercedes si tu veux

Troll de bas étage ?

Par

En réponse à ALex575

Model 3 lol le vide cette voiture compare à une vrai voiture audi ou mercedes si tu veux

Kikoo LOL MDR PTDR

Par

En réponse à Turbo95

un bon traine couillon ce gasoil 4X4 BVA , et oui les puristes ne sont pas légion , mais existe , mais pas assez rentable alors on les oublies , et pourtant ils ont fait la par belle à cette marque , qui rentre dans le rang ...

En route vers le VE autopilote , comme ça la voiture plaisir sera vraiment morte .

Exactement.

Par

Elle est magnifique mais plus de 6 cylindre et plus de propulsion... ils vont droit dans le mur!!!

Par

En réponse à Turbo95

un bon traine couillon ce gasoil 4X4 BVA , et oui les puristes ne sont pas légion , mais existe , mais pas assez rentable alors on les oublies , et pourtant ils ont fait la par belle à cette marque , qui rentre dans le rang ...

En route vers le VE autopilote , comme ça la voiture plaisir sera vraiment morte .

De toute façon vu les tarifs BMW actuels, la qualité en baisse, les puristes n'achètent plus de BMW neuves.

Ça ne sert donc à rien de developer des produits pour eux.

Par

Record des ventes au T2 2019, EBIT 2 milliard, EBIT margin 8%. Enviable non? On peut passer des nuits à discuter sur les prix ... C'est un débat stérile, tout est relatif à la situation de chacun.

Par

Moi, je ne la trouve pas laide, la calandre ne me gêne pas, contrairement à ce que l'on peut voir sur la série 7 ou X7.

Bon, le prix par contre ... Avec un petit coffre de coupé mais avec 5 portes, un moteur suffisant mais pas délirant ... Bref, si j'avais 60K€ à mettre, je ne prendrais pas ça.

Par

"Le tout est mis en valeur par le séduisant coloris bleu Misano (890 €) pour une facture finale de 59 515 € !"

Une affaire...:blague:

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

À 60k le gazout, elle peut rester dans votre showroom, la 135I est à combien ? 90k ? 100k ? :blague:

À ce prix, je vais voir ailleurs, sérieux, 60k l'entrée de gamme (série 1) avec un pauvre gazout bientôt interdit dans les villes, ils ont craqué chez bm. :lol:

Par

En réponse à oxmose

À 60k le gazout, elle peut rester dans votre showroom, la 135I est à combien ? 90k ? 100k ? :blague:

À ce prix, je vais voir ailleurs, sérieux, 60k l'entrée de gamme (série 1) avec un pauvre gazout bientôt interdit dans les villes, ils ont craqué chez bm. :lol:

Et le coffre quoi !! 320L !! :lol::lol::lol::hum:

Par

Quand je pense que pour ce prix on peut rouler quasiment en BMW M2. Mais bon je connais pas mal d'anti passionné qui ne jure que par le diesel. :biggrin:

Par

J'ai bien cru au nouveau Activ Tourer...

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

C'est du trollage j'espère?

A 60 000 euros on a une voiture au design de monospace sans les volumes (320l de coffre, à mourir de rire)

Un moteur diesel qui n'a plus sa place dans cette catégorie de voiture à notre époque, et surtout qui n'offre rien, comme vous dîtes une 135i c'est autre chose, mais la on a bien affaire à un vulgaire mazout vendu 60k !!!!!!

A ce prix la on peut se prendre 2 véhicules, une familiale et une sportive. Un véhicule du segment C non sportive dépassant les 30k c'est déjà du délire complet mais la !!! Ca dépasse l'entendement.

Elle est mort née cette voiture.

Vous vous voyez acheter une Mégane IV DCi full options à 45k euros? Non? Bah moi non plus. Ici c'est la même chose...

Par

Un bon gros FAIL cette charrette !

Par

Qu'on m'explique comment on peut avoir "4 roues motrices" sans arbre de transmission...

Vous contribuez à véhiculer un mensonge...

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Si elle est noir noir et que les jantes sont remarquable alors je dis oui ! :ddr:

Par

alala trop drôle de voir tant de personnes qui lisent en diagonal et parlent sans savoir au final ^^

Qu'elle ne plaise pas ok, les goûts et les couleurs c'est personnel, mais perso je l'ai vu en concession et c'est ma prochaine voiture en version M135i qui tourne full options autour des 65K et pas 90k ou 100k comme j'ai pu lire...

Et je sais pas si qq'un ici a vraiment regardé mais c'est pas DU TOUT l'entré de gamme a 60k...!

En ce qui concerne le moteur et le passage en traction ok les puriste sont pas content mais déjà dans les fameux puriste ici présents y'en a surement un bonne partie qui pourront jamais acheter une voiture a 60k et qui critiques (ca rassure) et une autre partie qui s'en rendrait pas compte si personne leur disait, et bien sur ya surement 2% des gens qui n'aimeront pas parcequ'ils veulent drifter avec leur voiture... ouaah effectivement BMW a signé son arret de mort :bien:

Mais perso et comme au final beaucoup de gens je pense avoir une voiture qui me plait, hyper bien équipé (parcequ'a 60k t'as une foultitude d'équipements...), assez puissante pour doubler ceux qui roulent a 80km/h voir moins :beuh:, et avec 4 roues motrices histoire de me sentir en sécurité quel que soit les conditions c'est tout ce que je demande :)

Du coup en ce qui me concerne très belle voiture, me tarde de l'avoir avec son beau gris storm bay metallisé, étriés bleus 306ch :love:

Par

En réponse à belougone

alala trop drôle de voir tant de personnes qui lisent en diagonal et parlent sans savoir au final ^^

Qu'elle ne plaise pas ok, les goûts et les couleurs c'est personnel, mais perso je l'ai vu en concession et c'est ma prochaine voiture en version M135i qui tourne full options autour des 65K et pas 90k ou 100k comme j'ai pu lire...

Et je sais pas si qq'un ici a vraiment regardé mais c'est pas DU TOUT l'entré de gamme a 60k...!

En ce qui concerne le moteur et le passage en traction ok les puriste sont pas content mais déjà dans les fameux puriste ici présents y'en a surement un bonne partie qui pourront jamais acheter une voiture a 60k et qui critiques (ca rassure) et une autre partie qui s'en rendrait pas compte si personne leur disait, et bien sur ya surement 2% des gens qui n'aimeront pas parcequ'ils veulent drifter avec leur voiture... ouaah effectivement BMW a signé son arret de mort :bien:

Mais perso et comme au final beaucoup de gens je pense avoir une voiture qui me plait, hyper bien équipé (parcequ'a 60k t'as une foultitude d'équipements...), assez puissante pour doubler ceux qui roulent a 80km/h voir moins :beuh:, et avec 4 roues motrices histoire de me sentir en sécurité quel que soit les conditions c'est tout ce que je demande :)

Du coup en ce qui me concerne très belle voiture, me tarde de l'avoir avec son beau gris storm bay metallisé, étriés bleus 306ch :love:

C'est vrai que pour doubler un mec qui roule à 70-80 km/h il faut 306 ch !!!

4RM obligatoire aussi pour se sentir en sécurité et ben dis donc... A ce prix la je serais plus sur de la berline type série 4 voir 5 si possible. Une compacte à 60K euros ça se vend parce qu'il y a des couillons pour en acheter hein.

Par

En réponse à lgjui

C'est vrai que pour doubler un mec qui roule à 70-80 km/h il faut 306 ch !!!

4RM obligatoire aussi pour se sentir en sécurité et ben dis donc... A ce prix la je serais plus sur de la berline type série 4 voir 5 si possible. Une compacte à 60K euros ça se vend parce qu'il y a des couillons pour en acheter hein.

Pour les 306ch non c'est pas nécessaire mais comme c'est 190ch diesel ou 306ch essence et que je veux de l'essence... voila

Et oui sauf qu'une série 4 ou 5 déjà t'es pas du tout das les même tarifs et puis comme pour l'esthétique c'est une question de goût, je préfère une petite voiture et c'est pas pour ça que je trouve ceux qui s’achètent des grosses sont des couillons.

Par contre ceux qui traitent les autres de couillon parcequ'ils ont pas les même goût et/ou envie on les appel comment???

allé bisous

Par

Trop moche, trop chère pour un simple 2.0d. Je demande à voir les chiffres de ventes. le bling bling ne fait pas tout.

Par

"Fiche technique", comme d'habitude, sans le poids (réel) du véhicule (essayé)...

Par

En réponse à pxidr

60k€ la 120d... :orni:

Et on dit que la Model 3 est chère ? C'est plus cher que la version Performance !!!

Juste absolumebnt incroyable comme BM se la touche niveau tarifs... pour une série 1 ! :peur:

Non non pas plus chère...

La TM3 est à 63.990 € (bonus de 6.000 à déduire)

La bmw 120d commence à 38.000 (hors remise)

En même temps pourquoi comparer...

Par

En réponse à bar-lorraine

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

S'il te plait arrête avec ta Model 3 à toute les sauces. on a compris c'est la voiture de tes rêves mais on en veux pas. Maintenant laisse les gens tranquille d'ailleurs au cas ou tu le savais pas, comparer deux catégories de voiture c'est débile : si tu cherche une compact tu achète pas un SUV.

Par

En réponse à oxmose

À 60k le gazout, elle peut rester dans votre showroom, la 135I est à combien ? 90k ? 100k ? :blague:

À ce prix, je vais voir ailleurs, sérieux, 60k l'entrée de gamme (série 1) avec un pauvre gazout bientôt interdit dans les villes, ils ont craqué chez bm. :lol:

Pour infos l'entrée de gamme est à 38 K mais on est pas à une connerie près dans les commentaires...

Par

En réponse à x7dust

Pour infos l'entrée de gamme est à 38 K mais on est pas à une connerie près dans les commentaires...

Il n'a pas dit que le la Serie 1 BAS de gamme était à 60 k, il a dit que pour 60 k on est encore dans l'entrée de gamme de BMW. C'est différent.

La Serie 1, c'est l'entrée de gamme de BM, comme la Twingo est l'entrée de gamme de Renault.

Par

En réponse à belougone

Pour les 306ch non c'est pas nécessaire mais comme c'est 190ch diesel ou 306ch essence et que je veux de l'essence... voila

Et oui sauf qu'une série 4 ou 5 déjà t'es pas du tout das les même tarifs et puis comme pour l'esthétique c'est une question de goût, je préfère une petite voiture et c'est pas pour ça que je trouve ceux qui s’achètent des grosses sont des couillons.

Par contre ceux qui traitent les autres de couillon parcequ'ils ont pas les même goût et/ou envie on les appel comment???

allé bisous

60k€ pour 306ch, pourquoi pas.

60k€ pour 190ch, voiture compacte qui plus est, c'est de la folie !!! C'est un peu comme les packs AMG de chez Mercedes, en mettre plein la vue sur un petit modèle, pour la faire passer pour plus puissante qu'elle ne l'est (en partie).

Pour info, pour 60k€ on a une 520d xdrive M Sport. Juste pour info, je comprends qu'on puisse préférer une voiture plus petite.

Par §De 471tj

En réponse à

Commentaire supprimé.

Hyper moche, à part la couleur et les jantes, performance médiocres pour le prix élevé...

Par

En réponse à belougone

Pour les 306ch non c'est pas nécessaire mais comme c'est 190ch diesel ou 306ch essence et que je veux de l'essence... voila

Et oui sauf qu'une série 4 ou 5 déjà t'es pas du tout das les même tarifs et puis comme pour l'esthétique c'est une question de goût, je préfère une petite voiture et c'est pas pour ça que je trouve ceux qui s’achètent des grosses sont des couillons.

Par contre ceux qui traitent les autres de couillon parcequ'ils ont pas les même goût et/ou envie on les appel comment???

allé bisous

Le but de mon message c'était de dire qu'une série 1 c'est l'entrée de gamme BMW, et ici à 60k euros dans un moteur diesel.

Alors qu'une série 5 est plutôt dans la gamme luxe

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Non non pas plus chère...

La TM3 est à 63.990 € (bonus de 6.000 à déduire)

La bmw 120d commence à 38.000 (hors remise)

En même temps pourquoi comparer...

Donc bonus déduit, c'est a dire les sous que sors de mon compte en banque, c'est grosso modo 58k€, merci de le confirmer, pour une bagnole en 4RM et plus de 450ch, électrique qui plus est donc plus chère a produire.

Je sais que c'est pas la même catégorie, mais c'est juste pour montrer a quel point BM se la touche niveau tarifs... Si c'etait une M1 je comprendrais mieux, mais la on parle d'une 120d...

Rapport prestation / prix completement ridicule.

Avec de tels prix, je comprends mieux que BM fasse des grosses marges, en entubant le client.

Mais le pire c'est qu'il y aura toujours des badge snob pour acheter ça...

Par

En réponse à belougone

alala trop drôle de voir tant de personnes qui lisent en diagonal et parlent sans savoir au final ^^

Qu'elle ne plaise pas ok, les goûts et les couleurs c'est personnel, mais perso je l'ai vu en concession et c'est ma prochaine voiture en version M135i qui tourne full options autour des 65K et pas 90k ou 100k comme j'ai pu lire...

Et je sais pas si qq'un ici a vraiment regardé mais c'est pas DU TOUT l'entré de gamme a 60k...!

En ce qui concerne le moteur et le passage en traction ok les puriste sont pas content mais déjà dans les fameux puriste ici présents y'en a surement un bonne partie qui pourront jamais acheter une voiture a 60k et qui critiques (ca rassure) et une autre partie qui s'en rendrait pas compte si personne leur disait, et bien sur ya surement 2% des gens qui n'aimeront pas parcequ'ils veulent drifter avec leur voiture... ouaah effectivement BMW a signé son arret de mort :bien:

Mais perso et comme au final beaucoup de gens je pense avoir une voiture qui me plait, hyper bien équipé (parcequ'a 60k t'as une foultitude d'équipements...), assez puissante pour doubler ceux qui roulent a 80km/h voir moins :beuh:, et avec 4 roues motrices histoire de me sentir en sécurité quel que soit les conditions c'est tout ce que je demande :)

Du coup en ce qui me concerne très belle voiture, me tarde de l'avoir avec son beau gris storm bay metallisé, étriés bleus 306ch :love:

Ce qui est drôle c'est qu'une personne comme toi ayant lu cet article se sache pas que ce n'est pas une 4 roues motrices... on ne peut pas motricer les roues arrières sans arbre de transmission... Du coup j'en conclu que vous êtes a coup sure victime du marketing...

Par

En réponse à Vougarme

60k€ pour 306ch, pourquoi pas.

60k€ pour 190ch, voiture compacte qui plus est, c'est de la folie !!! C'est un peu comme les packs AMG de chez Mercedes, en mettre plein la vue sur un petit modèle, pour la faire passer pour plus puissante qu'elle ne l'est (en partie).

Pour info, pour 60k€ on a une 520d xdrive M Sport. Juste pour info, je comprends qu'on puisse préférer une voiture plus petite.

La série 5 c'est plutôt le 3.0 265ch.

Et beaucoup d option chez BMW. :blague:

Par

En réponse à pxidr

Donc bonus déduit, c'est a dire les sous que sors de mon compte en banque, c'est grosso modo 58k€, merci de le confirmer, pour une bagnole en 4RM et plus de 450ch, électrique qui plus est donc plus chère a produire.

Je sais que c'est pas la même catégorie, mais c'est juste pour montrer a quel point BM se la touche niveau tarifs... Si c'etait une M1 je comprendrais mieux, mais la on parle d'une 120d...

Rapport prestation / prix completement ridicule.

Avec de tels prix, je comprends mieux que BM fasse des grosses marges, en entubant le client.

Mais le pire c'est qu'il y aura toujours des badge snob pour acheter ça...

ouais, c'est délirant. Et le gents se demandent pourquoi la Modèle III se vend aussi bien car, soit-disant, une Tesla, c'est chère !!! :roll: Lol

Par

38000 euros une version de base ...une model 3 SR+ c’est moins de 43000 euros et déjà bien équipé, je ne suis pas pro tesla mais là faut être vraiment un pigeon pour aller chez bm

Par

Gna gna gna c'est trop cher bla bla bla

Arrêtez de faire les hypocrites. Le modèle essayé ne sera pas le plus vendu. Il compte près de 20 000€ d'options.

Et chez les concurrents c'est le même prix (Classe A, Audi A3).

Quant à la comparaison avec la Modèle 3... il faudrait comparer à équipement égale

Par

En réponse à ab2o12

Gna gna gna c'est trop cher bla bla bla

Arrêtez de faire les hypocrites. Le modèle essayé ne sera pas le plus vendu. Il compte près de 20 000€ d'options.

Et chez les concurrents c'est le même prix (Classe A, Audi A3).

Quant à la comparaison avec la Modèle 3... il faudrait comparer à équipement égale

Rien qu’au niveau équipement je ne suis pas sûr qu’il y en a autant que la bm. Rien que pour le suivi logiciel la bmw est larguée :ange:

Par

Bonjour,

Qu'apporte cette 1 vis à vis des meilleurs généralistes pour justifier un tel écart de prix ? Les normes mal placées et la menace de sanctions lourdes auront eu raison de l'âme de BMW finalement qui était à part …

Dommage ...

Par

En réponse à OctobreRouge

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Mon pauvre, 11 fautes en quelques lignes et vous êtes vendeur dans une concession BMW ! Décidément BMW est sur une mauvaise pente, comme d'ailleurs la nouvelle série 1 !

Par

Je vois que beaucoup ici crache sur cette voiture, sans l'avoir vu en vrai (seulement commercialisée depuis début octobre) et qu'en plus n'ont pas les moyens de se l'offrir. Qu'on aime ou pas le design d'une voiture, c'est concevable. Mais qu'on juge une personne qui dépense 60k euros (son argent hein… pas le vôtre)… c'est faire preuve d'un intellect qui frise le ridicule.

Et comme il s'agit de ma 3eme one je pense avoir assez de vécu pour vous dire que des 3 modèles que j'ai pu avoir (deux 118D de 2012 et 2016) et cette dernière F40 en 120D, c'est celle ci que je préfère (pour le moment) et de loin… L'apport technologique fait un grand bon en avant, la qualité des matériaux aussi. On sent que BMW a vraiment décidé de concurrencer la A de Mercedes. Le passage de la traction à la propulsion ne me dérange pas, et me rassure un peu à vrai dire (fini les drifts improvisés sur les ronds points/virage humide pris un peu trop vite), pour le reste des aspects techniques je laisse les "puristes" faire.

Un bémol néanmoins (souligné souvent ici) le prix… la mienne me revient à 47k (après remise au forceps de 3k) ; pack M, bleu milano, 18", pack navigation pro, pack hardam, kit main libre, bi zone etc... ca grimpe vite (trop vite). celle de 2016, en 118d Urban chic m'avait couté 39k (un peu moins d'option cela dit)… un prix de 45k me semblerait plus cohérent.

Faites votre avis en la voyant, et mieux, en l'essayant… ca vous rendra moins idiot.

Par

En réponse à buckdich

Je vois que beaucoup ici crache sur cette voiture, sans l'avoir vu en vrai (seulement commercialisée depuis début octobre) et qu'en plus n'ont pas les moyens de se l'offrir. Qu'on aime ou pas le design d'une voiture, c'est concevable. Mais qu'on juge une personne qui dépense 60k euros (son argent hein… pas le vôtre)… c'est faire preuve d'un intellect qui frise le ridicule.

Et comme il s'agit de ma 3eme one je pense avoir assez de vécu pour vous dire que des 3 modèles que j'ai pu avoir (deux 118D de 2012 et 2016) et cette dernière F40 en 120D, c'est celle ci que je préfère (pour le moment) et de loin… L'apport technologique fait un grand bon en avant, la qualité des matériaux aussi. On sent que BMW a vraiment décidé de concurrencer la A de Mercedes. Le passage de la traction à la propulsion ne me dérange pas, et me rassure un peu à vrai dire (fini les drifts improvisés sur les ronds points/virage humide pris un peu trop vite), pour le reste des aspects techniques je laisse les "puristes" faire.

Un bémol néanmoins (souligné souvent ici) le prix… la mienne me revient à 47k (après remise au forceps de 3k) ; pack M, bleu milano, 18", pack navigation pro, pack hardam, kit main libre, bi zone etc... ca grimpe vite (trop vite). celle de 2016, en 118d Urban chic m'avait couté 39k (un peu moins d'option cela dit)… un prix de 45k me semblerait plus cohérent.

Faites votre avis en la voyant, et mieux, en l'essayant… ca vous rendra moins idiot.

hop là, correction : de la propulsion à la traction (et non l'inverse) vous m'aurez compris...

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