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Essai longue durée : 3 000 km en Fiat Tipo SW : un bon outilLa Tipo à Caradisiac, on connaît bien puisque nous avons testé les trois carrosseries (4, 5 portes et SW) et chaque essai s’est avéré plutôt concluant. Au moment de sélectionner les participantes à notre roadtrip en Italie - 3 000 km sous la canicule, réparti entre montagne, bord de côte et autoroute - ,  impossible de ne pas la choisir. Récit de ce périple unique au volant du seul break de la gamme Fiat, et surprises en perspective...

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''7 ans et puis rien car me modèle a ensuite disparu. Il a fallu attendre 2016 pour la voir revenir sur le devant de la scène avec la nouvelle génération de Tipo.''

Et après les 7ans de Tipo, le duo Bravo/Bravo, puis la Stilo, puis encore la Bravo (baptisée Ritmo sur certains marchés), avant de revenir à la Tipo.

:jap:

Par

Il est quand même "bienveillant", votre essai :

- Boite plaisante à manier sur autoroute ? Encore heureux, non ? Ce n'est quand même pas là qu'on change le plus souvent de rapport !

- Confortable sur les grands axes mais pas sur relier montagneux ou accidenté ? Pareil, ce n'est pas si dur d'être confortable sur un revêtement lisse, mais plus sur un revêtement dégradé.

Bref, une voiture honnête, à un prix assez honnête. Ce qui n'est pas si mal.

Par

Bref, un bon outil. Pas d'émotion à son bord, mais des qualités :

- assez compacte pour se garer facilement

- assez spacieuse pour une famille

- assez équipée pour une voiture moderne

- assez bon marché pour ne pas manger des pâtes toute la durée du crédit

- assez puissante pour faire de l'autoroute avec le coffre plein

- assez passe-partout pour ne pas se la faire voler

On choisit une Tipo comme on choisi une perceuse Bosch chez Casto...

Par

18e vidéo de la visite du toit du lingoto, puis les même plans des musées FCA durant 30minutes.

sinon 10 secondes de commentaire sur la voiture : la clim c'est bien pratique quand il fait chaud et la voiture est bien pour son prix.

Je regarderai pas la vidéo.

Par

Voiture raison qui fera ce qu'on lui demande.

Par

« elle l’est beaucoup moins dans ces circonstances avec des à-coups mais également une absence de kick down (la boîte tombe un voire deux rapports lors des phases d’ascension). »

Ça veut rien dire ce que vous écrivez...

Encore un journaliste qui devrait aller en formation BVA.

Par

"Toutefois, c’est aux environs de 250 km que certains soucis électroniques commencent. Ainsi, la prise USB servant à connecter le téléphone au système multimédia nous a gratifiés de quelques caprices. Une fois, elle fonctionnait, puis plus rien. Un problème persistant durant la première journée".

"Après nous avoir laissés tranquilles quelques jours l’électronique refait des siennes. Lors d’un arrêt à une station-service, l’écran multimédia se coupe mais pas la radio. Impossible de l’arrêter. Seule solution : sortir du véhicule, le verrouiller et attendre 5 minutes. Nouvelle tentative et tout rentre dans l’ordre. Allez comprendre, ce sont les joies de l'électronique, Monsieur."

Tout est dit pour une voiture vendue 28000 euros prix catalogue.

Par

En réponse à Otagraf38

Bref, un bon outil. Pas d'émotion à son bord, mais des qualités :

- assez compacte pour se garer facilement

- assez spacieuse pour une famille

- assez équipée pour une voiture moderne

- assez bon marché pour ne pas manger des pâtes toute la durée du crédit

- assez puissante pour faire de l'autoroute avec le coffre plein

- assez passe-partout pour ne pas se la faire voler

On choisit une Tipo comme on choisi une perceuse Bosch chez Casto...

Tout-à-fait d'accord avec le commentaire sauf en ce qui concerne Bosch (du moins la gamme verte, que probablement 90% des particuliers choisissent par rapport à la gamme bleue).

Si on veut du fiable, pratique et pas trop cher tout en étant pro, qualités qu'on pourrait attribuer à cette Tipo, on prend du Makita, voire du Ryobi. Quand on n'y connaît pas grand chose mais qu'on croit acheter le top parce que c'est allemand, on prend du Bosch gamme verte. C'est cher pour ce que c'est, plein de petits gadgets qui font "technologique", et pas fait pour le travail intensif (engrenages en teflon et autres composants internes à durée de vie limitée).

Beaucoup raisonnent de la même façon en achetant une voiture et foncent droit sur une marque allemande bien connue mais surcotée.

Par

En réponse à cactus-fr

« elle l’est beaucoup moins dans ces circonstances avec des à-coups mais également une absence de kick down (la boîte tombe un voire deux rapports lors des phases d’ascension). »

Ça veut rien dire ce que vous écrivez...

Encore un journaliste qui devrait aller en formation BVA.

Ce qu'il décrit, ben c'est juste le principe du kick-down... sans doute pas inutile en sortie d'épingle de montée de col... alors il fonctionne ou pas ? :voyons:

Par

bref trop cher & pas fiable...& toujour les mémes plans arf qualita en berne

Par

Cette caisse pourrait avoir un capital séduction bien plus important avec deux modifications esthétique basiques et peu coûteuses : une calandre à lamelles dans les canons du moment et des feux arrière bicolores comme c'est ici le cas, mais à découpe simplement horizontales, ôtant ainsi cet air Droopy.

Par

A part ça, certainement une bonne affaire dans des versions intermédiaires.

Mais à 28 000 boules, on peut se montrer un peu plus exigeant que ce que vous nous décrivez là.

Une auto du parc presse non fiabilisée plus de deux ans après sa sortie, c'est inquiétant...

Par

En réponse à Dumbphone

Tout-à-fait d'accord avec le commentaire sauf en ce qui concerne Bosch (du moins la gamme verte, que probablement 90% des particuliers choisissent par rapport à la gamme bleue).

Si on veut du fiable, pratique et pas trop cher tout en étant pro, qualités qu'on pourrait attribuer à cette Tipo, on prend du Makita, voire du Ryobi. Quand on n'y connaît pas grand chose mais qu'on croit acheter le top parce que c'est allemand, on prend du Bosch gamme verte. C'est cher pour ce que c'est, plein de petits gadgets qui font "technologique", et pas fait pour le travail intensif (engrenages en teflon et autres composants internes à durée de vie limitée).

Beaucoup raisonnent de la même façon en achetant une voiture et foncent droit sur une marque allemande bien connue mais surcotée.

C'est bien ce que je pense. J'ai du DeWalt (une ancienne XRP, pas du chinois), du Ryobi, un peu de Metabo.

Mais pour le bricoleur moyen, Bosch suffit. Pour l'automobiliste moyen, la Tipo suffit.

Par

C'est dommage que le test utilise une version diesel. Les versions essence sont gloutonnes.... et ç'aurait été bien d'avoir une consommation en usage réel.

Par

" n'otre Tipo 1.6 Mjt 120 ch en finition haut de gamme S-Edition est commercialisée au prix de 26 090 €. Un tarif très bien placé "

.

Si ce prix catalogue se raproche de celui reel est est juste hors de prix et tres eloigné des objectif de prix bas annoncé pour la voiture.

.

Via madataire elle serait dispo à 21 800 € ce qui est bien plus seduisant...

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6993&CODEMARQUE=5&ENERGIE=149&FINITION=S-Design&TRANSMISSION=Automatique&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

.

Cela dit les autre aussi sont dispo via mandataires .

Mais bon, on est loins de l'aternative et de la concurentes aux Dacia, meme en version hautes que l'on nous annoncait ici...; d'autant plus que la fiabilité nottament electrique reste encore tres Fiat...

Par

En réponse à Otagraf38

C'est bien ce que je pense. J'ai du DeWalt (une ancienne XRP, pas du chinois), du Ryobi, un peu de Metabo.

Mais pour le bricoleur moyen, Bosch suffit. Pour l'automobiliste moyen, la Tipo suffit.

"Mais pour le bricoleur moyen, Bosch suffit. Pour l'automobiliste moyen, la Tipo suffit."

Moi je pense que pour ceux qui ont vraiement besoin d'une auto l'objectif principal c'est avant tout la fiabilité...

Par

Pour le prix rien à redire...les petits soucis électroniques sont rares d après les nombreux retours...au final plus de chance d'arriver à destination qu'avec une Renault et une Peugeot (c'est ce qu'on demande d'une bagnole, chose qui n'est de loin pas acquise sur les marques françaises). C'est sûr que c'est simple à bord mais c est solide malgré tout

Par

Une voiture belle, avec une bonne qualité intérieure, et une fiabilitée exemplaire et un prix géniale...:chut:ça va foutre certains foutriquets en sueurs:coolfuck::coolfuck: surtout qu'elle est aussi bien voir mieux qu'une golf :oui::biggrin:

Par

En réponse à Six stars

Pour le prix rien à redire...les petits soucis électroniques sont rares d après les nombreux retours...au final plus de chance d'arriver à destination qu'avec une Renault et une Peugeot (c'est ce qu'on demande d'une bagnole, chose qui n'est de loin pas acquise sur les marques françaises). C'est sûr que c'est simple à bord mais c est solide malgré tout

ça vaut son prix , quand au délire sur les perceuses:roll:, cherchez un groupe Français de la taille , de bosch:roi: , y'a pas .

comme cherchez un groupe Français comparable à vw ( 24 %du marché européen ), vous pouvez vous grattez:voyons:

Par

En réponse à Six stars

Pour le prix rien à redire...les petits soucis électroniques sont rares d après les nombreux retours...au final plus de chance d'arriver à destination qu'avec une Renault et une Peugeot (c'est ce qu'on demande d'une bagnole, chose qui n'est de loin pas acquise sur les marques françaises). C'est sûr que c'est simple à bord mais c est solide malgré tout

Et tu as une autre remarque à dire parce qu'une citroen c3 a fait 785 000 km :areuh:

Par

En réponse à Dumbphone

Tout-à-fait d'accord avec le commentaire sauf en ce qui concerne Bosch (du moins la gamme verte, que probablement 90% des particuliers choisissent par rapport à la gamme bleue).

Si on veut du fiable, pratique et pas trop cher tout en étant pro, qualités qu'on pourrait attribuer à cette Tipo, on prend du Makita, voire du Ryobi. Quand on n'y connaît pas grand chose mais qu'on croit acheter le top parce que c'est allemand, on prend du Bosch gamme verte. C'est cher pour ce que c'est, plein de petits gadgets qui font "technologique", et pas fait pour le travail intensif (engrenages en teflon et autres composants internes à durée de vie limitée).

Beaucoup raisonnent de la même façon en achetant une voiture et foncent droit sur une marque allemande bien connue mais surcotée.

dans les clichés:rs: tu décroches le pompon:ptèdr:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qu'il décrit, ben c'est juste le principe du kick-down... sans doute pas inutile en sortie d'épingle de montée de col... alors il fonctionne ou pas ? :voyons:

J'ai encore jamais vu de BVA qui sait uniquement monter les rapports et pas les descendre...

https://www.youtube.com/watch?v=LYt9IKzlufQ

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qu'il décrit, ben c'est juste le principe du kick-down... sans doute pas inutile en sortie d'épingle de montée de col... alors il fonctionne ou pas ? :voyons:

A mon avis l'essayeur n'a pas percuté qu'il y avait deux paliers sur l'accélérateur tout bonnement.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qu'il décrit, ben c'est juste le principe du kick-down... sans doute pas inutile en sortie d'épingle de montée de col... alors il fonctionne ou pas ? :voyons:

Pour moi le kick down c'est quand tu presses la palette de gauche et que la boite descend deux voir trois rapports. C'est plutôt utile quand tu arrives trop vite dans un virage et a besoin de frein moteur puis de reprise. Descendre un rapport cela s'appelle rétrograder.

Par

En réponse à Enzodesign

Une voiture belle, avec une bonne qualité intérieure, et une fiabilitée exemplaire et un prix géniale...:chut:ça va foutre certains foutriquets en sueurs:coolfuck::coolfuck: surtout qu'elle est aussi bien voir mieux qu'une golf :oui::biggrin:

Tu n'as jamais du monter dans une Tipo ni dans une Golf 7. C'est sur qu'à rester ici à débiter des âneries tu n'as pas le temps de conduire.

Par

Ils n'avaient pas parlé de l'abandonner,la Tipo?.Une bonne voiture,fiable,à ce qu'on dit,qui se vend correctement,normal qu'ils l'abandonnent.ils ont toujours eu le nez fin chez Fiat.C'est la mode des SUV,ils font de berlines.Ils vont sortir des SUV (dans X années)alors qu'ils sont en perte de vitesse (et j'espère, passer de mode).

Par

En réponse à Otagraf38

Bref, un bon outil. Pas d'émotion à son bord, mais des qualités :

- assez compacte pour se garer facilement

- assez spacieuse pour une famille

- assez équipée pour une voiture moderne

- assez bon marché pour ne pas manger des pâtes toute la durée du crédit

- assez puissante pour faire de l'autoroute avec le coffre plein

- assez passe-partout pour ne pas se la faire voler

On choisit une Tipo comme on choisi une perceuse Bosch chez Casto...

Elle n'a donc rien d'italien.

Autant acheter une Dacia bien moins chère encore.

Par

En réponse à Doudou77100

Pour moi le kick down c'est quand tu presses la palette de gauche et que la boite descend deux voir trois rapports. C'est plutôt utile quand tu arrives trop vite dans un virage et a besoin de frein moteur puis de reprise. Descendre un rapport cela s'appelle rétrograder.

Le kick down c'est quand tu enfonces la pédale d'accélérateur et que la boîte fait tomber un rapport(ou plus). Ça existait avant même que les palettes au volant apparaissent sur les autos.

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette caisse pourrait avoir un capital séduction bien plus important avec deux modifications esthétique basiques et peu coûteuses : une calandre à lamelles dans les canons du moment et des feux arrière bicolores comme c'est ici le cas, mais à découpe simplement horizontales, ôtant ainsi cet air Droopy.

Elle devrait surtout avoir un intérieur moins terne parce que là, c'est aussi triste que chez VW et cheap comme une Dacia.

Par

En réponse à Enzodesign

Une voiture belle, avec une bonne qualité intérieure, et une fiabilitée exemplaire et un prix géniale...:chut:ça va foutre certains foutriquets en sueurs:coolfuck::coolfuck: surtout qu'elle est aussi bien voir mieux qu'une golf :oui::biggrin:

La méthode Coué ...

Par

En réponse à p.martin.pm

Ils n'avaient pas parlé de l'abandonner,la Tipo?.Une bonne voiture,fiable,à ce qu'on dit,qui se vend correctement,normal qu'ils l'abandonnent.ils ont toujours eu le nez fin chez Fiat.C'est la mode des SUV,ils font de berlines.Ils vont sortir des SUV (dans X années)alors qu'ils sont en perte de vitesse (et j'espère, passer de mode).

La Tipo vu son prix et les remises nécessiares pour la vendre, n'est guère rentable ...

Alors oui, Fiat ne voit pas trop de raisons de faire à nouveau une voiture qui a le séant entre deux chaises.

Ni voiture benchmark, ni low cost.

Tu veux une voiture, tu achètes chez n'importe quel généraliste. Tu veux un déplaçoir, tu vas chez Dacia.

Par

En réponse à cactus-fr

J'ai encore jamais vu de BVA qui sait uniquement monter les rapports et pas les descendre...

https://www.youtube.com/watch?v=LYt9IKzlufQ

Avec une Fiat, toutes les mauvaises blagues sont possibles :buzz:

Par

En réponse à nous75again

" n'otre Tipo 1.6 Mjt 120 ch en finition haut de gamme S-Edition est commercialisée au prix de 26 090 €. Un tarif très bien placé "

.

Si ce prix catalogue se raproche de celui reel est est juste hors de prix et tres eloigné des objectif de prix bas annoncé pour la voiture.

.

Via madataire elle serait dispo à 21 800 € ce qui est bien plus seduisant...

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6993&CODEMARQUE=5&ENERGIE=149&FINITION=S-Design&TRANSMISSION=Automatique&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

.

Cela dit les autre aussi sont dispo via mandataires .

Mais bon, on est loins de l'aternative et de la concurentes aux Dacia, meme en version hautes que l'on nous annoncait ici...; d'autant plus que la fiabilité nottament electrique reste encore tres Fiat...

C'est pour ça que cette Tipo ne risque pas de rencontrer le succès des Dacia.

Par

En réponse à Doudou77100

Tu n'as jamais du monter dans une Tipo ni dans une Golf 7. C'est sur qu'à rester ici à débiter des âneries tu n'as pas le temps de conduire.

Si on regarde le rapport qualité prix la tipo est au-dessus, regarde la différence de prix entre les deux..

Par

En réponse à Jean Quillet

"Toutefois, c’est aux environs de 250 km que certains soucis électroniques commencent. Ainsi, la prise USB servant à connecter le téléphone au système multimédia nous a gratifiés de quelques caprices. Une fois, elle fonctionnait, puis plus rien. Un problème persistant durant la première journée".

"Après nous avoir laissés tranquilles quelques jours l’électronique refait des siennes. Lors d’un arrêt à une station-service, l’écran multimédia se coupe mais pas la radio. Impossible de l’arrêter. Seule solution : sortir du véhicule, le verrouiller et attendre 5 minutes. Nouvelle tentative et tout rentre dans l’ordre. Allez comprendre, ce sont les joies de l'électronique, Monsieur."

Tout est dit pour une voiture vendue 28000 euros prix catalogue.

Ca doit être ça la qualité "Makita" dont nous parle un gars ci-dessus ... :fresh:

S'il faut vraiment comparer les Fiat à des outils ... Fiat, c'est du jouet pour enfants de chez Dreamland !

Par

En réponse à DomPérignon67

Elle n'a donc rien d'italien.

Autant acheter une Dacia bien moins chère encore.

Une compacte break diesel 120ch boîte double embrayage ça va être difficile à trouver chez Dacia...

Par

En réponse à Altrico

18e vidéo de la visite du toit du lingoto, puis les même plans des musées FCA durant 30minutes.

sinon 10 secondes de commentaire sur la voiture : la clim c'est bien pratique quand il fait chaud et la voiture est bien pour son prix.

Je regarderai pas la vidéo.

Quand la caisse ne présente pas d'intérêt, il faut bien meubler la vidéo avec autre chose.

Par

En réponse à Doudou77100

Pour moi le kick down c'est quand tu presses la palette de gauche et que la boite descend deux voir trois rapports. C'est plutôt utile quand tu arrives trop vite dans un virage et a besoin de frein moteur puis de reprise. Descendre un rapport cela s'appelle rétrograder.

Rien à voir.

Le kickdown est lié à l’action sur la pédale d’accélérateur, pas de rapport avec les palettes.

Et c’est à l’accélération que ça se passe (pied au plancher), toi tu parles de décélération au contraire...

Le principe que tu décris c’est le multi change down, mais peu de boites le font.

Par

En réponse à cactus-fr

Une compacte break diesel 120ch boîte double embrayage ça va être difficile à trouver chez Dacia...

Tu veux vraiment comparer l'offre de Fiat avec celle de Dacia :blague:

Citer les manques de chez Fiat, on y passerait la soirée :bah:

Par

""""Pour l'automobiliste moyen, la Tipo suffit.""""

C'est quoi un automobiliste moyen ?

Par

En réponse à zigaza

Tu veux vraiment comparer l'offre de Fiat avec celle de Dacia :blague:

Citer les manques de chez Fiat, on y passerait la soirée :bah:

Et énumérer toutes les conneries que tu écris... on passerait des jours.. mon Zaza. :bien::biggrin:

Par

En réponse à cactus-fr

Rien à voir.

Le kickdown est lié à l’action sur la pédale d’accélérateur, pas de rapport avec les palettes.

Et c’est à l’accélération que ça se passe (pied au plancher), toi tu parles de décélération au contraire...

Le principe que tu décris c’est le multi change down, mais peu de boites le font.

Ah oui le multi change down comme sur la mienne :) merci j'ai mélangé les deux.

Par

En réponse à zigaza

Tu veux vraiment comparer l'offre de Fiat avec celle de Dacia :blague:

Citer les manques de chez Fiat, on y passerait la soirée :bah:

T’as des difficultés de lecture ? C’est moi qui suis venu causer de Dacia ?

Par

En réponse à Altrico

18e vidéo de la visite du toit du lingoto, puis les même plans des musées FCA durant 30minutes.

sinon 10 secondes de commentaire sur la voiture : la clim c'est bien pratique quand il fait chaud et la voiture est bien pour son prix.

Je regarderai pas la vidéo.

Je suis d'accord

Pour le prochain roadtrip : faire une vidéo sur le voyage et des vidéos détaillées des voitures, la on apprend pas grand chose et on voir toujours les mêmes images

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Qu'est-ce que tu comprends pas au principe de s'adresser à la bonne personne ??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

faut pas non plus exagérer... la 500 se vend encore bien malgré son âge.. la panda pareil... ils sont Leader dans leur segment.. la Tipo se vend pas si mal...

après c est clair qu il manque de nouveaux modèles.. c est connu !

si on prend Renault... la Clio se vend super bien... et ensuite ?? c est aussi un magasin a moitié vide ?

donc oui je considère que certains débitent des conneries sans argumenter... (si on argumente ce sont moins des conneries.. )

Par

Et en plus d'être un bon outil … elle est sexy ! Un choix intelligent qui rencontre un certain succès mais n'est hélas pas assez soutenu par le constructeur qui ne fait pas évoluer le modèle depuis son lancement.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

mon ouistiti.. FCA possède plus de 7 marques.. et c'est farfelu de croire qu'il puisse offrire pour chaque marque une offre étoffée de modèles... surtout après sa prise de Chrysler... et surtout en si peu de temps...

et FCA vend presque un mio de voitures supplémentaires que Renault dans le monde...

Par

Toujours mieux et plus jolie que cette vieille Dacia...

Par

En réponse à cactus-fr

« elle l’est beaucoup moins dans ces circonstances avec des à-coups mais également une absence de kick down (la boîte tombe un voire deux rapports lors des phases d’ascension). »

Ça veut rien dire ce que vous écrivez...

Encore un journaliste qui devrait aller en formation BVA.

Vous en connaissez beaucoup des boites auto de voitures besognes qui montent les rapports dans les phases d’ascension. A part les DSG qui font pas mal de choses à l'envers lorsqu'on les enfoncent à fond je ne vois pas.

Par

Et puis la Tipo a aussi l'avantage d'avoir, d'origine des versions GNV et GPL.

Elles ne sont plus vendues en France, mais pour connaître une version GPL, ça fonctionne plutôt bien, pour un prix d'achat pas trop élevé et une conso assez réduite : 6.5 à 8L/100.

Il paraitrait qu'une version électrique serait à l"étude, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'info

Par

En réponse à A l

mon ouistiti.. FCA possède plus de 7 marques.. et c'est farfelu de croire qu'il puisse offrire pour chaque marque une offre étoffée de modèles... surtout après sa prise de Chrysler... et surtout en si peu de temps...

et FCA vend presque un mio de voitures supplémentaires que Renault dans le monde...

Comparez les ventes d'un groupe de 7 marques avec une seule marque.

De mieux en mieux.

Et Fiat tout seul, ça donne quoi ?

Vaut mieux pas en parler hein :fresh:

Par

Très bonne voiture. J'ai fait 5000kms avec une sw 120ch de location pour le travail.

Pas grand chose à lui reprocher finalement.

Esthétique sympa, moteur suffisant, bon équipement, confort très correct.

C'est sûr que l'intérieur de la boîte à gants et l'arrière du tableau de bord ne sont pas en mousse comme sur les très très (trop) chères allemandes, qui ne rendent pas plus de service et ne sont pas forcément plus jolies... voir moins...

Par

En réponse à manu.lille

Et puis la Tipo a aussi l'avantage d'avoir, d'origine des versions GNV et GPL.

Elles ne sont plus vendues en France, mais pour connaître une version GPL, ça fonctionne plutôt bien, pour un prix d'achat pas trop élevé et une conso assez réduite : 6.5 à 8L/100.

Il paraitrait qu'une version électrique serait à l"étude, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'info

Chez Fiat, il parait qu'il font beaucoup de choses.

Mais c'est seulement une supposition.

:blague:

Par

Je suis impressionné par le nombre d' EXPERTS de Haut niveau qui vomissent sur ce véhicule... Rien de concret dans vos commentaires, aucune stat, lequel d'entre vous a parcouru quelques dizaines de milliers de km au volant de cette voiture ??? Pauvre France.....

Par

En réponse à Dragon333

Je suis impressionné par le nombre d' EXPERTS de Haut niveau qui vomissent sur ce véhicule... Rien de concret dans vos commentaires, aucune stat, lequel d'entre vous a parcouru quelques dizaines de milliers de km au volant de cette voiture ??? Pauvre France.....

Pauvre Fiat plutôt ...

Sinon, bienvenue sur Caradisiac ... :areuh:

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

Chez Fiat, il parait qu'il font beaucoup de choses.

Mais c'est seulement une supposition.

:blague:

Ta bêtise est davantage une certitude qu'une supposition.

Par

En réponse à Otagraf38

C'est bien ce que je pense. J'ai du DeWalt (une ancienne XRP, pas du chinois), du Ryobi, un peu de Metabo.

Mais pour le bricoleur moyen, Bosch suffit. Pour l'automobiliste moyen, la Tipo suffit.

J'ai du Dewalt, du Makita, du Metabo, du AEG, de l'Hitachi et beaucoup de Festool (vraiment beaucoup). Mais pour celui qui veut un outil payé cher pour ce qu'il vaut, une Golf est parfaite. Une Tipo pourrait se comparer à un bon outil payé au juste prix. Tout comme mon actuelle Mazda nettement moins chère qu'une Golf (achat et entretien), aussi efficace, plus fiable et, cerise sur le gâteau, jolie. Mais je ne me moquerai jamais de quelqu'un qui achète une Golf, c'est juste malheureux de faire si peu d'efforts pour s'informer sur ce qui existe de mieux pour moins cher. Et du moment que le propriétaire de Golf s'en satisfait, tout le monde est heureux...

Par

En réponse à disvar81

Vous en connaissez beaucoup des boites auto de voitures besognes qui montent les rapports dans les phases d’ascension. A part les DSG qui font pas mal de choses à l'envers lorsqu'on les enfoncent à fond je ne vois pas.

Vous n’avez pas compris ma remarque je pense...

Le journaliste écrit d’abord que le kickdown serait absent sur cette boîte (bien évidemment ça n’existe pas, toutes les boites le font), puis il écrit qu’elle tombe un à deux rapports (définition du kickdown !).

Jamais eu de problèmes de fonctionnement avec les DSG personnellement.

Par

En réponse à cactus-fr

Vous n’avez pas compris ma remarque je pense...

Le journaliste écrit d’abord que le kickdown serait absent sur cette boîte (bien évidemment ça n’existe pas, toutes les boites le font), puis il écrit qu’elle tombe un à deux rapports (définition du kickdown !).

Jamais eu de problèmes de fonctionnement avec les DSG personnellement.

:biggrin:, ici on lit tout et n'importe quoi, autant s'adapter assez vite:roi:

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

Comparez les ventes d'un groupe de 7 marques avec une seule marque.

De mieux en mieux.

Et Fiat tout seul, ça donne quoi ?

Vaut mieux pas en parler hein :fresh:

bah reno , si t"enleves dacia, c'est presque un million de moins:brosse:, certains font l'amalgame avec nissan ( qui vend bcp en asie mais peu en europe) et qui reduit sa production, parce que la chine éternue ( un peu ), y'a que les fromages qui croient que reno est un tres grand constructeur:sol:

Par

En réponse à shure

bah reno , si t"enleves dacia, c'est presque un million de moins:brosse:, certains font l'amalgame avec nissan ( qui vend bcp en asie mais peu en europe) et qui reduit sa production, parce que la chine éternue ( un peu ), y'a que les fromages qui croient que reno est un tres grand constructeur:sol:

Même sans Dacia, Renault vend davantage que Fiat et surtout propose un choix bien plus vaste.

Le dernier de classe, c'est Fiat :bah:

Par

Voiture acheté par quelqu'un qui souhaite aller d'un point A à un point B...

Pour les autres c'est une daube de Fiat ...

Par

En réponse à ERIC3535

Voiture acheté par quelqu'un qui souhaite aller d'un point A à un point B...

Pour les autres c'est une daube de Fiat ...

justement, le point B ... t'es pas certain de l'atteindre. :fresh:

Par

En réponse à manu.lille

Et puis la Tipo a aussi l'avantage d'avoir, d'origine des versions GNV et GPL.

Elles ne sont plus vendues en France, mais pour connaître une version GPL, ça fonctionne plutôt bien, pour un prix d'achat pas trop élevé et une conso assez réduite : 6.5 à 8L/100.

Il paraitrait qu'une version électrique serait à l"étude, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'info

Ce serait super si le reseau Fiat en France voulait les vendre,

dans les faits, meme quand les Fiat GPL sont dispos au catalogue

ils font tout pour vous dissuader d'en acheter...

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

Même sans Dacia, Renault vend davantage que Fiat et surtout propose un choix bien plus vaste.

Le dernier de classe, c'est Fiat :bah:

Et FCA est plus gros que cric group on est toujours le dernier d'un autre.

Par

dommage pour l'absence du toit pano pour une haut de gamme soleil sa manque !

Par

"L’arrière-pays lingurien":lol:

Cara, on dit Ligure pas Ligurien...

Par

En réponse à Dragon333

Je suis impressionné par le nombre d' EXPERTS de Haut niveau qui vomissent sur ce véhicule... Rien de concret dans vos commentaires, aucune stat, lequel d'entre vous a parcouru quelques dizaines de milliers de km au volant de cette voiture ??? Pauvre France.....

Il est clair qu'ils n ont jamais posé leur fesse dans ce modèle.. et ensuite ils critiquent sans arguments ni fondements...

En fait ils ne critiquent pas ce modèle particulier.. mais la marque ou le constructeur..

Les raisons ? Aigreur.. jalousie.. envieux.. :bah: Ou tout simplement par amusement... on le saura jamais..

Le plus impressionnant c est quand tu réponds à un.. un autre t écrit.. etc...

à croire qu'ils sont de la même famille.. ou peut être une seule personne :bah:

Bref... à prendre au second degré..

Par

28000 ?? Admettons même 21 ou 22000€ après négo. Certes elle est très bien équipée mais du coup ça n'est pas si extraordinaire que ça. Elle est dans les bon rapport prix/équipement mais sans plus. Et ça au prix de sacrifices, comme par exemple la fiabilité électronique (le "point fort" légendaire de Fiat), non parce que en 2019 tous les autres constructeurs ont des systèmes Android auto/carplay fiables. Sans parler de la décote ou du sav (dans mon département concession fermée entièrement 15j en août !!)

Par

17 sur 20 un fiat pipo tipo :areuh:

par peur du lot cost chez caradisiac :beuh:

Par

En réponse à nous75again

Ce serait super si le reseau Fiat en France voulait les vendre,

dans les faits, meme quand les Fiat GPL sont dispos au catalogue

ils font tout pour vous dissuader d'en acheter...

Fiat doit être la seule boite commerciale qui ne soit pas intéressée par les ventes.

ca expliquerait les lacunes des commerciaux et le laxisme du sav :tourne:

Par

En réponse à Jean Quillet

"Toutefois, c’est aux environs de 250 km que certains soucis électroniques commencent. Ainsi, la prise USB servant à connecter le téléphone au système multimédia nous a gratifiés de quelques caprices. Une fois, elle fonctionnait, puis plus rien. Un problème persistant durant la première journée".

"Après nous avoir laissés tranquilles quelques jours l’électronique refait des siennes. Lors d’un arrêt à une station-service, l’écran multimédia se coupe mais pas la radio. Impossible de l’arrêter. Seule solution : sortir du véhicule, le verrouiller et attendre 5 minutes. Nouvelle tentative et tout rentre dans l’ordre. Allez comprendre, ce sont les joies de l'électronique, Monsieur."

Tout est dit pour une voiture vendue 28000 euros prix catalogue.

La forte chaleur, amplifiée dans l'habitacle.. Mon portable Samsung, par ex. , baisse pavillon dans ce cas de figure aussi. Il surchauffe, le signale et ne refonctionne qu'après avoir bien refroidi.

Par

En réponse à Jean Quillet

"Toutefois, c’est aux environs de 250 km que certains soucis électroniques commencent. Ainsi, la prise USB servant à connecter le téléphone au système multimédia nous a gratifiés de quelques caprices. Une fois, elle fonctionnait, puis plus rien. Un problème persistant durant la première journée".

"Après nous avoir laissés tranquilles quelques jours l’électronique refait des siennes. Lors d’un arrêt à une station-service, l’écran multimédia se coupe mais pas la radio. Impossible de l’arrêter. Seule solution : sortir du véhicule, le verrouiller et attendre 5 minutes. Nouvelle tentative et tout rentre dans l’ordre. Allez comprendre, ce sont les joies de l'électronique, Monsieur."

Tout est dit pour une voiture vendue 28000 euros prix catalogue.

La forte chaleur, amplifiée dans l'habitacle.. Mon portable Samsung, par ex. , baisse pavillon dans ce cas de figure aussi. Il surchauffe, le signale et ne refonctionne qu'après avoir bien refroidi.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Et FCA est plus gros que cric group on est toujours le dernier d'un autre.

merci aux marques américaines, Jeep surtout !

Parce que les marques italiennes, c'est la panade !

Le fruit d'une philosophie de la médiocrité !

Par

En réponse à ZEMIKbyRomania

17 sur 20 un fiat pipo tipo :areuh:

par peur du lot cost chez caradisiac :beuh:

Le jury a été soudoyé voyons ...

Et puis cette Tipo a tout de même été comparée à une machine à laver ... :fresh:

Par

En réponse à Hunter18

28000 ?? Admettons même 21 ou 22000€ après négo. Certes elle est très bien équipée mais du coup ça n'est pas si extraordinaire que ça. Elle est dans les bon rapport prix/équipement mais sans plus. Et ça au prix de sacrifices, comme par exemple la fiabilité électronique (le "point fort" légendaire de Fiat), non parce que en 2019 tous les autres constructeurs ont des systèmes Android auto/carplay fiables. Sans parler de la décote ou du sav (dans mon département concession fermée entièrement 15j en août !!)

le prix n'est même pas aussi compétitif que ça si on compare à Citroen, Skoda ...

Et autant prendre Dacia si le prix est le point le plus important.

Par

En réponse à sangiovese

La forte chaleur, amplifiée dans l'habitacle.. Mon portable Samsung, par ex. , baisse pavillon dans ce cas de figure aussi. Il surchauffe, le signale et ne refonctionne qu'après avoir bien refroidi.

Samsung n'est pas une référence non plus en terme de qualité !

Bref, ca doit tout de même être une sacrée aventure les voyages en Fiat avec un Samsung ... La caisse te lâche en pleine cambrousse et ton téléphone ne te permet pas d'apeller du secours ... :buzz:

Par

En occasion peut être elle trouvera sa clientèle comme les Dacia.... mais pas moi .

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

Le jury a été soudoyé voyons ...

Et puis cette Tipo a tout de même été comparée à une machine à laver ... :fresh:

C’est la note des propriétaires, quelle truffe, il ne sait même pas lire... :dodo:

Par

En réponse à cactus-fr

C’est la note des propriétaires, quelle truffe, il ne sait même pas lire... :dodo:

:bien::biggrin:

à force de repondre à tous les messages positifs de Fiat... le gars s en sort plus dans ses âneries...

Par

En réponse à Hunter18

28000 ?? Admettons même 21 ou 22000€ après négo. Certes elle est très bien équipée mais du coup ça n'est pas si extraordinaire que ça. Elle est dans les bon rapport prix/équipement mais sans plus. Et ça au prix de sacrifices, comme par exemple la fiabilité électronique (le "point fort" légendaire de Fiat), non parce que en 2019 tous les autres constructeurs ont des systèmes Android auto/carplay fiables. Sans parler de la décote ou du sav (dans mon département concession fermée entièrement 15j en août !!)

Franchement je viens d'acheter une Renault Talisman TCE 160 à 21100 euros malus compris.

C'est quand même autre chose...

Par

En réponse à Jean Quillet

Franchement je viens d'acheter une Renault Talisman TCE 160 à 21100 euros malus compris.

C'est quand même autre chose...

Neuve ?

Break ?

parce que chez Elite auto, le modèle neuf le moins cher est à plus de 28000 ...

et pas en version break, et pas le modèle le plus cher (35 000 la version Initiale Paris)

Par

En réponse à cactus-fr

C’est la note des propriétaires, quelle truffe, il ne sait même pas lire... :dodo:

Très crédible la note des propriétaires sur Cara ...

Faut être une truffe pour le croire ...

Par

En réponse à cactus-fr

C’est la note des propriétaires, quelle truffe, il ne sait même pas lire... :dodo:

"il" pour une femme ... tu ne sais donc pas distinguer les genres ... :fresh:

Maxi truffe :roi:

Par

En réponse à A l

:bien::biggrin:

à force de repondre à tous les messages positifs de Fiat... le gars s en sort plus dans ses âneries...

Messages positif ?

Etre comparée à une machine à laver pour une caisse italienne ... avoue que c'est un peu la misère ... :bah:

Par

Automobile italienne = passion qu'ils disent.

Où est la passion dans cette caisse aussi insipide que moche ?

Par

En réponse à Jean Quillet

Franchement je viens d'acheter une Renault Talisman TCE 160 à 21100 euros malus compris.

C'est quand même autre chose...

Pas besoin de citer la Talisman. Une Megane de base est déjà bien au dessus de cette Tipo en carton.

Par

En réponse à choupette.53

Messages positif ?

Etre comparée à une machine à laver pour une caisse italienne ... avoue que c'est un peu la misère ... :bah:

C est extraordinaire quand même..

premier message à mon ouistiti.. alpha romedra ...

qui me répond ? fiatquirouleplus..

et là Choupette qui prend le relais...

mince.. vous êtes certainement plusieurs dans ta tête... mais choisis un seul et unique pseudo !! pourquoi compliquer quand tu peux faire simple ??

Par

En réponse à A l

Et énumérer toutes les conneries que tu écris... on passerait des jours.. mon Zaza. :bien::biggrin:

https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.toutelatele.com%2FIMG%2Farton51722.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.toutelatele.com%2Fsur-d8-zaza-napoli-et-la-cage-aux-folles-assurent-leurs-arrieres-51722&docid=6HL16cbquTBjQM&tbnid=-iXDNpxe_6tb5M%3A&vet=10ahUKEwiunPX_iYDkAhUM4YUKHYUvCMkQMwhCKAAwAA..i&w=600&h=430&bih=1279&biw=2200&q=zaza%20napoli&ved=0ahUKEwiunPX_iYDkAhUM4YUKHYUvCMkQMwhCKAAwAA&iact=mrc&uact=8

:biggrin:

Par

En réponse à A l

C est extraordinaire quand même..

premier message à mon ouistiti.. alpha romedra ...

qui me répond ? fiatquirouleplus..

et là Choupette qui prend le relais...

mince.. vous êtes certainement plusieurs dans ta tête... mais choisis un seul et unique pseudo !! pourquoi compliquer quand tu peux faire simple ??

On appelle cela la schizophrénie.

Par

En réponse à A l

C est extraordinaire quand même..

premier message à mon ouistiti.. alpha romedra ...

qui me répond ? fiatquirouleplus..

et là Choupette qui prend le relais...

mince.. vous êtes certainement plusieurs dans ta tête... mais choisis un seul et unique pseudo !! pourquoi compliquer quand tu peux faire simple ??

Un forum, c'est une discussion de groupe non ?

Tout le monde peut parler à tout le monde non ?

:blague:

Par

En réponse à CerseiCastaner

On appelle cela la schizophrénie.

Salut Zaf ...

C'est vrai que tu connais bien ce sujet ... :tourne:

Par

En réponse à CerseiCastaner

https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.toutelatele.com%2FIMG%2Farton51722.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.toutelatele.com%2Fsur-d8-zaza-napoli-et-la-cage-aux-folles-assurent-leurs-arrieres-51722&docid=6HL16cbquTBjQM&tbnid=-iXDNpxe_6tb5M%3A&vet=10ahUKEwiunPX_iYDkAhUM4YUKHYUvCMkQMwhCKAAwAA..i&w=600&h=430&bih=1279&biw=2200&q=zaza%20napoli&ved=0ahUKEwiunPX_iYDkAhUM4YUKHYUvCMkQMwhCKAAwAA&iact=mrc&uact=8

:biggrin:

hs ha ha :bien::bien::bien::biggrin:

ça m a fait marrer (et une seconde de nostalgie.. de jolis rires dans ces films)

Par

En réponse à A l

hs ha ha :bien::bien::bien::biggrin:

ça m a fait marrer (et une seconde de nostalgie.. de jolis rires dans ces films)

Faut pas être nostalgique ... Cara est la nouvelle cage aux folles :fresh:

Par

En réponse à dédé apt

Un forum, c'est une discussion de groupe non ?

Tout le monde peut parler à tout le monde non ?

:blague:

Faut croire que non :blague:

Par

En réponse à dédé apt

Pas besoin de citer la Talisman. Une Megane de base est déjà bien au dessus de cette Tipo en carton.

Pour tomber au niveau de prestation d'une Fiat, il faut voir les Tata ou les Lada.

Mais même là, j'hésiterais à parier sur Fiat :buzz:

Par

En réponse à zigaza

Pour tomber au niveau de prestation d'une Fiat, il faut voir les Tata ou les Lada.

Mais même là, j'hésiterais à parier sur Fiat :buzz:

C'est robuste une Lada.

Fiat, c'est fragile. Et ça coûte plus cher.

Par

En réponse à manu.lille

Neuve ?

Break ?

parce que chez Elite auto, le modèle neuf le moins cher est à plus de 28000 ...

et pas en version break, et pas le modèle le plus cher (35 000 la version Initiale Paris)

Oui, une Talisman neuve en finition Limited avec une peinture métallisée, 21100 euros malus compris.

Juste 40% de remise sur le prix catalogue.

Au départ, je ne comptais pas cela, mais bon, vu le prix et le confort...

Par

En réponse à A l

C est extraordinaire quand même..

premier message à mon ouistiti.. alpha romedra ...

qui me répond ? fiatquirouleplus..

et là Choupette qui prend le relais...

mince.. vous êtes certainement plusieurs dans ta tête... mais choisis un seul et unique pseudo !! pourquoi compliquer quand tu peux faire simple ??

Je ne sais pas si tu es seul dans ton grenier mais t'as l'air sacrément tourmenté bonhomme. :hum:

Par

En réponse à Jean Quillet

Oui, une Talisman neuve en finition Limited avec une peinture métallisée, 21100 euros malus compris.

Juste 40% de remise sur le prix catalogue.

Au départ, je ne comptais pas cela, mais bon, vu le prix et le confort...

Pourtant, il y en a qui préfèrent rouler en Fiat Tipo "pop star" série spéciale "Buitoni"

La passion des bella machina il parait :fresh:

Par

J'ai une Tipo break et les défauts que vous dite ses faux la direction et génial la meilleur que j'ai eu car avant j'avais Citroën et direction bof pour l'usb ces là chaleur la mienne a fait pareil arrêter dans faire une histoire bref moi je disque ces une très bonne voiture et je peut déjà vous dire qu'un restylage et prévu normalement présentation octobre 2020 elle aura un 150 ch pour celui que sa intéresse

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bien sûr Zafi ... bien sûr ... :violon: :violon::violon:

Par

En réponse à flofiat

J'ai une Tipo break et les défauts que vous dite ses faux la direction et génial la meilleur que j'ai eu car avant j'avais Citroën et direction bof pour l'usb ces là chaleur la mienne a fait pareil arrêter dans faire une histoire bref moi je disque ces une très bonne voiture et je peut déjà vous dire qu'un restylage et prévu normalement présentation octobre 2020 elle aura un 150 ch pour celui que sa intéresse

Tu as une Tipo ... désolé pour toi ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avant d'insulter les gens ... apprend à parler et à écrire ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu passes ta vie à nous répondre. C'est pas mieux :bah:

Par

En réponse à flofiat

J'ai une Tipo break et les défauts que vous dite ses faux la direction et génial la meilleur que j'ai eu car avant j'avais Citroën et direction bof pour l'usb ces là chaleur la mienne a fait pareil arrêter dans faire une histoire bref moi je disque ces une très bonne voiture et je peut déjà vous dire qu'un restylage et prévu normalement présentation octobre 2020 elle aura un 150 ch pour celui que sa intéresse

Donc, tu confirmes qu'une Fiat déconne au moindre coup de chaleur.

Merci pour cette action civique :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Moi, si j'avais une sublime Giulia ... je passerais pas ma vie içi :tongue:

Par

En réponse à choupette.53

Moi, si j'avais une sublime Giulia ... je passerais pas ma vie içi :tongue:

ah tu vois... tu l avoues.. si t avais une sublime Giulia :bien::bien:

c est bien choupette... :biggrin:

Et t inquiète pas pour moi... mon smartphone m accompagne même dans ma sublime Giulia...

Par

En réponse à A l

ah tu vois... tu l avoues.. si t avais une sublime Giulia :bien::bien:

c est bien choupette... :biggrin:

Et t inquiète pas pour moi... mon smartphone m accompagne même dans ma sublime Giulia...

"sublime" était ironique je pense :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est clair. Si ce gosse à une Giulia QV, moi, j'ai une Bugatti Royale :coolfuck:

Par

En réponse à dédé apt

"sublime" était ironique je pense :ange:

Bien sûr ! :cool:

Par

En réponse à

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fais pas ton jaloux !

:biggrin:

Par

En réponse à A l

fais pas ton jaloux !

:biggrin:

Jaloux de quoi ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah ouais qui donc ? :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourquoi tu viens ici au lieux d’aller sur Ital Passion ou mieux encore sur Alfaromeo-online ?

Etrange ... :bah:

Par

En réponse à zigaza

Pourquoi tu viens ici au lieux d’aller sur Ital Passion ou mieux encore sur Alfaromeo-online ?

Etrange ... :bah:

Italpassion ? connais pas...

et je ne suis pas non plus marié avec Alfa.. j ai une voiture de fonction Skoda.. et Touran pour la famille.. donc je vais sur d autres articles caradisiac.. et très simple à lire sur smartphone...

par contre toi... tu donnes aucune réponse valable.. que des répliques de gamins...

c est un peu du pipeau quoi... :biggrin:

Par

Nous avons une Fiat Tipo 1.4i Easy 5p BVM6

La voiture est pas mal dans son ensemble, elle fait ce qu'on lui demande. Nous sommes partis en vacances à 4 dans les montagnes et c'est la ou le moteur a montré ses limites. Le 120 ch aurait été bien plus appréciable. Mais bon pas le budget.

La suspension est plutôt sèche, mais du coup je trouve que c'est bien pour les cols, pas de roulis (nous habitons en montagne)

La finition est médiocre mais les options sont nombreuses et la vie est bord est très appréciable du coup.

Grand espace aux places arrières et 440l de coffre. 2è de la catégorie (égalité avec la i30 je crois) derrière la Civic 10 (480l)

Les 1000 kms parcourus sans encombre. Elle a parfaitement fait le taff. Le 1.4i reste limite pour l'autoroute, je suis resté à 120 km/h, beaucoup plus appréciable qu'à 130 km/h ou ça fait bien plus de bruit (boite manuelle plutôt courte sur l'atmo)

En gros nous sommes pas déçu. Surtout de son prix...

Vente professionnelle, 11 900 euros avec 13 500 kms et 2 ans d'âge.

Rien à redire. Ce genre d'auto devrait exister chez tous les constructeurs, pour que tout le monde puisse s'y retrouver.

Par

En réponse à dédé apt

Donc, tu confirmes qu'une Fiat déconne au moindre coup de chaleur.

Merci pour cette action civique :bien:

J'ai pas dis sa j'ai dis que sa peut arriver tu se qui critique Fiat me font rire vous critiquer mes sur base de quoi ??? Moi j'ai eu 5 Fiat et j'ai jamais de problème par contre Citroën oui 2 phare péter système de refroidissement moteur hs en 2 ans

Par

En réponse à lgjui

Nous avons une Fiat Tipo 1.4i Easy 5p BVM6

La voiture est pas mal dans son ensemble, elle fait ce qu'on lui demande. Nous sommes partis en vacances à 4 dans les montagnes et c'est la ou le moteur a montré ses limites. Le 120 ch aurait été bien plus appréciable. Mais bon pas le budget.

La suspension est plutôt sèche, mais du coup je trouve que c'est bien pour les cols, pas de roulis (nous habitons en montagne)

La finition est médiocre mais les options sont nombreuses et la vie est bord est très appréciable du coup.

Grand espace aux places arrières et 440l de coffre. 2è de la catégorie (égalité avec la i30 je crois) derrière la Civic 10 (480l)

Les 1000 kms parcourus sans encombre. Elle a parfaitement fait le taff. Le 1.4i reste limite pour l'autoroute, je suis resté à 120 km/h, beaucoup plus appréciable qu'à 130 km/h ou ça fait bien plus de bruit (boite manuelle plutôt courte sur l'atmo)

En gros nous sommes pas déçu. Surtout de son prix...

Vente professionnelle, 11 900 euros avec 13 500 kms et 2 ans d'âge.

Rien à redire. Ce genre d'auto devrait exister chez tous les constructeurs, pour que tout le monde puisse s'y retrouver.

Je peut confirmer le 120 ch et plus appreciable

Par

Moi la tipo je l'ai acheté pour son design, classe sans fioriture et son antique 1,4 16v atmo:biggrin:

Par

Typiquement le genre de voiture que je considère comme un deplacoir de A vers B...pas d'âme, low cost, du consommable..je reconnais malgré tout que pour un père de famille qui se fout de d'automobile ça doit faire le boulot , un peu comme une Dacia..

Par

c'est le but , non ? , tu trouves qu'une reno à une ame ?, non , des déplaçoirs vendus avec des remises enormes , sinon ca se vendrait pas

Par

En réponse à davcam

Typiquement le genre de voiture que je considère comme un deplacoir de A vers B...pas d'âme, low cost, du consommable..je reconnais malgré tout que pour un père de famille qui se fout de d'automobile ça doit faire le boulot , un peu comme une Dacia..

Comme n'importe quel Renault/Peugeot 3 cylindres vendues beaucoup plus chère.

Merci au revoir

Par

Voiture sympa mais je ne pense pas que son prix soit justifié. La nouvelle mcv Dacia reste le meilleur qualité prix .

Par

En réponse à Scenic92700

Voiture sympa mais je ne pense pas que son prix soit justifié. La nouvelle mcv Dacia reste le meilleur qualité prix .

J'ai pu voir les deux. Moi je me demande comment une Dacia peut justifier son prix. La même voiture fabriquée au même endroit, vendue 2-3x plus chère en France qu'à l'étranger. Pourquoi?

De plus payé une auto avec un intérieur de Clio II + de 10 000 euros, bonjour l'arnaque.

Par

En réponse à lgjui

J'ai pu voir les deux. Moi je me demande comment une Dacia peut justifier son prix. La même voiture fabriquée au même endroit, vendue 2-3x plus chère en France qu'à l'étranger. Pourquoi?

De plus payé une auto avec un intérieur de Clio II + de 10 000 euros, bonjour l'arnaque.

Ce serait bien d'arreter de dire des conneries...

Par exemple les prix des Dacia ou des Renault "low-cost" partout dans le monde

sont accessobles via les sites web de la marque.

C'est facil de s'informer...

Quand à dire que les actuels Dacia ont des interieurs de Clio II...

Ben la simple vision de photos sur le wew suffit largement à demontrer que tu racontes des conneries

Par

En réponse à Scenic92700

Voiture sympa mais je ne pense pas que son prix soit justifié. La nouvelle mcv Dacia reste le meilleur qualité prix .

Ben si tu l'achetes 21/22 000 € la version de l'essai via mandataire,

c'est une offre honnette sans equivalent chez Dacia.

.

Apres evidemment que je vois pas trop l'interet d'acheter une Tipo SW 90 ch essence ou diesel

quand on voit ce qu'offre une Dacia MCV à prix proche,

le tout avec une fiabilité et une revente bien plus assurées.

Par

En réponse à davcam

Typiquement le genre de voiture que je considère comme un deplacoir de A vers B...pas d'âme, low cost, du consommable..je reconnais malgré tout que pour un père de famille qui se fout de d'automobile ça doit faire le boulot , un peu comme une Dacia..

Ce dont tu parles c'est juste 90% de la prod automobile dans le monde...

Tu peux essayer de te donner des aires de baroudeur facon SUV

ou sportif facon S-Line sur Audi TDI 110...

...

Tout ca ca n'est que du moyens de transport.

.

Je dirait meme que la Tipo comme les Dacia ont pour elles l'avantage de la sincerité du concepte.

Par

C'est pas mieux une Honda Civic dans le même ordre de prix ?

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub

Par

C'est pas mieux une Honda Civic dans le même ordre de prix ?

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub

Par

En réponse à Nationale7

C'est pas mieux une Honda Civic dans le même ordre de prix ?

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html#configurator/hub

Une Honda civic break avec un diesel autour de 120ch

le tout bien equipée à 26 000 € rtarif catalogue et 22 000 en reel ca existe ?

Par

En réponse à nous75again

Une Honda civic break avec un diesel autour de 120ch

le tout bien equipée à 26 000 € rtarif catalogue et 22 000 en reel ca existe ?

Les breaks on en revient. Le diesel aussi.

A partir de 24 420E.

C'est quand même une autre dimension...

Par

Non je ne comprends pas.

Je comparais 2 voitures de 4,50m.

Je préfère une Civic essence de 4,5m à une Tipo break diesel de 4,5m.

A dimension égale y'a pas photo.

Par

En réponse à nous75again

Ben si tu l'achetes 21/22 000 € la version de l'essai via mandataire,

c'est une offre honnette sans equivalent chez Dacia.

.

Apres evidemment que je vois pas trop l'interet d'acheter une Tipo SW 90 ch essence ou diesel

quand on voit ce qu'offre une Dacia MCV à prix proche,

le tout avec une fiabilité et une revente bien plus assurées.

Pour information le 1.4i de cette Tipo est classé plus fiable que les moteurs de la Honda Civic...

Par

En réponse à nous75again

Ce serait bien d'arreter de dire des conneries...

Par exemple les prix des Dacia ou des Renault "low-cost" partout dans le monde

sont accessobles via les sites web de la marque.

C'est facil de s'informer...

Quand à dire que les actuels Dacia ont des interieurs de Clio II...

Ben la simple vision de photos sur le wew suffit largement à demontrer que tu racontes des conneries

Tu ne me feras pas dire le contraire. Ma voisine a acheté un Duster neuf y'a 1 an, l'intérieur est d'un autre âge. Les boutons et l'interface ça a 20 ans, inutile d'être aveugle. Je revois les mêmes façons qu'une Clio II et ça a surtout la même odeur de plastique des Renault d'il y a 15 ou 20 ans.

La Tipo est bien plus qualitative à l'intérieur. Et de très loin. Sans parler du look copier sur une Golf référence en Europe, la ou une Dacia...

Je n'ai rien contre Dacia, mais la Tipo (je parle pas de Fiat mais juste le modèle Tipo) est bien mieux dans bien des domaines majeurs et est surtout sans concurrence.

Par

En réponse à lgjui

Pour information le 1.4i de cette Tipo est classé plus fiable que les moteurs de la Honda Civic...

Pour info...à quelques exceptions pres comme la Croma,

chez Fiat pour la fiabilité c'est rarement le moteur en lui meme qui merde...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A prix égal je prends une Civic entrée de gamme face a une Fiat haut de gamme de dimension similaire.

Par

Bon, faut pas oublier que la Tipo est pas jojo sur la protection des passagers arrières en bas âge, avec un 60% pas vraiment dans les canons d'une caisse actuelle sur ce point là. FIAT reste pas super doué dans ce domaine, et pour un break qui se veut familial, ça compte un peu plus que le port USB qui merdouille, ou une BVA molle, quel que soit le tarif catalogue qui attire le chaland. Quitte à mettre la i30 en face, c'est pas du tout la même limonade côté protection des passagers et conducteur...

La Panda étant dans le même registre franchement minable, il y a tout de même quelques questions à se poser.

Par

En réponse à Nationale7

A prix égal je prends une Civic entrée de gamme face a une Fiat haut de gamme de dimension similaire.

Sauf que c'est pas à prix égal et que l'on en a pour 6000 € d’écart au bas mot

en terme de prix réel négocié (via mandataire en gros)

entre une Civic berline et une Tipo break à puissance et équipements proches.

Par

En réponse à lgjui

Tu ne me feras pas dire le contraire. Ma voisine a acheté un Duster neuf y'a 1 an, l'intérieur est d'un autre âge. Les boutons et l'interface ça a 20 ans, inutile d'être aveugle. Je revois les mêmes façons qu'une Clio II et ça a surtout la même odeur de plastique des Renault d'il y a 15 ou 20 ans.

La Tipo est bien plus qualitative à l'intérieur. Et de très loin. Sans parler du look copier sur une Golf référence en Europe, la ou une Dacia...

Je n'ai rien contre Dacia, mais la Tipo (je parle pas de Fiat mais juste le modèle Tipo) est bien mieux dans bien des domaines majeurs et est surtout sans concurrence.

"La Tipo est bien plus qualitative à l'intérieur."

C'est ton avis... Mais chez Daccia le circuit electrique ne pose pas de soucis...

"Sans parler du look copier sur une Golf référence en Europe, la ou une Dacia..."

Serieux faut que tu arrettes de boire.

Par

En réponse à Nationale7

Non je ne comprends pas.

Je comparais 2 voitures de 4,50m.

Je préfère une Civic essence de 4,5m à une Tipo break diesel de 4,5m.

A dimension égale y'a pas photo.

Dimension egale ... pas à l'interieur.

Coffre Civic : 478l

Coffre break Tipo : 550l...

Par

En réponse à HUMANOIDU82

bref trop cher & pas fiable...& toujour les mémes plans arf qualita en berne

"bref trop cher & pas fiable"

Ca fait 2 ans que je roule en Tipo et mon constat factuel est le suivant: 0 panne d'aucune sorte (voiture acheté neuve et ganratie 3 ans). Fiat propose régulièrement des opérations commerciales avec 10 ans de garantie notamment sur la Tipo: je pense que la marque a suffisamment confiance en son produit pour le garantir 10 ans.

Concernant le prix, c'est tout simplement le meilleur rapport prix/équipement de son segment: c'est la voiture essentielle de Fiat autrement dit mieux qu'une Dacia car la Tipo offre un niveau d'équipement généreux pour en gros 6000€ de moins qu'une Megane ou une 308 à équipement équivalent.

Après il n'y a pas de miracle: voiture produite en Turquie, quelques plastiques cheap à bord.

Bref quand je lis votre com je me dis que vous êtes un chariot qui préjuge sans même savoir de quoi vous parlez...

Par

En réponse à flofiat

J'ai une Tipo break et les défauts que vous dite ses faux la direction et génial la meilleur que j'ai eu car avant j'avais Citroën et direction bof pour l'usb ces là chaleur la mienne a fait pareil arrêter dans faire une histoire bref moi je disque ces une très bonne voiture et je peut déjà vous dire qu'un restylage et prévu normalement présentation octobre 2020 elle aura un 150 ch pour celui que sa intéresse

Oh l'orthographe, misère !!!! ;o))

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