Commentaires - Êtes-vous prêt(e)s à gagner moins pour rouler en voiture de fonction électrique ?

C'est le salon de Lyon... on n'a pas l'temps pour ça.

être payé moins pour se retrouver dans une poubelle a piles avec toutes ses contraintes et en plus un flicage intégral par ton entreprise... euuuhhh non merci...

Titre provocateur à souhait, à la limite de l'insulte à l'intelligence. On se doute bien qu à la fin le salarié serait net gagnant.

Ah non j'en vois un qui roupille au fond de la classe à côté du radiateur, il est tombé dans le panneau.

Faudrait plutôt être payé plus, et pas qu'un peu, pour accepter de vivre avec les contraintes engendrées. Mais bon, les anglais aiment Mr Bean, ça doit aller avec.

c'est la double peine... le gars perd du salaire.. et doit se taper une heure par jour l'attente à une borne!!

heure qui vraisemblablement sera pas payée...

la logique c'est au contraire le payer un peu plus le gars qui passe du thermique au ve.

lui payer son heure perdue par jour..

sur une base de 40 h par semaine!! ils sont pas au 35 h les rosbeefs..

c'est 12,5% d'augmentation..les 5 h.. perdues..

allez on va etre gentil on va mettre 4h par semaine soit 10%!!

çà merite 10% d'augmentation de passer au ve!!

la c'est le double effet kiss cool!!!

la DP!!!

Ca va aller Axe, respire

Il ne s’agit pas de baisser le salaire mais de même le coût du leasing dans le brut donc à la fin le salarié est largement gagnant.

Au final c’est plutôt une augmentation de revenus nets disponible

Ça m'aurais étonné que tu ne nous prouves que t'as rien compris en fait !!

Un deuxième qui n'a rien compris

Pour faire + simple , en Angleterre au delà d'un salaire qui correspond à la classe moyenne de 20.000£/ an (22.913 €/ an ou 1909 €/ mois au taux actuel ) plus de 40% des salaries bénéficient d'un véhicule de fonction. Tout simplement parce qu'une partie du salaire reçu par le salarié part en budget voiture, donc autant que ce soit l'employeur qui paye la voiture, a budget équivalent bien entendu, puisque il y a pas de taxes salariales sur les locations de voiture

Intéressant si et seulement si le salarié peut se passer de véhicule à coté.

Et un 3 eme qui n'a rien pigé, c'est marrant de retrouver dans cette catégorie, les mêmes qui nous sortent des inepties à longueur de temps ??!! :-)

"qu'une partie du salaire reçu par le salarié part en budget voiture, donc autant que ce soit l'employeur qui paye la voiture"

Au moins ca fait des ventes de véhicules neufs, et un roulement pour les véhicules d'occasion... ca se défend !

Certainement pas pour répondre à la question

Au moins tu es réaliste. Tu sais d'avance que tu vas rien comprendre et rigoler comme un benêt.

La preuve y en a déjà 2 ou 3 qui ont tenté de l'expliquer plus haut t'as rien compris.

Pire que ça t'as, non seulement t'as pas compris l’explication mais t'as pas non plus compris qu'on te l’expliquait. Un délice...

C'est bon tu peux rire maintenant.

J'adore les gens qui trollent sans rien dire de concret.

Et tu as des fans sur internet ? Tu est heureux comme ça ?

Leur faut pas grand chose ..

ça en serait presque amusant tous ces partisans de la droite libérale incapables de comprendre que financer les véhicules de salariés permet de produire un avantage défiscalisé pour l'entreprise. et que passer au VE, un peu plus cher, serait une solution pour l'entreprise qui a l'obligation de décarboner ses transports, mais comme c'est un peu plus coûteux que le VT et bien pourquoi pas faire payer ce surcoût aux salariés ?

Je parie qu'il n'y en pas un qui a écouté "l'économiste" du RN expliquer pourquoi il ne fallait pas taxer les plus riches, ni pourquoi faire un cadeau fiscal de 180 milliards aux entreprises tel que le prévoit leur programme économique, en complément des 220 milliards déjà donnés par Macron, était une très bonne idée pour relancer la France.

Peu importe le salaire. Tu peux me proposer 100k de plus et un VE, le VE apportera des contraintes dans ma vie de tous les jours. C'est un fait.

Et oui sans recharge à domicile c'est un casse tête au quotidien et des sueurs froides toute la semaine pour planifier où, quand, comment, combien....

C'est ça l'idée derrière les messages plus haut. Peu importe le salaire brut/ net, la fiscalité, la pleine lune ou pas. On s'en fout. Un VE c'est des contraintes. Point.

IL n'y a AUCUN cadeau fiscal aux entreprises.

François Hollande dit capitaine de pédalo , avait tellement massacré fiscalement les entreprises, qu'il a du faire marche arrière toutes à cause de l'emploi qui se cassait la gueule.

Donc, il a fait des exonérations en tous genres pour éviter une vague de délocalisations.

Il n'a fait que remettre le coût du travail presque en phase avec le reste de l'UE.

Car c'est cela l'UE, une compétition et une concurrence entre pays soit disant unis.

Que l'on unifie la fiscalité de l'UE et après il sera possible de s'occuper avec le reste du monde. Il vaut mieux que les fonctionnaires de Bruxelles s'occupe du volume de la chasse d'eau ou de la couleur de l'emballage pour le recyclage que des vrais problèmes fondamentaux !

En l'occurence personne n'oblige personne à accepter la proposition donc tout va bien.

apres tu parles "de casse tête au quotidien", tu aurais quoi comme casse tête au quotidien ? tu fais combien de km par jour ? 300 ?

Tu veux pas la contrainte de la recharge, c'est ton droit, mais faut voir la contrainte pour ce qu'elle est, pas la peine d'en faire des caisses.

Est-ce une proposition ou une obligation pour le salarié Anglais ?

En France, autant gagner du temps et l´imposer .

De toute façon seule les VE doivent bénéficier des avantages comptables et des amortissements et des récupération de TVA .

De même pour les IK , remboursable que pour les VE .

Je retiens ce chiffre du Sudiste, qui doit correspondre à la vérité terrain.

Et que s'empressent d'oublier les génies qui vont comparer le coût du travail entre divers pays.

Croyez-vous que 40% des salariés français disposent d'une bagnole de fonction ?

Et le plus souvent, autre chose que des citadines.

"c'est cela l'UE, une compétition et une concurrence entre pays soit disant unis"

Un exemple d'actualité.L'U.E (ses dirigeants) rappelle aux pays membres l'interdiction du report de contrats d'approvisionnements en gaz provenant de Russie.

Pour certains pays disposant de grands ports, ça marche on importe le gaz de shiste américain à la place.

Et les pays enclavés? Qu'est-ce qui est décidé? Rien

Donc cette proposition se heurte à l’opposition de trois pays enclavés et dépendants de la Russie pour leur approvisionnement énergétique : l’Autriche, la Hongrie et la Slovaquie."

Alors qui n'est pas solidaire? Comment être "unis" dans ce cas là? Et ce n'est qu'un exemple.

Un point aussi que personne ici n'a encore pointé.

Le montant de ce que ces gens iront toucher lorsque le temps de la retraite arrivera.

Et sur laquelle il conviendra de vivre possiblemeng pendant 20 ou 30 ans.

Baisser le salaire va vachement arranger les bidons...

Notez bien que ça arrange les comptes publics ce genre d'embrouille.

Vous faites bien la promotion de la dénatalité, qu'est-ce que vous avez soudainement à vous soucier des retraites à 20 ou 30 ans ?

J'ai exercé une profession où la pression de l'employeur pour nous équiper de voitures de fonction a toujours été repoussée.

Le salaire, c'est la totalité des dépenses de l'employeur pour un individu donné. Toute exonération sur les cotisations sociales est une perte directe pour les cas, rares, de chômage et plus tard sur le montant de la retraite.

Le mauvais réflexe qui mène à appauvrir les caisses où l'on cotise montre bien où sont les laquais qui œuvrent pour les privilèges de leurs maîtres.

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Après chacun choisi sa voiture et surtout son budget voiture. Il y a de grandes disparités dans une population aux mêmes revenus (3 à 4000 personnes). Chez nous, il y avait de banales catégories B comme des 911 et série 7.

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Ici il est quand même question des anglais, ils ne sont pas comme nous …

La crème...

Y'en a un qui n'a rien compris à force de penser petit, petit patron, épicier de base façon poujade.

Et dans poujade, il y a pou …

IL n'y a que les trolls et ceux qui n'ont pas essayé qui ont des sueurs froides.

J’ai un VE (Scenic) et pas de recharge ni à la maison ni au boulot et ça va se passe très bien. Je charge pendant les courses ou en voirie. Toujours en temps masqué. Et sur les longs trajets zéro soucis. Alors non pas de stress

les avantages en nature sont intégrés au salaire et comptent pour le calcul de la retraite

Bla bla bla, bla bla bla. Changez de disque, un peu.

Ah tient, la liberté d'expression vous gène !

déshabiller paul pour habiller jacques mais sur le fond cela ne change rien, c'est une solution économique pour l'entreprise , le verdissement sert a faire perdurer un système économique ,mais pas résoudre le problème climatique qui impacte de plus en plus la vie sur terre!

la retraite par répartition fait parti d'un modèle social qui permet la solidarité entre travailleur comme la sécu pour la santé ,si vous choisissez la capitalisation il faut avoir de très bon revenu pour la retraite et pour la santé (150000 euros pour se faire soigner du cancer ) sans compter que nous sommes dans un monde en descente énergétique et matérielle (énergie ressource qui sont a la base de l'économie tertiaire et financière) moins d'énergie et moins de ressource , c'est moins de rendement je sais pas si vous comprenez mais les projections des études du Shift Project sur la ressource pétrolière en UE vont baisser sérieusement dès 2030 et impacter grandement l'économie!