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Commentaires - Honda : des électriques qui se rechargeront en 15 minutes

Audric Doche

Honda : des électriques qui se rechargeront en 15 minutes

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Par §And656nL

Ce concept ezt un croisement entre une golf et une 205!!:peur:

Par

Il faudra absolument associer ça à des bornes de recharge un peu partout afin de permettre d'étaler la recharge de l'ensemble du parc de VE dans le temps, et surtout pas provoquer un pic de conso genre à 19h...parce que là, 350KW par voiture ça risquerait de faire très mal...

Par §dur021up

En réponse à §And656nL

Ce concept ezt un croisement entre une golf et une 205!!:peur:

   

Il reprend surtout le style de la CIVIC 1.

Par

Bonne nouvelle ! Enfin une tondeuse à recharge rapide :biggrin:

Par

C'est encore 10 minutes de trop

 

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Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tout comme toi, qui penses en avoir assez pour marquer une niaiserie pareil. :bien:

Par §GOR311JP

Avec un réseau électrique vieillissant, ça va être dur en Europe de supporter toutes ces voitures en forte puissance.

Va falloir relancer le nucléaire européen.

Par

Une halte de 15min par heure sur autoroute donc...

Par

En réponse à clefdedouze

C'est encore 10 minutes de trop

   

Ah bon, 10mn c trop long pour toi??? Pourtant c asser proche du temps d un plein de gazout avec le desavantage de devoir toujours aller a la station petrole pour le plein, alors que le VE normalement la plupart du temps tu le recharges chez toi ou ton parking la nuit en HC pendant que tu pionces.

Mais tu sais quoi? On verra combien de temps tu vas tenir avec ton full thermique, son $$$AV, ses fumées, son bruit, ses interdictions de circuler, les greves, etc... On va bien rire ces prochaines années.

Par

En réponse à mdb92

Ah bon, 10mn c trop long pour toi??? Pourtant c asser proche du temps d un plein de gazout avec le desavantage de devoir toujours aller a la station petrole pour le plein, alors que le VE normalement la plupart du temps tu le recharges chez toi ou ton parking la nuit en HC pendant que tu pionces.

Mais tu sais quoi? On verra combien de temps tu vas tenir avec ton full thermique, son $$$AV, ses fumées, son bruit, ses interdictions de circuler, les greves, etc... On va bien rire ces prochaines années.

   

Font chier de les sortir qu en 2022, ils sont pas au courant que tlm va en sortir en 2020?

Les perfs? Autonomie? Prix?

J esper qu ils ne vont pas gacher le concept avec des lperfs mediocres

Par

En réponse à mdb92

Ah bon, 10mn c trop long pour toi??? Pourtant c asser proche du temps d un plein de gazout avec le desavantage de devoir toujours aller a la station petrole pour le plein, alors que le VE normalement la plupart du temps tu le recharges chez toi ou ton parking la nuit en HC pendant que tu pionces.

Mais tu sais quoi? On verra combien de temps tu vas tenir avec ton full thermique, son $$$AV, ses fumées, son bruit, ses interdictions de circuler, les greves, etc... On va bien rire ces prochaines années.

   

arrête de dire n'importe quoi :violon:

Par

En réponse à SteppeOuais

Il faudra absolument associer ça à des bornes de recharge un peu partout afin de permettre d'étaler la recharge de l'ensemble du parc de VE dans le temps, et surtout pas provoquer un pic de conso genre à 19h...parce que là, 350KW par voiture ça risquerait de faire très mal...

   

Il n'y a aucune utilité à recharger la voiture en 15 mns à 19h....

Je penses qu'il y aura des recharges très rapide....comme ces 350kw pour ceux qui sont en train de rouler et piour le reste il y aura des charges plus lente, dont celle à la maison en fin de journée pour le lendemain mais qui elle resteront des 40kw max et se feront en 7-8h.

Par

En réponse à mdb92

Ah bon, 10mn c trop long pour toi??? Pourtant c asser proche du temps d un plein de gazout avec le desavantage de devoir toujours aller a la station petrole pour le plein, alors que le VE normalement la plupart du temps tu le recharges chez toi ou ton parking la nuit en HC pendant que tu pionces.

Mais tu sais quoi? On verra combien de temps tu vas tenir avec ton full thermique, son $$$AV, ses fumées, son bruit, ses interdictions de circuler, les greves, etc... On va bien rire ces prochaines années.

   

Parce que vous croyez que vous allez avoir du 350kw à la maison ? Ou dans le parking de la résidence ?

Pour quelle utilité d'ailleurs, à la maison pas la peine de charger en 15mn....

Ces super charges seront pour des "stations" situées le longs des axes de circulation, une station-service d'électrique.

Et ça ne sera pas gratos ni même "peu cher"....loin de là.

Par

En réponse à pechtoc

Une halte de 15min par heure sur autoroute donc...

   

Tu roule à 240 km/h toi ?:cyp:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous croyez que vous allez avoir du 350kw à la maison ? Ou dans le parking de la résidence ?

Pour quelle utilité d'ailleurs, à la maison pas la peine de charger en 15mn....

Ces super charges seront pour des "stations" situées le longs des axes de circulation, une station-service d'électrique.

Et ça ne sera pas gratos ni même "peu cher"....loin de là.

   

C'est pour du "dépannage" pendant les grandes transumenses estivales. Ça peut servir aussi aux citadins qui n'ont pas accès à une prise électrique pour recharger la nuit. 80% des utilisateurs de VE n'utiliserons ces bornes de façon sporadique.

Par

En réponse à halffinger

Tu roule à 240 km/h toi ?:cyp:

   

240km en conduite réelle n'est pas égal à 240km sur autoroute. Donc non, rouler à vitesse constante élevé il n'y a rien de pire pour une électrique. Une Tesla Model S tient ses 500-600km en conduite réelle, mais sur autoroute tu atteindra tout juste les 300km.

Par

En réponse à mdb92

Ah bon, 10mn c trop long pour toi??? Pourtant c asser proche du temps d un plein de gazout avec le desavantage de devoir toujours aller a la station petrole pour le plein, alors que le VE normalement la plupart du temps tu le recharges chez toi ou ton parking la nuit en HC pendant que tu pionces.

Mais tu sais quoi? On verra combien de temps tu vas tenir avec ton full thermique, son $$$AV, ses fumées, son bruit, ses interdictions de circuler, les greves, etc... On va bien rire ces prochaines années.

   

Vous avez un camion pour mettre autant de temps pour faire un plein? Personnellement ça me prend à peine plus de 5 minutes.

Ces systèmes de recharges ultra rapide sont un palliatif. D'un, quoi qu'ils en disent, ça dégrade plus la durée de vie de la batterie, et de deux, les réseaux électrique vont vite être surchargé aux heures de pointes.

L'avenir est électrique, j'en suis le premier persuadé. Mais il faut vraiment qu'un consortium soit créé pour inventer une station de change de batterie. La solution pourrait être adoptée gratuitement par tous ses membres, qu'ils soient producteurs d'électricités, fabricants de batterie ou encore constructeurs automobiles. Ca rendrait la recharge beaucoup plus rapide, mais surtout ça permettrait de lisser la consommation des recharges en faisant des stocks de batteries chargées pendant la nuit.

Une solution technique au défit extrêmement compliqué mais qui est la vrai solution pour rendre l'électrique viable à 100%

Par §nob181Rc

En réponse à clefdedouze

Vous avez un camion pour mettre autant de temps pour faire un plein? Personnellement ça me prend à peine plus de 5 minutes.

Ces systèmes de recharges ultra rapide sont un palliatif. D'un, quoi qu'ils en disent, ça dégrade plus la durée de vie de la batterie, et de deux, les réseaux électrique vont vite être surchargé aux heures de pointes.

L'avenir est électrique, j'en suis le premier persuadé. Mais il faut vraiment qu'un consortium soit créé pour inventer une station de change de batterie. La solution pourrait être adoptée gratuitement par tous ses membres, qu'ils soient producteurs d'électricités, fabricants de batterie ou encore constructeurs automobiles. Ca rendrait la recharge beaucoup plus rapide, mais surtout ça permettrait de lisser la consommation des recharges en faisant des stocks de batteries chargées pendant la nuit.

Une solution technique au défit extrêmement compliqué mais qui est la vrai solution pour rendre l'électrique viable à 100%

   

je pense comme toi à l'heure actuelle :)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous croyez que vous allez avoir du 350kw à la maison ? Ou dans le parking de la résidence ?

Pour quelle utilité d'ailleurs, à la maison pas la peine de charger en 15mn....

Ces super charges seront pour des "stations" situées le longs des axes de circulation, une station-service d'électrique.

Et ça ne sera pas gratos ni même "peu cher"....loin de là.

   

C pas du tout ce que je dis, la recharge rapide c quand tu n'es pas chez toi, chez toi tu as toute la nuit pour recharger en lent ou semi lent, rien a battre de la recharge ultra rapide... et c 80% de l'utilisation des VE, ceux qui achètent des VE sont d'abord ceux qui peuvent recharger chez eux ou dans leur parking...

Après si les batteries évoluent suffisamment pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux et qu'ils n aient qu 1 ou 2 recharges ultra rapides par mois pour leur quotidien, on y va tout droit...

Par §nor223VC

2022 dans cinq ans, qui vivra verra.

Par

En réponse à §nor223VC

2022 dans cinq ans, qui vivra verra.

   

Bien mec, tu sais compter ! :bien:

Ce qui n'est pas le cas de tous les membres chez Cara. :wink:

Par

En réponse à clefdedouze

Vous avez un camion pour mettre autant de temps pour faire un plein? Personnellement ça me prend à peine plus de 5 minutes.

Ces systèmes de recharges ultra rapide sont un palliatif. D'un, quoi qu'ils en disent, ça dégrade plus la durée de vie de la batterie, et de deux, les réseaux électrique vont vite être surchargé aux heures de pointes.

L'avenir est électrique, j'en suis le premier persuadé. Mais il faut vraiment qu'un consortium soit créé pour inventer une station de change de batterie. La solution pourrait être adoptée gratuitement par tous ses membres, qu'ils soient producteurs d'électricités, fabricants de batterie ou encore constructeurs automobiles. Ca rendrait la recharge beaucoup plus rapide, mais surtout ça permettrait de lisser la consommation des recharges en faisant des stocks de batteries chargées pendant la nuit.

Une solution technique au défit extrêmement compliqué mais qui est la vrai solution pour rendre l'électrique viable à 100%

   

Déjà à cette puissance le chargeur ne peut pas tirer directement sur le réseau, toutes les bornes de 350kw vont avoir des batteries de stockage tampons qui seront rechargé en HC. Le gap entre HC HP te fait déjà gagner de l'argent...

Ensuite les batteries ont quand même progressé et résistent bien mieux aux charges rapides aujourd'hui qu'il y a 7 ans dsl...

5mn pour ton plein de gazout, 10m pour le plein de la Honda VE parce que les batteries ne seront jamais à plat, franchement 5mn de différence c pas ça qui va changer ta vie, si? on ne parle plus de 30mn, 45mn 2h30 là, mais d'ptain de 10mn bordel, et chez tous les constructeurs...

Par

En réponse à pechtoc

240km en conduite réelle n'est pas égal à 240km sur autoroute. Donc non, rouler à vitesse constante élevé il n'y a rien de pire pour une électrique. Une Tesla Model S tient ses 500-600km en conduite réelle, mais sur autoroute tu atteindra tout juste les 300km.

   

Je sais. c'était pour rire. À 240 km/h:cool: tu épuisé une batterie 36kw/h en 20 minutes à peine. Genre 100 km maxi. A 130 km/h, la batterie durera environ 170 km maxi ça permet de rouler à 130 km/h que 1H30 environ. C'est des approximations, je suis mauvais en produit en croix.:chut:

Par

La voiture électrique, cela me tente.

Les recharges rapides pour aller en stage à la capitale de temps en temps, ou pour faire un WE dans le sud, cela me tente aussi.

Le seul truc embêtant, ce sera les départs en vacances : 100 bagnoles à attendre derrière une rare borne électrique que la première ait fini de recharger. Cela ne me tente pas.

c'est pour cela que le prix de l'électricité devrait être fonction de la vitesse de chargement : les voiture à charge lente devront être éliminées en les faisant payer plus cher la recharge. Les voitures à charges rapide devront être encouragées.

Les trajets et donc les recharges de nuit devaient également être encouragées pour éviter les engorgements des bornes de recharge.

Par

En réponse à §dur021up

Il reprend surtout le style de la CIVIC 1.

   

Honda prend l'image de la Honda civic 1500 de 1979 . modernise l'auto via ordinateur , et ensuite produit l'auto .

donc oui il s'agit d'une voiture sympa mélange de style rétro et de moderne .

Par §Fra804Wq

En réponse à pechtoc

240km en conduite réelle n'est pas égal à 240km sur autoroute. Donc non, rouler à vitesse constante élevé il n'y a rien de pire pour une électrique. Une Tesla Model S tient ses 500-600km en conduite réelle, mais sur autoroute tu atteindra tout juste les 300km.

   

On ne fait que 300 kms avec une Tesla sur autoroute ? Laquelle ?

Par

Je pense qu'après 2020 nous assisterons à une accélération technologique telle, que certains constructeurs auront intérêt à pas louper le wagon.

Par §syn787RR

9km d'autonomie. Tranquille.

Par

Toyota a annoncé il y a quelques jours des batteries solides se rechargeant en 6 minutes pour une autonomie de 300km commercialisable dès 2019 (donc elles sont au point), Fisker (l'arlésienne ?) annonce lui 1 minute de recharge pour 800km en 2023....... Honda, Nissan et Rinault vont pouvoir aller se rhabiller, surtout avec les risques d'explosion/incendie des batteries liquide sur des recharges très (trop) rapide.....

Par

En réponse à pechtoc

Une halte de 15min par heure sur autoroute donc...

   

Exactement ... 4 bagnoles rechargées toutes les heures pour parcourir donc 240 km. Comprenez 150 sur autoroute, et encore moins l'hiver. Et bien entendu, la recharge domestique avec ce quart d'heure proposé absolument impossible, sauf à repenser l'installation et abonnement bien plus élevé. Y'a que Le Dreamer qui puisse croire à ces pseudo-avancées. Et l'on cause de 2022...:areuh:

Par

En réponse à §Fra804Wq

On ne fait que 300 kms avec une Tesla sur autoroute ? Laquelle ?

   

Devons nous une fois encore rappeler que le simulateur d'autonomie Tesla, le curseur s'arrête curieusement à 120 lm/h. Ben pourquoi ? Y'a pas un marché allemand, juste le premier d'Europe et de très loin, où la vitesse est encore libre sur de nombreux axes ? Etonnez vous que là bas, Tesla fasse un bide.

Par

En réponse à CarMars

Je pense qu'après 2020 nous assisterons à une accélération technologique telle, que certains constructeurs auront intérêt à pas louper le wagon.

   

quel mois en 2020 ? :blague:

tout le monde sera quasiment au même niveau .Les fournisseurs de batteries seront de "simples" équipementiers , et un moteur électrique restera un moteur électrique

Par

Ils devraient mettre les stations de recharge dans les stations de lavage, 15 mn.., c'est à peu près le temps d'un lavage-séchage et l'auto électrique porterait bien son nom de "véhicule propre" !! biggrin:

Par

En réponse à geronimoooo

Ils devraient mettre les stations de recharge dans les stations de lavage, 15 mn.., c'est à peu près le temps d'un lavage-séchage et l'auto électrique porterait bien son nom de "véhicule propre" !! biggrin:

   

:biggrin::biggrin:

Par

En réponse à

:biggrin::biggrin:

   

:areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par §jme762BC

En réponse à §Fra804Wq

On ne fait que 300 kms avec une Tesla sur autoroute ? Laquelle ?

   

N'importe laquelle : A6, A10 ou A4 ça change rien sur l'autonomie d'une Tesla :ouin::ouin::ouin:

Par

En réponse à §dur021up

Il reprend surtout le style de la CIVIC 1.

   

C'est dingue que tout le monde ai oublié les deux premières génération de Civic! Même à la présentation au salon, les journalistes de Caradisiac ne les ont pas citée.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu es lourd, mais tu le savais sûrement déjà ?!

Par

En réponse à freemen_le_belge

C'est dingue que tout le monde ai oublié les deux premières génération de Civic! Même à la présentation au salon, les journalistes de Caradisiac ne les ont pas citée.

   

Moi, elle me fait penser à la petite Honda Z (1970).

Par

avec des éoliennes, ça va être chaud les 350kw

 

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