Commentaires - Honda rallonge de 10 ans votre garantie moteur

Et on dit merci qui ???

Merci Jacouille et Michel !!

Juste un test pour voir si ce commentaire passe !

Pour avoir eu et bientôt avoir de nouveau une Honda, la marque ne risque rien et même sur d'autres pièces que le moteur.... J'ai également eu une moto Honda, aucun problème et une maintenance compétente comme pour les voitures!!!

« Entretenus par un professionnel (réseau Honda France ou hors réseau) selon les préconisations constructeur ou les indications de l'ordinateur de bord.« 

Prendre les gens pour des c*** ... il n’y a aucune obligation de faire l’entretien chez son constructeur pour la garantie, légalement

C'est exactement ce qui est écrit ici....

L'article indique pourtant à deux reprises (intro + 1er paragraphe) que c'est l'entretien sur le réseau qui permet d'avoir cette garantie. Donc je suis un peu perdu...

Qui peut passé auprès de qui , non parce qu'au bout d'un moment .... c'est limite ksos , pour en revenir au sujet , c'est très bien de la part de Honda un constructeur sérieux , c'est mieux que nos constructeurs tricolores ( problèmes vti Psa , tce Renault ) , reste les périphériques ...turbo , pompe HP , ect ....

... c'est de bonne guerre que d'essayer de faire croire cela, mais illégal par les dispositions européennes qui obligent les constructeurs à laisser libre accès à l'extérieur sur les données et préconisations d'entretien.

Ce qui me semble plus mesquin est que visiblement les turbo et leur environnement ne semblent pas compris dans cette garantie étendue.

Bof, encore un effet d'annonce. La marque la plus fiable du monde ne prend guère de risque avec cette extension de garantie.

Et aux usa, les moteurs Honda étaient ou même sont toujours garantis à vie. Qui peut en dire autant?

Est que le turbo d'un moteur turbo est un périphérique?

et VW problème tdi tsi, dsg, vanne egr, turbo, logiciels foireux, surconsommation d'huile, et problème dû au MAJ ....

Oui enfin tout de même c'est un minimum pour pouvoir appliquer la garantie. Vous restez libre de ne pas aller chez votre concessionnaire, et votre garantie s'arrêtera à 5 ans, c'est on ne peut plus logique. Certains bon dieu -_-, le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière et ça roule en renault...

Faut pas faire les tatillons ou les rageuses, c est une très belle offre d un constructeur solide.

Beaucoup sont les constructeurs qui baissent les yeux pendant la période de garantie.

Beaucoup ont grimacé lorsque la CE leur a imposé 2 ans alors que les constructeurs coréens étalaient des garanties de 7 ans!

Pour avoir eu des TCE, dCI, puretech et un THP (la roulette russe a chaque voyage), je connais des constructeurs qui doivent suinter du SIF en lisant ça...

aah ...

mais que se passe t il ?

Ils sont en train de faire repêcher par Bercy?!.. donc avec nos impôts... 10 ans après la dernière relance...

Ils licencient?!!

Et pendant ce temps la Honda allonge sa garantie?!?!?

Y a des moments où la décence impose de se taire, d admettre et de reconnaître ce qui fonctionne.

Il devrait faire pareil sur les Tce Renault

Hello, je n ai pas vu le détail de cette offre élargit a tous les véhicules honda. Mais sur ma civic acheté en 2013 lorsque cette garanti a été proposé et offerte, le turbo était bien compris dedans (1.6idtec)

L'action perd immédiatement 50%

Pour la garantie initiale, oui c'est illégale.

Pour l'extension, je serai moins affirmatif ....

Et au pire, il y a toujours moyen d'être intransigeant sur les dates : un jour de retard pour la vidange chez Norauto? Pas d'extension de garantie.

Pour info, chez Honda, c'est tous les ans la vidange (ou 20000 km). Ça aide certainement aussi pour la fiabilité.

Eh ben...

Nous en France on a Rino...

Garantie 10 jours...

Et encore...

(commentaire designed by Gignac)

Un ami qui avait une Accord de 2003, à 220000 km la chaîne de distribution montrait des signes d'usure ... Période de garantie largement dépassée. Honda lui a changé en prenant 90% à sa charge.

Chez Renault ou Peugeot, ils auraient fermé leur gueule et attendu que le moteur pète, pour facturer 100%

Et si Renault faisait pareil ? Pour défaire sa mauvaise réputation ça serait bien.

On attend que nos constructeurs dépassent les 2 ans de garantie pour nous redonner confiance dans leurs produits.

Il faut un temps où Renault proposait 3 ans sur la Laguna, depuis le constructeur a fait machine arrière. La concurrence continue de nous dépasser malheureusement.

Impossible on t'a dit! Faudrait tripler les chaînes d'assemblage moteur

Ils peuvent se le permettre : ils connaissent la valeur et la fiabilité de leurs moteurs. Si Renault faisait ça, l'entreprise coulerait.

Ils coulent déjà ?? Ah bon??

A noter qu'au Royaume-Uni, c'est maintenant 5 ans de garantie pour une Renault, 3 ans pour une Peugeot. Mais Peugeot garantie 5 ans kilométrage illimité en Australie et en Afrique du sud...

Vu le prix des révisions chez Honda, le gagnant dans l'histoire est clairement Honda.

Le client aura une garantie sur un moteur qui n'a presque aucun risque de casser mais il va lacher une blinde dans le réseau pour l'entretien.

En Australie, c'est les japonais et coréens qui domine le marché ... Donc Peugeot à intérêt à se mettre à niveau s'ils veulent en vendre quelques unes

Ce n'est pas plus cher que chez Renault et Peugeot.

Et si tu veux la revendre au bout de 5 ans, ils y en a qui seront prêt à lâcher un peu plus s'ils lisent sur l'annonce :

- entretiens faits selon préconisations constructeur

- entretiens faits en concession Honda

- moteur garanti constructeur encore 5 ans

Selon certains, les trois cylindres ne tiendront pas les 200 000 km, quel que soit la marque.

Ça va être l'occasion de tester.

En tout cas merci Honda, déjà que ma première extension de garantie était déjà offerte...

Attention M. le journaliste. Vous vouliez dire "rallonger A 10 ans " et non pas "DE 10 ans..."

Ça n'a pas le même sens.

C'est vrai que d'offrir 10 ans de garantie SUPPLÉMENTAIRE et GRATUITEMENT, c'est prendre les gens pour des cons...

Dommage qu’elle son très moche

Ca fait surtout 500 balles * 15 (5+10) -> 1500 euros par veh qui rentrent potentiellement ...

Ça aide à faire tourner la boutique et met du beurre dans les épinards sur la durée.

Pour rappel, un constructeur auto, c'est avant tout une société, son but c'est de gagner de l'argent, faire des voitures c'est le moyen pour y parvenir !

Qu'on se le dise.... il n'y a pas de philanthrope dans le commerce automobile.

Ca fait surtout 500 balles * 15 (5+10) -> 1500 euros par veh qui rentrent potentiellement ...

Ça aide à faire tourner la boutique et met du beurre dans les épinards sur la durée.

Pour rappel, un constructeur auto, c'est avant tout une société, son but c'est de gagner de l'argent, faire des voitures c'est le moyen pour y parvenir !

Qu'on se le dise.... il n'y a pas de philanthrope dans le commerce automobile.

Ca fait surtout 500 balles * 15 (5+10) -> 1500 euros par veh qui rentrent potentiellement ...

Ça aide à faire tourner la boutique et met du beurre dans les épinards sur la durée.

Pour rappel, un constructeur auto, c'est avant tout une société, son but c'est de gagner de l'argent, faire des voitures c'est le moyen pour y parvenir !

Qu'on se le dise.... il n'y a pas de philanthrope dans le commerce automobile.

Parce que tu crois que Honda va garantir 10 ans DE PLIS que les 5 ans de base un moulin qui aura été merdouillé par le babouyou du coin qui change l'huile quand il y pense et met de la Carouf à 2 balles le m3 ????

7500, j'ai rippé

DE PLUS... pu...ain de correcteur...

Excellente marque.

Je possède une Civic 1.5 turbo 182 ch Sport Plus phase 2 de 2020

Cette Honda est la meilleure voiture de que j'ai possédé (Swift Sport, Clio RS1, Mégane RS Trophy 275).

Des performances de Clio RS, un touché de route style Mégane RS, le tout avec une habitabilité de familiale, la conso d'un Diesel de 150 ch, le tout pour moins cher qu'une Golf moins bien fini et insipide.

Comme chez FIAT en somme

Bravo Honda !

Et en plus, la marque ne prend pas de risques car elle propose ce qu'il y a de plus fiable sur le marché !

Reste à avoir envie d'un de leurs modèles

Je passe sur ton problème de calcul mental, une révision ce n'est pas 500 balles en moyenne, à moins que tu changes 2 pneus à chaque fois.

Et ce n'est pas 15 ans, mais 10 ans, le stagiaire de Cara à des problèmes avec le français ...

Cool, une bonne nouvelle, donc ma civic de 5 ans acheté d'occasion, toujours entretenu chez honda, mais là peut être un bon méca subaru, ça marche tant que je le fais en temps et en heure, bonne nouvelle.

Moins cher qu'une Golf, plus grand qu'une Golf, plus fiable qu'une Golf, plus performant qu'une Golf, mieux garanti qu'une Golf, ...

Faut être fou pour pas vouloir une Golf

C est à dire que quand on commence à causer piston et segmentation souvent le changement du moteur est la meilleure solution. Le coût est presque le même.

Et chez les constructeurs français, les problèmes de segmentation sont légion et les prises en charge de 40 % voire moins. Et à des faibles kilométrages. Sans parler des garagiste qui ne veulent pas faire l intervention. Pensez-vous, 20h de MO gare à l étourderie.

T as oublié le plan Pons qui a fait disparaître les 56 artisans constructeurs automobiles français.

Va falloir sérieusement songer à changer de pseudo toi....

Ça s'appelait le plan Ponce.

Impossible de changer son pseudo sur Caradisiac

Le titre est faux : ils ne rallongent pas de 10 ans la garantie mais ils la rallongent à 10 ans

Mais bon les articles de Florent Ferriere

"Honda rallonge à 10 ans votre garantie moteur" en lieu et place de "de", sinon cela ferait une garantie de 15 ans si 5+10=15 est toujours accepté par le gouvernement.

C'est stratégiquement excellent, cela donne de la confiance. Si les indice de fiabilité sont toujours aussi haut chez Honda (il était au top il y a peu), c'est une mesure qui ne coûte pas ou peu et qui va rapporter en maintenance au réseaux. Une mesure intelligente et rassurante, cela change par rapport à certains...

Surtout qu en ce moment la tendance est plus aux 3 mensualités offertes ou aux 300e de carburant, paiement en 2021 et Cie ...

Faut pas tomber sur un escroc qui fait des vidanges avec de l'huile de ricin ou autre saloperie d'huile de vidange....

Comme ca va se vendre sans bonus chez Honda....En France si des autos ne se vendent pas, on distribue des bonus à tour de bras en pensant relancer la machine...

Les japonais sont quand meme moins nocs, faut reconnaitre.....Ils jouent sur la qualité de leurs bagnoles pour vendre. Et du coup ils auront toute mon attention que je changerai d'auto.

Pour ne pas être en reste, Renault va faire de même pour son moteur 1.2L TCe !

Extrait de ce que l'on trouve sur le sujet sur le site Honda France :

QUELS SONT LES VÉHICULES CONCERNÉS ?

- Tous les modèles de la gamme automobile Honda

- Agés de moins de 10 ans

- Neufs ou d'occasions, immatriculés en France, Andore ou Monaco (2)

- Pas de limite de kilométrage

- Entretenus par un professionnel (réseau honda france ou hors réseau) selon les préconisations constructeur ou les indications de l'ordinateur de bord.

Clair non ?

Après, tu as raison, le truffier qui se pointerait chez Honda pour faire appliquer la garantie avec le carnet truffé de cachets Norovert... tu m'étonnes qu'ils ne se priveraient pas d'étudier très strictement le dossier.... seraient bien idiots de procéder autrement.

D'où l'intérêt de bien réfléchir avant que de le poser....

Tu te souviens de ce gars là ?

Il postait plus souvent avant... un très bon gars, gaulé en Twingo Gordini ( ou assimilé, j'sais plus bien ) a une vitesse inavouable avec un joli retrait de permis à la clé...

Depuis, on le voit moins....sans doute marié, pondu un ou deux gniards, la berline, le crédit, le poulot.... la vie quoi.

Plus qu'à faire des voitures désirables et ils dépasseront en terme de vente les plus grands !

Je ne disais pas que Honda ne prendrait pas en compte les entretiens hors concession Honda, c'est en effet clair dans leur déclaration.

Je me demandais juste si cela aurait été illégal de refuser l'extension gratuite s'il y avait eu entretien ailleurs

Facile Renault

Avec Renault t’as des emmerdes garantis à vie....

Fais moins le malin Honda

Réponse : oui.

même pas un article sur la future type R qui a été reperée récemment... alors caradisiac.

Hello Roc, 5h08?? Mon pseudo te donne des insomnies peut-être?

Aucune nécessité de le changer, il est à double tranchant ou à plusieurs degrés et il n'a jamais eu pour objectif de définir mes choix de véhicules.

Sinon je sous-marine toujours un peu et je me plais à lire tes estocades (même celles qui taillent un peu à côté). T'es tout de même un peu un monument ici (il paraîtrait que la rédaction t'as même mis sur un piédestal le temps d'un article).

Mais un peu comme mon pseudo, ta gouaille et ton ironie c'est parfois du je t'aime/moi non plus.

Ne change rien en tout cas, au plaisir de continuer à suivre ton brocardage averti...même si parfois un poil persifleur.

Ps : j'ai prévu de faire un p'tit retour sur cette Civic dans les avis de propriétaires, n'hésite pas à faire de même dans le dernier mazout de Loc que tu auras pu dénicher.

Dommage pour moi, j'ai fait les dernières vidanges de ma Honda Jazz hybrid seul. Mais en même temps, le moteur est increvable

Je dors fort peu tu sais.... pourquoi perdre son temps à ça.

Moi je t'aime bien en tout cas, tu m'as fait découvrir le panneau 10 km/h sur l'une de tes photos, et ça, c'était une formidable anticipation à la Moulache...

Les avis de proprio, j'y vais jamais ( j'sais même pas où c'est ), autant causer ici des choses et du sens du vent.

Cette Civic est celle du renoncement : renoncement à la praticité et à la compacité.

Conçue pour d'autres territoires que les nôtres.

Peut être la dernière à être vendue en Europe, l'avenir le dira...

Pas de loc' en ce moment ( of course ), du coup, je refais connaissance avec mes caisses... y'en a une en révision aujourd’hui d'ailleurs, je la récupère ce soir...

Allez, essaye de revenir plus souvent, les enfants, ça doit se démerder seuls pour pas être trop godiches.

Et pour ta compagne, tu sais bien que les histoires d'amour finissent mal en général.

Fatahlitas !

Et bien ça fait plaisir cette news !

Quant a ceux qui disent que c’est cher les révisions chez Honda, je dirais juste qu’ils sont pas donnés mais je préfère payer 400 balles par an que moins et avoir un tas de merdouilles a payer en plus a côté (qui seront largeeeemment plus cher qu’une simple revision hein...vecu autour de moi....du coup...leur budget annuel explose...mdr.... »ah oui c’est booo....c’est mousssssé.....ah ouais c’est cher....arfff...faut revendre la bagnole on a pas les moyen de la réparer « )

Perso, la prochaine sera encore une honda .

Ma bagnole j’aime quand ça démarre nikel et qu’il y a aucune prise de tête, je laisse les « esthètes » goûter aux plastiques moussé et SAV.

Ca roule nikel, c’est fiable = ca me coûte moins de pognon

Et même une occaz de 5 ans acheté dans le réseau (ou particulier avec un entretien nikel) ça sera une pur affaire.

la période de garantie légale obligatoire, oui.

mais là, on parle d'une extension.

A propos de la compacité, c'est une question de point de vue.

Pour ceux qui recherche une familiale sans cocher la sempiternelle case SUV/monospace, cette Civic est une excellente proposition de la taille d'une Honda Accord pour moins cher qu'une 208 GT line.

Son moteur de base correspond aux moteurs intermédiaires chez la concurrence.

L'habitabilité arrière est excellente et la position de conduite est à l'avenant, fesses au ras du sol.

Voiture très aérodynamique avec possibilité d'être chaussée en 16 pour l'hiver...toi qui milite contre les SUV et leurs godillots pneumatiques énergivores, je ne vois pas ce que tu peux objectivement reprocher à cette caisse.

Mais en premier lieu de ne plus être... une compacte tiens !

Dès lors, pas bien compliqué de proposer une habitabilité/soute convenable.

Et les précédentes générations avaient cette superbe astuce de positionner le réservoir de carburant sous les sièges avant.

Dès lors, ça dégageait une soute énorme dans un gabarit très compact. Pourquoi avoir renoncé à ça ?

Mystère !

D'autant plus ballot qu'en cette période d'hybridation, les batteries trouvaient le plus naturellement du monde dans le sous-coffre, laissant donc le principal avec sa très bonne contenance.

Et les magic-seat, envolés. Toi qui m'a l'air d'être un peu sportif, y'avait moyen de cloquer un vélo, ramener une plante un peu volumineuse à la maison.

Fini tout ça.

Et puis la caisse est fort laide.

Y'a plein de détails de design foirés, tu le sais bien...

Les versions haut de gamme ont des phares lui donnant un regard de poisson mort, alors que les bases sont plus joyeux.

Je veux bien que cette auto aie des qualités moteur/boite de qualité.

Mais quel gap entre le petit moteur et ce qui j'espère est le tiens.

Je gage cependant que le bon plan soit encore ce diesel 120 ch que le Manu avait trouvé excellent, fiable, et qui consomme rien de rien....

Et puis, pour finir, ce cache bagage !

Le gars qu'a pondu ça était fin fou ce jour là ? T'as pas encore pété le tiens tant il semble made in camelote ?

Met pas l'avertisseur de dépassement de vitesse,ça sert à quoi ?

Roule au régul', les commandes sont très bien disposées sur ce modèle, et tu peux pas dépasser la vitesse sélectionnée,alors où est le souci ?

D'ailleurs je roule tellement au régulateur que je songe à proposer mes pédales frein et accélérateur chez Kiloutou.

Oui mais 220 000 kms sans soucis chez Peugeot c'est rare chez Renault c'est un miracle !

Les compactes se font manger par leurs citadines polyvalentes (Cf Clio vs Mégane ou Ibiza vs Léon)

Elles vont donc de toute façon grandir pour manger le segment des familiales qui sont devenus de par leur gabarit et leur prix...des routières.

Les magic seat mouais... tellement bien que personne n'a repris l'idée chez la concurrence.

Quand au cache bagage, la voiture étant très correctement insonorisée avec vitres AR - lunettes AR sur-teinté de série, il reste tranquillement dans son logement et il y fait acte de présence.

L'avantage de se truc repliable, c'est que quand tu dois charger un parc en bois pour enfant (essaie de rentrer ça dans une Golf qui dispose pourtant du meilleur rapport habitabilité - encombrement, sans rabattre les sièges AR) et bien t'es pas en train de te demander où tu vas pouvoir ranger ce machin qui sert surtout d'avantage d'insonorisant que de cache bagage.

Après si on entre dans le subjectif elle est moche il paraît...mais bon quand je vois la dernière Série 1, la Golf 8 et le cul de la dernière classe A en 5 portes, ça va je relativise.

Oui, vous avez raison, pour la garantie légale, garantie officielle, qui est je crois de 2 ans. Le surplus, c'est un cadeau que fait la marque, à leur bon vouloir et suivant leur règles. Normal.

Si le groupe VW faisait la même chose ,il fait faillite dès la semaine prochaine !

On ne peut qu'applaudir dès demain et des deux mains.

Honda est au-dessus du lot dans tout ce qu'il fait : motos, tondeuses, voitures etc...

C'est rarement les plus funs, mais c'est toujours parmi les plus fiables et économiques à l'usage.

En 1990 je travaillais chez VW et Audi au siège à Villers Cotterêt. Déjà la Civic explosait les chiffres de fiabilité et faisait rire jaune la germanique société dans laquelle je travaillais. Et c'était avant le dieselgate...

Bon, je te répondrais que chez Ford et Opel, c'est aussi tous les ans et ça n'évite pas les soucis qu'ont connus ma Focus 1.6 Ti-VCT et ma Corsa 1.7 Di. Ma Passat CC 2.0 TDI 170 a un entretien tous les 2 ans et n'a pas plus de problèmes (même si la fiabilité n'est pas incroyable pour autant). Mon Octavia 2 (1.9 TDI 105) n'a eu qu'un seul problème moteur (embrayage + volant moteur à 65.000 km, remplacé lors du leasing sans discuter) et a aussi une révision tous les deux ans.

En tout cas, j'aurais plus confiance dans une Honda de maintenant que dans une Volvo de maintenant (à priori pas plus fiable qu'autre chose).