Commentaires - L'auto des voisins spécial été - Orlane en Dacia Duster GPL et Ivan en Volkswagen ID5

Pour la station-sucette non surchargée...

C'est la même photo que celle de la semaine dernière !

Sinon... on a retrouvé le teckel du Faux-Suisse, qui préfère visiblement la caisse de roumain à la Tesla 3 de location avec 7 chats dedans cette année.

" je m'arrête toutes les deux heures pour une recharge de 30 minutes "...

Bon !

bof , on apprend rien , je vois pas trop l'intérêt de l'article, au moins ça fait une pige pour l'auteur de payée.

Intérêt nul , passion nulle , raison d'achat inexistante, même le titre n'est pas racoleur, et une fin en queue de poisson.

Autant prendre la route nationale Ivan c'est gratuit plus jolie en paysage on mange mieux moins cher et tu perdra moins temps

Un arrêt toutes les deux heures et 30 minutes de charges.

Soit il est très prudent ou ne maîtrise pas encore son véhicule niveau autonomie.

Après il dit lui même, quelque soit le niveau d'autonomie il s'arrête toute les 2 heures mais les vieux trolls aigris font trouver la une bonne excuse pour écrire 20 pages de bouses.

"Ouai moi je fais 2000 bornes sans m'arrêter, c'est un faible moi je suis un vrai"

Maintenant je n'hésite plus à pousser à 250 Km.

Sur un voyage de 900 Km ça nous fais 3 arrêts.

On est content

Que ces passionnants la vie des tuches ou des bobos en ve je vais finir par facturer le temps perdu sur ce genre d'articles.

C'était vraiment passionnant, et t'es vachement fort en calcul...

Le Hollandais n'a jamaisbditbquwil s'arrêtait 30mn...

De plus il parle d'une autonomie de 400km.

Alors si il s'arrête toutes les 2h c'est peut-être parce qu'il est pas vraiment dans les clous niveau vitesse limite.

Ou alors comme il est surpris de voir débarquer un mec qui lui pose des questions il a répondu 2h, comme on lui a appris...

En tout état de cause ça n'a pas l'air de le déranger. Il a sa petite carte multi-réseau et il va se taper plus de 1000 bornes à l'aise.

En fait ceux qui sont le plus emmerdé avec les VE ce sont ceux qui n'en ont pas....

C'est un peu comme les végétariens.

Ils ne mangent pas de viande mais ils ne supportent pas que d'autre oui...

Si on résume l article on comprend qu il faut acheter un diesel...

Je pense que s il s arrête souvent c est au cas où il se trouverait avec des bornes en panne

Admirez aussi le sens de l'organisation de l'Orlane. Arrivée sur le lieu de vacances, hop, pas de temps perdu, tenue de plongée déja enfilée... plouf !

Perigueux...plongée?

Pas sur.

Par contre pas sympa ses potes de voyages. A un moment il faut dire que les vêtements moulants ça ne va pas a tout le monde.

Et je le dis en connaissance de cause.

Peut-être aussi que ça le gonfle de conduire plus de 2h.

Du coup il en profite.

Le racolage commence.

En tout cas, éviter à tout prix cette ID5 à l'autonomie pathétique !

Oui, je me suis fait la même réflexion en voyant la photo

Après avoir eu un bon cacheton pour avoir tourné avec di Caprio pour la fiat 500, le teckel a fait ses valises, quittant le crétin des Alpes suisse sans regrets. Il a pu se payer une nouvelle famille et leur a acheté une vraie bagnole qui fait vroum.

L'homme en id5 est honnête sur l'autonomie ça fait plaisir.

Ça change de nos amis électrifié qui font plus que annoncé par les normes, n'est ce pas !

Content que tu sois content.

Katoche il en pense que des vêtements moulant de la jeune fille.

Moi tant que ça moule aucun problème.

Jolie patte de chameau !

A recouper avec l'annonce d'hier où 0-80% se fera en 10mn dès 2024, permettant aux petites VE pas cher de voyager

Faire 1.400 km en VE sera traumatisant pour qui finalement ?

Bizarrement cela correspond à l'approximation WLTP /2 comme distance entre 2 ravitaillements sur autoroute.

Approximation largement critiquée mais qui correspond à la règle pour certains utilisateurs.

Si effectivement l'autoroute est parcourue à 80 de moyenne, il y a de la marge, mais à 130 avec un sCx peu favorable, il ne faut certainement pas trop jouer avec cette règle.

J'avais discuté avec un gars en Audi Q4 au SUC Tesla de Vidauban (centre Var) sur l'A8. Le gars ne voulait pas perdre de temps à sortir de l'autoroute et les 6 Ionity étaient occupées (contre 6 sur 12 au SUC Tesla). Il m'avait confié utiliser souvent les Tesla car il n'en avait jamais vu en panne et l'appli donne en temps réel le nombre de bornes disponibles (chiffre qui peut varier dans les 2 sens le temps d'arriver au chargeur).

Par contre je ne connais pas le sur coût du KWh pour les non Tesla.

Pour info le gars venait d'Amiens et descendait en vacances à Viareggio, la très chic station balnéaire de Toscane.

Personnellement je n'ai jamais utilisé autre chose que leur SUC, mis à part des bornes d'hôtel, et RAS c'est parfait.

https://www.ppsm24.fr/

Cara connaît son public, à la vu du teckel ils ont compris que le plein de commentaires allait être assuré, pourquoi se fouler !

Ce sera chouette quand tu auras une caisse voltée un jour que d'aller confronter tes désirs et fantasmes aux réalités du terrain...

En attendant !

Forcément c'est jamais une jolie jeune femme en moulant !

Forcément

La réalité du jour est qu'une ID.5 fait l'affaire pour 1.400 km Rotterdam-Espagne, le décollage des ventes en 2023 prouve que VW a enfin trouvé son public.

Personne ne t'oblige a perdre ton temps ici

Du coup en 2024 tu te payes ton tout premier VE ?

Mes premiers VE ont une et deux roues respectivement.

Plus on connaît son véhicule, plus on est capable d'optimiser ses trajets. Par exemple, j'avais un trajet de 400 km avec un arrêt recharge prévu. Finalement, je me suis rendu compte en route que je n'aurais pas besoin de cet arrêt et je suis arrivé à destination avec 7 % de capacité restante.

La règle du "2 heures de route / 30 minutes de charge" est loin d'être obligatoire.

Pour l'instant, notre batave n'est pas arrivé à destination.

Et on va espérer qu'il restera dans son lieu de destination, à aller faire la biscotte sur la plage, tant les expéditions en caisses branchouilles semblent relever de l'expédition Livingstone dans ce pays qui a sans doute autre chose à foutre que d'aller satisfaire les désidératas des zozo-bobos qui déboulent deux mois par an.

Au pire, en les laissant en rade, ils consommeront sur place en attendant la dépanneuse.

Génial !

T'as roulé à 70 à l'heure ?

Heureusement qu'il ne prend pas la nationale !

Vu que la vitesse moyenne a fortement chuté si l'on respecte toutes les limitations de vitesse.

Entre les centres à 30 , les nationales à 80 , les zones 70 qui se sont étendues autour des villes en plus des rocades à 70 , des ralentisseurs casseurs ou couchés , sans compter les stop et feux rouges , personnellement j'ai constaté que grâce à une grande distance, la vitesse moyenne a chuté à 46 km/h réelle .

Donc celui qui dit que prendre la nationale c'est bucolique , ben je suis pas d'accord avec lui .

C'est marrant, cela correspond à 1 km/h près à la norme WLTP de 47 km/h .

Donc, si il roule 2 h et s'arrête 1/2 heure , il n'aura parcouru que 92 kms en 2h30mn soit une moyenne de 36,8 km/h.

Pour un Rotterdam à Barcelone, il doit parcourir une distance de 1474,7 kms et Google indique 14h13mn par autoroute et 13h22 en train, 284h à pied et 87h en vélo.

Si il prend la Nationale, 1474,7 km à 36,8 km/h , il va étaler son voyage sur 40h. donc 2 jours avec une bonne nuit de 8 h.

Vaut mieux monter en stop avec un routier polonais, en 24 h l'affaire sera bouclé, certains y arrivent en 18 h

Et toi l'acariâtre, pour avoir des avis aussi tranchés contre les VE, tu te bases sur tes propres expériences ? Raconte nous.

Je découvre cette rubrique estivale, heu...Quel est le but ?

Ennuyer et le lecteur et des vacanciers sur la route ?

Belle réussite alors !

Je ne serai jamais aussi fendard que toi El Gringo... quand tu nous confiais sous le sceau du secret les révélations exclusives de l'industrie caoutchoutières du futur.

Alors j'abdique !

Mais t'as le droit de continuer à nous étonner en nous causant de ton si fameux cousin hein !

Ne nous laisse donc pas si longtemps en recharge lente devant la sucette.

Alors ???

Toi t'aimes pas les teckels !

Alors ? Mouché, je pense que tu bottes en touche et te détournes de la question posée.

Eh... El Gringo... s'il fallait répondre aux questions banales et questions stupides ici, on y passerait trop de temps.

T'es flagué gars triste, se prenant les pieds régulièrement dans le tapis quand il ne vient pas poser ici ses crottes de souriceau, et tu sais très bien de quoi je cause.

Alors pourquoi insister ?

Mais non répondez ! Un de vos amis confiait à coté que ça faisait bien une dizaine d'années que vous démontiez les VE ici. On ne peut pas avoir une telle constance sans raison profonde.

Et c'est pas le fait d'avoir un Diesel, je suis l'exemple du mec qui à compris que c'était du passé comme quoi c'est possible.

https://www.caradisiac.com/commentaires/comment-les-vacances-en-voiture-electrique-peuvent-encore-tourner-au-cauchemar-203799.htm?publish#saisieComm

C'est le chien de de roc qui a mangé les l'appui tête

J'ai comme la légère impression qu'ici tu es un ado en vélo et monoroue électrique...

Doit y'avoir des nanas qui apprécient.

Va leur prêter tes jouets, et qui sait...

... juste l'apéro Jimmy !

Il est parti à la station d'autoroute acheter des pains briochés et du ketchup pour s'attaquer au teckel.

Non, à vitesse autoroutière dans un trafic chargé. L'heure d'arrivée estimée au départ par Google Maps a été respectée.

Une ID 5 fait l'affaire ? Ah oui ? à partir de 58 000 balles le truc encore heureux qu'on peut rouler 2 h et charger 30 minutes !

https://www.volkswagen.fr/fr/modeles-et-configurateur/id-5.html

Non mais la tu l'as vraiment cherché, tu t'en rends compte au moins ?

Tu fais quand même parti du top 3 local des nazes qui n'ont jamais voyagé en VE mais qui savent mieux que les conducteurs de VE comment leurs trajets se déroulent...

Tu as raison, les tarifs chez VW sont largement délirants. La démocratisation des VE passera par des véhicules capables de voyager sereinement en famille à 35 k€ hors bonus.

Tu as raison, les tarifs chez VW sont largement délirants. La démocratisation des VE passera par des véhicules capables de voyager sereinement en famille à 35 k€ hors bonus.

Et Gastor fait partie du top des nazes qui n'ont pas de VE mais savent quand meme comment les trajets en VE se déroulent ?

Y aurait pas une asymétrie dans le raisonnement la ?

Malheureusement, il n'y a pas que VW qui est cher pour les VE. Chez renault c'est pareil il n'y a que la MG 4 chinoise qui a un prix relativement normal avec ses défauts et une batterie en entrée de gamme trop juste.

Et 30 000 bonus déduit, c'est pas un prix complétement à la portée de toutes les familles non plus.

D'ailleurs le reportage est assez représentatif du pb du cout des VE, donc indirectement du niveau de vie de leurs possesseurs:

La gars avec l'ID 5 fait Rotterdam Lisbonne, je crois, et la famille avec la dacia au GPL va en dordogne...

C'est pas anodin !

Donc t'as roulé à une moyenne encore plus basse ?

J'ai bon ?

Parti un jour de grand départ ( ou rentrée ), et par l'autoroute ( histoire d'être bien dans la nasse ), comme le bon bourrin de base.

Chapeau l'artiste !

Et sinon, dans ces conditions, où est l'exploit ?

https://www.volkswagen.fr/fr/configurateur.html

Et l'on arrive aisément à une facture bien plus élevée avec deux trois options ajoutée à cette mocheté molasse de ligne.

Bref !

C est vrai que chez Peugeot avec la batterie de 50 kwh on va loin...

J'ai assez roulé dans de nombreux V.E, mais dieu merci, pas voyagé, et échangé en réel, pas sur Cara, pour me rendre compte de deux choses :

- Dès qu'il est vraiment question de se déplacer, ils prennent leur thermique.

- Que je n'ai pas eu besoin de me mettre à la clope pour piger direct qu'il n'y aurait aucun plaisir ou autre avantage à le faire.

Maintenant, on peut nier les faits les plus simples à vérifier hein, et tu le prouves plus souvent qu'à ton tour, tout fier que tu es d'avoir pu rouler 400 km à une allure de tortue et heureux d'arriver réservoir vide !

Les voitures neuves n'ont jamais été à la portée de toutes les bourses. L'important est qu'elles fassent de bonnes occasions au bout de 3 ans.

30 minutes de charge toutes les 2 heures. En lisant ça, j'ai cru à une blague.

Non non, le mec est sérieux. Et con-tent...

MAIS pas de panique, les voitures électriques font des progrès tous les jours.

Personnellement, j'attendrai la fin des progrès....

C'est la vraie vie des vacances garçon ! Et pourtant je roule toujours le dimanche. On n'est jamais à l'abri d'un accident ou de travaux qui engendrent des bouchons, et dans un trafic dense, on sait que tenir le 130 relève de l'impossible. Sur ce trajet de 400 km j'ai dû perdre 35 minutes par rapport à un trafic parfaitement fluide, pas non plus la mer à boire.

Mais du coup, qui dit vitesse réduite dit consommation moindre, donc pas d'arrêt charge rapide nécessaire ! Le temps perdu d'un côté est repris d'un autre...

T'as toujours pas compris que je m'évertue tout simplement à rendre compte de la réalité pratique de l'utilisation d'un VE.

Et surtout j'insiste sur le fait que les trajets en VE sont très loin d'être les purges que des gens comme toi décrivent sans savoir.

Alors oui, c'est accepter un peu d'organisation et quelques arrêts recharges parfois, mais les avantages sont tels (agrément de conduite, confort) que je ne vois tout simplement plus l'intérêt de rouler en thermique, sauf pour un véhicule sportif.

... exactement le même topo avec une bagnole thermique ou tu serais arrivé avec un reservoir de plein de moitié ou aux 2/3...

Et sans avoir eu à psychoter sur le " j'y arrive ou j'y arrive pas "... et t'y arrivais pas sur le même trajet en hiver.

Bref !

Aimer à rendre compliqué ce qui est simple, c'est pas ni pour bibi, ni les gens de bon sens.

Au fait ZéZé, tu te souviens peut-être

avoir dit que je partais passer quelques jours dans une chambre d'hôte.

Eh bien encore une, bien isolée, de très haute qualité, où toute recharge était rigoureusement impossible...

Sauf à disposer d'une rallonge d'au moins 250 mètres...

Tous en Trabant camarade ! Vous retrouvez les mêmes vitesses de charges et d'autonomie dans une voiture 2 fois moins cher visiblement (MG4), mais on compte sur vous pour passer à coté. Mon point était qu'avec une charge 3 fois plus rapide, les enclumes 100 kWh ne seront pas une fatalité pour voyager

En attendant la gamme ID commence à bien se vendre en Europe, malgré le prix en effet.

Oui ! un vrai chameau ce Duster

Réflexion plein de bon sens, donc assez rare ici ! Mais toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire quand le but est de rameuter contre le VE.

Et si l'on cause évaluation du tarif potentiel de revente, ta caisse va être formidablement attrayante ZéZé....

Pour un acheteur pas bien difficile !

Je parle essentiellement des progrès, changements, évolutions, et leurs probables répercutions sur l'avenir. Aucun besoin d'avoir ceci ou cela pour avoir un avis, vous vous mettez profondément le doigt dans l’œil.

Ou alors vous êtes de ceux enclin à confondre être et avoir, ce qui n'est pas du tout exclus.

Si tu as besoin absolument de t'arrêter 30 minutes toutes les deux heures : je veux pas être porteur de mauvaise nouvelle, mais à mon avis tu vas pas tarder à nous claquer dans les pattes.

Moi j'ai plus de thermique du tout et je vais ou je veux avec ma TM3 sans me priver... Donc ce que tu racontes est du pur délire...

Eh bien je n'en causerai plus alors !

Pas de souci...

Retiens juste qu'il y a des gens qui quand ils bossent ont autre chose à foutre que de perdre leur temps : et très naturellement prennent leur thermique pour aller vite et loin.

Il parlait pas du Duster mon jeune.

Regarde plutôt vers l'entre jambe de la Donzelle

Pour le WE , au lieu d'un sujet léger sur les meilleures autos pour draguer ou James Hunt et ses copines , par exemple, on a droit à la Dacia et la VE du voisin ...

Enfin quelqu'un a réussi à te moucher

C'est pas trop tôt, surtout que ton avis sur les VE mille fois répété n'en fait pas parole d'évangile, bien au contraire, tu t'enfonces dans le vide et le creux, et j'oubliais ta grande crédibilité sur la pénibilité des longs trajets en VE quand toi tu le fais en Fabia

Ah... v'la l'autre triste...

Marrant comme t'arrives à lire des choses qui n'existe que dans ton imaginaire étriqué.

Et ça vaut d'ailleurs pour l'intégralité du post mon pauvre garçon.

Pense à sortir le teckel au fond de l'air de repose, il trouvera sûrement du hérisson a braisé pour ce soir

Pour les fringues, si c'est confortable, et même si elle n'est pas sportive, où est le problème ? Elle n'a peut-être pas la silhouette parfaite, mais si elle se sent bien comme ça, on est qui pour juger ? Franchement Orlane, si tu lis les commentaires, tu dois t'en foutre de l'avis des autres !

Et perso je trouve qu'elle a juste un petit bidou et du moelleux aux cuisses. Elle n'est pas obèse non plus hein !

À un moment les gars, il faudra arrêter de se mentir, la plupart des mecs font leur vie avec des femmes qui ont des petites rondeurs là où il faut et qu'on aime peloter... Surtout si en plus ce sont les mamans de vos enfants !

T'es une sacrée trompette l'acariâtre.

Toujours à éluder les réponses aux questions qui te gênent, avec le faux fuyant qui va bien, dont toi seul a secret, pour tirer la couverture à toi.

Mais toujours un plaisir de t'amuser, tu es tellement prévisible.

Je serai bien amusé de voir quelles questions intéressantes pourraient me gêner...

T'as noté le qualificatif El Gringo ?

Intéressantes !

Lire des choses qui n'existent pas !

Hôpital, charité, tout ça tout ça !

Y a pas à dire, t'es un vrai clown, Caradisiac devrait te payer pour le nombre de conneries que tu debites et qui fait avoir du trafic

À fortiori, c'est possible de faire 1300km avec autre chose qu'une Tesla, et vu le nombre d'électrique immatriculés aux Pays-Bas, Allemagne, Suède,... qui traversent l'Europe en électrique cette année (et les dernières, en constante augmentation), on peut en conclure que c'est tout à fait envisageable sans être masochistr car il n'a pas l'air au bout de sa vie dans cette vidéo malgré les km accumulés.

Heureusement qu'un mec qui a l'air en pleine forme physique, bien propre sur lui, n'est pas au bout de sa vie après avoir conduit en ligne droite et s'arrêtant 1/2 heure toutes les deux heures au volant d'une tire neuve à 60 000 boules hein !

Notons juste qu'il est loin d'être arrivé en Espagne... forcément.

Ksss ksss... couché le sinistre.

Tu vois bien que tu n'as rien à dire, alors n'insiste pas !

Faites nous donc un résumé de ce que vous aviez à dire aujourd'hui.

Partez de votre voiture puisque ça vous semble la condition à pouvoir s'exprimer ici.

t'es plus fort en calcul qu'en français

Tellement passionnant que non seulement t'as ouvert l'article et tu l'as lu, mais tu l'as même commenté.

V'là les conseils mode de Caradisiac, maintenant.

Faudrait-il 3ncore expliquer que le WLTP n'est absolument pas une autonomie sur autoroute...

Merci pour le lien lais si vous aviez bien lu vous auriez vu que le club est fermé depuis le 1er juillet et qu'il n'ouvre qu'en septembre...

Et que manifestement à Perigueux même c'est plongée en piscine...si on, voiture et direction la côte.

Tiens voilla une expérience racontée par d'autres .

www.automobile-magazine.fr/road-trip/article/38445-4-200-km-en-renault-megane-e-tech-du-nord-au-sud-de-leurope-larrivee-et-le-debrief-de-notre-periple

Cela ne fait pas vraiment envie !

Ce qui est sur c'est qu'il est assez rare de tenir une moyenne de 130km/h.

C'est bien joli le pipeau sur les 130km/h entre Paris et Toulouse mais on a tous été automobilistes en metropole (oui je devance le "oui mais toi...sur ton île") et on sait tous que sur des trajets de 400, 500 ou 800 km le 130 de moyenne est illusoire.

Quant on arrive à 110 - 115 c'est déjà beau.

Et je ne parle pas du temps de trajet mais bien du temps de roulage.

Alors bon...se foutre de la gueule de ceux qui roulerait au final à 110 c'est juste l'hôpital qui se fout de la charité.

Même si je me dit bien que sur Caradisiac on a le must du must en matière de conducteur et que EUX forcement le 130km/h de moyenne il lebtienne à l'aise.

En gros Gastor serait exactement...comme vous.

La trouille en moins.

C'est incroyable dites donc.

Vous passez votre temps à chier sur Renault et votre connasse de secrétaire n'arrête pas de vous louer des Scenic pour faire 1400km le week-end.

Vous ne cessez de chier sur les VE et vous ne cessez de vous trimballer dedans...ce qui vous permet d'en parler.

Quelle Vie De Merde...

A quand un voyage dans une caisse digne de ce nom, le fleuron de l'automobile moderne...une POLO...

Je fais simplement un constat.

Pour certains véhicules ce sera sera un peu plus de 60 % du WLTP, pour d'autres moins de 50 %.

Voila, le hollandais ne s’embarrasse pas de calculs d’apothicaires, il a pris la règle des 2 heures, qui correspond bizarrement au 50 % du WLTP .

Pas forcément garçon.

Moi la conduite au-delà de 3h d'affilé ça me gonfle....

C'est tellement passionnant la conduite...

Alors bon, 2h ça commence à me titiller, 3h ça me gave profondément.

Ce qui d'ailleurs me sidère c'est de voir....des thermiques arrêtés au stations d'autoroutes.

Si on prend a la lettre ce que les zexperts expliquent...

- 1 conducteur de VT n'a besoins que de s'arrêter tous les 500 bornes et où il veut.

- Donc pas utile pour lui de recharger en carburant puisque son réservoir lui permet de rouler 800 à 1000km sur 1 plein.

- Au cas ou, il est de toute aisé pour lui de faire un détour de 5km pour se fournir à la station hors autoroute ou le litre est 20cts moins cher.

D'où ma question.

Mais qu'est-ce que c'est que ces gens qui font le plein de carburants sur des aires d'autoroute bondées ?

A moins que ce ne soit les mecs sur Caradisiac qui sont des pipeauteurs de première avec leur trajets, leur consos, leur moyenne etc etc...

Au-delà du temps...qui lui est peut-être propre...le Hollandais évoque 400km.

En gros à aucun moment il ne dit être obligé de s'arrêter à cause d'une autonomie restant trop faible.

Alors j'ai jamais dit qu'elle était obèse.

J'ai même pas dit qu'elle avait des rondeurs ou que son physique était disgracieux.

J'ai dit que le moulant ça ne va pas a tout le monde.

Et je le sais d'autant plus que perso je n'ai pas la morphologie pour.

Mettre du moulant des fois ça va. des fois ça ne vas pas.

Quant à la petite remarque moralisatrice sur le "jugement" ca me fait toujours marrer...car que faite vous justement si ce n'est la même chose a déterminer qui peut dire quoi sur quoi ou sur qui?

Et je précise pour ceux (nombreux) qui ne connaissent pas La Réunion, que c'est un endroit où, comme ailleurs, nombreuse so t les femmes qui ont des rondeurs.

Et que justement elles aiment à les mettre en valeur, que les vêtements sont parfois, souvent, portés très très près du corps et que ce n'est en aucun cas choquant.

Au contraire. Un plaisir pour les yeux.

Alors la petite dame elle peut plaire hein..je dis pas...tous les goûts sont dans la nature, mais le moulant, ça ne va pas a tout le monde.

Ce qui est assez flagrant c'est que quand c'est des journalistes...c'est toujours une galère.

Quand c'est l'utilisateur lambda...ça se passe mieux.

Le journaliste semble déjà incapable de 2-3 petites choses.

Par exemple, programmer son périple avec l'ordi débord qui va préchauffer la batterie pour les arrêt/ charge. Non, il faut constamment qu'il utilise une appli de son smartphone.

Le journaliste semble 10 fois moins doué, ou li est 10 fois plus malchanceux, pour trouver une borne fonctionnelle....et même la faire fonctionner.

Le journaliste au bout du 15ème essai d'un VE n'a toujours pas compris que la borne de l'aire de Duchmol ne prends pas les cartes bleues (je veux dire qu'il devrait souligner effectivement que c'est une tare mais prévoir une carte adéquate...)

Le journaliste n'a toujours pas compris que certains réseaux sont spécifiquement liés à un constructeur et que ces réseaux so t justement moins cher qu'un autre...mais non.

Et quand le journaliste fait les choses correctement...oui ça arrive souvent quand même...la d'un coup il n'estbpas crédible. C'est un menteur, un vendu...