Commentaires - La future plateforme électrique de BMW pourrait être compatible avec l'hydrogène

les allemands vont remplacer d'ici 5 ans leur gaz russe ou charbon!!!

par de l'hydrogéne solaire espagnol...!!!

ils savent que la batterie c'est provisoire!!

et que c'est un marché vérouillé par les chinois!!!

les allemands prévoie le basculement vers l'hydrogéne....

c'est la seule façon de sauver leur industrie auto!!!

sur la pile à combustible les chinois sont à la rue!!!

les japonais font la meme approche...

ils connaissent bien les chinois...

ils savent bien que passer à l'electrique !!! c'est hyper dangereux pour leur industrie...auto..

et donc se tournent aussi vers l'hydrogéne....

je rappelle que l'hydrogéne peut etre produit avec des energies differentes...!!!

avec du nuc... du solaire... de l'éolien... du petrole... du gaz... se l'hydroélectrique!!!

bref.. éviter la dépendance aux chinois!!!

les allemands ont aussi compris qu'etre dépendant des russes pour le gaz...c'est pas le bon plan...

chat échauddé craint l'eau froide...

nos constructeurs qui ont déja un train de retard dans l'électrique...

j'espere ne louperont pas le virage vers l'hydrogéne!!

et que macron va rapidemnent lacher le solaire ou l'éolien bidon pour du NUC..

et fabriquer en masse de l'hydrogéne!!!!

Gignac, grand stratège énergétique 2050, tu fais comment pour stocker la molécule la plus petite de l'univers (et à 700 bars) ?

C’est la moitié de la vérité.

Personne ne laissera tomber le BEV qui est infiniment plus cohérent pour la mobilité individuelle. Dans le futur, il y aura de la diversification et même des carburants dits classiques mais de synthèse cohabiteront avec tous ces trucs électrico gazeux

Ca avance.

C'est là tout le problème.

Mais les lobbies sont très forts pour convaincre l'élu qui n'y connait rien.

Un exemple cette semaine, avec un élu qui demande que les VE soient plus taxés à cause de leurs émissions supérieures de poussière de frein parce qu'ils sont plus lourds. Alors que justement, ce sont les véhicules qui en émettent le moins grâce à la régénération.

Quand on est gouverné par des incompétents aussi crédules et sensibles au moindre lobbying, il n'y a rien à en attendre.

La limite physique que tu cites (taille de la molécule d'H2) est immuable. Elle dicte de fait les limitations de l'utilisation du H2. On ne peut rien y faire, à part en limite les effets et conséquences au maximum, avec pour corollaire des coûts faramineux.

Il y aura et il y a déjà des applications pratiques pour l'hydrogène. Mais a mon avis le VP pour tous n'en fera pas partie.

C'est logique ! Une voiture à hydrogène est un VE affublé d'une usine à gaz

Utiliser de l'électricité pour transformer de l'eau en Hydrogène pour ensuite le faire re-transformer en électricité dans un véhicule est un non sens absolu.

Autant laisser l'électricité tranquille et la balancer dans un véhicule électrique classique, ce sera beaucoup plus efficace et avec moins de pertes, on peut aussi ajouter le fait la grande majorité du H2 fabriqué aujourd'hui est à partir d'hydrocarbure, donc autant carrément utiliser de l'essence à ce niveau car c'est juste du déplacement de pollution...

Ensuite il faut rajouter le danger que peux représenter l'H2, et assumer le fait qu'avec le temps qui passse, des bourricots qui économise sur la maintenance de leurs véhicule économiseront sur la vérification des réservoirs (haute pression) qui risquent de fuir.

Et pour finir, ces réservoirs sont énormes au regard de l'autonomie constatée et pénaliseront d'autant le coffre ou l'habitabilité du véhicule.

Le concept de base est tellement foireux qu'il ne faut pas s'étonner que des boites comme Hopium se cassent la gueule...

"de lycéens qui préfèrent ces véhicules au traditionnel scooter, le tout sous les encouragements de leurs parents rassurés par la présence de quatre roues."

Dans le temps les parents déconseillaient aux jeunes de prendre des scoot et mob car c'était dangereux. Aujourd'hui on fait la pub pour les deux roues (sans plaques) et notamment les trottinettes élec. C'est passé de dangereux à indispensable en quelques années. Pourtant certains conduisent ça comme des dingues.

C'est bien pour ça que le déploiement du H2 à grande échelle est un non sens absolu (économique et surtout écologique).

Tu pourras balancer tous les milliards de subventions que tu veux (merci ces tocards du gouvernement français), tu changeras pas les lois de l'univers ...

Pas mieux.

Bravo lol.

Parce que l'electricité tu la trouve dans la poudre de fée et que les batteries ne consomment aucune énergie car ce sont des licornes qui font un caca magique qu'on met dans les voitures.