Commentaires - « La seule Porsche électrique va être arrêtée » : pourquoi de grands médias se sont trompés sur la Porsche Taycan ?

probablement parce que les suv sont des Audi rebadgés !

A sa sortie, le Taycan était une vraie bonne voiture pour l'époque, sur le papier. Mais, dans la vraie vie,, 2 problèmes sont très vite apparus :

- une fiabilité absolument honteuse et désastreuse pour le prix et pour l'aura de la marque, qui, au final n'était qu'un témoin annonciateur de l'abîme de basse qualité dans lequel Porsche et VAG dans son ensemble sont en train de sombrer;

- un cycle produit beaucoup trop long pour une voiture électrique, qui s'est faite dépasser dans plein de domaines et apparaît désormais comme vraiment obsolète, notamment vis-à-vis de la concurrence chinoise.

je n'ai essayé qu'un seul véhicule chinois jusqu'à aujourd'hui, du premier constructeur local (BYD), pour le moment le bilan est sans appel : ils ne sont pas du tout au niveau des constructeurs historiques.

Ça va sans doute rapidement changer, à moins que nos constructeurs continuent d'investir massivement dans la R&D.

Nous ne lutterons jamais sur le prix, alors autant que la qualité soit là, sinon ce sera la fin des haricots

2019..2026.

Même la Clio 5 qui date de la même épopque est déjà remplacée.

C'est très bien un Taycan, mais pinsaise...le prix quoi !!!

Ok en 2019 - 2020 en 800V, a ce niveau, il n'y a pas grand chose.

Mais depuis....

Pas étonnant que les ventes s'effondrent. A un moment, payer des sommes de dingues, faut le justifier, sinon, du moins c'est ce qu'il semble, le client va voir ailleurs.

D'excellentes affaires à réaliser... comme celle qu'a réalisée un pote qui en a dégotée une fortement optionnée avec comme qualité majeure d'être ... rouge pétant.

Comprendre, absolument invendable.

Bon, ok, il va se retrouver dans la même situation quand il voudra s'en défaire.

Mais bon, décote de 76% en 3 ans (j'ai vu la facture initiale), il peut voir venir... quitte à la vendre pour pièces dans quelques annés.

il y a de très bonnes occasions sur ce véhicule pour celui qui cherche une belle berline électrique et qui peut assumer l'entretien/ réparation ! la décote est folle...

ap ce n'est pas surprenant et j'ai peur que le futur boxter/cayman électrique subise le même sort..

on achète une porsche pour les sensations et ça passe part le son moteur, une belle mécanique...

Vu que tu n'as aucune référence de ce qui existe en alternative moderne (c'est pas ton monde), quel crédit apporter à tes dires...

Quel crédit accorder à ce soit disant pote ?

@pinatel

Vous ne répondez pas à votre question, titre de l'article ?

Pourquoi se sont ils trompés ?

Dans ce cas la Taycan est une Audi eTron GT rebadgée.

J'ai lu l'article en diagonale et j'ai trouvé la réponse mais il faut lire

la cote d'une voiture sur le marché de l'ocaz c'est TOUJOURS à double tranchant.

Quand on vend la voiture, on souhaite que la caisse tienne la cote le plus possible.

Mais quand on achète, on préfère que la cote soit au plus bas possible.

Si demain il y a moyen de faire une affaire à -80% sur un Taycan de 200 000 balles, il va falloir quand même lacher 40 000€, franchement si la voiture est en super état et n'a pas 200 000km au compteur, ce serait con de se priver.

Et si dans 05 ans il y a revente avec perte de 50% de la valeur d'achat, ça fera 20 000€ sur 05 ans....ppour une caisse qui est franchement pas dégueue.

On a vu bien bien pire....

Bon, faut juste pas oublier l'assurance, les pneus, et globalement que l'entretien, meêm en VE, chez Porsche ce n'est JAMAIS cadeau.

Mais bon, on y va pas si on ne peut pas et puis c'est tout.

Comme d'habitude, l'AFP, organe de propagande officiel de l'Elysee, balance des bêtises mal écrites, fausses, non vérifiées, et toute la presse subventionnée pompe sans ménagement ce travail de sagouin.

Rien de nouveau.

Panem et circenses, ça suffira bien à les maintenir en place indéfiniment, tant les Français sont des veaux.

Oui, il suppose que l'article a dû être "écrit par des journalistes non spécialisés"

Mais c'est une pure supputation

Pour le Figaro,on comprend.Sans être un média Bolloré ,c’est un titre plutôt "electrosceptique"(il faut dire que.à la lecture des commentaires,ils se doivent d’aller dans le sens de leur lectorat).Pour Liberation,on comprend aussi tant Porsche représente tout ce qu’ils exècrent.

Il faut nuancer, quand on parle de modèle 100% électrique, le Taycan est le seul à répondre à cette définition car les autres, comme le Macan ou le Cayenne, sont issus de plateformes multi énergies ... le Taycan comme une Tesla n'est adapté qu'au 100% électrique ...

Je doute que le Figaro ou Libé en soit à ce niveau de compréhension, mais au final, ils n'ont pas tout à fait tord, le Taycan reste le seul modèle 100% électriques les autres sont du multi énergies comme Stellantis le fait par exemple ....

Je pense que vous faites aussi erreur

Le Macan électrique est basé sur l'Audi A6 e tron, tandis que l'ancienne version thermique était basée sur feu l'Audi A5 thermique

Deux caisses différentes.

Le Macan électrique est donc bien 100% électrique

Le même constat s'applique désormais également au Cayenne dont le version électrique n'est pas du tout basée sur la caisse de la version thermique. Les 2 sont commercialisés sont le même nom mais sont totalement différentes.

Il reste que commercialement dans le monde, si Porsche distribue actuellement et simultanément des Cayennes et des Macan à la fois électrique ou hybride ... le Taycan aura eut une carrière exclusivement 100% électrique ...

A la base, pour les nouveaux modèles, c'est bien la plateforme commune PPE (100% VE 800V) Audi/Porsche ...

Porsche, comme tous les constructeurs est obligé de s'adapter à la demande tout en ayant au-dessus de la tête les contraintes liées à la taxe carbone. J'avaix lu que le thermique subsisterait le plus longtemps possible pour la 911 ce qui est une bonne chose pour la survie de la marque.

En supposant que tous les modèles passent à l'électrique en 2030 quel serait l'intérêt d'acheter une "Porsche" typée VW plutôt qu'autre chose.

Les mentalités peuvent évoluer mais je pense que tout sera fait pour éviter d'en arriver là.

Pour rappel si les ventes en électrique de la marque dépassent maintenant les ventes des modèles thermiques en Europe (et pour cause!) les Porsche 100 % électriques ne représentent environ 18 % à 22 % des ventes totales de la marque, loin derrière les motorisations thermiques et hybrides.

Les modèles thermiques comme la Porsche 911 se défendent toujours bien au niveau commercial même si c'est moins que prévu.

Pas simple à gérer au niveau recherche et investissement.

La réponse est d'une simplicité biblique.

La gamme électrique de Porsche, tout le monde s'en fout.

Porsche, c'est la 911 et éventuellement le Cayenne pour les wesh de banlieue du 93 qui ont réussi, et qui ont un goût de chiotte.

Tous les constructeurs de modèles sportifs très haut de gamme ont le même problème : quand on lâche 200 000 euros dans une bagnole, on n'a pas envie d'avoir un moteur made in China identique à une BYD et un poste de conduite customisé chez Lego et Apple.

Allez voir les chiffres de vente de modèles à piles chez Lotus, Maserati, Ferrari, Porsche et autres Lamborghini (qui a carrément renoncé faute de clients).

Une voiture de sport, c'est avant tout un MOTEUR !!

Le chef Karajan, grand amateur de voitures de sport, avait dit un jour à Enzo Ferrari que la sonorité de son moteur V12 était comparable à une symphonie...

Les crétins qui croient sauver le monde en tuant l'automobile auront réussi deux choses ; engendrer des centaines de milliers de chômeurs et satisfaire les besoins primaires des beaufs qui en achetant un SUV chinois électrique n'ont besoin que d'une bétaillère pour transporter leur troupeau obèse.

La Taycan est le seul modèle de Porsche exclusivement électrique, je ne comprends pas ce qui pose problème de le rappeler.

Si ce modèle disparaît, Porsche n'aura plus aucun modèle exclusivement électrique, mais que des modèles proposant de l'électrique au côté d'autres motorisations.

En fait, ils voulaient probablement dire "le seul modèle Porsche conçu exclusivement pour être électrique".

Car les Cayenne, Macan et bientôt Cayman sont des modèles multi-énergies, il me semble.

Et justement, Porsche a été viré du Pool Volkswagen en Europe dans le cadre des règles CAFE ... pour rejoindre le chinois Xpeng : un comble

On a pas les détails de l'accord, mais quand l'Europe une fois de plus favorise la montée des Chinois en Europe et les finance ...

Faire un article d'investigation " spectaculaire ", sur une non information, reprenant des confrères médias habitués à ne produire que de la mousse jamais corroborées, voilà l'avenir d'une maison de " qualité "..

C'est juste. La stupidité des mesures prises par l'U.E qui infligent des amendse ou pénalités appelons cela comme on veut aboutit à ces "pools" à la "c...".

Porsche a en effet intègré le pool de Xpeng pour 2 ans ( 2026- 2027) car Volkswagen faisant partie du même groupe doit s'en séparer pour réduire la moyenne d’émissions déjà dépassée en 2025.

Porsche doit donc payer Xpeng pour éviter de payer des pénalités, bien sûr c'est sans impact sur les effectifs!!

Merci la taxe carbone. Merci les amendes CAFE etc

Et après il faudrait taxer les chinois qui importent chez nous? Fallait peut-être penser à tout ça avant, non?

Ben non, faut lire les commentaires précédents

Curieusement, aucun article de Caradisiac sur le sujet

Mais absolument aucun.

Vu que je l'ai déja mentionné, t'as raison, à quoi bon en rajouter...

C'est récent, il y a quelques jours une dizaine, je crois. Le "journal de l'Auto" (!) relatait "Schmidt Automotive Research parle d'un dépôt officiel daté du 5 août 2026", les autres medias parlaient surtout du 1,5 Milliard d'amende pour VW!

Parce que tu as des amis toi ?!

On nage en pleine mythomanie avec l'acariâtre...

un avis du vieux belge, il ont du bien proposé une reprise pour prendre ce modèle

D'autant que cette histoire de Figaro ou Libé à propos des VE Porsche est une polémique inexistante à 2 balles de plus pour faire parler sur rien

La vraie info, est bien la contrainte financière CAFE qui pèse sur le groupe VW et Porsche et les poussent donc dans les bras du chinois Xpeng .... c'est plutôt là-dessus que Messieurs Holtz ou Pinatel aurait du mettre le doigt

un Porsche Macan, déjà entendu parler ?

La Taycan est une Rimac, que seul Porsche commercialise.

Caradisiac devrait plutot corriger ses propre article plutot que de se pencher sur ceux des autres.

En tout pas on voit que certains à la rédaction de Caradisiac sont prompts pour que le catalogue de Porsche ne soit sain et sauf.

A noter que pour une berline, l'habitacle était bien trop étriqué, moins habitable qu'une 911.

On se dira que c'était un coupé 5 portes, voilà tout.

Et pourquoi l'AFP n'en a pas parler .

Parce que la machinerie de propagande gouvernementale ne veut pas d'ennuis avec l'UE .

Pendant ce temps le chef fait du jet ski pour limiter les rejets de CO2 . C'est dérisoire vu son bilan carbone annuel de touriste professionnel !

Une Tycan est plus exclusive ! On parle d'une berline ! Pas d'un vulgaire SUV

C'est le but !!!

L'incompétence des journalistes n'est plus à démontrer, ils ne verifient même pas les dépêches AFP...

Bon la Taycan elle a déjà 6 ans, normal que les ventes baissent.

de quelle alternative moderne parles-tu, petit roquet ?

j'ai fait 1000 bornes en 10 jours dans une BYD d'à peine 3000 km, et c'était il y a 15 jours. On connaît moins récent...

La Taycan ne sera effectivement pas remplacée mais pour une autre raison. Seule la Panamera subsistera mais en différentes motorisations dont une 100% électrique. Façon nouvelle X5.

Tu as essayé tous les.modeles pour dire ça j'espère ? Parce que les testeurs pro disent que les électriques Porsche apportent autant de plaisir que leurs homologues thermiques. Ceux qui préfèrent les thermiques comme toi sont ceux qui veulent des gros vroum vroum pour satisfaire leur masculinité mal placée.

Mais c'est exactement ce que je dis... tu avais déja évoqué cette loc' unique, d'une caisse moderne avec tout son arsenal d'âneries bip-bip, sa gracieuse tablette centrale et ses contraintes branchouilles.

Alors forcément, t'as trouvé ça nul.

Mais quelle alternative 2026 d'autres marques as tu testé pour curseur comparatif ?

Tu fais juste partie de ces mecs bornés qui ont en tête produit chinois = produit médiocre.

Tu me fais juste penser à tous ces gens qui de leur vie ne sont jamais entrés dans autre chose que des restaus bien franchouilles et qui n'y entreront jamais...

L'excellente nouvelle est que tu peux profiter de ces merveilles Porsche d'occase à prix razibus.

Et ce sera pire encore quand de nouvelles berlines à brancher arriveront sur le marché, avec puissance, temps de recharge et autonomie supérieures à l'offre de Zuffenhausen.

Et bien entendu, à des tarifs et des garanties autrement plus réalistes.

T'as aussi le droit de t'abstenir de poser une ânerie de ce calibre....

où aurais-je évoqué des contraintes branchouilles, petit roquet ?

si tu reprends ton carnet de notes, tu pourrais te rendre compte de ton ânerie.

méchant et con, tu cumules ...

mais une fois de plus, on observe qu'il ne faut pas dire du mal de tes voitures chéries, le traître !

"seul modèle exclusivement électrique" est correct,

mais même ici c'est visiblement beaucoup trop compliqué à démêler.

MDR le niveau.

Commentaire inspiré directement par la pintade Rousseau, qui a dit la même chose à propos du jet ski de Macron.

On est dans le même étiage de niveau d'intelligence, mais en moins drôle que cette folle.

Ouaip ton message confirme ce que je disais. Tu fais partie d'un autre temps. Vivement que les dinosaures comme toi disparaissent au profit de ceux qui respectent la planète... et les femmes.

Va demander aux jeunes wesh des cités du 93 leur conception de l'égalité homme-femme, du féminisme, de l'écologie et de l'homosexualité.

On va se marrer deux minutes...

A Sevran, il est impossible à une femme seule de s'asseoir à la terrasse d'un café.

Mais on sait que les crétins de gauche ont des indignations à géométrie variable.

Va t'acheter un cerveau, les boomers qui connaissent un peu mieux la vie et le monde que les petits cons dans ton genre vont se cotiser...

le Macan et le Cayenne ne sont pas des Porsche. Juste des VW ou Audi maquillé

Je ne suis absolument pas persuadé que ce soit la couleur rouge qui soit le motif de cette méga décote : c'est le modèle en lui même qui affiche cette caractéristique.

A titre personnel, quand la taycan sera bien décotée (pas encore maintenant), je me tiendrais prêt à en effectuer l'achat car je trouve la ligne absolument réussie. Restera à bien me renseigner de l'évolution de la fiabilité (à priori pas top) mais alors, que la teinte fut rouge sera pour moi un argument d'achat plutôt qu'un frein (la ligne est vraiment mieux mise en valeur qu'un triste noir ou un banal gris).

Vous avez raison....

Surtout si c'est le rouge carmin qui a beaucoup de succès chez Porsche.

Je crois que la technologie des VE et des batteries évolue tellement vite que toutes les marques et modèles sont voués à une obsolescence rapide et au prix d'une Taycan ça fait mal

D'où l'intérêt de la location....

Vas y on te regarde.