Commentaires - La Volkswagen Polo, vous la préférez en électrique ou en thermique

C'est fade, aucun intérêt !

Dommage d'avoir repris sans une once d'originalité le bandeau lumineux à l'avant, le bandeau lumineux à l'arrière qui plongent cette voiture dans l'anonymat le plus complet. Dommage car elle semble bien née, le retour aux commandes physiques est un vrai plus tout comme l'habitabilité. Mais le prix me paraît élevé pour une citadine qui ne joue pas sur le coup de coeur comme la er5.

Hors de France, l'aura de la Polo est certainement plus importante que celle de la R5.

De plus, en terme de qualité, d'habitabilité et d'efficience, la Polo devrait l'emporter

faudra surtout voir si les perf's coté autonomie / recharge sont bien au RDV de la polo à pile.

si c'est le cas .. ça devrait cocher pas mal de cases pour pas mal de monde.

les VW ne sont pas réputées pour etre les + belles coté look, mais ça se vend bien la fadeur décriée par certains est aussi un sacré argument parfois, et nottament chez VW..

reste le prix de la version Elec

coté habitabilité ? coffre ? places arrieres ? face à R5 ?

c'est assez simple; la R5 est battue dans tous les domaines.

L'ID Polo est une nouvelle voiture, la Polo est une auto déjà ancienne (et très classique dès sa sortie) alors que l'ID Polo apporte un vent de nouveauté (à la sauce VW). Si l'on a la possibilité de recharger à domicile (ou au travail), cette dernière me semble s'imposer sur de nombreux points.

c'est exactement ce que j'ai écrit

La R5 est un achat coup de coeur, et si c'est la principale voiture d'un célibataire ou d'un couple sans enfants, ou la voiture secondaire d'un foyer qui possède une plus grosse auto, c'est largement suffisant même pour déposer les mioches à l'école.

L'ID Polo pourra peut être servir d'unique voiture pour une famille avec 2 enfants, à condition de choisir la grosse batterie, et d'accepter les contraintes en cas de long voyage (comme les concurrentes du segment).

Oui ,tu nous avais prévenu de l'échec de la Renault 5 . Tu as le nez, la truffe ,c'est indéniable, je me garde de juger les neurones, ça tu te charges tout seul de la démonstration .

quand le mot nettement est employé 25 fois dans l'article , tu sais déjà qui l'a écrit.

Sur ce coup la je te prouve un peu mauvaise et prétentieuse car Titeuf est en général assez modéré dans ses propos et dans le cas présent il ne fait que dire la vérité.

Contrairement à toi, il n'a pas de préjugés sur les marques et ne fait pas du bashing ciblé, c'est un des intervenants pertinents du forum, tu devrais en prendre de la graine ...

A la sortie de la Polo fin 2018, quasiment tous les journalistes remarquaient son excellente finition, son habitabilité remarquable et son grand coffre dignes tous deux de la Golf

Les mêmes trouvent maintenant la finition pas terrible et l'espace intérieur étriqué !

Ben non, elle reste toujours habitable dans un format contenu

Comparer des choux et des carottes !!!

Ca s'appelle polo mais c'est pas les mêmes. Et l'usage sera différent . La polo VT peut servir en caisse principale pour un couple. La polo VE, je pense pas trop

Euh, vous parlez bien du même Titruff, celui qui bave sur Renault dès qu'il le peut , au travers de n'importe quel article même et surtout quand Renault n'est pas concerné, celui qui triture les chiffres de vente dans tous les sens pour prouver à quel point la stratégie de Stellantis est pertinente ? Celui qui voulait mettre Tavares au Panthéon il y a moins de 3 ans ?