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Commentaires - La Volvo ES90 bouscule les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes EQE électriques !

Alan Froli

La Volvo ES90 bouscule les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes EQE électriques !

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Par

2.441 KG à vide , le progrès…

Par

Essai sans aucune mesure de consommation ni d'autonomie !

C'est quand même les informations essentielles que l'on attend de l'essai d'un VE:bah:

Par

Un petit bémol sur le coté "Volvo les seuls premium non allemands encore en vie"....

En fait non.

La marque ayant justement été racheté à 02 reprises.

Ford puis Geely.

C'est pas une tare, juste une précision.

Maintenant après l'essai de ce paquebot, ma foi pas exempt de qualités et de défauts, on ne se demande plus pourquoi Polestars se vautre.

Quel intérêt?

Sinon, la clientèle de ce genre d'engin est quand même restreinte de par le prix. Nul doute que Volvo s'adresse plutôt aux entreprises qui vont partir sur des LLD amortissables dans les bilans.

On reconnait l'ascendance chinoise avec des places arrière royales. Mais également l'influence Tesla dans l'organisation intérieure et l'ergonomie ratée.

En tout cas à la lesture' de cet essai je me suis dit: "Pourquoi aller chercher chez Polestars ce qu'il y a chez Volvo?

Par

Pourquoi noter dans la fiche technique 69 kw de capacité batterie quel que soit le modèle ??

alors qu'il n'en existe que 2 : 92 brut (single) et 106 kw brut (twin 456cv et twin perf 680cv)

Il était facile et intéressant de donner pour chacune des versions les valeurs de couple, conso wltp, poids, vitesse etc..disponibles sur le site Volvo. On y remarque par exemple que le poids en marche de la version AWD est de 2628 kg !!!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un petit bémol sur le coté "Volvo les seuls premium non allemands encore en vie"....

En fait non.

La marque ayant justement été racheté à 02 reprises.

Ford puis Geely.

C'est pas une tare, juste une précision.

Maintenant après l'essai de ce paquebot, ma foi pas exempt de qualités et de défauts, on ne se demande plus pourquoi Polestars se vautre.

Quel intérêt?

Sinon, la clientèle de ce genre d'engin est quand même restreinte de par le prix. Nul doute que Volvo s'adresse plutôt aux entreprises qui vont partir sur des LLD amortissables dans les bilans.

On reconnait l'ascendance chinoise avec des places arrière royales. Mais également l'influence Tesla dans l'organisation intérieure et l'ergonomie ratée.

En tout cas à la lesture' de cet essai je me suis dit: "Pourquoi aller chercher chez Polestars ce qu'il y a chez Volvo?

   

tout à fait la marque polestar va disparaitre..

c'est chinois et encore plus cher que volvo..

le nom volvo çà rassurre.. mais bon à 75 000 roros ventes anecdotiques à prévoir..!

d'ailleur volvo renonce au tout VE..

ils ont compris!!

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Par

Sur un salon un autre journaliste a critiqué les places arrière ; maintenant l'habitabilité est dans les qualités marquantes... :blague:

Par

En réponse à Au Fou

Essai sans aucune mesure de consommation ni d'autonomie !

C'est quand même les informations essentielles que l'on attend de l'essai d'un VE:bah:

   

Trop fatiguant, trop compliqué, trop long.

Nous sommes à l'ère des "influenceurs" et de ceux qui testent une Volvo à 80 000 boules le matin, et un robot mixer Lidl l'après midi.

Cela dit, à leur décharge, avec la mode écolo-crétin-gauchiste il n'y a aujourd'hui plus grande différence entre une automobile et un robot mixer...

Par

mets ta main sur le volant, puis démarre cette Volvo

mets ta main dans le mixer, puis démarre le

tu verras ensuite lequel est plus apte à aller passer un week end en Normandie. :bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un petit bémol sur le coté "Volvo les seuls premium non allemands encore en vie"....

En fait non.

La marque ayant justement été racheté à 02 reprises.

Ford puis Geely.

C'est pas une tare, juste une précision.

Maintenant après l'essai de ce paquebot, ma foi pas exempt de qualités et de défauts, on ne se demande plus pourquoi Polestars se vautre.

Quel intérêt?

Sinon, la clientèle de ce genre d'engin est quand même restreinte de par le prix. Nul doute que Volvo s'adresse plutôt aux entreprises qui vont partir sur des LLD amortissables dans les bilans.

On reconnait l'ascendance chinoise avec des places arrière royales. Mais également l'influence Tesla dans l'organisation intérieure et l'ergonomie ratée.

En tout cas à la lesture' de cet essai je me suis dit: "Pourquoi aller chercher chez Polestars ce qu'il y a chez Volvo?

   

Et c'est juste oublier Cadillac... il me semble qu'ils sont de retour sur le marché Européen...

A part comme voiture d'assistance du team cycliste Éducation First, qui en a croisé une ?

Par

En réponse à franpir21

Trop fatiguant, trop compliqué, trop long.

Nous sommes à l'ère des "influenceurs" et de ceux qui testent une Volvo à 80 000 boules le matin, et un robot mixer Lidl l'après midi.

Cela dit, à leur décharge, avec la mode écolo-crétin-gauchiste il n'y a aujourd'hui plus grande différence entre une automobile et un robot mixer...

   

Au moins avec le robot mixer, le Farouche Froli pourrait avoir espoir de trouver quelques clients...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et c'est juste oublier Cadillac... il me semble qu'ils sont de retour sur le marché Européen...

A part comme voiture d'assistance du team cycliste Éducation First, qui en a croisé une ?

   

Même pas j'y pense tellement leurs propositions de VE est inadaptée à notre marché.

Retour foiré d'office pour Cadillac...

Par

En réponse à franpir21

Trop fatiguant, trop compliqué, trop long.

Nous sommes à l'ère des "influenceurs" et de ceux qui testent une Volvo à 80 000 boules le matin, et un robot mixer Lidl l'après midi.

Cela dit, à leur décharge, avec la mode écolo-crétin-gauchiste il n'y a aujourd'hui plus grande différence entre une automobile et un robot mixer...

   

C'est qu'il a l'air de les connaitre les influenceur notre petit garçon...

Comme disait je ne sais plus qui: "Quand on voit le niveau des influenceurs on se pose des questions sur le niveau des influencés"...

Cela étant dit, je ne suis pas sûr que se faire énormément de pognon en racontant de la daube sur n'importe quel sujet soit un signe de connerie.

Enfin si pognon ils se font bien sûr....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est qu'il a l'air de les connaitre les influenceur notre petit garçon...

Comme disait je ne sais plus qui: "Quand on voit le niveau des influenceurs on se pose des questions sur le niveau des influencés"...

Cela étant dit, je ne suis pas sûr que se faire énormément de pognon en racontant de la daube sur n'importe quel sujet soit un signe de connerie.

Enfin si pognon ils se font bien sûr....

   

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