Commentaires - Lancia Ypsilon (2024) : Première image de détail de la future citadine électrique

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L'Ypsilon se cache ici sous le drap derrière les patrons de Lancia et de Cassina

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Vu la hauteur de caisse derrière les 2 messieurs, on peut donc en déduire que ça sera une citadine probablement sur base de 208/corsa.

Et une chose est certaine, vu que Lancia concourt de nouveau dans le Premium, le tarif n'aura plus rien à voir avec celui de l'Ypsilon.

En revanche, je suppose (et j'espère pour les gens de Lancia) que la citadine aura une gueule sympa et un beau niveau de qualité générale.

Une Corsa modifié par Lancia, la Corsa basée sur la 208 .

À moins que la base soit celle de la nouvelle C3 qui servira aussi à la Panda et une Opel .

Il y a tellement de possibilités d'assemblée des Légos .

Mais nan ? Elle sera basée sur la 208 ???

Ce sera un énième recarrossage

Whaoooh, on a vu un détail …

Autant ne rien montrer !

Lancia et Cassina

Le top du design italien

Table en italien se dit tavola ou tavolo, mais pas tavolino, qui correspondrait plutôt à tablette.

On veut de l Alcantara et pas de la Suédine. Pas de plastiques durs discount sur la planche de de bord.

Joli Sac! Dans quelles maroquineries sera t-il disponible?

Une table à l'intérieur ? C'est pour poser la pizza ?

Sinon heureux de voir Lancia revenir, même si pour le coup la base technique est archi connue.

Exactement, une nouvelle déclinaison 208/Corsa/Fiat 600e/Avanger, à moins d'une surprise sur base eC3/eC3 AirCross/Panda/Multipla. Le suspense est insoutenable

Avancez, il n‘y a rien à voir!

Je distingue une petite planche de rangement dans le tunnel entre le conducteur et le chauffeur pour ma part.

Faite en cuir pour poser le trousseau de clés et le paquet de cigs.

Sinon cette Lancia, je ne m'attends pas à des miracles niveau prix, performances et design.

Ça va être une énième proposition comme les autres, avec un peu plus de cuir à l'intérieur et faire croire qu'elle est plus quali que les autres.

Peine perdue, sans la voir, je le renifle déjà

La Ypsilon se vend encore bien en Italie malgré son âge canonique pour plusieurs raisons :

- faible gabarit adapté aux villes italiennes

- présentation assez sympa

- et surtout PRIX !!!

Elle se vend en promo en km 0 à 13.500 euros bien équipée (voir sur le site lancia.it).

Si c'est pour essayer de la vendre 30.000 euros, personne ne l'achètera même en Italie

Quelque part dans mon bazar à merdouilles je dois avoir un élégant accroche sac à main Lancia.

Le truc qui ne sert à rien quoi... mais bon, c'est joli.

Tout comme le quatuor Polo/Ibiza/Fabia/A1 ou le duo I10/Picanto

Et même mieux que les duos Yaris/Mazda 2 et Clio/Colt

Pourtant personne ici n'en fait autant d'histoire quand il s'agit de la concurrence

Bref......rien de nouveau côté technique et dans l'industrie automobile certes, mais une proposition qui sera clairement différente niveau design (probablement finition aussi) et qui aura le mérite d'offrir une nouvelle chance à Lancia.

Voyons plutôt le côté positif de l'affaire et souhaitons à cette marque de réussir à remonter la pente, plutôt que de crier avant d'avoir mal

ça sent le futur bide, tous le budgets sera mis dans le design. Quand à la plateforme et aux motorisations, il ne faut certainement pas s'attendre à des miracles.

Je me demande ce qui va différencier finalement Lancia de DS ?

*tout le budget

Ce qu'il convient de se demander est quand D.S sera débranchée de son assistance respiratoire...

La D.S 4 est objectivement esthétiquement plutôt réussie, positionnée sur un segment de marché majeur.

Et pourtant, elle ne perce pas...

C'est bien Lancia qui sera amenée à remplacer cette marque.

Tout de même un peu plus connue et identifiée à l'international.

C'est la motorisation qui fait peur.

Sauf que vu l'historique de Lancia on est en droit d'attendre mieux non ? Je vois les choses comme je veux, j'y peux rien si tu te complets de la médiocrité

Mdr ! L'agressivité directe

Mais vous avez quel âge pour avoir des réactions aussi puériles franchement ?

Vous n'appréciez clairement pas qu'on vous remette face à vos incohérences c'est dingue

Quand on voit l'historique de Lancia ? Vous parlez des Fiat ou des Chrysler ''rebadgées'' ?

Aaaaaaaaah non.....vous devez faire référence à une époque que les moins de 50 ans n'ont pas connu ^^

À l'époque Lancia réalisait plutôt de chouettes intérieurs , déjà contemporain des stylistes italiens du design mobilier.

La Beta 2 tricorps appelée Trevi avait tous ses trous dans une planche de bord verticale formant autant de niches que de Saint en Italie .

On peut s'attendre au pire et à beaucoup de plastiques, la preuve avec cette tablette , en plastique.

Lancia revenir ? Ce sera juste un clone de plus dans la marmite Stellantis, dont la mécanique sera un copier-coller de modèles déjà existants aujourd'hui...

Intérêts zéro sauf pour ceux qui surestiment l'importance du logo par rapport à la mécanique qui se trouve en-dessous du plastique plus ou moins moussé.

encore un futur gâchis automobile ou une erreur de plus sur la route ! il vont rendre une marque sans saveur en mode bobo chic cher ! Au lieu de faire des voiture avec style et basic dans leur conception ! il vont faire une usine a gaz ridicule ! comme maseratti une marque qui es tle plus souvent au garage pour réparation que sur la route !

Esthétiquement plutôt réussie : bah non c'est juste un clone de premium boursouflé, un mélange de ce que fait Audi et Lexus mais en plus vulgaire sans aucune intelligence.

Une petite piqûre de rappel concernant le fameux design DS... :

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/album/159252-com/

Lancia est à Peugeot ce que Lexus est à Toyota. Vous êtes l'hôpital qui se fout de la charité.

C'est exactement ce que j'ai voulu expliquer à Yoda avec les exemples VAG, H&K, Renault/Mitsu et Toy/Mazda....je me suis fait rembarrer

Caradisiac : le royaume de la mauvaise foi

les 2 critères principaux d'achat sont:

- le prix

- le design

donc, si pour le prix, on sait d'avance à quoi s'attendre, c'est donc au niveau du design qu'on peut potentiellement avoir une bonne surprise.

un peu comme celui du jeep avenger qui tranche vraiment avec ceux du 2008, de l'opel, du ds3, de la fiat 600, etc...

et puis, c'est un moyen de se démarquer de la voiture du voisin.

La vocation de Lancia est donc d'être du... low cost, selon toi ?

Pas sûr que ça soit le souhait de tous, ici.

elle est pourtant déjà connue: 156cv électrique 400 km wltp.

et j'ose espérer qu'ils ne tenterons pas de proposer la déclinaison 136 cv 340 km wltp, ni même le 100 cv essence.

au mieux, on pourrait s'attendre à une version électrique plus puissante en option (plus chère, of course).

T'as raison, on devrait laisser Lancia avec son Ypsilon 70 cv, made by FCA.

De quoi rappeler facilement l'histoire de la marque.

Visiblement, le design t'importe peu, et seul le côté déplaçoir au moindre coût est un critère, pour toi.

Et c'est ton droit.

Après, croire que c'est le cas de tout le monde...

Modéle qui a fin octobre est encore le modèle n°2 niveau ventes en Italie Saccapuces.

Des prix placés, un bon niveau d'équipement, un gabarit compact ça fonctionne pas mal là bas.

Gare à la gourmandise tariffaire qui sera probablement l'accompagnatrice de ce modèle à venir.