Commentaires - Le SUV citadin d'Alfa Romeo arrive en 2023

Alfa va enfin être sauvé et relancé avec succès.

avoir fait un stelvio qui n est pas mal et maintenant cette horreur !! où l art et la manière de faire le grand écart stylistique

Ça tarde ça tarde

Cette illustration est hideuse

Sans doute la pire illustration de l'histoire du site.

Quelle horreur !!!

Allelujah ! Saint Carlos va sauver Alfa Romeo grâce à sa fabuleuse plateforme e-CMP que tout le monde lui envie et le non moins fabuleux moteur 1,2L PureTech a la fiabilité légendaire. Avec ça, ça va être la razzia pour Alfa!... ou pas.

Pas toujours une réussite à voir.

Mais je doute que l'on puisse se fier à cette proposition maladroite de Caradisiac du moins je l'espère.

D'ici là d'autres scénarii peuvent intervenir, ça ne sera pas la première fois chez Alfa.

Ce n'est qu'une illustration, hein.

Perso, cette Alfa Peugeot, pas pressé de la voir.

Si l'info est vraie, Alfa Roméo perd tout intérêt.

Le flacon sans l'ivresse n'est pas ce que veulent les clients résiduels. La médiocrité de la mécanique risque dans ce cas là de devenir un repoussoir. Il y a dans les moteurs ex FCA de quoi faire plus attirant. N'oublions pas l'histoire des constructeurs de Détroit, ils ont tué les marques "entre deux" par absence de différentiation. Déjà il y a 15 ans, la 159 (ou 156?) était tellement identique aux Croma, Opel et Saab que l'offre n'a pas vraiment convaincu.

Ce qui est convenable pour Opel ne l'est plus trop pour Alfa.

Votre graphiste devrait envoyer son cv chez bmw caradisiac

J'étais très positif pour Alfa depuis le Stelvio et la Giulia. Mais proposer des motorisations pareils et Peugeot de surcroit, ce n'est pas ce que j'appelle respecter sa clientèle qui, malgré tout, est restée fidèle. Quand on veut manger italien, on va pas dans un restaurant français qui sert de la saucisse de francfort et des spaghetti.

L'illustration est affreuse, j'ai mis une minute à arrêter de rire :ptèdr:

Illustration totalement hideuse.

Quant au Brennero, j'espère qu'il aura le droit à des mécaniques plus nobles que l'horrible 1.2 de Peugeot.

Mais le plus probable c'est qu'il ne sorte qu'en électrique, avec le "fabuleux" 136 ch Peugeot, sa consommation gargantuesque et son couple rikiki.

Pô pô pô pô, j'espère que ce n'est qu'une illustration car c'est franchement MOCHE. Et cette calandre disproportionnée (........."ils ont pompé sur BMW, ou quoi???!!!...). Après avoir sorti de vraies belles "pépites" stylistique ces dernières années pourvu qu'ALFA continue sur sa lancée et ne se plante pas niveau style car le SUV est un marché qui ne pardonne pas...

OMG ...

Même avec des crayons et une feuille je ferais mieux que cette illustration Caradisiac !!!

@caradisaic :

Je vous en supplie, arrêtez de faire des illustrations, elles sont toutes plus immondes les unes que les autres . Infographiste est un métier, designer en est un autre ! merci

C'est un stagiaire vacances de chez Caradisiac qui a fait ça, je te rassure !!!

Alfa ne laisserait jamais faire ça ... d'ailleurs, si j'étais le boss de la communication Alfa, j'attaquerais Caradisiac pour véhiculer une telle image immonde de mes produits. Ils sont partis soit du Renegade pour le côté massif soit d'un mélange de Brenero et Mito, mais raté évidemment !

"Déjà il y a 15 ans, la 159 (ou 156?)"

C'était la 159. Sans oublier le V6 Holden qui équipait la voiture et qui n'a jamais été accepté par les puristes de la marque.

Et désormais Kia aussi !

Non, l'info sur le motorisations n'est que une spéculation. Les journalistes italiens ne parlent pas encore des powertrains et pour la plateforme ils parlent de STLA small et pas de CMP,. Donc c'est juste le rêve d'un journaliste français qui espère que Stellantis impose un produit bas de gamme français à la marque Milanaise.

"Quand on veut manger italien, on va pas dans un restaurant français qui sert de la saucisse de francfort et des spaghetti."

Gros +1. Jolie comparaison.

Allez, je vais plus loin : "Maquiller une matrone n'en fera pas une playmate".

En tout cas cette future Peugeot travestie ne viendra pas orner mon garage.

"..et pour la plateforme ils parlent de STLA small et pas de CMP"

C'est la même chose.

C'est une plaisanterie je suppose?

Micro hybridatation de 4,20 mètres de long à 30 000 € = Renault Captur, Hyundai Kona, Toyota Yaris aux mêmes tarifs et dimensions environ, sauf que eux sont full hybride. Ca me parait maladroit dès le départ de la part de Stellantis (encore des raisons de coût j'imagine ; ils peuvent pas au moins s'associer avec Renault pour avoir une techno full hybride française ?). A voir en vrai.

Bien sûr que c'est pas la même chose. C'est un nouvelle plateforme qui va intégrer les besoin d'Alfa et Jeep dans ce qui existe déjà dans la CMP. La déclinaison plus basique va être destiné à Peugeot/Citroën/Fiat et la version plus haut de gamme (plus raffinée, 4x4 et intégrant des moteurs plus puissant) à Jeep, Alfa Romeo et peut être DS

Super beau ferry

Vouloir retrouver un standing et faire son retour sur le bas de l'échelle. Chercher l'erreur

L'illustration est...

Pour moi c'était évident qu'ils voulaient tuer Alfa (et autres marques italiennes) pour la survie de Peugeot.Avec le 1,2 Pure Tech,plus de doute sur l'objectif.Le seul espoir pour Alfa,c'est qu'une fois disparu,il soit repris par les Allemands,qui eux vont le remettre en valeur.C'est l'une des erreurs de Marchionne,de ne pas leur avoir vendu avant..

En même temps, visiblement, il semble qu'ils n'aient pas eu d'autre alternative.

J'espère en tout cas que l'autonomie de la version électrique sera à minima... doublée.

Si c'est un petit SUV inédit côté ex-FCA, ils ne vont sûrement pas dépenser un max d'argent pour concevoir un truc inédit, alors qu'il y a déjà 5 modèles existants chez ex-PSA: C3 aircross, 2008, opel mokka et ds3 crossback et également l'autre opel dont j'ai oublié le nom.

Pour rappel, l'intérêt de Stellantis, c'est de mutualiser tout ce qui peut l'être.

Alfa ne disparaitra pas.

On parle simplement ici d'un petit SUV urbain, point barre.

Vous croyez qu'Alfa se résumera à ce petit SUV?

La face avant sort de ´Cars'

A ma connaissance, l'Opel Crossland et la C3 AC ne sont pas sur la même plateforme que le 2008 et le nouveau Mokka. Le DS3 CB je ne sais.

ça m'étonne, ce que tu dis.

à moins que les c3 aircross et opel soient encore sur l'ancienne plateforme. mais l'objectif pour ces 5 là est bien à terme d'utiliser la même plateforme.

Et voilà, à force de tout mutualisé, plus personne arrive à suivre, le gros fouillis en somme, mais c'est voulu, histoire que personne ne fasse le rapprochement.

Stellantis compte sur l'ignorance de la plupart des clients pour qui les différences ne sautent pas aux yeux et n'ont guère d'avis sur les motorisations, vive l'embrouille !

Nooon!

C'est de l'ironie.

"C'est un nouvelle plateforme qui va intégrer les besoin d'Alfa et Jeep dans ce qui existe déjà dans la CMP. "

Donc c'est bien la même chose (puisque le STLA Small n'est qu'une évolution du CMP)

Hormis le logo que reste t-il de l'esprit Alfa Roméo dans ce véhicule ? Je comprends volume rentabilité etc mais un tel manque d'inspiration.

Et DS aussi

J'ai vomi en voyant votre photoshop dégueulasse

C'est surtout que le crossland et le C3 aircross partagé l'ancienne plateforme PSA. C'est pas bien compliqué, faut pas bac +3 non plus

Tuer alfa pour la survie de Peugeot ? Quel rapport entre alfa marque premium sportive et Peugeot marque généraliste ?

Tuer alfa n'apporte rien à Peugeot. Ils n'entrent jamais en concurrence.

Pas la même philosophie ni les mêmes prix !

Évidemment que c'est une illustration cara, c'est même marqué en gras.

Sauf que la 159 ne partageait pas grand chose avec les Croma, Opel et Saab, donc je ne vois pas comment elle aurait pu leur ressembler (ce qui n'est vraiment pas le cas en plus).

Ce qui a tué Alfa, c'est la mauvaise réputation de la marque et surtout que pour avoir une bonne image premium, cela prend des années, Audi a demandé des énormes investissements à perte pour ne plus avoir l'image d'une VW "améliorée", je pense qu'il a fallu plus de 20 ans. Et comme la plupart des acheteurs de berlines et gros SUV sont les entreprises, c'est la décote qui leur importe plus, décote qui dépend vraiment de l'image de marque.

Donc pour DS et Alfa cela va être compliqué même si l'électrique peut rebattre les cartes comme Tesla l'a prouvé.

C'est vrai qu'Audi avec le 1L4 sur son Q3 fait premium, pareil chez Mercedes ou BM. Sans parler des mito, Giulietta ou plus ancien encore Brera... Toutes équipées de moteurs minimum V6

La plupart des véhicules premium sont vendus avec des motorisations de généraliste.

Beaucoup s'en foutent du moteur. Si ça se vend, pourquoi se gêner sous prétexte de froisser des puristes internet qui de toute façon, ne sont même pas clients ?

Les 2 critères d'achat principaux sont le design et le tarif, faut-il le rappeler.

"Sauf que la 159 ne partageait pas grand chose avec les Croma, Opel et Saab, donc je ne vois pas comment elle aurait pu leur ressembler (ce qui n'est vraiment pas le cas en plus)."

Les moteurs essence sont d'origine Opel (les diesels venant de chez Fiat), la Croma 2 et la Saab 9.3 sont basées sur l'Opel Vectra.

La philosophie c'est celui qui commande qui la dicte.

Alfa se résumera à du Peugeot,et pas le meilleur, avec carrosserie Alfa.

""moteurs minimum V6" livré avec rouille incorporée !

Audi précurseur de carrosserie avec aluminium et bain à cataphorèse, de façon à ne pas passer les pieds au travers du plancher après quelques années.

"Beaucoup s'en foutent du moteur" fort heureusement pour Stellantis, mais tous ne sont pas des ignares, surtout ceux qui sont passionnés de la firme au vouivre mangeur d'hommes.

Je ne vois pas en quoi un moteur commun rend 2 voitures identiques. Si on va par là, il doit être difficile pour vous de différencier une I8 et un Mini Countryman?

Ils faudraient qu'ils s'en souviennent chez Stellantis !

D'ici quelques années, toutes les voitures Stellantis vendues en Europe seront quasi exclusivement électriques et donc avec de nouveaux moteurs électriques et de nouvelles batteries, communes pour tous les constructeurs du Groupe.

Dès lors, je ne vois pas ce que viendra faire Peugeot là-dedans?

Ca va les trolls ???

CMP pour le DS3 CB, tout comme l'Opel Mokka assemblé dans la même usine de Poissy

Sinon je suis d'accord avec vous sur l'illustration Caradisiac...elle pique mes yeux

Un moteur certes, mais une plateforme (Croma 2,Vectra, 9.3)?

Plateforme qui n'est pas partagée par la 159. On tourne en rond là...

Le vrai scoop, c'est que cette voiture n'est pas une Alfa, non non !

C'est la nouvelle Talbot... Et là, ça colle ! (Surtout la couleur)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_Alfa_Romeo_Premium

Même si seule la 159 en a bénéficié de série.

Je ne sais pas a quel modèle on peut donner la paternité mais dans les version break, la traverse entre les roue AR qui venait tout gâcher était bien identique pour les modèles que j'ai cité. Un plancher avec un obstacle en travers, c'est pas ce que l'on attend.

Les moteurs électriques,qui va les fournir?.Les plate-formes?

Moche comme tout les SUV.

Les moteurs électriques? soit un sous-traitant, soit Stellantis commencera à produire ses propres moteurs = je ne sais pas où c'en est là-dessus.

Et pour les plateformes, chaque (nouvelle) plateforme sera conçue par un seul et même bureau d'étude au sein de Stellantis, en mixant les gens des 2 anciens Groupes. C'est ça, l'intérêt de la mutualisation.

Après, chaque marque apportera sa "patte" à chaque modèle prévu, pour les distinguer les uns des autres: du moins, pour tout ce qui se voit, incluant le ressenti en terme de confort, tenue de route, performances, finition, etc...

Quelle HORREUR

Vous dites vous même que les plate-formes seront conçues par un seul bureau d'études.On devine lequel?.Si tous les moteurs électriques Peugeot seront faits à Metz (logique et normal), mais on peut penser qu'on ne va pas s'arrêter là et les imposer aux autres marques Stellantis,sans toucher pour un temps aux américaines.

Rien ne contredit ce que je dis: Voitures Peugeot et le droit aux autres marques européennes à leur propre carrosserie et décoration.Bravo Peugeot et tant mieux pour l'emploi en France,mais je pense que dans le temps,c'est une erreur.Ce n'est que mon avis,j'espère me tromper.

La blague, on ne va rien retrouver de ce que l'on aime chez Alfa Romeo : châssis parfait (ceux de Peugeot sont de moins en moins bon d'après les tests), motorisations ultra efficace et sécurité passive au top (Peugeot est très faible sur ce point comparer aux Alfa actuelles, Volvo, Mercedes, Mazda, Honda, Ford,... )

C’était la 164, dessinée par Pinifarina, pas la plus laide du lot !

Effectivement, quel suv ne ressemble pas à une baleine ou un hippopotame !

Les voitures élégantes ne peuvent pas ressembler à ces camionnette !

non, j'ai dit que chaque plate-forme sera le fait d'un seul bureau d'étude, sous-entendu une seule équipe.

mais ça ne sera pas la même équipe qui se chargera de Toutes les plateformes. nuance importante.

t'auras donc des équipes différentes avec pour chacune des gens d'ex PSA et d'ex FCA.

enfin, de ce que j'ai appris de certaines sources, il semble que les italiens soient très bien représentés au niveau des managers dans le nouveau Groupe.

Encore un SUV, toujours des SUV, il n’y que ça qu’on sait produire ?

Ce sera combien d'années après le rav4 ou le qashqai ? Bordel quelle réactivité !

Sinon en photo, c'est moche comparer au Stelvio

C'est laid parce que c'est écrit, c'est "illustration Caradisiac". Alfa ne ferais jamais une bouse pareil !

Mdr, avec ce 1.2 puretec 3 cylindres, Alfa a déjà perdu son âme!

Pour les plateformes ce seraient parti comme tu dis, enfin ils auraient pu s'inspirer pour une fois de Renault-Nissan, où Nissan développe les "grosses" plateforme à partir des compact , sur la CMF-C ils ont eu le lead technique, sur la CMF-B c'est Renault qui a eu le lead technique.

Avec Peugeot on aura droit à des barres de torsion partout

cela fait juste 666 fois qu'on dit ça !

Les moteurs électriques ne seront pas forcément tous produits en France, notamment pour les véhicules HDG. En effet, je ne vois pas des clients acheter des Maserati "Powered by Peugeot". De plus, PSA n'a pas d'expertise dans la voiture de luxe, contrairement aux italiens et aux allemands.

Vade retro, shoobas!

Si c est ça c est horrible! De plus une alfa avec le puretech et son bruit de casseroles...

Un puma, un cx3, un capture même est plus élégant.

Et tous les constructeurs adopte ce même design dans les phares typé BMW c est du déjà vu.

C est sur que s ils se mettent tous a copier BMW ou Mercedes avec leurs suv qui ressemblent à de gros jouets sans classe ni finesse c est mal barré

Veni, vidi, vici ... Critias

j'espère que la vision des designers d'Alfa est différente de celle de l'illustrateur de caradisiac

Sir, faudrait se tenir au courant.

En 1, c'est la plateforme e-CMP2 et pas e-CMP.

En 2, les ingénieures d'Opel, se sont penchés sur les moteurs et améliorer le 1.2 PureTech à l’hybridation légère, moteur qui troquera sa courroie de distribution pour une chaîne.

Et en 3, une transmission à double embrayage à 7 rapports intégrant un moteur électrique (d’une puissance de 15 à 20 kW)

1.2 puretech, fabrique en Pologne, 30.000 euros....

Il vend du reve, le citadin qui se la pete.

Avec Tavares, le doute est permis