Commentaires - Le Top 100 des ventes de voitures au premier semestre 2021

pourquoi vous ne le faites pas pour tous les mois ?

Dans ce top 100, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Alpine, Bugatti, Aston Martin et bien d'autres marques n'apparaissent pas.

C'est curieux, pourtant sur ce forum tout le monde en parle.

C'est où? En France, europe?

Nous présumerons qu'il est question du marché français ?

Peut être parce qu'on et sur un site AUTO et qu'on aime l'automobile tout simplement ?

Si c'est pas ton cas tu peux allez sur un site de tricot ou de chasse au sanglier.

France, mais j'ai beau avoir relu l'article effectivement ce n'est pas mentionné une seule fois !

C'est moi ou c'est la photo d'une Tesla?.Elle va bien avec le titre "La 208 championne"

Lol quand on fait un article sur un top 100 on mets les 3 premiers en photo, pas le 18 eme.

excellent , les voitures de rêve, mais pas pour partir en vacances.

Le site prenant une tournure 100% lobbying VE batteries, je n'y voit aucune incohérence.

excellent, les voitures de rêves mais avec lesquelles les forumers ne partent pas en vacances

On est plus à une incohérence près sur l'escroquerie du véhicule électrique

Le site, l'actualité ou la nouvelle réalité te fait penser à du lobbying ?

... suffit de parcourir le top 10 pour vite se rendre compte qu'en matière de qualitatif de choix automobile, il est bien ici question de la lie de l'Europe....

lol je m'en doutais :ptèdr:

Sans surprise, Peugeot récolte le fruit de l'augmentation constante de la qualité de ses modèles. L'arrivée prochaine des nouvelles 308 puis 4008 dans un an, devrait conforter ce succès général.

Confirmation également que la Golf8 a beaucoup perdu de son aura et influence.

C'est que vous confondez avec le "bottom 10".

Autrement dit, ce classement est bottomless!

la nouvelle réalité c'est 2%.. et mettre une photo du 18 eme quand on parle d'un top c'est cocace. On a pas le même sens du mot "réalité".

Correct, amplement mérité pour Peugeot.

Chut il ne faut pas dire le mot en T plus de 3 fois sinon ils arrivent.

C'est bien connu : tout ce qui est inférieur à 300cv ne se vend pas !

Pour certains, ces modèles ne sont... jamaistropchers

Laisse, ce sont des fan boy, les mêmes qui deboursent tous les 1k € en iPhone tous les ans.

Classement réalisé par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles)

il faut être up to date mec.

Moi je suis un prolo, j'ai un samsung qui fonctionne depuis 7 ans.

En même temps, c'est le marché français donc What did you expect ?

Si on regarde sur l'Europe, les places devraient nettement changé.

Peugeot n'a pas vraiment augmenter en qualité mais à juste recouvert ce qui ne se voyait pas pour mieux camoufler ces défauts.

Alors là il y a un truc que je ne comprends pas, pourquoi il ny a pas la présence de l'Opel Mokka dans ce top100 alors que tout le monde semble l'aimer ? C'est bien étrange...

Je trouve normal de voir la Tesla en photo, c'est la grosse surprise, 18 ème avec 13 084 ventes devant la Zoé, 20 ème et 10 797 ventes et la VW ID 3, 88ème et 2 508 ventes.

Pas la peine de parler des berlines concurrentes reléguées dans la 2ème partie du tableau:

50 ème 508 avec 4 634

54 ème Octavia 3 990

81 ème BMW Série 3 avec 2 769

93 ème Classe C 2 307

98 ème Talisman 1 943

Tu plaisantes, faut arrêter la mauvaise foi sérieux.

Bien sûr ce n'est pas du premium mais ces dernières années, c'est LA marque qui a le plus évolué de façon spectaculaire dans son segment. Je ne roule que dans des voitures premium et quand je rentre dans ces nouvelles Peugeot je suis toujours impressionné. Et si pour toi c'est du cache misère, et bien il est super bien fait. Mon voisin à eu une 2008.. 80.000kms.. zero problème, une 3008, 79.000kms zero problème. Et ça ne vieillit pas.

Non très beau boulot et heureusement qu'on a encore une marque qui se bouge, parce que entre les immondes Renault construites avec le dernier des orteils et Citroën avec sa gamme à Oui oui de voitures de clown laisses tomber. Quant à Ds c'est juste des Peugeot maquillées comme des travestis et en trop cher.

Non franchement heureusement que Pigeot est là pour le généraliste FR.

Qui aurait parié qu'un jour, en France, il se vendrait plus de Corolla que de Golf ou plus de Yaris de que de Polo ?

Si je ne suis pas surpris du succès de la nouvelle Yaris : légitimité de Toyota dans l'hybride, design bodybuildé séduisant, et fabrication Française ... Voir la Golf se faire dépasser par la Corolla est plus étonnant ! Même si la Corolla est un énorme succès planétaire, chez nous elle ne semblait jamais pouvoir déboulonner la Golf. A regarder les chiffres de plus près, c'est cependant moins la progression des ventes de Corolla que la chute de celles de la nouvelle Golf qui explique ce classement.

Dans un autre domaine, le dernier constructeur généraliste américain encore présent chez nous (Ford) ne récolte pas les fruits de ses progrès en terme de produits : la Fiesta et la Focus sont d'excellentes propositions mais ne rencontrent pas le succès mérité, sans doute du fait de leur blason ? C'est injuste mais c'est comme ça ...

En gros, les ventes sont inversement proportionnelles aux critiques, les Peugeot et les Renault majoritairement décriés dans les commentaires se trouvent dans le TOP 10.

Les commentaires dans les forums sont comme les sondages politiques, faut jamais s'y fier

Je suis rarement d'accord avec toi, mais là je te suis à 100%.

Ils ont énormément progressé, trouvé un style qui plaît beaucoup (intérieur et extérieur), qu'ils arrivent à décliner sur toute leur gamme.

Leur mix de ventes est bon, avec pas mal de gros véhicules, et ils arrivent le plus souvent à fourguer la finition haute, sur laquelle ils margent bien mieux.

Les prix sont peu négociés, il y a plutôt pénurie, les cotes d'occasion sont soutenues sur les véhicules récents.

Gros travail de fond que Renault n'a toujours pas commencé alors que ça va faire plusieurs années qu'on voit que ça paye chez Peugeot.

C'est pas une surprise : c'est la seule bagnole qui se vend dans leur gamme, la plus petite et la moins chère évidemment, avec des chasseurs de prime qui ont anticipé la réduction en juillet et la fin programmée à venir.

Face à ça Toyota progresse sur tous ses modèles et en place 4 parmi les 50 premiers, dont le Rav4 pourtant pas donné, avec un cumul supérieur à Tesla (d'ailleurs le cumul par constructeur eût été sympa). La différence avec Tesla, c'est que Toyota vend même sans subventions...

Une fois de plus Tesla est mis en valeur de manière totalement artificielle avec photo trompeuse et commentaires idiots...

Quand chez Ford on te dit que ta voiture si elle a 10 ans, faut en racheter une neuve parce qu'au bout de 10 ans c'est largement temps de la mettre à la casse et que c'est normal d'être emmerdé toutes les deux semaines, bah ça donne pas franchement envie

Et les modèles du TOP 10 énervent tellement les vendeurs des marques concurrentes qu'on en retrouve un certain nombre à venir troller sur Cara chaque fois qu'il y a une actu ou un essai

Bah la Corolla se vend grâce à l'hybride, alors que la Golf se tape encore des diesels pourris, des essences à turbo et boîte auto totalement obsolètes ou des hybrides rechargeables hors de prix et sans aucun intérêt.

Exactement comme la Yaris, le Rav4 ou l'ensemble de la gamme Lexus, les gens ne sont pas cons : tu leur proposes des consos moyennes de diesel, avec 80% de roulage en électrique en ville, et le coût d'entretien d'une petite essence, le tout bien équipé et pas plus cher qu'un diesel, bah c'est pas compliqué de trouver des clients.

C'est évident que Toyota doit une part significative de ses clients à leur fiabilité : rien de plus normal que de privilégier un constructeur qui ne se fiche pas de toi en te proposant une durée de vie plus longue que la moyenne, des consommables endurants et des coûts d'entretien réduits.

T'as failli dire le mot en T trois fois de suite.

Sinon il y a aussi le fait de livrer toutes les voitures en retard d'un coup ou de conclure toutes les ventes en retard depuis 2 ans. Ca fait de beaux chiffres après et des explosions de stat' en trompe l'oeil.

Je suis pas un grand fan de Peugeot, mais il est claire qu’ils ont fait des efforts.

T'as vu le salaire moyen de plus en plus minable des français, pays où le France moyen est le plus taxé au monde. Normal que les voitures vendues ne soient pas les mêmes qu'en Belgique, Luxembourg etc...

La paupérisation en marche. La preuve est le succès des Dacia. Quand ce genre de marque fonctionen c'est que le salaire moyen est miteux...

La France est un pays riche des 30 % de ses vaches à lait qu'il assèche.

Pourquoi autant de smicars ou de Rsistes se complaisent? Parce que si t'es dans la tranche des 2000 à 5000 euros on te pompe tellement le dard qu'à la fin du mois t'es autant à découvert voir plus que certains. TU payes tout pour les autres mais t'as droit à rien.

Malheureusement c’est vrais.

On ne va quand même pas mettre une Peuzot en photo

Exactement, c'est pour ça que j'ai longtemps hésité pour savoir ce que je vais prendre comme prochaine voiture, et du coup la IS 200 était dans mon top tier

Et pas la moindre Lexus dans le top 100... c'est triste

Ahh la belle mauvaise foi du Zozo...

Ca fait depuis belle lurette que les pré-réservations des Model 3 ont été vendues.

Bien entendu, à te lire, seuls tes commentaires sont intelligents.

Aucun scrupule à comparer les ventes d'un petit constructeur comme Tesla avec le N°1 mondial. Voilà bien un commentaire bien loin d'être intelligent

Tu te rassures comme tu peux et profites-en bien car la fin des thermiques y compris les hybrides et PHEV en Europe va être annoncée le 14 juillet ...... pas vraiment jour de fête pour tes marques préférées qui ont le cul dans l'hybride depuis plus de 20 ans

https://www.caradisiac.com/l-annonce-de-la-fin-de-la-voiture-thermique-en-europe-le-14-juillet-190614.htm

Mais aucune Lexus à l'horizon, alors que ce sont les meilleures voitures du monde !

Et oui, sa marque fétiche déglinguée par un petit constructeur californien d'a peine 15 ans... ça la fout mal !

"Mais Tesla, ça ne marchera jamais" !

On devrait aussi faire un article sur chaque VT qui crame.

D'ailleurs, Hyundai à aussi des soucis de ce côté là.

Oui des hyundai électriques, pas thermique

2% ?!

Il faut remettre tes pendules à l'heure.

Les 100% électriques représentent 7% du marché français en 2021 et les rechargeables 15%

Ca reste ultra marginal comme phénomène. Des thermiques qui crament, il y en a la pelle tous les jours.

Mais comme c'est Tesla, ça fait tout de suite le tour d'internet.

Pas seulement des électriques, suite à des plaintes et incidents, Hyundai et Kia rappellent pour risques d'incendie en Amérique du Nord plus de 640 000 véhicules (Kia Sorento, Kia Optima et Hyundai Santa Fe)

Réduit déjà le nombre de sinistre aux berlines thermiques dont l'age est inférieur ou égal à l'age moyen des tesla Prends aussi en compte les incendies volontaires suite aux vandalisme.... Ajoute ensuite le kilométrage parcouru dans l'équation et tu verras que les incendies de thermique ne sont pas plus fréquent que ceux des électriques.

m'en fou moi , je dois être dans le top 1000 avec mes caisses , mais je kiff et surtout pas l'impression de ne pas avoir la caisse de mr tout le monde ou voisin , sans compter que la volumétrie ne veux pas forcément dire le meilleur.

Ce sont toutes des voiture utilisant des batteries, hybride ou électriques

C'est ce que je dis, il n'y a pas plus d'incendies d'électriques que de thermiques.

C'est juste qu'il y a un effet loupe des médias sur les incendies concernant les électriques.

"la 208, avec 48 515 ventes. Renault a immatriculé 47 458 Clio" la clio n'est plus si loin et belle performance 5 mois de ventes sans diesel, affaire à suivre...

Quand je causais de propagande, j'étais encore loin du compte... L'illustration est pathétique quand on regarde le contenu...

Mais quelle surprise des françaises qui se vendent bien en France !

Le travail paye tellement que l'ex PSA vend 6000 voitures par mois en Chine mais c'est pas grave, continue à te taper sur les cuisses et te retarder le nombril !

Oui car c'est toujours spectaculaire.... Sachant qu'il a lors du dernier cas fallu 3 heures aux pompiers pour maitriser l'incendie... que bien souvent ils sont obligés d'immerger la voiture dans un bassin d'eau... c'est toujours plus impressionnant qu'un feu de thermique qui est éteint en 2 minutes...

C'est tellement vrai ^^

la Clio finira devant, car Peugeot ne bradera pas coute que coute et prendra tjs soins de ses marges. c'est pas pour rien que eux gagnent du fric meme pendant la crise Covid .... et vu qu'on connait la volonté de Renault d"etre tjs N°1 des ventes, on connait la suite de l'histoire... qui au final n'a pas grande importance.

le Gag c'est le captur qui rame face au 2008 pourtant + chers et.... donné battu ici sur le forum par tout les spécialistes en carton ! anneaux t'as une explication ??? parce que là je suis plié.....

la C3 donnée pour morte ( anneaux ??? ) se tient 5eme !!! le 3008 rempli tjs les caisses de Stellantis 31.000 ventes contre ... 7000 Kadjar tu m'étonnes que LDM est jalouxxx !!!!!

il se vend tjs 2,5 508 pour une Talisman .... et meme le "moche" 5008 se tient bien.... ( ou est le koleos ??? mdr )

bref.... la vie est belle pour Peugeot et du coté de Stellantis les arrivée des nouvelles 308/ DS 4/ et ASTRA vont booster les ventes !!!!!

ça va bien le faire

L'ID3 est tellement à la ramasse, phénoménale ! Un bide complet !

C'est un marché de niche et les chiens bien installés dans cette niche n'ont rien a faire des rats qui suivent le joueur de flûte.

Exactement ça. Je ne comprends pas trop tout les commentaires. Qu'est ce que peut faire que "machin" vendent plus que "truc"? Vous avez tous des actions? Dans ce cas je comprendrais, sinon.... Il me semble que l'important c'est que chacun soit content de la voiture qu'il est choisi.

Lol je ne parle jamais des rechargeables qui sont simplement, les problèmes du thermique + les problèmes du VE batterie. C'est 15% de pertes sèches technologiques.

Vu qu'ils ne vont plus proposer que des utilitaires sur notre marché ( et peut être de façon toute marginale un coupé ), le terme " étable " serait sans doute plus adapté Papy...

oups c'est balo....: Ifp energie: "En pourcentage du parc automobile, le parc de VE représente environ 0,5 % du parc total de VP (0,8 % en France et Allemagne.."

En une année on est passé de 0.5% à 7 % du parc total... lol.... ouiii

Bon je vais pas commencer sinon je vais me retrouver encore avec une pluie de liens en cartons de sites de Lobbying T ou de sites dont les sources sont les sites eux-mêmes comme la dernière fois.

L'obsession de certains permettant un mensonge répété 1000 fois devient une vérité. Théorie reprise au pied de la lettre pour certains ici

Tu comptes combien de françaises dans le top 10 ?

Moi j'en vois deux... dont une japonaise.

Toyota fait 50k avec ses 5 modèles dans le top 50, face aux pauvre 18k de Tesla qui essaye de refourguer son seul modèle qui se vend à tout le monde...

Chez Lexus il y a une vraie gamme : on ne fait pas le forcing avec une berline compacte et bruyante qui se traîne entre deux Suc quand quelqu'un te dit qu'il veut une vaste routière confortable au long cours.

Puis Toyota et Lexus progressent en permanence, quand Tesla finira rapidement avec une progression à zéro dès que les subventions s'assècheront et que les quelques têtes brûlées dans ton genre, heureusement très marginales, seront équipés au frais de la princesse... Déjà dit que les points seront comptés fin 2021 et fin 2022 : rien que le 2ème semestre 2021 risque déjà de te faire briller par ton absence dans les commentaires...

Et les hybrides non rechargeables encore plus...

Bah, la photo suffisait à les faire venir avec leur boulimie de biais de confirmation... Ils ont besoin de se rassurer, et visiblement si 18k de ventes de la plus petite et la moins chère de la gamme semble leur convenir et les rassurer sur l'avenir de T., grand bien leur fasse !

Blablabla, je ne vois pas la moindre Lexus dans ce top 100. Pas besoin de tergiverser.

Et les tarifs Tesla se rapprochent plus de ceux de Lexus que ceux de Toyota.

En France

La 2 qui devrait sortir dans 2 ans risque de se vendre principalement aux possesseurs de TM3 comme voiturette de madame. Elle ne coutera pas trop cher car elle va surement réemployer 80 à 90% des composants de la 3...l'intérieur sera une fois de plus ikéa et quasi identique à la 3 ainsi cela ne les dépaysera pas trop.

Vous croyez vraiment que tesla va vendre du ve abordable

Sinon vous croyez a quoi d’autre, aux extraterrestre ?

Et mettra Audi deux pieds sous terre définitivement, sachant que Tesla vend déjà plus qu'Audi aux USA ;)

La première Audi est en 47ème position... contre 18éme position pour Tesla. Et encore, c'est l'Audi du pauvre, c'est à dire l'A1 !

Bref les gens ne s'y trompent pas... tu va devoir redoubler d'efforts dans ta concess' !

Avec les économies d'echelle que Tesla fait, oui, il y arriveront, ça sera la Model 2/C...

https://www.caradisiac.com/tesla-une-berline-compacte-pour-2023-186781.htm

tu dis vraiment n' importe quoi...................la sandero se fait oubler par la clio la 208

Il y a des ventes aux organismes d'états et aux entreprises pour la Clio alors que la Sandero se vend presque exclusivement aux particuliers. Je crois qu'elle est bien installée en tête des ventes aux particuliers.

Lisez ça si vous êtes capables !!!

http://www.dirigeant.fr/societe/la-possession-de-la-voiture-sera-t-elle-de-nouveau-un-luxe/

Aïe... généralement quand quelqu'un commence à parler de.... "théorie du complot" ou de "complotisme", c'est qu'il est à court d'argument... ça remplace le point godwin en quelque sorte...

T'es pourtant le premier à dire qu'une TM3 se substitue à n'importe quelle voiture du marché, Corolla comme CHR ou Rav4, dont le tarif de ce dernier se rapproche voire dépasse certaine TM3 : bah rien que l'addition de ces 3 modèles suffit à dépasser le chiffre de Tesla sur ce qui représente la quasi-totalité de sa gamme.

Sachant qu'à côté il y a les Yaris, les Camry, et justement l'ensemble de la gamme de Lexus, dont les prix de ventes sont souvent très supérieurs à ta boîte à piles étriquée, prix qu'acceptent de payer les clients car ils ont une vraie contrepartie, eux...

Bref, les pro-Tesla chantent avec un seul modèle à 18k ventes bénéficiant de subventions et d'une communication affligeante : ça fera mal quand on sifflera la fin de la récréation...

RDV fin 2021 à la mi-temps, et surtout fin 2022 pour la fin du match, pour compter les points définitifs.

La voiturette sans autonomie à 30 ou 35 kboules sans subventions, ça va piquer sévère !

Très intéressant votre article... mais sur le PMU de caradisiac ne poussez pas trop la réflexion... vous risquez d'être déçu

Normalement on fait des économies d'échelles pour augmenter la rentabilité : là chez Tesla faudrait déjà qu'il y en ait une à la base, de rentabilité !

Si, si, ils vendront bien un VE abordable : mais vu que la 3 d'entrée de gamme est à 44 kboules, table sur 30 à 35 kboules pour la voiturette 2 mal finie, sous-équipée, sans autonomie et où chaque petite option sera payante via un abonnement mensuel à vie !

Vivement 2023 (ou 2024, ou jamais...) qu'on rigole !

Mais c’est aussi pour eux qu’ils faut ouvrir les yeux, ils sont obnubilé par la ve, sans voir autant ecologiquement qu’économiquement ils perdront au change ! Les 30 glorieuse ont apporté l’accès à la propriété, ils veulent le contraire, ce qui ramènerait les classe faible et moyen au début de siècle dernier en terme de droit, je peux pas entendre ça.

L'article part du postulat que l'acquisition d'une voiture est une fin. Or de plus en plus, la concentration métropolitaine permet de se passer de voiture sans grande difficulté. Les plus jeunes n'ont plus pour vocation d'acheter une voiture à neuve absolument. Ils ne le font que lorsqu'ils en ont besoin (ce que l'auteur concède d'ailleurs lui même dans son article, mais sans en tenir compte dans son étude du marché).

Je ne vois rien dans cet article qui vienne étayer l'hypothèse un peu racoleuse de son titre.

La propriété comme fin absolue ? La nécessité de posséder, forcément au détriment des autres dans un environnement fini. Belle ambition...

Rappelle moi il y a combien de modèles au catalogue tesla et le total des vente c'est combien de véhicules ?

Pour mémoire tesla c'est 4 modèles 600K voitures dont 450K sur un seul modèle 95K sur le second et 55K sur les deux derniers. Audi c'est 1,7 millions de voitures réparties sur 18 modèles plus leurs déclinaison break et compagnie on arrive a quasiment 35 modèles. Donc si on devait faire un classement par marque et pas par modèle tesla n'apparaitrait même pas dans le top 30 ni même 50 des constructeurs/assembleurs

Désolé si la vérité te choque la 2 sera un amalgame des pièces de la 3 Tout comme la Y est a 95% une TM3.

Les options payantes par abonnement sont déjà mises en place chez BAM (sur des modèles thermiques) et la plupart des constructeurs premium leur emboîtent le pas.

La propriété est une fin, mais on ne peut comprendre ça lorsqu’on ne le vit pas. Lorsqu’on est constamment acculé pour payé son loyer, ou chaque sous compte, chaque litre d’essence demande un certain effort monétaire. La propriété devient un rêve et une liberté, celle de ne plus avoir peur qu’on vous viré de chez vous ou qu’on vous prennent tout !!!

Je ne suis pas séduit par Tesla et sa finition plus que moyenne, mais il n'y a aucune aberration à procéder de la sorte. D'ailleurs Audi, Mercedes et consorts ne se gênent pas pour mettre des pièces identiques dans tous leurs modèles.on trouve les meme commodes dans les voitures à 30000 et dans celles à 100000 chez Audi, c'est pareil chez Tesla et chez tous les constructeurs. C'est le principe des économies d'échelle.

Pas de loyer, pas d'essence. Désolé, je ne peux pas comprendre.

Tu mets de l'eau à mon moulin, Tesla n'a que 4 véhicules dans sa gamme et vend plus que toute la gamme Audi aux USA (chiffres 2020).

Ca te défrise hein ?

Tesla gagne de l'argent avec ses Model 3.

Le truc, c'est qu'ils ne font pas dormir leur pognon et le réinvestissent dans l'outil industriel, la R&D ou le réseau de SuC.

Ne pas oublier le paramètre concurrence.

VW est en concurrence avec une dizaine de marques, des centaines de modèles, des milliers de tarifs, de disponibilités, de finitions, d'options.

C'est toujours facile de se targuer de vendre lorsqu'on est le seul épicier du département.

Ne vous inquiétez pas, j'ai acheté mon VE, ce n'est pas une LLD/LOA.

J'imagine que cela fait écho à votre tirade sur les insultes et leur valeur dans le débat ?