Commentaires - Les bilans 2025 - Olivier Pagès : entre Dacia et Alpine, c'est le grand écart dans le cœur des clients.

Une approche réaliste de notre Père Pagès, notez la recharge gratos de la Tesla, payés par les produits vendus forcément plus chers aux clients de sa boite.

Et par nos impôts si son taf relève de la fonction publique.

On pensait qu'il était vacciné des cols pyrénéens après son expérience marquante en e-R4.... ben finalement non !

" En effet, Alpine est pour moi le symbole de la légèreté et forcément le passage à l’électrique n’est pas cohérent avec cette notion. La dernière création de la filiale de Renault avec son poids supérieur à 2 100 kg n’est pas en accord avec la philosophie de la marque."

Je partage mais ne voulant rester sur les souvenirs de la Berlinette de mon adolescence je vais finir par me convaincre que pour la marque, passer par d'autres modèles électriques va peut-être la sauver.

De toute façon la catégories des "sportives" électriques de 2 T et plus est très encombrée, la proposition A390 est originale, plutôt aboutit en terme de conduite, mais techniquement à la ramasse au chapitre recharge/consommation/autonomie , critères essentiels en électrique même sur une sportive ...

En matière de sportives, là où renault est le plus à attendre, c'est sur la plateforme APP et la futur A110E ... car en matière de sportives électriques légères ( - de 1500kg), pour l'instant, Chinoises et Allemandes sont aux abonnées absentes, il y a donc moyen ...

C'est vrai que c'est le plus pragmatique de tous avec une cohésion d´esprit . Il a l´opportunités de recharger un VE , on se fait pas chier on prend une tesla même si l´autre est con , et on dit que c'est la voiture de madame pour éviter les critiques.

Pour ma première électrique je voulais faire confiance au Français, manque de pot elle n´est pas compatible avec mes exigences, puisqu'il faudrait que je roule à 130 recharger en 30 min , déjà que je suis plutôt un défenseur du 110 .

En tout cas , il a bien raison et ce n´est pas avec des voitures très puissantes qu´il a besoin de se faire plaisir dans des routes tortueuses et des paysages de rêves.

Un mx5 s'apprécie plus à 70 km /h cheveux aux vents qu´à 110 sous la pluie capoté avec le désembuage à fond sans pouvoir entendre madame

"Pour ma première électrique je voulais faire confiance au Français"

On va rappeler qu'une C3 c'est à la base une voiture pour le marché Indien ... mal revue et mal corrigée et fabriquée dans les pays de l'est

Pour ma part en VE, j'ai choisit La « deutsche qualität » selon Claudia Schiffer qui recommandait ainsi Opel et donc choisit une E-Corsa ...

J´ai failli l´acheter sauf qu´il me fallait un minimum d´habitacle.

Mais j´aurai vécu une autre expérience, plus zen aux bornes en consommant moins et en roulant à 110 au lieu de 80 j´aurai fait les 380 d´une traite, puisque j´avais réalisé 354 km sur un 94% à 14% .

"S’il avait été signé Renault, il n’y aura pas eu de problème, mais..."

C'est là qu'on voit l'objectivité du type ! En fonction du badge, exactement la même voiture est bonne ou pas. S'il y avait eu BYD sur la calandre, par exemple, il aurait ressorti tous les détails possibles et imaginables pour critiquer. Mettez BMW sur la calandre à la place, et tout change.

Chouine pas papy !

Avant, sa femme avait une carte carburant pour nourrir son mazout et c'était toujours au bilan comptable de la boîte, et toujours payé par le client final. Et par tes impôts grâce aux frais réels.

Il y en a quand même pas mal pour qui une situation établie devient insupportable après qu'elle concerne l'électrique.

Une analyse réaliste. Espérons que certains l'entendent.

deutsche qualität ? une légende urbaine, mais bon la e corsa est un bon choix, bien meilleur que les panzers a electron du groupe vag

Elle disposait d'une carte carburant, si sa mission nécessitait l'usage d'une bagnole pour l'exercer.

Et en ce cas, c'est d'une caisse d'entreprise dont il aurait été question.

Ici, c'est visiblement de se rendre sur les lieux d'exercice de sa profession dont il est question.

Si la boite est assez généreuse pour offrir des vélos, des trotinettes, une paire d'Air-Pho, ou simplement des chèques carburant à ses autres employés pour atteindre les burlingues, pas de problème hein !

Ça s'appelle l'équité de traitement.

(toujours payé par le client pour quelque chose de très accessoire au délivrable d'un job).

Capito sur ton île ?

Merci de m'avoir expliqué des choses que je savais déjà. Ça a au moins servi à quelque chose : te faire te sentir mieux.