Commentaires - Mazda prépare un joli concept-car

On connait Mazda et sa 6e... Le nouveau concept vient d'Hiroshima ou c'est un concept chinois avec un logo japonais dessus.

Ne pas nous la refaire une seconde fois!

Certainement un joli coup de crayon,chez Mazda les lignes vieillissent lentement. ils ne sont pas dans le bling-bling. Ils savent évoluer calmement. Exemple la MX5 qui a quel age ? 1989 et quatre générations !

Faut croire que le verre se vend maintenant au prix de l'or vu que le vitrage se transforme progressivement en meurtrières sur bon nombre de modèles (quand on ne supprime pas tout simplement la vitre arrière comme chez Polestar).

Cette aile arrière avec son océan de tôle, ca risque d'être assez ... massif.

Et comme on est chez Mazda, on aura surement droit à un capot de 2km de long. Bien pour la ligne et le côté "statutaire", un peu moins pour l'habitabilité.

C'est un parti pris. Celui qui veut de l'espace et de la praticité n'ira pas chez Mazda c'est clair.

Mais pour celui qui veut une jolie voiture qui sort un peu du SUV patatoîde et qui n'a pas une grande famille c'est une bonne proposition.

On va quand même pas leur reprocher de penser à ceux là.

Mazda est pour moi une marque qui a un positionnement à part sur le marché auto, s'ils disparaissaient y aurait un vide, et je pourrais pas dire ça de toutes les marques, loin de là.

Donc rien que pour ça

Mazda fait de belles voitures!

Et bien que ce soit un petit constructeur il reste rentable.

Comme quoi, la grandeur d'un groupe ne rime pas forcément avec bénéfice...

Ce que tu dis est exact.

Excellents résultats 2024.

https://fr.mazda-press.com/actualites/2024/mazda-closes-fiscal-year-with-best-ever-results/Mazda clôture l’exercice fiscal avec les meilleurs résultats de son histoire

Notons qu'ils sont atteints avec une part négligeables de ventes pures branchouilles à date.

À méditer.

En France, marque toujours relativement invisible, avec une PDM de 0,5% l'an dernier, alors qu'elle est d'1,25% en Europe.

Le non remplacement du séduisant CX-3 a été une erreur regrettable : ce segment étant fort demandé sur bien des marchés.

Le notre en particulier.

Nos constructeurs dépendent principalement ou TOTALEMENT de leur clientèle européenne et se soumettent à la fée électrique. D'autres, peu présent chez nous, vendent ce qu'ils 'veulent' et ça leur rend bien.

Souvent les commentaires sur Honda et son réseau bidon, Mitsu et bien d'autres... Le business se fait aussi ailleurs. Cerveau étriqué oblige, celui qui pense ça attend avec impatience le combat Clio vs 208 ou Megane vs 308, pensant qu'il n'existe que 10 marques au monde.

Fut un temps nous avions eu le droit à quelques photo d'un autre concept car chez Mazda, un truc similaire à une Rx8 (en futuriste).

Quelqu'un a des nouvelle ?

Non parce que c'est sympa le concept du concept car, bien que trop conceptuel à mon goût pour arrive à concevoir sa conception.

Je retourne dans mes fûts.

Est-ce que par hasard ce ne serait pas dû aux normes UE ? Mazda n'est pas le premier (ni le dernier sans doute) à abandonner certains segments en Europe. Investir, faire de la R&D uniquement pour un petit marché, est-ce que cela a un intérêt pour un "petit" constructeur, voire même un grand comme Ford, alors que la grande majorité de leurs ventes se fait ailleurs ?

Pour l'instant, à part les constructeurs européens, seuls Toyota et Hyundai/Kia jouent le jeu en s'adaptant aux normes car ils ont la taille ad hoc. Pas dit d'ailleurs que le groupe Hyundai continue en Europe dans ces segments dits inférieurs. S'il pousse autant pour les VE, c'est sans doute pour abandonner ces segments.

Ça n'était pas un concept: la porte arrière antagoniste à la RX8, c'était juste une 500 3+1

https://youtu.be/vJk4nct6Tk8?si=Nuc7PP9_uWLDFKJY&t=28

... Car le CX-3 est toujours commercialisé sur d'autres continents que l'Europe. En Australie principalement semble-t-il. Mais ça sent sans doute la fin prochaine pour ce modèle dont les ventes sont en très nette baisse depuis 2020 aux USA et au Japon.

le CX-30 demeure pourtant, non ? c'est bien le même segment il me semble

De tous les constructeurs japonais c'est Mazda qui a le plus beau coup de crayon ✏️ et de loin. Alors je leur fais confiance pour ce projet.

Je suis du même avis et en plus ils ont tendance à limiter les espaces intérieurs façon boite de nuit ou bling-bling ... de bon gout en somme

Mais pas du tout !

Le CX-3 était opposable à un Captur, un 2008, un Yaris Cross...

Le CX-30, c'est l'étage au dessus.

Aussi bien par sa taille que par ses tarifs.

Et au passage, il a 1 000 ans cet engin, plus que temps de le remplacer.

Et si mazda comme tant d'autre proposait une jolie voiture qui sera commercialisée plutôt qu'un énième concept car qui ne verra jamais le jour.

Mazda sera très probablement la première marque à proposer le vitrage latéral en option !

Vu le design que laisse entrevoir cette photo, claustrophobie déconseillée

Exactement.

Cette offre de voitures certes moins pratiques mais répondant à une certaine sensibilité esthétique est indispensable, vu que tout le reste est quasiment identique.

L'offre Mazda est quasiment unique sur le marché...

La très grande majorité des Mazda vendues dans le monde est composée de SUVs tout à fait semblables à tous les autres, mais sans doute parmi les moins anguleux. En France, la MX5 est l'arbre qui cache la forêt. Les Mazda 3 et 6 ont des ventes tout à fait anecdotiques un peu partout. Et on ne sait absolument rien de l'auto dérivée de ce concept. De mon point de vue, l'originalité de Mazda est doucement en train de disparaitre, SUV oblige. Et les écrans XXL commencent à s'y imposer. Que reste-t-il de son originalité ? La MX5.

Même l'eus SUV sont largement plus regardables que les autres, y compris les plus premium.

Tout simplement car ils reprennent des codes liés à l'élégance, dehors comme dedans, que tous les autres ont abandonné pour faire du vulgos.

Bien sûr, une Mazda 6 est plus jolie qu'un CX

Une nouvelle MX-5 est actuellement en préparation.

mais il y a également ça: "La marque nippone a confirmé vouloir lancer un nouveau coupé sportif basé sur le concept Iconic SP vu il y a un an." => https://www.caradisiac.com/mazda-va-t-il-vraiment-oser-relancer-un-coupe-a-moteur-rotatif-212159.htm

quant aux SUV du constructeur, ils ont au moins le mérite d'avoir de jolis designs et surtout... d'avoir de bons moteurs, simples et fiables.

Et pourtant j'adore mon dinosaure ! Même si je trouve qu'il est un peu vorace en ville !

Vitrages bien trop grands! On pourrait voir le jour depuis l' intérieur!

Niveau désign, je leur fait confiance, ce sera toujours mieux que Honda ou Suzuki? A voir pour la technologie moteur sachant que pour l'intérieur, ils se laissent prendre aux tendances, écrans à tout va , comme sur la 6e même si + china que japan. Niveau moteur, le Skyactiv x est encore immature et donc apparemment pas aussi fiable que le Skyactiv G, plus simple mais révolu à cause des normes. A savoir vers quoi ils se dirigent avec le partenariat Toyota-Subaru mais l'âme Kodo perd de son sens en partie et malgré eux. Pour le moment, je suis attaché à cette marque comme Honda en moto...jamais déçu si bien entretenues et respectées.

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