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Nous avons vu "Le Mans 66" : une épopée "Ford" en caractère et émotion"Based on a true story", selon l'expression consacrée. Celle de l'épopée Ford, la marque américaine, qui décide dans les années 60 de participer à la mythique course des 24 heures du Mans, pour laver un affront et guérir une blessure d'orgueil. Et à la fin, Ford gagne... Pour une fois que l'on peut spoiler !

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une publicité haut de gamme pour Ford, qui a bien du participer au financement.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

une publicité haut de gamme pour Ford, qui a bien du participer au financement.

Sans doute, Jean Kevin :buzz:

Par

En réponse à Ajneda

Sans doute, Jean Kevin :buzz:

En fait le réalisateur James Mangold dit exactement le contraire. Que Ford voulait être partenaire et que la production du film a refusé pour garder la liberté de dire ce qu'ils voulaient

Par

j'ai vu la bande annonce, je pense que je vais me laisser tenter, ça sort quand ?

Par

En réponse à benoit25

j'ai vu la bande annonce, je pense que je vais me laisser tenter, ça sort quand ?

C'est sorti hier en France et demain dans le reste du monde

Par

En réponse à benoit25

j'ai vu la bande annonce, je pense que je vais me laisser tenter, ça sort quand ?

C'est sorti hier, vous pouvez y aller, au pas de "course" ;-)

MC

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Vu hier :bien:

Super film et acteurs aventures humaines entre shelby et miles qui sont les vrais créateurs de la gt40

Final de l histoire respect à ces deux hommes et Enzo Ferrari vrais passionnés d automobile et de compétition

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Et dire que c'est une Lola

Dans le fillm il ne parle que de prototype developpé en angleterre.

Shelby n'arrive qu'après

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Pas vu le nom de shelby... ;)

http://passionetmans.com/2018/10/ford-gt40-gt/101r.html

Par

scénes de conduite tournées réellement sur le circuit?

sinon, avec ces 2 bons acteurs, on peut déjà se dire que c'est sûrement pas mal.

je penserai à regarder le film à l'occasion, chez moi, en projection vidéo.

Par

En réponse à mynameisfedo

scénes de conduite tournées réellement sur le circuit?

sinon, avec ces 2 bons acteurs, on peut déjà se dire que c'est sûrement pas mal.

je penserai à regarder le film à l'occasion, chez moi, en projection vidéo.

Non, le circuit actuel est bien trop différent du circuit de 1966. Ce sont des images de synthèse. Mais on s'y croirait.

MC

Par

En réponse à Touzo

En fait le réalisateur James Mangold dit exactement le contraire. Que Ford voulait être partenaire et que la production du film a refusé pour garder la liberté de dire ce qu'ils voulaient

Dans le film ils les piquent en disant d'ailleurs qu'ils sont la pour vendre des autos.

Par

Production typiquement américaine.Patriotique et créatrice de mythes à partir de pas grand chose.GT40,un mythe mité.Dans la même veine que les Rambo, qui ont fini par faire croire que les US avaient gagné la guerre du Vietnam.Ou les légendes du Far West et leurs duels bidon.

Par

En réponse à p.martin.pm

Production typiquement américaine.Patriotique et créatrice de mythes à partir de pas grand chose.GT40,un mythe mité.Dans la même veine que les Rambo, qui ont fini par faire croire que les US avaient gagné la guerre du Vietnam.Ou les légendes du Far West et leurs duels bidon.

Ben pour le coup, Les Ford GT40 et dérivés ont bien gagné la course, ainsi que le 3 éditions suivantes... Ce faisant, la voiture a effectivement accédé au rand de mythe automobile US, tout comme l'AC Cobra ou la Corvette... Je vois pas comment on peut remettre ça en question...

Par

Les films sur la course automobile sont tes inégaux.

Pour moi, 2 grands fils :

Grand Prix, de John Frankenheimer

Le Mans, de Steve Mac Queen.

Mon rêve : un biopic sur Ettore Bugatti avec en point d’orgue la victoire au Mans en 1939.

Par

En réponse à ZASTAVA851

Ben pour le coup, Les Ford GT40 et dérivés ont bien gagné la course, ainsi que le 3 éditions suivantes... Ce faisant, la voiture a effectivement accédé au rand de mythe automobile US, tout comme l'AC Cobra ou la Corvette... Je vois pas comment on peut remettre ça en question...

Ne le lit pas , il n'est pas intéressant ou alors jaloux ??

Par

En réponse à p.martin.pm

Production typiquement américaine.Patriotique et créatrice de mythes à partir de pas grand chose.GT40,un mythe mité.Dans la même veine que les Rambo, qui ont fini par faire croire que les US avaient gagné la guerre du Vietnam.Ou les légendes du Far West et leurs duels bidon.

Etrange commentaire. Néophyte sans doute. Mais dans ce cas, cultive toi avant de donner ton avis. Ce sera mieux.

Par

En réponse à Touzo

Etrange commentaire. Néophyte sans doute. Mais dans ce cas, cultive toi avant de donner ton avis. Ce sera mieux.

Oui je suis un néophyte,mais déjà à l'époque nous étions quelques uns à faire remarquer la différence de réservoir entre la GT40 et la Ferrari:140-90 (de mémoire).Outre à mettre des moyens colossaux, que ne pouvait se permettre Ferrari,Ford a même une année fait changer le règlement pour empêcher Ferrari d'utiliser son V12.Rien de bien glorieux.

Par

la claque à ferrailleri :fresh:

Par

En réponse à p.martin.pm

Oui je suis un néophyte,mais déjà à l'époque nous étions quelques uns à faire remarquer la différence de réservoir entre la GT40 et la Ferrari:140-90 (de mémoire).Outre à mettre des moyens colossaux, que ne pouvait se permettre Ferrari,Ford a même une année fait changer le règlement pour empêcher Ferrari d'utiliser son V12.Rien de bien glorieux.

Et toutes les magouilles de Ferrari à travers les époques, c'est glorieux ?

Par

En réponse à DomPérignon67

Et toutes les magouilles de Ferrari à travers les époques, c'est glorieux ?

Tu veux parler de Stepney?.Des règlements changés en cour de championnat du temps de Schumacher?.Du règlement connu 1 an à l'avance par Mercedes?.Des commissaires qui signent des contrats en fin de saison,en remerciement des services rendus? De toutes les magouilles que Ferrari a subi depuis 70 ans?

Par

En réponse à p.martin.pm

Production typiquement américaine.Patriotique et créatrice de mythes à partir de pas grand chose.GT40,un mythe mité.Dans la même veine que les Rambo, qui ont fini par faire croire que les US avaient gagné la guerre du Vietnam.Ou les légendes du Far West et leurs duels bidon.

on peut les critiquer...

nous, en France, on a droit à l'éternel film à l'eau de rose, avec des histoires de famille à la con...

alors, quitte à choisir, honnêtement, je préfère encore le cinéma us. de préférence le bon, certes.

Par

En réponse à p.martin.pm

Oui je suis un néophyte,mais déjà à l'époque nous étions quelques uns à faire remarquer la différence de réservoir entre la GT40 et la Ferrari:140-90 (de mémoire).Outre à mettre des moyens colossaux, que ne pouvait se permettre Ferrari,Ford a même une année fait changer le règlement pour empêcher Ferrari d'utiliser son V12.Rien de bien glorieux.

Ont peut savoir quel âge tu as ?

Par

En réponse à jmr51000

Ont peut savoir quel âge tu as ?

Si j'ai assisté à "l'exploit",ça peut te donner une idée.

Par

En réponse à p.martin.pm

Si j'ai assisté à "l'exploit",ça peut te donner une idée.

Si ce que tu dis est vrai tu devrait avoir entre 75 ou 80 ans.

Par

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=Smi-LN72GJ0

Par

En réponse à jmr51000

Si ce que tu dis est vrai tu devrait avoir entre 75 ou 80 ans.

Ce la te pose problème ?

Regarde l'entretien de jean louis moncet sur ce film

Par

En réponse à damon13

Ce la te pose problème ?

Regarde l'entretien de jean louis moncet sur ce film

Jamais encore vu un film faire l'unanimité, surtout quand il est bâti sur une base historique. Pour le divertissement, les scénaristes modifient toujours un tant soit peu la réalité.

Ceci pris en compte, un journaliste spécialiste de F1 n'aime pas le film, tandis que 3 pilotes du Mans l'ont au contraire apprécié... Merci pour le lien ;-)

Par

En réponse à mynameisfedo

on peut les critiquer...

nous, en France, on a droit à l'éternel film à l'eau de rose, avec des histoires de famille à la con...

alors, quitte à choisir, honnêtement, je préfère encore le cinéma us. de préférence le bon, certes.

oui les films français c'est des histoire de bobos c'est du politiquement correct..

c'est 3 acteurs et 2 cameras..

souvent des films à petit budget...

et souvent financé avec l'avance sur recette... donc des films de fonctionnaires..

ou meme si c'est un bide..

le producteur prend aucun risque financier...

au usa c'est different!!

le budget est 100 fois plus important!!

faut que le pognon se voit.. donc c'est les seuls à pouvoir faire ce genre de film..

çà n'empéche pas que la france c'est pas les usa!!

c'est un pays qui a une histoire!!

les 24 h du mans c'est mythique!!

c'est la plus grande course auto du monde!!!

aujourd'hui évidemment c'est devenu nul..

trop de sécurité...

fini la longue droite des hunaudieres unique au monde!!

ou tu prenais plus de 400 dés les années 70!!

c'est comme le castelet ou la f1 prenait la longue ligne droite du mistral..

aujourd'hui c'est le petit tracé..

c'est dommage!!

j'ai tourné sur ce circuit . sur le grand tracé..

avec les ss de la verrerie et la longue ligne droite du mistral!!

que du bonheur..

j'irais voir ce film..

le temps ou y avait des voitures d'hommes !!

Par

En réponse à damon13

Ce la te pose problème ?

Regarde l'entretien de jean louis moncet sur ce film

J'ai regarder le reportage avec Jean Louis Moncet sur YouTube hier et que j'ai trouvé très bien mais comme il le dit lui même il était gamin donc c'est pour cela que je me pose des questions quand a l'age de se monsieur qui dit qu'il c'était posé des questions sur la course de 1966, mais bon !!

Par

Plusieurs point m'ont sauter au yeux.

J'aime bien l'aspect:

Maketing vs technique-ingenierie.

Toujours un problème de nos jours, aussi bien pour les voitures de prod et écolomobile...

Le dialogue entre père et fils sur les reperes en course pour un tour parfait a cotès du repere 8 ou infini.... Tout un phylosophie

Ford monte dans un Bell helicoptere au mans en 66. Henri ford aurait amené un bell 47 pour aller au resto du temps des sa318. Laissez moi rire. Je plaisante bien entendu.

Pancarte Paris rhones... Petit constructeur de voiture électrique 3 roues. C'est un honneur cher producteur.

Par

Acheté la bd chez glénat, le duel ferrari-ford, un autre point de vu.

Par

Et les 95 la porte ouverte a l'arrivée de la mclaren f1 num 59, un hommage a la porte de Miles sui ne se fermait pas en 66...

Par

En réponse à jmr51000

J'ai regarder le reportage avec Jean Louis Moncet sur YouTube hier et que j'ai trouvé très bien mais comme il le dit lui même il était gamin donc c'est pour cela que je me pose des questions quand a l'age de se monsieur qui dit qu'il c'était posé des questions sur la course de 1966, mais bon !!

Je vous rassure,on était très peux à se poser des questions.L'enthousiasme était quasi général, pour la victoire de la GT40 (pleine période du "rêve américain"),mais surtout pour la défaite de Ferrari.Rien n"a changé,à part que Ferrari est toujours là et que Ford. est surtout connu pour ses rappels et ses fermetures d'usines.

Par

En réponse à p.martin.pm

Je vous rassure,on était très peux à se poser des questions.L'enthousiasme était quasi général, pour la victoire de la GT40 (pleine période du "rêve américain"),mais surtout pour la défaite de Ferrari.Rien n"a changé,à part que Ferrari est toujours là et que Ford. est surtout connu pour ses rappels et ses fermetures d'usines.

Vous dites que Ford est surtout connu pour ses rappels et ses fermetures d'usines, en même temps Ford est une marque généraliste qui vend plus que Ferrari donc plus de rappels et ils n'en ont pas plus que les autres généralistes et pour les fermetures d'usines c'est dommage pour les salariés mais je ne pense pas qu'ils fassent ca de guetter de cœur.

A Blanquefort tout le monde a crier au scandale mais pour Peugeot qui délocalise a l’étranger personne ne dis rien, il faudrait que l'on m’explique mais bon.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/psa-continue-de-reduire-ses-effectifs-en-france_654522

Par

Ah et miles double une ferrari sur les hunnaudieres et ils le montre lever le pied du frein et accelerer ah ah ah

Par

.... au dernière 24 heures du mans, Ferrari a gagner avec sa 488 la catégorie la plus disputé de la compétition : le GTE pro.

le team privé d'AF Corse, avec la Ferrari 488, a gagné devant l'ecurie officielle porsche, excusez du peu, et devant les ford, chevrolet, aston, ect ... mais hollywood ne vas surement pas en faire un film, caradisiac n'a même pas daigner faire un article ... c'est pour dire

Par

En réponse à impala

.... au dernière 24 heures du mans, Ferrari a gagner avec sa 488 la catégorie la plus disputé de la compétition : le GTE pro.

le team privé d'AF Corse, avec la Ferrari 488, a gagné devant l'ecurie officielle porsche, excusez du peu, et devant les ford, chevrolet, aston, ect ... mais hollywood ne vas surement pas en faire un film, caradisiac n'a même pas daigner faire un article ... c'est pour dire

Ben non pourquoi Hollywood ferait un film pour cette course, cet écurie est Italienne donc c'est à l'Italie de faire un film mais le problème c'est que aussi ça n'est pas une marque nationale c'est juste une écurie.:bah:

Par

Ac cobra: merci AC pour le chassis anglais

Ford gt 40: merci Lola pour le chassis anglais, on part pas de rien comme dit dans le film.

Ferreri: merci ferrari.

Par

En réponse à damon13

Ac cobra: merci AC pour le chassis anglais

Ford gt 40: merci Lola pour le chassis anglais, on part pas de rien comme dit dans le film.

Ferreri: merci ferrari.

C'est pas nouveau ça, la plupart des écuries n'on soit pas de moteurs soit pas de châssis mais en se concerne Ford le moteur a fait le boulot.

Par

En réponse à damon13

Plusieurs point m'ont sauter au yeux.

J'aime bien l'aspect:

Maketing vs technique-ingenierie.

Toujours un problème de nos jours, aussi bien pour les voitures de prod et écolomobile...

Le dialogue entre père et fils sur les reperes en course pour un tour parfait a cotès du repere 8 ou infini.... Tout un phylosophie

Ford monte dans un Bell helicoptere au mans en 66. Henri ford aurait amené un bell 47 pour aller au resto du temps des sa318. Laissez moi rire. Je plaisante bien entendu.

Pancarte Paris rhones... Petit constructeur de voiture électrique 3 roues. C'est un honneur cher producteur.

À l’epoque, Paris Rhône faisait de la pub pour son petit électroménager ( aspirateurs principalement)

De mémoire, et à vérifier, le petit constructeur s’appelait Gnome et Rhône .

Par

Le film est très bon, long mais pas ennuyeux.

A noter: Henry Ford est présenté comme un sale con, Enzo Ferrari comme un très grossier personnage..

J’ai beaucoup aimé le ronflement des V8 ( encore plus celui des Cobra) et le miaulement des Ferrari.

Les acteurs sont convainquants, et, dans les seconds rôles, j’ai bien aimé celui qui joue l’adjoint de Caroll Shelby.

Dans 10 ans, ou avant les 24 heures seront en électrique.

Peut être bien pour les perfs, mais pour le bruit ou l’ambiance....

Par

Bon , objectivement si vous voulez du realisme....

... on est evidemment à des années lumieres du Le Mans de Mc Queen .

mais ya quand meme l'ambiance qui est là.

.

Au final un des tous meilleures films sur la course automobile...

Et il y en a pas tellement .

.

Même si un net cran en dessous de Rush , tant pour le respect de la réalité

ou la qualité du film par elle même à mon avis.

Par

Paris Rhône c'etait aussi un des ancêtres de Valeo

et un des plus gros équipementiers automobile...

.

http://www.memoires-industrielles.fr/?q=doc/db00980

Par

En réponse à damon13

Ac cobra: merci AC pour le chassis anglais

Ford gt 40: merci Lola pour le chassis anglais, on part pas de rien comme dit dans le film.

Ferreri: merci ferrari.

Ford part bien de rien,

puisqu'ils irons d'abord chercher tout ce qu'ils pouvaient trouver de mieux.

.

Apres en effet Shelby par bien de l'Ac Ace pour faire sa Cobra...

Mais les modifications sont tellement enorme pour en faire une Cobra

qu'il n'y a plus guerre que le style de carrosserie qui est proche de l'anglaise.

.

Idem d’ailleurs pour la base Lola qui donnera plus tard la GT 40.

Par

Je suis allé le voir en vo pour laccent de Bale. Passé un très bon moment, avec en pinacle la course elle même, super bien rendue. Les regards de defi que s'échangent les pilotes !

Pour une fois que je sors d'une salle de cinéma sans avoir l'impression de m être fait avoir vu le prix de la place.

Par

Le film est bien foutu, bien filmé, bien joué et les 2h30 passent plutôt vite!

Niveau voitures, le son des moteurs est bien rendu, on reconnait le grondement chez Ford et le hurlement des moteurs chez Ferrari.

Par contre on échappe pas à quelques incohérences/faux raccords, comme les pilotes qui se mettent à accélérer à fond au lieu de moitié pendant qu'ils doublent, ont un coup de boost lors des dépassements en passant le rapport supérieur, ont encore de la puissance 800 tours après le régime maxi, les moteurs qui montent en régime lors de chaque changement de plans (et n'ont pas de régime 'continu'), ou encore les derniers mph du compteur qui montent aussi vite qu'en étant à la moitié du compteur, idem pour le compte tours qui monte aussi vite en 5 qu'en 3

Par

C est un excellent film , on se met vraiment ds le film ! A voir !

Par

En réponse à impala

.... au dernière 24 heures du mans, Ferrari a gagner avec sa 488 la catégorie la plus disputé de la compétition : le GTE pro.

le team privé d'AF Corse, avec la Ferrari 488, a gagné devant l'ecurie officielle porsche, excusez du peu, et devant les ford, chevrolet, aston, ect ... mais hollywood ne vas surement pas en faire un film, caradisiac n'a même pas daigner faire un article ... c'est pour dire

Entre temps, la BOP est arrivée et c'est désormais l'ACO qui décide à l'avance qui va gagner le Mans sans chaque catégorie. Ce n'est plus vraiment de la compétition automobile au sens propre et de nombreux pilotes européens délaissent le WEC pour aller en IMSA à cause de cela. Aston a longtemps gagné avec une voiture ancienne et rendue compétitive uniquement via la BOP.

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