Commentaires - On a pris le volant du concept Skoda Vision O !

Le retour de la raison?

En tout cas j'aime bien, c'est un break et les surfaces vitrées permettent de voir ce qui entoure cette voiture. C'est assez ironique de voir le montant B inspiré de la première DS3.

Vivement la "mode" où les constructeurs / designers nous vendront comme "révolutionnaire", le fait de remettre de la surface vitrée après cette longue ère actuelle de tanks équipés de meurtrières ...

Pour le reste, c'est un concept roulant ... ok, ils ont surement intégré à l'arrache une chaine de traction existante pour pouvoir le mouvoir plus facilement mais ca s'arrête là.

Comme d'hab, le "doudou de style" usé jusqu'à la corde depuis des décennies des portes antagonistes sans pilier ne passera pas le stade des normes / contraintes de rigidité.

Certains ont déjà fait un essai similaire avec le ID-Cross au Portugal.

Pareil , une maquette roulante , DS à déjà fait rouler des maquettes par le passer.

Ce n´est qu´un coup de com´ qui permet de faire revoir l´auto .

On voit bien que nôtre Alan est dithyrambique, beaucoup plus que lors d´essai où finalement Caradisiac ne lui accordera qu´un 12,6 .

Le montant B façon Romster puis le porte à faux arrière long ne me plaisent pas du tout contrairement à Alan .

Certains break américains ont déjà eu un tel traitement dans les année 70 , mais en étant plus large , cela passait mieux visuellement.

Sa proue est trop aérodynamique et dénote avec le reste .

15 cm de plus en largeur et un avant plus carré lui irait mieux .

Ah bah oui, VW c'est du sérieux, ils presentent pas des maquettes sans meme pas d'acces a l'intérieur comme ex psa

10 litres de gagnés dans le coffre / 15cm de plus en longueur que l'Octavia combi...le ratio n'est une fois de plus pas favorable à la nouveauté.

En plus là 5cm plus long il y a la Superb Combi et son espace intérieur gigantesque : autant partir sur une bonne vieille Superb TDi si le but est de voyager loin.

Je suis curieux quand même car vu le pragmatisme indépassable d'une Octavia ou d'une Superb thermique, il va falloir recharger très vite et avoir une bonne grosse batterie bien chère pour intéresser les clients actuels de ces breaks.

Et mettez-nous des boutons sur le volant comme actuellement, pour désactiver les saletés d'assistances en 2 secondes comme actuellement.

J'oubliais la caméra...ça va encore être une source de bip-bip et alertes sympas cet enfer, et du elle dysfonctionne aura t-on seulement le droit de rouler ?

Comment voulez-vous que les citoyens européens aient foi en l'avenir avec des réglementations aussi chiantes, je vous le demande ??

Les concepts trop éloignés du produit final ont ils un intérêt ? Combien ça coûte ? Une impression 3D à la rigueur pour ceux qui ont du mal à imaginer en vrai. Optimiser la gamme actuelle, design inclus, me paraît plus pertinent.

Et pourtant je ne crache pas sur la R&D. Mais comme d'autres ont commenté : quoi de neuf réellement ?

à quoi sert la trappe dans le coffre, à droite, avec le logo d'une poubelle dessus?

Pas grand chose, ce n'est pas hyper intéressant comme article ni comme essai, ça permet au mieux de préfigurer un futur break Skoda, remplaçant potentiellement l'Octavia, à l'horizon 2029 au mieux...

Vison 0 ... on dirait un gouvernement français...

.. modèle qui comme le gouvernement craque de partout.

moi aussi j'aime beaucoup ce concept que j'avais vu au salon de l'auto de Lyon. Je le trouve moderne, avec un petit côté vintage. A voir la suite.

c'est bien la première fois que je demande à voir ce qui accouchera d'un concept.

4m85 c'est trop long, mais indéniablement ils tiennent qqchose là !

4,85 m et 4 passagers ?

ça c'est de l'optimisation de l'espace à bord

le moteur doit dériver de celui de la DeLorean de Doc Brown

On apprend ailleurs qu'ils ont integré un parapluie dans chaque porte.

Si avec ça ils ne rameutent pas de nouveaux clients, ce sera à n'y plus rien comprendre !

Encore un "Smartphone" sur roues.....