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Commentaires - Peugeot Instinct: le décryptage vidéo

Pierre-Olivier Marie

Peugeot Instinct: le décryptage vidéo

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Par

Encore un concept-car français qui finira en ligne molle, une silhouette flasque ainsi que des plastiques chromés à outrance...

Par

C'est racé. Mais 2 trucs me chiffonnent. La face avant est "bizarre", la voiture est toute en courbes et en arrêtes cachée. Et puis il y a cette calandre trapézoïdale très beauf (concept électrique donc grosse calandre....::bah:) et les 2 feux de jour qui descendent sont d'une rectilignitée dégueulasse qui me choque jusqu'à la vue 3/4 arrière. Et le pire c'est les portes arrières qui vont pas avec la ligne générale de l'auto. Ça donne une impression comme si après les portes avant on avait soudé la partie arrière d'une autre voiture et qu'on avait essayé de ratrapper la sauce à grand coup de fibre.:nanana:

Par

Je croyais que Samsung auto appartenait à Renault. D'ou ils développent des concepts pour PSA?:confused:

Par §zem778mO

En réponse à halffinger

Je croyais que Samsung auto appartenait à Renault. D'ou ils développent des concepts pour PSA?:confused:

   

Samsung motors n'a plus rien à voir avec le groupe Samsung depuis longtemps :wink:

D'ailleurs Samsung (Le groupe) leur a demandé de changer de nom mais pour l'instant c'est resté lettre morte :bah:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

Encore un concept-car français qui finira en ligne molle, une silhouette flasque ainsi que des plastiques chromés à outrance...

   

pas besoin de te fatiguer car il ne sortira pas comme ça, c'est un concept :wink:

Constatons quand même qu'avec un 1.2 Puretech à turbos électriques inside + sa propulsion hybride a moteurs électriques il va faire BIEN plus de ventes que des moulins de Quadrifolio Machin truc de 500 poneys :oui: a bon entendeur :areuh:

Par §zem778mO

En réponse à halffinger

C'est racé. Mais 2 trucs me chiffonnent. La face avant est "bizarre", la voiture est toute en courbes et en arrêtes cachée. Et puis il y a cette calandre trapézoïdale très beauf (concept électrique donc grosse calandre....::bah:) et les 2 feux de jour qui descendent sont d'une rectilignitée dégueulasse qui me choque jusqu'à la vue 3/4 arrière. Et le pire c'est les portes arrières qui vont pas avec la ligne générale de l'auto. Ça donne une impression comme si après les portes avant on avait soudé la partie arrière d'une autre voiture et qu'on avait essayé de ratrapper la sauce à grand coup de fibre.:nanana:

   

Ouais t'a raison :ptdr:

Par

Mais a-t-il une clé qui fait carte de paiement, grande innovation ?

Par

Pourront-ils toujours développer ce genre de fusée après avoir pris 5 milliards d'euros d'amende pour le dieselgate promis par le journal le Monde?

Par

En réponse à Bakuryu24

Pourront-ils toujours développer ce genre de fusée après avoir pris 5 milliards d'euros d'amende pour le dieselgate promis par le journal le Monde?

   

faudrait déjà être condamné par autre chose qu'un journal

Par

De plus en plus longs ces concepts, qu'est-ce-que ça vas être pratique dans nos rues qui elles ne prennent guère de centimètres supplémentaires ou alors c'est optiquement les véhicules prévus pour les States. Ces modèles à la tex Avery me font marrer, attention au méchant loup, curieux j'ai toujours cru que Peugeot a comme symbole le lion. Bon tout les deux sont des carnassiers, il y a plus qu'à espéré que les clients de ces futurs projets seront aussi affamés.

Par

Très joli concept.

Par contre, leur vision de la conduite autonome est sympa, mais nous laissera-t-on le choix d'une voiture sans conduite autonome, ou sous de reprendre le volant sur les modèles autonomes ?

Parce que comme ça ça fait envie, mais qu'en sera-t-il en vérité ?

Par

Voiture connectée et de plus en plus connectée

On va rire au niveau sécurité...

Ce n'est pas possible que les gens puissent se laisser séduire par de tels engins qui ne libèrent en rien mais asservissent dès que c'est en vrac, ou parce que le geek d'à coté à pris la main dessus...

Et ce sont ces trucs là à venir qui feraient rêver ? :non:

Par §wil180in

La voiture autonome fera disparaître tout plaisir de conduite ce qui sera bien dommage.

Enfin déjà quand le i-cockpit (complètement inutile) n'est pas présent ça choque les "journalistes" et tous les clients amateurs de french touch cric. Et si par malheur il n'y a pas 4 sièges dans une supercar ou dans un cabriolet c'est la fin du monde .... Mode actuelle à chier où le tactile et toutes les aides à la conduite devraient être présents selon pas mal de monde.

Par

En réponse à §wil180in

La voiture autonome fera disparaître tout plaisir de conduite ce qui sera bien dommage.

Enfin déjà quand le i-cockpit (complètement inutile) n'est pas présent ça choque les "journalistes" et tous les clients amateurs de french touch cric. Et si par malheur il n'y a pas 4 sièges dans une supercar ou dans un cabriolet c'est la fin du monde .... Mode actuelle à chier où le tactile et toutes les aides à la conduite devraient être présents selon pas mal de monde.

   

Tant que ces aides sont désactivables, où est le problème ? :)

Tu prends que ce qui t'intéresse, tu désactives le reste qui est de série... Problème réglé.

Après ouais, je te rejoins, ça devient n'importe quoi les gens qui vont d'abord regarder les options avant de regarder la voiture. Puis l'instrumentation numérique, l'écran tactile fourre tout... Bref.

Par §saa601dZ

la ligne est superbe franchement j'adore j'espere que le prochain coupe Peugeot va reprendre de ce concept

Par

En réponse à §zem778mO

pas besoin de te fatiguer car il ne sortira pas comme ça, c'est un concept :wink:

Constatons quand même qu'avec un 1.2 Puretech à turbos électriques inside + sa propulsion hybride a moteurs électriques il va faire BIEN plus de ventes que des moulins de Quadrifolio Machin truc de 500 poneys :oui: a bon entendeur :areuh:

   

Et alors ? Le Saint-James se vend bien plus que le Neisson, c'est pas pour autant qu'il est meilleur.

Par

D'ailleurs, pour la comparer à la Quadrifoglio, faudrait déjà qu'elle soit au même niveau de finition et de performance. . .

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et alors ? Le Saint-James se vend bien plus que le Neisson, c'est pas pour autant qu'il est meilleur.

   

Connaisseur vous êtes ! :bien:

Par

Ça fait un peu tuning à deux balles, ce machin anguleux bleu...

Par

Un magnifique concept-car. Futuriste et annonciateur des nouvelles lignes de la marque. Cela donne envie !

Par

Heureusement que ce proto n'est pas là pour nous montrer le futur question carrosserie car le milieu des côtés latéraux est trop creusé et ressemble à une voiture qui aurait fait le crash-test latéral du poteau. Quand au fameux volant, déjà en 1965 Ford, puis d'autres Saab, Honda, Mazda, etc on fait de multiples essais de ce genre de volant et les conclusions ont toujours été les mêmes: le volant traditionnel rond (ou qui s'en approche) a toujours été considéré comme le plus facile et le plus apprécié par le conducteur lambda. Peugeot Instinct Concept, prototype autonome ... Justement, parlons "instinct" et plus précisément instinct de survie. Peugeot (comme tous les autres constructeurs) ne dit pas un mot du dilemme social de ses futurs véhicules autonomes. Question éthique: la programmation d'un véhicule autonome prendra une décision rationnelle, calculant exactement qui devrait être lésé et qui devrait être épargné. La voiture devra-telle chercher à minimiser les blessures à tout prix, zigzaguer sur la voie afin d'éviter deux piétons même si cela signifie écraser la voiture contre une barrière et tuant son seul passager? Ou la programmation de la voiture doit-elle essayer de préserver la vie de ses passagers, peu importe ce qu'il advienne? Alors que choisira PSA? PSA choisira-t-il seul (imposant sa propre éthique), PSA laissera-t-il le choix à l'acheteur ou laissera-t-il le choix à chaque conducteur lorsqu'il s’installe à bord? Les constructeurs automobiles allemands viennent de former une commission sur ce sujet éthique composée de leurs représentants, de représentants des différents gouvernements (fédéral et régionaux des Länders) afin de trouver un consensus qui servira de base aux autorités politiques pour définir une future législation.

Par

un bloc hybride rechargeable de 300 ch.

Merci a dongfeng.. Sans les chinois on aurait jamais eu l'hybride aussi vite chez PSA..

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Voiture connectée et de plus en plus connectée

On va rire au niveau sécurité...

Ce n'est pas possible que les gens puissent se laisser séduire par de tels engins qui ne libèrent en rien mais asservissent dès que c'est en vrac, ou parce que le geek d'à coté à pris la main dessus...

Et ce sont ces trucs là à venir qui feraient rêver ? :non:

   

"ces trucs la" comme tu le dit, sont fait pour les personnes qui font beaucoup de route... certaines personnes font bien plus de 100 000 km par ans... et il y a d'autre personnes n'aime pas conduire ou encore des personnes qui conduise tres mal... bref un joli petit monde pourrait etre intéressé par ce bijou

 

Par

Un concept car avec un moteur noble aurait de la crédibilité mais là on a juste une blague pleine d'intention sans s'en donné les moyens, comme d'habitude.

 

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