Commentaires - Photos du jour : Mercedes 300 SL (Rétromobile)

Elle est si belle, un beau mythe passé, présent et à venir ..

Première voiture de série avec l'injection directe , après la Porsche 959 , c'est autour d'une autre Allemande d'avoir apporté sa révolution technologique .. Une 3eme Allemande de marque différente avec la première voiture de série à Turbo avec la BMW 2002 Turbo la prochaine fois ? L'innovation automobile viens d'outre Rhin

Et la première Turbo Diesel ?

Et la première suspension Hydro ?

Le premier 4 cylindre double arbre ? (DOHC) ?

t'a pas fini gamin

la Mercedes 300 SL c'est la quintessence même de la voiture de sport

la voiture la plus désirable de tous les temps

Humm non , elle en fait partie clairement , mais il est unaniment prouvé que les plus desirables de tous les temps sont les Jaguar Type E et BMW 507 .. gamin ..

@Mon pagani Tu dis qd même des grosses bêtises ..!!

"L'injection directe sur moteur d'automobile est une invention française, de Georges Regembeau, qui convertit une Citroën Traction Avant à cette technologie au tout début des années 1950, pour sa satisfaction personnelle". Alliée à des équipements novateurs, comme la boîte 6 vitesses Regembeau et un très bon système de freinage, cette voiture pourra atteindre des performances remarquables : 190 ch et une vitesse de pointe de 210 km/h4."

https://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_(moteur)

le premier double arbres à cames et alfa Romeo avec 40 60 HP corsa 1914 par l'ingénieur Giuseppe Merosi

le Type E est pas mal c'est vrai mais bon en dessous coté désir

Quand a l'autre bavaroise mais qui veut de ça ? elle a essayé en son temps et s'est cassé les dents et c'est quoi son pedigree ? son palmarès ? allez comme ça pour rigoler ne confonds pas les torchons et les serviettes

La 300 SL elle est exceptionnelle son pedigree et son palmarès parlent pour elle, son esthétique est exceptionnelle

Ce n'est donc pas une voiture de série ..

On parle de plus belle voiture de tous les temps , pas de palmarès , sinon on aurait pris en comparaison une autre titrée sur les deux domaines qu'est la 328 ...

la plus belle c'est la 300 SL

l'autre elle a quoi ?

Autre époque que celle d'aujourd'hui. Mercédes nous proposait de véritables voitures avec la classe et la sportivité.

Pour toi oui , pour l'organisme et son jury qui ont classé les plus belles carrosseries de l'histoire , la BMW 507 est devant , point !

l'une des plus belles et classes les allemands ne sont pas réputés pour inventer les choses, en revanche pour les reprendre et les appliquer à la série ils sont champions c'est pareil pour le turbo diesel...

-particule fine

-mal de mer

-adieu les gros v8 americains

Une des voitures de l'écrivain Paul Morand, on imagine un Paris Nice à cette époque, sans radar à jouer à saute mouton avec les innombrables 2ch, juva 4 et autres Arondes.

Pas courante dans ce beige, limite Hellelfenbein (beige taxi). Mais au soleil ce doit être superbe.

Pour les amateurs, celle du Musée de Monaco vaut le détour !

Sans doute la meilleure sportive de route qu'ai jamais pondu Merco.

A sa sortie elle éclipsai littéralement la concurence, et le tout avec parait il une douceur de fonctionement totalement inconnue des sportives de l'epoque.

le problème pour toi c'est que la première Turbo Diesel de série est la Peugeot 604 D Turbo

révise tes classiques

abus de langage je parlais des turbo injections direct, il me semblait que c'était un brevet magnetti marelli, et que c'était fiat ou alfa qui avait sorti le jtd sans gros succès et après vag avait racheter le brevet et sorti le tdi, mais dis moi si ce n'est pas ça

Elle était également connue pour n'avoir aucun freinage et pour cuir littéralement les semelles des chaussures de ses occupants par un plancher qui récupéré toute la chaleur de l'échappement en dessous

+1000 tout simplement une des 10 plus belles autos jamais produite autant désirable aujourd'hui quand 1954 !