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Pickup : au tour de BMW ?S'il y a bien un domaine où BMW est totalement absent, c'est celui du véhicule utilitaire et professionnel. Certaines marques, comme Mercedes, ont une histoire dans ce segment un peu particulier, mais du côté de la Bavière, ce domaine est pour le moins étranger. Cela pourrait toutefois changer avec l'hypothétique venue, dans le futur, d'un pickup BMW, histoire de ne pas laisser seul Mercedes.

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Je l'ai dit sur ce forum il y a peu de temps et en rigolant à peine : les constructeurs allemands ont déjà perverti le concept du 4x4 en le transformant en véhicule de luxe pour cadres masculins en mal de virilité ou cadres féminins en manque de sécurité (contrairement au Range Rover qui avait encore l'alibi d'être un véhicule de gentleman farmer), et comme le summum du gros/lourd/haut/large, et donc viril, est maintenant le pickup, ils vont nous pondre des pickups de luxe. Car il est inimaginable de voir BMW sortir un engin qui ferait tache dans le reste de la gamme. Ce serait donc "premium" ou ne serait pas.

VW a fait une première avancée dans le domaine avec un Amarok dont l'intérieur est celui d'une berline relativement premium, pas de raison que les autres constructeurs allemands ne s'engouffrent pas dans le créneau en nous sortant des engins qui seront complètement déviés de leur vocation originelle,

Et tout ça, bien sûr, en hybride avec des consommations officielles de 1.5 L/100 et des rejets de CO2 tellement infimes qu'eux seuls pourront à terme entrer dans Paris. Cherchez l'erreur.

Par ron04ts

genial, une future caisse de livreur de parpaings avec du cuir....j'espere que ca ne sortira jamais.

Par

Il a déjà eu deux ou trois custom de M3 E92 converti en Pick Up à travers l'europe, dont un particulièrement bien réussi (un gris foncé), mais bon, comme l'a dit Rono Kalamar, j'espère également que ça ne verra jamais le jour, BMW ferait mieux de rester en dehors des utilitaires...

Par

Futur véhicule officiel des chefs de Daes'h :bien:

Par

le col de signe : du meilleurs effet !

Par

En réponse à Dumbphone

Je l'ai dit sur ce forum il y a peu de temps et en rigolant à peine : les constructeurs allemands ont déjà perverti le concept du 4x4 en le transformant en véhicule de luxe pour cadres masculins en mal de virilité ou cadres féminins en manque de sécurité (contrairement au Range Rover qui avait encore l'alibi d'être un véhicule de gentleman farmer), et comme le summum du gros/lourd/haut/large, et donc viril, est maintenant le pickup, ils vont nous pondre des pickups de luxe. Car il est inimaginable de voir BMW sortir un engin qui ferait tache dans le reste de la gamme. Ce serait donc "premium" ou ne serait pas.

VW a fait une première avancée dans le domaine avec un Amarok dont l'intérieur est celui d'une berline relativement premium, pas de raison que les autres constructeurs allemands ne s'engouffrent pas dans le créneau en nous sortant des engins qui seront complètement déviés de leur vocation originelle,

Et tout ça, bien sûr, en hybride avec des consommations officielles de 1.5 L/100 et des rejets de CO2 tellement infimes qu'eux seuls pourront à terme entrer dans Paris. Cherchez l'erreur.

Ah ah j'adore ton post

Par

je vais tomber malade :frown::frown::frown:

Par

En réponse à carfan73

je vais tomber malade :frown::frown::frown:

Prochaine étape chez Béhème...le monospace pick-up diesel traction 3 cylindres. :bien:

Par

Le plus gros marché du luxe est les US. Les pickup de luxe sont légions avec Cadillac, Lincoln ou certains japonais. Il paraît logique que BMW s'y intéresse aussi, avec en plus l'opportunité de détourner une grande partie des profits des marques précitées! Chez nous, l'intérêt est simplement fiscal car aucun malus, d'où le succès actuel des pickups

Par

Autant Mercedes OK, mais BMW...:hum: ça colle pas...:bah:

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