Commentaires - Plus de 500 000 BMW rappelées en urgence pour un risque critique, votre voiture est-elle concernée  ?

Et beh, comme quoi BMW et la qualité si intransigeante…

Et quel est l'équipementier de première monte qui a fourni ces démarreurs ? Vu la quantité de références touchées, cela n'est peut être même pas isolé à béhème cette histoire.

Bosch et Valeo.

Rappel mondial important... mais 4000 seulement en France c'est peanuts.

Au moins les électriques ne sont pas touchées

Qui sait...

Tavares a été recruté chez BMW ?

Vive le Stop & Start.

Les français n'ont pas de thune, pour une fois c'est bien ^^

Dans 10 ans, tu seras tjrs bloqué sur Tavares.

La technique du bouc-émissaire infini.

que disent les abrutis qui critiquent en permanence l'automobile française ?

Toujours est-il que cela change du " c'est la faute à Macron" pour la technique du bouc émissaire infini ...

Macron et Tavares, deux gros nuls chacun dans leur domaine.

Il s'agit de reconnaître ses erreurs pour ne plus les reproduire - principe d'amélioration continue. Quand des gens sont incapables d'auto-critique constructive comme eux (ils ont tout bien fait, toujours, selon leurs déclarations), il faut les virer.

Dans tous les domaines, l'arrogance cherche souvent à masquer l'incompétence.

Je fais aucun blocage, j'en ai rien à cirer de ce nullissime pecno, mais dans 10 ans, si Stellantis existe encore, ils paieront probablement encore les erreurs de Tavares, donc dans 10 ans je dirais probablement que c'est la responsabilité de Tavares.

Pas parce-que c'est un délire, un "blocage", mais parce-que ce sont les faits.

Ton occase est concernée ?

oui, c'est étonnant d'ailleurs un rappel sur des véhicules immunisés d'après certains ici contre les risques d'incendie qui ne touchent que les VE.

Complot judeo-maçonnique pour forcer les béhémistes à passer au VE ?

BM de la daube pour branleurs

Aucun risque, lors de l'achat et de l'essai, il a longuement observé tous les aspects du véhicule et il a même passé du papier de verre sur les disques de frein (quelques traces de rouille?).

Non, série F la mienne pas G.

La série G m'intéresse moins : la M2 est devenue trop obèse et elle est moche comme un poux.

Pas besoin de nettoyer les disques jeune eunuque : un freinage appuyé à plus de 200 km/h et tu récupères une surface parfaite.

Jusqu'auboutiste hein !

Je me demande ce que tu attends pour postuler et prendre la tête du groupe.