Par F18Hornet
Et beh, comme quoi BMW et la qualité si intransigeante…
Plus de 500 000 BMW rappelées en urgence pour un risque critique, votre voiture est-elle concernée ?
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Par F18Hornet
Et beh, comme quoi BMW et la qualité si intransigeante…
Par PlasticMoussey
Et quel est l'équipementier de première monte qui a fourni ces démarreurs ? Vu la quantité de références touchées, cela n'est peut être même pas isolé à béhème cette histoire.
Par F18Hornet
En réponse à PlasticMoussey
Et quel est l'équipementier de première monte qui a fourni ces démarreurs ? Vu la quantité de références touchées, cela n'est peut être même pas isolé à béhème cette histoire.
Bosch et Valeo.
Par Otonei
Rappel mondial important... mais 4000 seulement en France c'est peanuts.
Au moins les électriques ne sont pas touchées
Par Maître-Yoda
Tavares a été recruté chez BMW ?
Par GY201
Vive le Stop & Start.
Par fassi51
que disent les abrutis qui critiquent en permanence l'automobile française ?
Par zefberry
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Toujours est-il que cela change du " c'est la faute à Macron" pour la technique du bouc émissaire infini ...
Par zzeelec
En réponse à zefberry
Toujours est-il que cela change du " c'est la faute à Macron" pour la technique du bouc émissaire infini ...
Macron et Tavares, deux gros nuls chacun dans leur domaine.
Il s'agit de reconnaître ses erreurs pour ne plus les reproduire - principe d'amélioration continue. Quand des gens sont incapables d'auto-critique constructive comme eux (ils ont tout bien fait, toujours, selon leurs déclarations), il faut les virer.
Par Maître-Yoda
En réponse à zzeelec
Macron et Tavares, deux gros nuls chacun dans leur domaine.
Il s'agit de reconnaître ses erreurs pour ne plus les reproduire - principe d'amélioration continue. Quand des gens sont incapables d'auto-critique constructive comme eux (ils ont tout bien fait, toujours, selon leurs déclarations), il faut les virer.
Dans tous les domaines, l'arrogance cherche souvent à masquer l'incompétence.
Par Maître-Yoda
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Je fais aucun blocage, j'en ai rien à cirer de ce nullissime pecno, mais dans 10 ans, si Stellantis existe encore, ils paieront probablement encore les erreurs de Tavares, donc dans 10 ans je dirais probablement que c'est la responsabilité de Tavares.
Par Maître-Yoda
En réponse à Maître-Yoda
Je fais aucun blocage, j'en ai rien à cirer de ce nullissime pecno, mais dans 10 ans, si Stellantis existe encore, ils paieront probablement encore les erreurs de Tavares, donc dans 10 ans je dirais probablement que c'est la responsabilité de Tavares.
Pas parce-que c'est un délire, un "blocage", mais parce-que ce sont les faits.
oui, c'est étonnant d'ailleurs un rappel sur des véhicules immunisés d'après certains ici contre les risques d'incendie qui ne touchent que les VE.
Complot judeo-maçonnique pour forcer les béhémistes à passer au VE ?
Par patrickdutour77
Aucun risque, lors de l'achat et de l'essai, il a longuement observé tous les aspects du véhicule et il a même passé du papier de verre sur les disques de frein (quelques traces de rouille?).
Par Chenapan38
Perso, j'ai RV demain pour ma série 3, j'ai attendu le nouveau démarreur 2 semaines. Temps d'intervention annoncé par BMW : une heure.
Par Maître-Yoda
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Bah j'ai déjà dit sur Cara' que j'étais partant pour prendre la place de Tavares
faudrait vraiment le vouloir pour faire pire que lui. Maintenant c'est Filosa, j'attends de voir son plan en mai...
Par Maître-Yoda
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Le principal est d'être du bon côté de la barrière. Tu vois, tu disais que Tavares était un génie et que sa stratégie était la bonne. Même pas 2 ans après la planète entière sait que c'était un gus et que Stellantis est désormais dans une merde monstrueuse de sa faute.
Par carver
En réponse à Maître-Yoda
Dans tous les domaines, l'arrogance cherche souvent à masquer l'incompétence.

meme moule, les prepas "trouc duc" made in France.
Par matrix71
le démarreur sert de préchauffage moteur a froid
Par matrix71
avec les démarreurs ridex a 50 balles monté sur les clio 1.5 dCi ça doit faire pareil
Par patrickdutour77
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C'est pourtant ce que vous avez raconté sur un post ancien concernant l'entretien des disques de freins, plus de mémoire, il faut des fiches comme bardella.
Quelle publicité pour le fabricant français du démarreur.
Cette campagne de rappel touche maintenant les véhicules quatre cylindres essence de 2020/2022, les modèles plus anciens ayant déjà été rappelé depuis septembre.
Le nouveau démarreur est de marque BOSCH et il est vrai que l'intervention est rapide, trois vis et un connecteur, le démontage de la protection inférieur du moteur doit être le plus long.
Ils disent qu'on parle là d'un démarreur made in France.
Suffit de chercher.
Par patrickdutour77
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Vous devriez vous en souvenir le sujet portait sur l'entretien réalisable soit même, vous précisiez également que vous effectuiez votre vidange, et, que bien entendu l'entretien des freins n'avait aucun secret pour vous ( grâce au papier de verre ) faute de connaître la toile émeri bien sûr. La vigueur de votre réponse montre que j'ai touché juste, allez à la prochaine; le jugement de Marine peut être, je savoure d'avance.
Par ze_cat
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dans mes bras, mon petit, dans mes bras
j'ai une F23 .... jamais je ne passerais à la G, surtout qu'elle n'existe pas en cabriolet 
Par Maître-Yoda
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Toujours la même réponse : pourquoi les autres y arrivent pourtant ?
Par stake
En réponse à PlasticMoussey
Et quel est l'équipementier de première monte qui a fourni ces démarreurs ? Vu la quantité de références touchées, cela n'est peut être même pas isolé à béhème cette histoire.
Moi je parie pour Takata
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