Commentaires - Porsche 911 : intemporelle icône - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Pour 122k€ soit 7k€ d'inflation, on a maintenant le droit à des parechocs non peints digne d'une Dacia premier prix mais je doute pas qu'il y aura une option à 3999€ pour les peindre au catalogue.

Le TDB de bord est très ... vertical, c'est pas forcément harmonieux.

Mention spéciale au levier de vitesse ridicule, si c'est pour proposer un truc pareil faites comme d'autres ... des boutons P, N, D, ... à la place.

Reste à savoir si elle apporte réellement quelque chose de plus, par rapport à sa devancière.

Personnellement, pas du tout fan de cette profusion d'écrans, la 911 doit rester centrée sur ce qui a fait son succès : la sportivité, l'efficacité et le look. Une course à la baisse de poids aurait été plus bénéfique qu'une énième hausse de puissance.

Une carrera S 420 était à 118 k.

Ca fait 4 k d'augmentation.

Elle a +30 cv(comme la GTS d'avant), une boite 8, phares à LED, régulateur, jantes de 20-21 en plus, système wet(inutile), elle utilise plus d'aluminium et de meilleures supensions.

En résumé c'est presque une GTS d'avant. Le surcoût ne me parait pas délirant pour une nouvelle caisse.

Il y a déjà un pack design pour changer les pare chocs. et il est bien à 4k.

"Personnellement, pas du tout fan de cette profusion d'écrans"

Les constructeurs sont persuadés que les conducteurs ne peuvent plus se passer de leurs réseaux (cas)sociaux, d'où la profusion d'écrans. Ainsi même en voiture, vous continuerez à savoir à quelle heure vos "amis" ont déféqué ou sorti le chien Il est beau le progrès.

D'accord avec le journaliste concernant le plastique sur les pare-chocs, c'est d'ailleurs LA critique de la majorité des fans de 911, Porsche a reçu le message puisqu'il a sorti en urgence un pack "Sport Design" qui enlève un peu de plastique, mais c'est pas encore ça, notamment à l'arrière.

Si je comprends bien, c'est 4000 € de + pour ne pas avoir ces affreux pare-chocs ?