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Porsche dévoile son nouveau système multimédiaPorsche dévoile son PCM 6.0, le nouveau système infotainment embarqué qui accueille, enfin, Android Auto aux côtés d'Apple CarPlay.

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Ca reste quand même regrettable que certains constructeurs premium voire luxe mettent autant de temps à mettre à jour leur système d'infotainment.

Android Auto est arrivé chez certains constructeurs généralistes (Hyundai) depuis ... mai 2015.

Par

Je la trouve vraiment magnifique la planche de bord. Même avec cet écran.

Par

Toujours à des années lumière de Tesla dans ce domaine aussi...

Par

En réponse à Rodger29

Toujours à des années lumière de Tesla dans ce domaine aussi...

Parce qu'on peut faire du mirroring Google Maps ou Waze sur un écran de Tesla ?

Par

En réponse à Aznog

Ca reste quand même regrettable que certains constructeurs premium voire luxe mettent autant de temps à mettre à jour leur système d'infotainment.

Android Auto est arrivé chez certains constructeurs généralistes (Hyundai) depuis ... mai 2015.

Il faut juste comprendre que quand t’as les moyens de lacher plus de 100.000 dans une voiture, generalement t’as un telephone a la pomme.

Les systèmes Android c’est pour les classes populaires donc pas forcement le public cible à Stuttgart.

Par

Et rien pour les gueux qui ont un Boxter/Cayman/Macan ? Car ça date un peu quand même sur ces modèles.

Par

En réponse à Rodger29

Toujours à des années lumière de Tesla dans ce domaine aussi...

La blague :buzz:

Tesla ne permet même pas le CarPlay... (bon, les geeks peuvent bricoler, mais ça nen reste pas moins débile)

:buzz:

Par

En réponse à Dimitri386

Et rien pour les gueux qui ont un Boxter/Cayman/Macan ? Car ça date un peu quand même sur ces modèles.

Le PCM 4.0 sur la 718 Boxster fait largement le job au regard de ce que propose la concurrence. Sincèrement, sur un véhicule dont le but est de procurer du plaisir et seulement du plaisir, c'est quelque chose auquel je n'accorde qu'un intérêt mineur.

Sur les véhicules de la gamme à vocation plus familiale, je ne dis pas.

Par

En réponse à Rodger29

Toujours à des années lumière de Tesla dans ce domaine aussi...

On parle de belles autos qui procurent du plaisir aussi bien en statique que derrière leur volant.

Qu'est-ce que tu viens nous resservir ta soupe tiède ?! :ange:

Par

En réponse à Gros-Chibre

Il faut juste comprendre que quand t’as les moyens de lacher plus de 100.000 dans une voiture, generalement t’as un telephone a la pomme.

Les systèmes Android c’est pour les classes populaires donc pas forcement le public cible à Stuttgart.

Pourquoi vouloir systématiquement tout faire rentrer dans des cases ? :voyons:

Par

Android auto dans une Porsche :dodo:

Par

PCM... : clin d'œil ou pas de la part de Porsche au pulse code modulation ?

Par

En réponse à Gros-Chibre

Il faut juste comprendre que quand t’as les moyens de lacher plus de 100.000 dans une voiture, generalement t’as un telephone a la pomme.

Les systèmes Android c’est pour les classes populaires donc pas forcement le public cible à Stuttgart.

Sors un peu de ton trou pour explorer le monde. Faut voir le nombre de personnes issues de la "classe populaire" comme tu le mentionnes si bien qui possèdent un téléphone Apple.

Par

En réponse à Supercharged05

Sors un peu de ton trou pour explorer le monde. Faut voir le nombre de personnes issues de la "classe populaire" comme tu le mentionnes si bien qui possèdent un téléphone Apple.

Sans compter ceux qui roulent en Porsche et qui possèdent un téléphone Android. :bah:

Par

En réponse à Gros-Chibre

Il faut juste comprendre que quand t’as les moyens de lacher plus de 100.000 dans une voiture, generalement t’as un telephone a la pomme.

Les systèmes Android c’est pour les classes populaires donc pas forcement le public cible à Stuttgart.

C'est du second degré :biggrin:

Par

Chez Porsche, c'est toujours classe, et sportif. On garde les compteurs à aiguilles, le chrono suisse, et on intègre discrètement un système multi-média.

Certains trouveront peut être cela très conservateur, mais franchement, je trouve que c'est très classe. Après, cela s'adresse aussi à une certaine clientèle.

L'extérieur est traité avec la même philosophie. C'est propre et harmonieux, à la fois musclé et dynamique, très équilibré sans toutefois en faire de trop.

Par

Si seulement j'avais les moyens. Sans hésiter, je prendrais une Porsche.

Cette planche de bord est superbe.

Par

En réponse à Aznog

Ca reste quand même regrettable que certains constructeurs premium voire luxe mettent autant de temps à mettre à jour leur système d'infotainment.

Android Auto est arrivé chez certains constructeurs généralistes (Hyundai) depuis ... mai 2015.

Normal a l'époque Android Auto était disponible uniquement en branchant le téléphone. Pas très premium. BMW a été le premier ex aequo avec Audi (uniquement sur l'A8 je crois) à proposer la connexion sans fil. C'est beaucoup mieux quand même.

Par

En réponse à Floran_

Chez Porsche, c'est toujours classe, et sportif. On garde les compteurs à aiguilles, le chrono suisse, et on intègre discrètement un système multi-média.

Certains trouveront peut être cela très conservateur, mais franchement, je trouve que c'est très classe. Après, cela s'adresse aussi à une certaine clientèle.

L'extérieur est traité avec la même philosophie. C'est propre et harmonieux, à la fois musclé et dynamique, très équilibré sans toutefois en faire de trop.

Oui, mais c'est pensé pour des gens qui aiment l'automobile donc forcément prêts à payer pour des paramètres qui n'intéressent pas ceux qui souhaitent juste de la mobilité au meilleur prix et avec un maximum d'équipement. Des philosophies différentes pour des besoins et des consommateurs bien différents.

Par

Android Auto est déjà inclu dans le PCM depuis la version 4 (vers 2017), mais désactivé/caché. Pour ceux ayant un PCM avec l'option CarPlay, il suffit de flasher une nouvelle configuration pour activer Android Auto.

Par

En réponse à JF2

Oui, mais c'est pensé pour des gens qui aiment l'automobile donc forcément prêts à payer pour des paramètres qui n'intéressent pas ceux qui souhaitent juste de la mobilité au meilleur prix et avec un maximum d'équipement. Des philosophies différentes pour des besoins et des consommateurs bien différents.

Sportivité et suréquipement ne font pas bon ménage !! En dynamisme, autrement dit, en usage sportif, le poids est l'ennemi du bien. Alpine l'a démontré. Même si ce n'est pas au niveau de Porsche, elle s'en tire plutôt bien. Mais là où Porsche fait fort, c'est en design. Faire durer aussi longtemps une ligne telle que celle de la 911 est un exploit. Chez nos constructeurs, ont change tous les 4 matins. On ne capitalise pas dans ce qui fonctionne. Et plus personne ne s'y retrouve.

Par

En réponse à Aznog

Ca reste quand même regrettable que certains constructeurs premium voire luxe mettent autant de temps à mettre à jour leur système d'infotainment.

Android Auto est arrivé chez certains constructeurs généralistes (Hyundai) depuis ... mai 2015.

C'était plutôt volontaire https://www.google.fr/amp/s/www.igen.fr/ios/2015/10/porsche-choisit-carplay-et-laisse-android-auto-au-bord-du-chemin-93335%3famp?espv=1

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