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Commentaires - Porsche en passe d'abandonner l'endurance pour la Formula E

Audric Doche

Porsche en passe d'abandonner l'endurance pour la Formula E

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Par

Porsche et audi dans la même compétition? C'est quand même très bizarre. A moins qu'Audi partent quand Porsche rentre, peut-être pour ce concentrer sur le rally-cross

Par

En réponse à clefdedouze

Porsche et audi dans la même compétition? C'est quand même très bizarre. A moins qu'Audi partent quand Porsche rentre, peut-être pour ce concentrer sur le rally-cross

   

C'était le cas en LMP1, je ne vois pas bien le problème.

Par

En réponse à pechtoc

C'était le cas en LMP1, je ne vois pas bien le problème.

   

Gros investissement du groupe pour être concurrent, pas vraiment l'idéal. En LMP1 justement Audi est partie juste après que Porsche soit arrivé.

Par

En réponse à clefdedouze

Porsche et audi dans la même compétition? C'est quand même très bizarre. A moins qu'Audi partent quand Porsche rentre, peut-être pour ce concentrer sur le rally-cross

   

Avec le dieselgate l'ensemble du groupe VAG n'a plus vraiment le choix...

Par

Cela me parait fort improbable qu'Audi et Porsche se lancent tous les deux dans la même compétition faisant parti du même groupe :bah:

Par

En réponse à clefdedouze

Gros investissement du groupe pour être concurrent, pas vraiment l'idéal. En LMP1 justement Audi est partie juste après que Porsche soit arrivé.

   

Audi s'est retiré en 2016, mais il me semble qu'Audi et Porsche étaient en compétition 2-3ans de suite de tête.

Soit, avoir 2 marques du même groupe qui se lance dans la Formule E en même temps, c'est particulier et beaucoup d'argent dépensé à double pour par grand chose, donc ça semble étrange. D'un autre coté ça permettrait au groupe de se lancer à fond dans l'électrique, en espérant qu'ils tentent 2 approches différentes, que ça serve à qqchose.

Dernière possibilité, Audi et Porsche qui travaillerait conjointement sur une même FE, c'est aussi une possibilité.

Par

C un signe, la bagarre commerciale se fera sur l’électrique à l'avenir, plus sur le thermique ni l'hybride... aucun constructeur (ou marque) ne peut plus faire l'impasse, Audi et Porsche sont 2 marques distinctes même si elles font partie du même groupe, et auront chacune des VE à vendre...à mon avis Toyota et Honda vont finir par suivre le mouvement...

Par

bravo a ds d avoir ete le precurseur. les allemands imitent tj les autres. rien d original. ..que ds les ecrasent

Par

s'ils avaient des couilles chez VAG, ils lanceraient une de leurs marques en formule 1.

Par

C'est à l' aco de se mettre à la page déjà ! Pour quoi limiter la quantité d' énergie électrique part tour ??? C' est idiot ! Pourquoi ne pas avoir de GTE hybride ??? Pourquoi aucune réglementation sur les voitures électrique ???? Il faut revoir fermement sa copie à l' ACO !!!:blague:

Par

En réponse à solcarlus ce sol

s'ils avaient des couilles chez VAG, ils lanceraient une de leurs marques en formule 1.

   

La F1 est dépassée et n' à aucun intérêt technologique ! Règlement beaucoup trop restrictif qui empêche l' innovation ! :bah:

Par

En réponse à speedster 72

La F1 est dépassée et n' à aucun intérêt technologique ! Règlement beaucoup trop restrictif qui empêche l' innovation ! :bah:

   

Ah bon ? Et comment on fait pour atteindre 380 ? A base de quoi ? Mdr

Et pour y rester sans broncher ? Pour freiner et recommencer 60 fois ? On calque sur la série 3 ?

Par

En réponse à solcarlus ce sol

s'ils avaient des couilles chez VAG, ils lanceraient une de leurs marques en formule 1.

   

Mdr

Laquelle ? Pour faire de la figuration en plus. Faudrait aussi du courage :lol:

Par

En réponse à jbmon

bravo a ds d avoir ete le precurseur. les allemands imitent tj les autres. rien d original. ..que ds les ecrasent

   

Ds la pauvre marque sans identité, sans gamme de vehicule, a la ramasse niveau vente mondiale.

Merci j ai bien rigolé......surtout que ds essaie d etre medium pour etre niveau des allemands.....qui copie l autre?

Par

Faut lire "Premium"

Par §Sup588LE

Toyota seul en LMP1... le système atteint ses limites.. bien dommage, plus de spectacle !

Par

En réponse à interessant

Mdr

Laquelle ? Pour faire de la figuration en plus. Faudrait aussi du courage :lol:

   

Aujourd hui la F1 a aucun intérêt pour les constructeurs. La moitié des écuries ne sont pas des fabricants de voitures et les autres hormis renault et mercedes font des supercars.

L avenir c est l électrique.

Par

En réponse à interessant

Ah bon ? Et comment on fait pour atteindre 380 ? A base de quoi ? Mdr

Et pour y rester sans broncher ? Pour freiner et recommencer 60 fois ? On calque sur la série 3 ?

   

heu , tu viens de découvrir la F1 ou quoi ????:blague: Tu crois que tout ça c'est est nouveau ? Dis moi plutôt pourquoi il n' y a jamais eu de moteur diesel , ou de v4 comme Porsche , pourquoi dès qu'une équipe tente une innovation elle est instantanément interdite part le règlement ?:ange: Aucun intérré la F1 , car aucune innovation possible ! :areuh:

Par

En réponse à speedster 72

heu , tu viens de découvrir la F1 ou quoi ????:blague: Tu crois que tout ça c'est est nouveau ? Dis moi plutôt pourquoi il n' y a jamais eu de moteur diesel , ou de v4 comme Porsche , pourquoi dès qu'une équipe tente une innovation elle est instantanément interdite part le règlement ?:ange: Aucun intérré la F1 , car aucune innovation possible ! :areuh:

   

Je ne dis pas que c est nouveau. Je dis que c'est le top du top.

Le diesel tout les amateurs savent pourquoi. Le règlement est le même pour tout le monde. Tu nous sort un v4 mais tu parles d innovation. .portawak.

Et les suspensions électro magnétiques à reno ? Démocratisée ou pas ? Et l hybride ? Dans ton garage ?

Par

En réponse à TeamGreen74

Aujourd hui la F1 a aucun intérêt pour les constructeurs. La moitié des écuries ne sont pas des fabricants de voitures et les autres hormis renault et mercedes font des supercars.

L avenir c est l électrique.

   

Et bien profites de l avenir. ...:bien:

Par

En réponse à interessant

Et bien profites de l avenir. ...:bien:

   

Tu risques de tomber de très haut mon garçon quand Ferrari fera des voitures électrique ! :biggrin::biggrin::biggrin:

Par §zem778mO

je verrais bien les 24 Heures du Mans "à pinces" :oui:

j'ai déjà mon favori en la personne multiples recordman de la discipline :wink:

Par

En réponse à interessant

Je ne dis pas que c est nouveau. Je dis que c'est le top du top.

Le diesel tout les amateurs savent pourquoi. Le règlement est le même pour tout le monde. Tu nous sort un v4 mais tu parles d innovation. .portawak.

Et les suspensions électro magnétiques à reno ? Démocratisée ou pas ? Et l hybride ? Dans ton garage ?

   

Il semble inutile de vouloir te démonter quelques choses ,vu que tes connaissance de limitent à ta seul F1 ! On voit bien que tu n' as jamais connu les années où les constructeurs pouvaient innover ! Aujourd'hui , c'est un V6 , 2,4 l turbo avec le même système hybride pour tout le monde ...., un seul manufacturier de pneus ,.... Passionnant ! :areuh: Et quel innovation !!!! Quel liberté pour les ingénieurs ! !!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à interessant

Et bien profites de l avenir. ...:bien:

   

Je sais pas l age que tu as mais mon avenir ne sera pas électrique......je profite a fond de mon flat 6 bi turbo et c est tout!

Peut etre ton avenir a toi!

Par

En réponse à speedster 72

Tu risques de tomber de très haut mon garçon quand Ferrari fera des voitures électrique ! :biggrin::biggrin::biggrin:

   

Je n ai pas dis qu ils n en ferais pas non plus. Vous avez vite fait d inventer votre vie.

Est ce que tu as une hybride ou une elec chez toi

Est ce que c est dans tes projets a court terme. Mdr

Par

En réponse à interessant

Je n ai pas dis qu ils n en ferais pas non plus. Vous avez vite fait d inventer votre vie.

Est ce que tu as une hybride ou une elec chez toi

Est ce que c est dans tes projets a court terme. Mdr

   

Si j' avait l' argent , oui ! Une golf gte ! :ange:

Par

Ah, apparemment, les Modos de Cara, eux sont payés pour faire taire les gens qui critiquent la VE, ça sent la propagande d'état!

Les commanditaires de Macron vous feraient-ils si peur???

La France est elle devenue une dictature??? (question rhétorique, pas la peine de répondre!)

Et encore un com qui vas surement finir censuré vu qu'il n'est pas politiquement correct...

Par

C'est bien triste de voir Porsche quitter l'endurance, alors que ce type de compétition est dans ses gênes depuis 1951.

Une page se tourne, et je ne suis pas certain qu'une arrivée en voiture électrique déchaîne les passions pour les accrocs à la marque.

Enfin, il restera la catégorie GT, avec le plus beau bruit de moteur du plateau du WEC.

Par

En réponse à atmophile

Ah, apparemment, les Modos de Cara, eux sont payés pour faire taire les gens qui critiquent la VE, ça sent la propagande d'état!

Les commanditaires de Macron vous feraient-ils si peur???

La France est elle devenue une dictature??? (question rhétorique, pas la peine de répondre!)

Et encore un com qui vas surement finir censuré vu qu'il n'est pas politiquement correct...

   

Tu serais pas un peu parano des fois???

Par

Il y a quand-même un truc qu'il faut qu'on l' explique ! Une voiture électrique , c'est est écolo , bon pour la planète ... et tout et tout ; par contre , le chauffage tout élec de ma maison , c'est est pas écolo !???????? Mais qui se fout de ma gueule ?????:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par §Sup588LE

En réponse à solcarlus ce sol

s'ils avaient des couilles chez VAG, ils lanceraient une de leurs marques en formule 1.

   

Aucun rapport, c'est un choix stratégique et économique.

Et vu leurs résultats, leur stratégie paie.

0/20 pour le troll. :redface:

Par §Sup588LE

En réponse à speedster 72

Il y a quand-même un truc qu'il faut qu'on l' explique ! Une voiture électrique , c'est est écolo , bon pour la planète ... et tout et tout ; par contre , le chauffage tout élec de ma maison , c'est est pas écolo !???????? Mais qui se fout de ma gueule ?????:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

   

L'hypocrisie, c'est pas la voiture électrique, c'est la fabrication des batteries. Qui est plus polluante et énergivore que la fabrication d'une auto normale, et de loin...

Par

En réponse à §Sup588LE

L'hypocrisie, c'est pas la voiture électrique, c'est la fabrication des batteries. Qui est plus polluante et énergivore que la fabrication d'une auto normale, et de loin...

   

chut .. ne faut pas trop l'ébruiter'.

Et puis si tout le monde branche sa Zoé a 18h00 après la sortie du boulot. Ca va faire boum sur les lignes électriques . Il va falloir renforcer les centrales nucléaires...

Et le nucléaire , on n en veut plus, le solaire est cher , l éolien contraignant.

Par

Je m'en fou , de toute façon je me chauffe au poêle à bois ! 7 Flammes verte svp , rendement à 77 % , taux de co 0,09%!!!:ange:

Par

Porsche saura-t'il détrôner le champion de la catégorie, la marque encore inexistante, DS?

Les petites soeurs Audi ne vont-ils pas se tailler la part du Lion?

Parce que bien sûr, ça reste le Lion qui tient toujours les rennes...

Allez je fais aucun pari sur l'avenir, je suis pour la baston générale :D

Par

En réponse à TeamGreen74

Aujourd hui la F1 a aucun intérêt pour les constructeurs. La moitié des écuries ne sont pas des fabricants de voitures et les autres hormis renault et mercedes font des supercars.

L avenir c est l électrique.

   

Pas le mien.

Par

En réponse à TeamGreen74

Je sais pas l age que tu as mais mon avenir ne sera pas électrique......je profite a fond de mon flat 6 bi turbo et c est tout!

Peut etre ton avenir a toi!

   

Pas le mien.

Par

:ptdr: achètes toi un vélo elec plutôt.

Par

En réponse à interessant

:ptdr: achètes toi un vélo elec plutôt.

   

Plutôt qu unegolf gte

Par

La formule E cette blague ! :blague: Le sport auto est entrain de partir en sucette...

Par

En réponse à §Sup588LE

Aucun rapport, c'est un choix stratégique et économique.

Et vu leurs résultats, leur stratégie paie.

0/20 pour le troll. :redface:

   

20 000 Porsche rappelées. Diesel. Das auto inside.

Par

En réponse à mdb92

Tu serais pas un peu parano des fois???

   

Possible, mais je me fais supprimer trop de coms pour y croire, dsl...

Par

En réponse à ManuG5

La formule E cette blague ! :blague: Le sport auto est entrain de partir en sucette...

   

T'as pas tout vu. Dans quelques années, dans un monde de voitures autonomes, t'imagines pas des compet' de voitures télécommandées par des champions de E-Sport?

Je suis pas sûr de l'impact du podium, en fin de session :D

Par

En réponse à Piz.fr

T'as pas tout vu. Dans quelques années, dans un monde de voitures autonomes, t'imagines pas des compet' de voitures télécommandées par des champions de E-Sport?

Je suis pas sûr de l'impact du podium, en fin de session :D

   

Ben cela s'appelle Roborace...

Par

Hormis le scandale actuel autour du groupe VAG, toutes les marques du groupe on vraiment un problème de plan compétition : VW en rallye et Porsche en WEC. Porsche qui a un palmarès long comme un bras au Mans et le délaisse si vite, VW qui ne restera pas dans les annales du WRC (trop vite passés) et je ne parle pas de Lambo qui n'a jamais eu d'ambition sportive (officiellement).

Trop de normes restrictives, budgets serrés... la Formule E est un bon exemple à suivre sur ce plan (messieurs de l'ACO...).

Par

En réponse à Flanders1

Hormis le scandale actuel autour du groupe VAG, toutes les marques du groupe on vraiment un problème de plan compétition : VW en rallye et Porsche en WEC. Porsche qui a un palmarès long comme un bras au Mans et le délaisse si vite, VW qui ne restera pas dans les annales du WRC (trop vite passés) et je ne parle pas de Lambo qui n'a jamais eu d'ambition sportive (officiellement).

Trop de normes restrictives, budgets serrés... la Formule E est un bon exemple à suivre sur ce plan (messieurs de l'ACO...).

   

Porsche reviendra au Mans quand il auront un proto 100% électrique à recharge rapide capable de tenir au moins 10 ou 14 tours , je pense !

Par

En réponse à speedster 72

C'est à l' aco de se mettre à la page déjà ! Pour quoi limiter la quantité d' énergie électrique part tour ??? C' est idiot ! Pourquoi ne pas avoir de GTE hybride ??? Pourquoi aucune réglementation sur les voitures électrique ???? Il faut revoir fermement sa copie à l' ACO !!!:blague:

   

Tes connaissances du monde de la compétition sont faibles.

La quantité d'énergie est limitée afin d'avoir des voitures avec un potentiel au tour des vitesses de pointe pas très différentes pour des raisons de sécurité. L'ACO a un des règlement les plus ouvert techniquement.

Il faut rappeler que le Mans est considéré comme la plus grande course du monde.

Pour que le public s’intéresse, il faut qu'il y ait de la "bagarre". Si tu as bien suivi cette année, cela c'est bagarré dans les 4 catégories. L'innovation, un règlement très ouvert ne font pas bon ménage avec le spectacle. Quand un concurrent trouve le truc, il domine et il n'y aplus de bagarre. Le public se désintéresse.

Jusqu'à l'an passé il y avait en LMP1 trois configurations très différentes avec des niveaux d'hybridation différents, un V4 2 litres turbo, un V6 4.0 TDI , et un V6 2.4 biturbo.

Pour info la F1 c'est du 1.6 turbo.

Enfin, avec un règlement très libéral, l'électrique n'existerait pas du tout.

Rappel: la course auto c'est rouler le plus vite possible

Avec l'électrique le poids est trop pénalisant. Actuellement le règlement est écrit pour les hybrides, car malgré une utilisation pleine du potentiel (freinage accélération à la suite), une 100% thermique aurait une grande chance de gagner.

Par

En réponse à ManuG5

La formule E cette blague ! :blague: Le sport auto est entrain de partir en sucette...

   

Porsche va donc participer à l'assemblage d'une voiture de sport moins rapide que la moyenne de sa gamme ? C'est ça le sport ultime qui doit faire vibrer les gens ?

Un bête karting même électrique est plus bandant. Pitié, que le monde de la moto (polluante ) soit préservé.

On espère un retour au Mans dans quelques années. ..

Par

En réponse à ManuG5

La formule E cette blague ! :blague: Le sport auto est entrain de partir en sucette...

   

Bon, la Sport Turismo entrée en production me console sur le choix de Porsche de dépenser moins en sport pour conserver de beaux objets.

Par

En réponse à gordini12

Tes connaissances du monde de la compétition sont faibles.

La quantité d'énergie est limitée afin d'avoir des voitures avec un potentiel au tour des vitesses de pointe pas très différentes pour des raisons de sécurité. L'ACO a un des règlement les plus ouvert techniquement.

Il faut rappeler que le Mans est considéré comme la plus grande course du monde.

Pour que le public s’intéresse, il faut qu'il y ait de la "bagarre". Si tu as bien suivi cette année, cela c'est bagarré dans les 4 catégories. L'innovation, un règlement très ouvert ne font pas bon ménage avec le spectacle. Quand un concurrent trouve le truc, il domine et il n'y aplus de bagarre. Le public se désintéresse.

Jusqu'à l'an passé il y avait en LMP1 trois configurations très différentes avec des niveaux d'hybridation différents, un V4 2 litres turbo, un V6 4.0 TDI , et un V6 2.4 biturbo.

Pour info la F1 c'est du 1.6 turbo.

Enfin, avec un règlement très libéral, l'électrique n'existerait pas du tout.

Rappel: la course auto c'est rouler le plus vite possible

Avec l'électrique le poids est trop pénalisant. Actuellement le règlement est écrit pour les hybrides, car malgré une utilisation pleine du potentiel (freinage accélération à la suite), une 100% thermique aurait une grande chance de gagner.

   

Une diminution drastique de la quantité d' énergie polluantes par tour combiné à une limitation des émissions polluantes ( tous gaz et particules ) réglerai le problème , sans toucher aux performances ! :areuh:

Par

En réponse à speedster 72

Une diminution drastique de la quantité d' énergie polluantes par tour combiné à une limitation des émissions polluantes ( tous gaz et particules ) réglerai le problème , sans toucher aux performances ! :areuh:

   

Surtout que FAP et catalyseurs sur une voiture de course, n'auraient aucun problèmes de chauffe et seraient même plus efficaces...

Après, si les bagnoles roulent à l'hétanol comme avant, pas besoin de dépolluer...

Mais comme Shell se met 1 million dans la poche à chaque week end de course...

La FE, c'est juste qu'on voit pas que l'électricité est produite par des centrales à fioul ou à charbon à l'autre bout du pays (sauf en France) comme en Allemagne...

Par

En réponse à speedster 72

Je m'en fou , de toute façon je me chauffe au poêle à bois ! 7 Flammes verte svp , rendement à 77 % , taux de co 0,09%!!!:ange:

   

et en particules fines, tu es à combien?

Par

En réponse à §zem778mO

je verrais bien les 24 Heures du Mans "à pinces" :oui:

j'ai déjà mon favori en la personne multiples recordman de la discipline :wink:

   

et il a déjà l'équipement pour la nuit

 

Par

En réponse à speedster 72

Une diminution drastique de la quantité d' énergie polluantes par tour combiné à une limitation des émissions polluantes ( tous gaz et particules ) réglerai le problème , sans toucher aux performances ! :areuh:

   

La pollution c'est de la source à la destruction. C'est par exemple pour l’électricité c'est très fortement dépendant de la façon dont elle est produite.

Vous n'allez pas faire sur le circuit du Mans comme dans Paris: délocaliser la pollution !

 

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