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Commentaires - Porsche : la Taycan peut être personnalisée chez l'Exclusive Manufaktur

Audric Doche

Porsche : la Taycan peut être personnalisée chez l'Exclusive Manufaktur

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Par

« Mais pour la Taycan, on imagine surtout que le programme de personnalisation se concentrera seulement sur l'esthétique. »

Mince, ils n’ont même pas prévu l’option « autonomie décente », la seule qui aurait value le détour.

Par

Ben après y’a peut-être l’option cayenne pour les hivers enneigés :biggrin:

Par

En réponse à s_pacePla1d

« Mais pour la Taycan, on imagine surtout que le programme de personnalisation se concentrera seulement sur l'esthétique. »

Mince, ils n’ont même pas prévu l’option « autonomie décente », la seule qui aurait value le détour.

   

T'en as pas marre d'aboyer comme un vieux chien galeux ?

Par

"Toutes les marques prestigieuses possèdent un département de personnalisation"

Ah ben pas Teslaq en fait...pour eux c'est la même caisse pour tout le monde...:areuh:

Par

En réponse à Lenfumeur

T'en as pas marre d'aboyer comme un vieux chien galeux ?

   

C’est du Nicotédéhi sur la forme, cela ne te choque pas lorsqu’il procède ainsi non ?

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

"Toutes les marques prestigieuses possèdent un département de personnalisation"

Ah ben pas Teslaq en fait...pour eux c'est la même caisse pour tout le monde...:areuh:

   

Il existe des entreprises spécialisées dans le changement de sellerie, ou toute autre modification esthétique. Donc même si Tesla ne le propose pas au catalogue, les gens intéressés savent où aller s'ils le souhaitent vraiment.

Pour ce qui est du reste (contenu technologique), je me demande ce que les autres ont de plus que Tesla. À part peut-être une meilleure qualité d'assemblage, je ne vois rien...

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Il existe des entreprises spécialisées dans le changement de sellerie, ou toute autre modification esthétique. Donc même si Tesla ne le propose pas au catalogue, les gens intéressés savent où aller s'ils le souhaitent vraiment.

Pour ce qui est du reste (contenu technologique), je me demande ce que les autres ont de plus que Tesla. À part peut-être une meilleure qualité d'assemblage, je ne vois rien...

:jap:

   

En même temps avec son auris, que veux-tu qu’il y connaisse ?

Par

En réponse à Lenfumeur

T'en as pas marre d'aboyer comme un vieux chien galeux ?

   

La jalousie rend les gens - très - aigris.

Après suffit de regarder le nom en face du comm et tu passes au suivant sans le(s) lire.

Par

Avant de la personnaliser, il faudrait déja qu'elle se vende !

Par

En réponse à Rodger29

Avant de la personnaliser, il faudrait déja qu'elle se vende !

   

Attends le coup d’après est déjà prévu. Si les ventes ne suivent pas, ce sera la faute des méchants fabricants de batteries qui ne suivent pas la cadence :fresh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

"Toutes les marques prestigieuses possèdent un département de personnalisation"

Ah ben pas Teslaq en fait...pour eux c'est la même caisse pour tout le monde...:areuh:

   

Ne parlons pas de Toyota...

Par

(..)l'Exclusive Manufaktur permet aux clients de réaliser tous les souhaits, y compris les plus originaux.(..)

comme augmenter l'autonomie? :biggrin:

Par

Le passe-plat a visiblement beaucoup de choses (inutiles) à raconter. 50 % de commentaires venant de sa part c'est monnaie courante. On va donc le laisser déblatérer ses conneries tout seul.

Par

Je souhaiterais personnaliser ma Taycan, en lui mettant un moteur thermique FLAT6 pour avoir une vrai voiture et pas un Dyson qui navigue de prise de recharge en prise de recharge.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

"Toutes les marques prestigieuses possèdent un département de personnalisation"

Ah ben pas Teslaq en fait...pour eux c'est la même caisse pour tout le monde...:areuh:

   

C'est Faux...chaque Model 3 est personnalisée avec des bouts de scotch.

Visible dans la vidéo suivante: https://www.youtube.com/watch?time_continue=691&v=Kzt4_UxLvEQ&feature=emb_logo

(visible vers 6 min...et ailleurs).

Par

En réponse à Rodger29

Avant de la personnaliser, il faudrait déja qu'elle se vende !

   

Sauf que le carnet de commande est plein tous les exemplaire de 2020 sont déjà vendus...

Par

En réponse à s_pacePla1d

Attends le coup d’après est déjà prévu. Si les ventes ne suivent pas, ce sera la faute des méchants fabricants de batteries qui ne suivent pas la cadence :fresh:

   

Porsche, constructeur automobile le plus rentable au monde.

Teslaq, constructeur automobile qui n'a jamais fait une seule année bénéficiaire :areuh::areuh::areuh:

Et les gars pensent pouvoir apprendre des choses à Porsche :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à Axel015

Je souhaiterais personnaliser ma Taycan, en lui mettant un moteur thermique FLAT6 pour avoir une vrai voiture et pas un Dyson qui navigue de prise de recharge en prise de recharge.

   

Il y a singer qui fait de très belles choses c est outre atlantique.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Porsche, constructeur automobile le plus rentable au monde.

Teslaq, constructeur automobile qui n'a jamais fait une seule année bénéficiaire :areuh::areuh::areuh:

Et les gars pensent pouvoir apprendre des choses à Porsche :areuh::areuh::areuh:

   

Ben Porsche aurait à en apprendre de Tesla visiblement. 192 miles pour leur fleuron, nommée VE le moins efficient de toute la production actuelle.

Donc en gros Porsche est tout en bas, Tesla est à l’autre bout de l’échelle, quel dommage.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est pas comme si toi tu parlais des VE sans n’en avoir jamais eu hein :lol:

Et j’ai eu des toys auparavant. Tu veux en parler ? Après ce n’était certes pas des HSD poussifs au timbre insupportable.

Par

En réponse à s_pacePla1d

Ben Porsche aurait à en apprendre de Tesla visiblement. 192 miles pour leur fleuron, nommée VE le moins efficient de toute la production actuelle.

Donc en gros Porsche est tout en bas, Tesla est à l’autre bout de l’échelle, quel dommage.

   

Personne ne demande à Porsche que ses 911 fassent du 5L / 100 kms

porsche c'est une marque sportive...donc l'autonomie n'est pas le critère n°1...

Eux ils savent faire des chronos sur circuit...eux !

Mais bon...je peux comprendre que pour vous cela soit difficile à comprendre...

Par

En réponse à s_pacePla1d

Ben Porsche aurait à en apprendre de Tesla visiblement. 192 miles pour leur fleuron, nommée VE le moins efficient de toute la production actuelle.

Donc en gros Porsche est tout en bas, Tesla est à l’autre bout de l’échelle, quel dommage.

   

Regardez combien Porsche reverse chaque année à ses salariés...et après allez voir chez TEslaq....

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Personne ne demande à Porsche que ses 911 fassent du 5L / 100 kms

porsche c'est une marque sportive...donc l'autonomie n'est pas le critère n°1...

Eux ils savent faire des chronos sur circuit...eux !

Mais bon...je peux comprendre que pour vous cela soit difficile à comprendre...

   

Sauf que l’autonomie est un critère de choix en VE. Mais comme tu n’en a jamais eu, tu ne sais pas :bah:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Regardez combien Porsche reverse chaque année à ses salariés...et après allez voir chez TEslaq....

   

Rome n’est pas tombée en 1 ans.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Encore faudrait-il le prouver ce dont tu sembles bien incapable. Certes, il faut avoir quelques notions de calcul, chose inaccessible pour toi :oui:

Par

En réponse à s_pacePla1d

Sauf que l’autonomie est un critère de choix en VE. Mais comme tu n’en a jamais eu, tu ne sais pas :bah:

   

bien dit :biggrin: c'est pour ça qu'il n'y a aucune voiture nucléaire qui est en adéquation avec ma philosophie automobile dans l'immédiat , ça viendra mais pas avant une dizaine d'année , bon je garderai mon jouet thermique pour le plaisir et fun .

Sinon le premium et choix niveau options et personnalisation semble évident , c'est ce qui différencie le prémium et généraliste , et en terme d'image c'est clair Porsche est au sommet.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:areuh:

Le melon....

:areuh::areuh::areuh:

Dites quelle info ai-je balancé sur cette article ?

et pourquoi me parlez-vous de ma voiture (encore ?)

je finir par croire que vous voulez que je vous fasse faire un tour avec...

Par

En réponse à s_pacePla1d

Sauf que l’autonomie est un critère de choix en VE. Mais comme tu n’en a jamais eu, tu ne sais pas :bah:

   

l'autonomie oui si c'est véhicule principal, sinon c'est secondaire...

la preuve vous avez bien une e-golf avec une autonomie faible...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

l'autonomie oui si c'est véhicule principal, sinon c'est secondaire...

la preuve vous avez bien une e-golf avec une autonomie faible...

   

Pas sur une Porsche à 200 k€ je regrette, on peut s’attendre à des prestations hors du commun à ce prix là, pas à celle d’une Zoé...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Il existe des entreprises spécialisées dans le changement de sellerie, ou toute autre modification esthétique. Donc même si Tesla ne le propose pas au catalogue, les gens intéressés savent où aller s'ils le souhaitent vraiment.

Pour ce qui est du reste (contenu technologique), je me demande ce que les autres ont de plus que Tesla. À part peut-être une meilleure qualité d'assemblage, je ne vois rien...

:jap:

   

Ouais mais l'avantage c'est que là t'as pas besoin de t'emmerder avec n+1 boites (commander chez Tesla, t'arranger avec le gars qui va faire ta peinture, celui qui fait ta sellerie)...

Tu vas chez Porsche, tu leur dis ce que tu veux, tu signes, c'est réglé.

Le truc étant que Tesla descend en gamme actuellement afin d'atteindre plus de publique, je n'imagine pas qu'ils mettent en place un service pareil immédiatement. Ou alors ils feraient un partenariat avec une boite existante, ça oui.

Par

En réponse à s_pacePla1d

Pas sur une Porsche à 200 k€ je regrette, on peut s’attendre à des prestations hors du commun à ce prix là, pas à celle d’une Zoé...

   

Imagine une Chiron à 2.5 millions € et les 100 litres du réservoir bruler en théorie en même pas 15 minutes à bloc , bon il faudra trouver l'endroit :biggrin:

Mais comme le dit TrotinnetteElectrique à juste titre il ne faut pas mélanger les catégories de voitures et usage , genre ma Corvette C7 et la Mazda 2 de ma femme , et c'est un peut le soucis du VE qui ce cherche encore , entre puissance folle , autonomie ou poids , qui suivant l'usage ne pourra pas faire le job.

Restera le point noir des VE "pour l'instant" c'est la densité et vitesse de chargement , qui pour l'instant est encore et largement à l'avantage du thermique , ou c'est facile et rapide pour refaire le plein et repartir gaz !!! sans arrière pensée.

Bref Porsche reste une machine pour personne aisés qui auront d'autres jouets dans le garages , et pour tracer la route une Panamera thermique ou pluging fera bien mieux le job que n'importe quelle VE , c'est ainsi.

Par

En réponse à Turbo95

Imagine une Chiron à 2.5 millions € et les 100 litres du réservoir bruler en théorie en même pas 15 minutes à bloc , bon il faudra trouver l'endroit :biggrin:

Mais comme le dit TrotinnetteElectrique à juste titre il ne faut pas mélanger les catégories de voitures et usage , genre ma Corvette C7 et la Mazda 2 de ma femme , et c'est un peut le soucis du VE qui ce cherche encore , entre puissance folle , autonomie ou poids , qui suivant l'usage ne pourra pas faire le job.

Restera le point noir des VE "pour l'instant" c'est la densité et vitesse de chargement , qui pour l'instant est encore et largement à l'avantage du thermique , ou c'est facile et rapide pour refaire le plein et repartir gaz !!! sans arrière pensée.

Bref Porsche reste une machine pour personne aisés qui auront d'autres jouets dans le garages , et pour tracer la route une Panamera thermique ou pluging fera bien mieux le job que n'importe quelle VE , c'est ainsi.

   

Il faut arrêter de s’imaginer que le propriétaire de Porsche dispose de 15 bagnoles dans son garage et ne se préoccupe pas de la conso. Sinon, on ne pourrait expliquer les ventes de Porsche diesel à partir de 2006 (et là c’est la contraire de tout esprit sportif).

Par

En réponse à s_pacePla1d

Il faut arrêter de s’imaginer que le propriétaire de Porsche dispose de 15 bagnoles dans son garage et ne se préoccupe pas de la conso. Sinon, on ne pourrait expliquer les ventes de Porsche diesel à partir de 2006 (et là c’est la contraire de tout esprit sportif).

   

et bien dans mon entourage , amis , ou potes qui roulent Porsche , ont plusieurs Porsche , 2 , 4 voir plus , genre Spyder 981 , Targa série G de 1978 et GT3 type 996 , une neuve et deux occasions , et ce foutent de la conso tout comme moi sur ce genre de voiture plaisir ou encore une fois le cahier des charges est autres que la conso.

Pour le reste une amie travail chez Pozzi Levalois , et même chose chez Ferrari , beaucoup on plusieurs Ferrari , je connais bien également les gars de chez Porsche Roissy , et certains clients ont plus de 10 Porsche .

Bref je ne suis pas pro VE , mais gravite dans le milieu automobile plaisir , au antipode du sujet VE est coup , car coup c'est une partie du plaisir qui s'envole .

Par

En réponse à s_pacePla1d

C’est du Nicotédéhi sur la forme, cela ne te choque pas lorsqu’il procède ainsi non ?

   

En général on essaye de se grandir plutôt que de singer ceux qu'on pourrait trouver mauvais...

Intelligence, tout ça! :)

Par

En réponse à Turbo95

et bien dans mon entourage , amis , ou potes qui roulent Porsche , ont plusieurs Porsche , 2 , 4 voir plus , genre Spyder 981 , Targa série G de 1978 et GT3 type 996 , une neuve et deux occasions , et ce foutent de la conso tout comme moi sur ce genre de voiture plaisir ou encore une fois le cahier des charges est autres que la conso.

Pour le reste une amie travail chez Pozzi Levalois , et même chose chez Ferrari , beaucoup on plusieurs Ferrari , je connais bien également les gars de chez Porsche Roissy , et certains clients ont plus de 10 Porsche .

Bref je ne suis pas pro VE , mais gravite dans le milieu automobile plaisir , au antipode du sujet VE est coup , car coup c'est une partie du plaisir qui s'envole .

   

Tu parles de plaisir auto aussi , c est asser normal que tesla n y fasse pas parti... logique. Même en étant pragmatique une dacia fait mieux en terme de déplassoire :bah:

Par

En réponse à Turbo95

et bien dans mon entourage , amis , ou potes qui roulent Porsche , ont plusieurs Porsche , 2 , 4 voir plus , genre Spyder 981 , Targa série G de 1978 et GT3 type 996 , une neuve et deux occasions , et ce foutent de la conso tout comme moi sur ce genre de voiture plaisir ou encore une fois le cahier des charges est autres que la conso.

Pour le reste une amie travail chez Pozzi Levalois , et même chose chez Ferrari , beaucoup on plusieurs Ferrari , je connais bien également les gars de chez Porsche Roissy , et certains clients ont plus de 10 Porsche .

Bref je ne suis pas pro VE , mais gravite dans le milieu automobile plaisir , au antipode du sujet VE est coup , car coup c'est une partie du plaisir qui s'envole .

   

Exactement. Une Porsche c'est quedal, et si pour usage weekend / beau temps, le gars à 1, 2 voir 3 autres voitures pour rouler ! Moi j'en avais 2 autres à côté de la 911 ! Et pour info pour ceux n'ayant jamais eu de Porsche, ce sont des voitures très sobres, roulable au quotidien au final, la conso de chameau !

Les Porsche diesel n'existent plus et n'auraient jamais du exister on est d'accord... Quant aux VE ben jamais ça dans mon garage.

Par

En réponse à gibou78

Tu parles de plaisir auto aussi , c est asser normal que tesla n y fasse pas parti... logique. Même en étant pragmatique une dacia fait mieux en terme de déplassoire :bah:

   

Oui vrai que c'est différent comme plaisir , même si certains prennent du plaisir avec une Prius :bien: , en tout cas quand tu regardes les Ferrari , MC , Porsche ou autres Lambo , il semble évident que la motorisation fasse la différence et un VE ne peut offrir cette diversité .

 

Par

En réponse à nico95

Exactement. Une Porsche c'est quedal, et si pour usage weekend / beau temps, le gars à 1, 2 voir 3 autres voitures pour rouler ! Moi j'en avais 2 autres à côté de la 911 ! Et pour info pour ceux n'ayant jamais eu de Porsche, ce sont des voitures très sobres, roulable au quotidien au final, la conso de chameau !

Les Porsche diesel n'existent plus et n'auraient jamais du exister on est d'accord... Quant aux VE ben jamais ça dans mon garage.

   

Oui vrai que les légendes urbaines sur les consommations de ce type de voitures on la vie dur , même chose pour moi et ma C7 , mais je laisse , car les incultes de la catégorie ne comprendrons jamais rien sur ce sujet plaisir mécanique .

 

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