Commentaires - Porsche va montrer sa « voiture de sport du futur »

Une voiture à pile!!!! ça casse l'image, n'est-il pas????

Tout ces constructeurs qui ne vivent que par le luxe et le vroum, vroum n'ont plus beaucoup de marge pour différencier leurs futurs produits, seul des compétitions réservées aux VE dans la/les catégorie/s qu'ils affectionnent pourraient continuer à démontrer leurs savoir faire.......et encore, car les chinois sont au moins aussi performant en châssis grace aux européens et dominent largement les batteries mais aussi l'électronique et tous les matériaux, les terres rares viennent de chez eux!!!!

A qui la faute?????

Et dire que c'est les 100 ans des 24 heures du Mans ce week-end , et toujours pas de VE super techno qui écrase tout ,

bref c'est ça du spectacle automobile , avec de la diversité et son , gros son même pour la Camaro engagé cette année , bref ont ne veux pas de cette daube à pile , bon sauvé ça ne tient pas la distance

https://www.youtube.com/watch?v=TtV-ubfKYoA

Elle s'appuie sur la non moins fabuleuse 9X8 celle qui allait remettre Audi et Porsche à leur place selon le formidable looser,... ETO .

la pijo finira pas la course....

il parait que le réglement a changé.. et que l'aéro çà va plus..

enfin.. la fiabilité non plus..

bref caisse ratée sur toute la ligne...

sinon évidemment pas d'électrique au mans..

bin oui si tu dois t'arretter tous les 100 kms.. une demi heure çà le fera jamais!!

Pas forcément, il y a 10 ans, la 918 était hybride avec 2 moteurs électriques de 100KW chacun…

La I8 de BMW aussi avec un seul moteur électrique

On peut toujours avoir des surprises, alors que Ford était pitoyable en 1965, ils ont battu Ferrari en 1966 avec 3 voitures en tête…

L'avenir des Porsche thermiques sera fait de flat-six carburant au e-fuel distribué par les concessionnaires, à partir de 500k€ en 911.

Sinon électrique

hormis les GT3 , il n y a plus de flat6 atmos depuis la 991 phase 2

Dès que Porsche annoncera la fin de la 911 thermique la cote des ancien mis modèle va exploser avis au investissszur !! Y'aura du blé à se faire

À qui la faute ? À la Commission Européenne entièrement à la solde de Davos (et sa présidente est la trésorière du Forum, pas moins), qui d'autre ?

À qui la faute ? Dérèglement climatique et prix des énergies compte pour du beurre MDR

Peut-être que Peugeot aurait dû faire appel au grand ingénieur Gignac et à sa grande expertise du monde automobile ?

Qui peut le dire...

Peugeot a peu de chances de gagner mais ils se battront vaillamment.

Après tout , si ça intéresse les nouvelles générations de conducteurs de sportives...Porsche saura s'adapter en fonction de la demande.Pour ma part, je ne suis plus dans le coup, mais sentimentalement je reste attaché quelque part à la 911 des années 70-80.

Même en 2.7 et 165CV (Une rigolade pour des SUV d'aujourd'hui)ça m'a laissé tant de souvenirs...Comme dit plus haut,bien que la cote s'envole, j'aurais dù la garder plus longtemps (pour le plaisir plus que pour l'argent).Ce qui se fait en électrique chez Porsche ne m'intéresse pas, cette voiture "de sport du futur" ne m'intéresse vraiment pas.

oui mais Porsche a mis un aileron.

le jour de la 911 électrique (j'espère dans très longtemps voire jamais ce serait encore mieux) ce sera la fin d'un mythe et d'une histoire, et de mon point de vue la 911 sera a mon plus grand regret .... morte. La 911 a besoin de son moteur thermique pour exister, c'est pour ça qu'on l'aime et que cela fait si longtemps que la plupart des fans auto l'adore avec son flat 6 devenue légendaire qui peut avec des turbos crée un monstre de performance a utilisé au quotidien ou même sans turbo avec les flat 6 atmo des gt3 ou gt3rs par exemple qui monte a 9000tr/min et qui son des monstres de circuit. Mon dieu j'espère pouvoir les admirer et les voire évoluer encore pendant longtemps, pitié

Porsche fait partie des marques qui sont encore à la pointe de la sportivité et des dernières technologies, le tout avec toujours un joli coup de crayon.

Peugeot a enfin réussi à fiabiliser les griffes lumineuses de la 9x8, qui tombaient en panne au bout de quelques tours. Prochain défit, ce sera sur 24h !!

La devise de Porsche (depuis toujours et imité par d'autres constructeurs de sportives)c'est d'abord de suivre l'adage « ce qui est rare est cher »

Son objectif principal reste la création de valeur et leur rythme de fabrication est de" produire toujours un véhicule de moins que la demande du marché".

A voir les ventes au niveau mondial, y compris des modèles électriques ainsi que les primes annuelles conséquentes pour motiver les salariés, je pense qu'ils vont continuer d'aller dans le sens d'un développement des modèles électriques mais garder précieusement un modèle thermique pour l'"image".

Apparemment une version 911 électrique est prévue pour 2027 j'espère pour les vrais "porschistes" qu'il y aura cohabitation en ce qui concerne les motorisations.

Il y a une rivalité historique entre Peugeot et Porsche. En effet durant la guerre, Ferdinand dirigea les usines Peugeot et y vola des centaines de machines-outils qui furent utilisées en Allemagne. Après guerre Ferdinand travailla des mois chez le concurrent Renault pour la 4CV, mais Peugeot le dénoncèrent comme criminel de guerre et il fut emprisonné et libéré contre une très grosse caution. Lors de la création de la 911 Peugeot fit opposition, car elle s’appelait d’abord 901, chiffres déposés par Peugeot, car ceux avec un zéro au centre étaient utilisés comme trou pour la manivelle de démarrage.

Dans les années 60, Enzo Ferrari roulait en 404, puis en coupé 504. Il avait une bonne opinion de la marque, même designer que ses voitures.

https://www.leprogres.fr/amp/magazine-automobile/2021/09/11/enzo-ferrari-et-peugeot-une-histoire-d-amour-impossible

Une rivalité ? Voilà une façon bien particulière de dire les choses...

C'est plutôt que Ferdinand Porsche a travaillé pour le régime autoritaire allemand de l'époque et les cadres dirigeants de Peugeot étaient en lien avec la Résistance, mais si tu veux voir ça comme une rivalité, libre à toi.

=> https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_pendant_la_Seconde_Guerre_mondiale

Disons aussi que sans Peugeot, la 911 se serait appelée 901.

L'avenir s'annonce délicat avec l'électrique. Grosses performances avec petite batterie ou grosse autonomie avec grosse batterie et là, pas grand chose de sportif hormis l'accélération. Dans le premier cas, ces supercars seront utilisées à Monaco ou sur la croisette en mode full barouf ou dans le second cas.. On comprend mieux pourquoi ces constructeurs foncent sur l'essence synthétique. Que différenciera dans une dizaine d'année, une Porsche électrique d'une supercar chinoise? Mécaniquement pas grand chose. Reste le rêve, l'image.. Les constructeurs relèvent leur plus grand défi. Continuer de faire croire à leur clients qu'ils sont les plus beaux, les plus riches, les plus selects car ils choisissent leur marque. Bon courage les gars !