Commentaires - Porsche va-t-il oser commercialiser son moteur thermique le plus fou ?

le flat 6 3.8 bi turbo de la fabuleuse 991 GT2 RS sort dejà 750ch les doigts dans le nez...(une pompe à feu).

Mince, ce n'est toujours pas une électrique : certains ici doivent manger leur chapeau, après avoir tant agité le chiffon rouge de la voiture électrique partout, pour tous et dans toutes les gammes...

Visiblement la boîte à piles, ça reste un pot de yaourt strictement urbain ou un énorme panzer SUV de 2,5t mini, et c'est tout...

Tesla arrête sa Plaid, Porsche continue à développer ses thermiques, les Lotus électriques pèsent quasiment 3t, la MX5 reste toujours thermique, bref la voiture électrique peine à être sportive ou simplement à faire rêver...

Les riches veulent pas de montre à quartz, mais une belle automatique avec des mouvements compliqués c'est ça la noblesse !!!!

Et surtout un vrai son moteur pure ! Ce qui deviendra rare sera chère ! Surtout les moteurs thermiques . Toutes les Ferrari atmosphérique sont achetés par les ultras riche. Ce que fait GMK beaucoup de d'ultra le fond . Les Porsche 991.1 atmosphérique même avec 150 milles km sont vendus chère.

La voiture thermique sauvée par un flat-8 5L biturbo de 750 chevaux à 9 000 tours/minute, ouf !

Toujours pas d'application pour leur révolutionnaire moteur à 6 temps ? Ce serait l'occasion idéale de le rendre public, parce que là, sortir seulement 750 chevaux d'un 5 litres biturbo prenant 9 000 tours/minute, ça paraît assez risible.

Surtout quand on voit passer des news annonçant déjà 500 ch pour les prochaines Renault Scénic électrique ou que Ferrari extrait désormais 1 200 chevaux de ses motorisations de pointe. Plus Scénic que F80 en bref ...

Ils ne devaient pas sortir la version route du proto du Mans ? Ou je confonds avec la Mission X ?

C'est en 2012/2013 que Porsche a étudié le flat 8 puis laissé de côté. Donc 750cv à l'époque ce n'était pas risible sachant que la 918 spyder en présentait 720 dans son concept.

"Qu'est-ce qu'on s'amuse avec l'intelligence artificielle !"

La bêtise...

500 000 € dont un quart pour le

malus

Ne t'en fait pas, si elle sort ce n'est pas le marché français qui sera ciblé.

Ouaaaaaa, un tank de 500ch dont les perfs sur piste vont pouvoir lui permettre de concurrencer une thermique deux fois moins puissante.

Va etre performante la scenic dis donc !

Les porschistes en tremblent déjà

C'est 100€ une carte grise à Monaco, peut être 500€ à Dubai. Alors la France communiste et ses 100.000€ de carte grise.... ils peuvent se brosser.

J'en sais rien, je lis 750 chevaux dans une nouvelle d'aujourd'hui pas de 2013.

Vivement le flat 13 en V avec 2 compresseurs et 5 turbos de 2300 ch

avec le telebadge, 1er en sortie de péage...

le jour ou tous les peages seront en flux libre, y'aura des orphelins...

Qu'est-ce qui n'est pas clair qu'on ne parle pas de 2026 quand on lit :

"Il y a quelques années, déjà, le constructeur de Zuffenhausen avait expérimenté le développement d’un flat-8 de 5,0 litres, produisant 750 chevaux" ??

750 ch d'un 5 litres biturbo, ce n'est pas risible, juste banal. Si j'étais Porsche je ferais plutôt un moteur du type des anciennes V8 Supercars australiennes, c'est-à-dire un atmo de 6 litres de cylindrée et 630 à 650 chevaux... Cela suffirait largement et la rendrait sûrement moins brutale à piloter.