Commentaires - Pour lutter contre les voitures chinoises, il existe des solutions bien connues

La fiabilité est une chose, mais il faut également soigner le SAV, comme prendre en charge sans discuter.

Les japonais dans ont dans leur globalité font le nécessaire, Toyota Lexus en tête.

Le client n'est pas un pigeon

Les deux sont liés, qui dit produit fiable, dit peu de retour en SAV, dit moins de risque de conflit et une facilité de prise en charge (cout).

Même si il y a quelques vérités dans l’article les exemples se contredisent.

Sinon pourquoi les voitures allemandes en France c’est ok, les voitures japonaises c’est ok, les voitures coréennes c’est ok mais les voitures chinois, c’est un drame.

Le patriotisme économique ça va dans les deux sens.

Si nos emplettes sont nos emplois, ça va de paire avec le fait de ne pas arnaquer ses compatriotes qui vous font l'aumône.

Pourtant malgré les vannes egr en carton, les boites à double embrayage en verre, les tdi truqué, les infodivertissement bugués, vw à toujours la confiance des allemands.

J'adore la photo de couverture.

un forcenée

gouvernement français qui est à la ramasse au sein de l'UE lorsqu'il s'agit de faire entendre sa voix.

des constructeurs avec des actionnaires qui se fichent de l'automobile mais veulent des résultats financiers comme la famille Peugeot ou la famille Agnelli Elkann.

les dirigeants ont sans doute déjà acté la mort de l'automobile européenne et s'oriente vers l'armement non pas comme une solution de repli mais comme une reconversion des usines en surplus.

Les financements par crédit sont des "facilités" pour ceux qui ne savent pas compter! et je ne parle pas des LLD et LOA!!! la fiabilité combinée à des prix stratosphérique m'ont dissuadé depuis longtemps d'acheter un véhicule neuf...

pourtant j'ai les moyens de le faire, mais je refuse de cautionner cette politique des vendeurs d'autos .Les vendeurs professionnels agissent comme si c'était un privilège d'accéder à l'un de leur véhicule !!!!!!

Bonne route à eux (impasse

Qq1 ressert le monsieur pour qu'il fasse l article pour expliquer comment les fabricants auraient dû gérer le textile, l électronique et d'autres morceaux d économie touchés par l évolution de la concurrence d origine asiatique dont les ressources sont celles de mêler une progression technique plus rapide qu attendue, un marché domestique amortissant les frais de mise en production et la r et d, des salaires bas et un temps de travail nettement supérieur à celui préconisé par l électorat français... venant d'une personne qui Vend ses articles à un éditeur qui ne peut les monétiser directement , et qui possiblement n'est pas en mesure de le salarier ..