Commentaires - Pourquoi autant de Mercedes étaient à Nice dimanche dernier ?

@ Cédric Pinatel, savez-vous pourquoi Mercedes a décidé de lancer cette première réunion célébrant les 140 ans de la marque et accessoirement la présentation de la nouvelle classe S restylée sur la Côte d’Azur ?

C’est un petit clin d’œil historique voulu de la marque qui célèbre la naissance de son nom grâce à la ville de Nice.

La plupart des gens qui s'intéressent aux voitures savent que Mercedes est un nom de jeune fille espagnol et que ce prénom provenait de la fille d'un ancien concessionnaire automobile Daimler. Mercédès Adrienne Ramona Manuela Jellinek, née en 1889, est devenue la marraine de l'une des marques automobiles les plus connues et les plus précieuses au monde parce que son père, le diplomate Emil Jellinek, s'est très tôt intéressé aux premières automobiles. Il a vécu en tant que consul austro-hongrois à Monaco depuis 1893 et a acheté sa première voiture à la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) en 1897. Passionné par les courses automobiles, il a participé à des courses avec ses véhicules. En mars 1899, deux voitures de course Daimler Phönix de 12 chevaux ont remporté une double victoire. Emil Jellinek avait enregistré l'une des voitures gagnantes sous le pseudonyme de Monsieur Mercédès, et par ce biais à contribué à faire connaître „sa marque“.

Jellinek avait de forts liens avec la haute bourgeoisie sur la Côte d'Azur et avait rapidement compris qu’il y avait de bonnes affaires à faire dans le commerce automobile, soutenu par ses succès de course. C'est pourquoi il avait commandé 36 voitures Daimler en avril 1900 et avait exigé l'inscription «Mercedes» sur les radiateurs des véhicules concernés. Monsieur Daimler s'y est conformé sans opposition, car il s'agissait d’une commande qui représentait le tiers tiers de la production annuelle de l’époque !

Avec ces voitures, qui ont été livrées à partir de décembre 1900, Jellinek a remporté d'autres succès de course. Ainsi la victoire pendant la fameuse semaine de course de Nice en 1901 a fait connaître le nom de Mercedes bien au-delà de la Côte d'Azur, de sorte que Daimler a finalement reconnu le potentiel du nom Mercedes. Le 23 juin 1902, le nom Mercedes a été enregistré comme marque commerciale et depuis la plupart des voitures particulières ont été produites sous ce nom. En 1909, l'étoile à trois branches a également été inscrite comme une autre marque de fabrique de Mercedes. En 1926, la Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie. ont fusionné pour former Daimler-Benz AG, et leurs voitures ont depuis porté le nom de Mercedes-Benz.

La dame éponyme, Mercédès von Weigl, née Jellinek, divorcée de Schlosser, décédée le 23. Février 1929 à Vienne, n’a quant à elle n’a jamais possédé de voiture…

@ Cédric Pinatel, savez-vous pourquoi Mercedes a décidé de lancer cette première réunion célébrant les 140 ans de la marque et accessoirement la présentation de la nouvelle classe S restylée sur la Côte d’Azur ?

C’est un petit clin d’œil historique voulu de la marque qui célèbre la naissance de son nom grâce à la ville de Nice.

La plupart des gens qui s'intéressent aux voitures savent que Mercedes est un nom de jeune fille espagnol et que ce prénom provenait de la fille d'un ancien concessionnaire automobile Daimler. Mercédès Adrienne Ramona Manuela Jellinek, née en 1889, est devenue la marraine de l'une des marques automobiles les plus connues et les plus précieuses au monde parce que son père, le diplomate Emil Jellinek, s'est très tôt intéressé aux premières automobiles. Il a vécu en tant que consul austro-hongrois à Monaco depuis 1893 et a acheté sa première voiture à la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) en 1897. Passionné par les courses automobiles, il a participé à des courses avec ses véhicules. En mars 1899, deux voitures de course Daimler Phönix de 12 chevaux ont remporté une double victoire. Emil Jellinek avait enregistré l'une des voitures gagnantes sous le pseudonyme de Monsieur Mercédès, et par ce biais à contribué à faire connaître „sa marque“.

Jellinek avait de forts liens avec la haute bourgeoisie sur la Côte d'Azur et avait rapidement compris qu’il y avait de bonnes affaires à faire dans le commerce automobile, soutenu par ses succès de course. C'est pourquoi il avait commandé 36 voitures Daimler en avril 1900 et avait exigé l'inscription «Mercedes» sur les radiateurs des véhicules concernés. Monsieur Daimler s'y est conformé sans opposition, car il s'agissait d’une commande qui représentait le tiers tiers de la production annuelle de l’époque !

Avec ces voitures, qui ont été livrées à partir de décembre 1900, Jellinek a remporté d'autres succès de course. Ainsi la victoire pendant la fameuse semaine de course de Nice en 1901 a fait connaître le nom de Mercedes bien au-delà de la Côte d'Azur, de sorte que Daimler a finalement reconnu le potentiel du nom Mercedes. Le 23 juin 1902, le nom Mercedes a été enregistré comme marque commerciale et depuis la plupart des voitures particulières ont été produites sous ce nom. En 1909, l'étoile à trois branches a également été inscrite comme une autre marque de fabrique de Mercedes. En 1926, la Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie. ont fusionné pour former Daimler-Benz AG, et leurs voitures ont depuis porté le nom de Mercedes-Benz.

La dame éponyme, Mercédès von Weigl, née Jellinek, divorcée de Schlosser, décédée le 23. Février 1929 à Vienne, n’a quant à elle n’a jamais possédé de voiture…

Merci pour ce très intéressant complément d'information.

Il me semble que la symbolique de l'étoile à trois branches représente la domination sur terre (avec les voitures, camions et bus), sur mer (avec les moteurs diesel de bateaux et sous-marins) et dans les airs (avec les moteurs d'avions, notamment la série des Daimler-Benz DB 600 qui motorisait nombres d'avions militaires durant la Seconde Guerre Mondiale notamment le Messerschmitt Bf 109. Mais aussi des avions civils et militaires dès le début du siècle).

Merci pour ce très intéressant complément d'information.

Il me semble que la symbolique de l'étoile à trois branches représente la domination sur terre (avec les voitures, camions et bus), sur mer (avec les moteurs diesel de bateaux et sous-marins) et dans les airs (avec les moteurs d'avions, notamment la série des Daimler-Benz DB 600 qui motorisait nombres d'avions militaires durant la Seconde Guerre Mondiale notamment le Messerschmitt Bf 109. Mais aussi des avions civils et militaires dès le début du siècle).

@ Cédric Pinatel, savez-vous pourquoi Mercedes a décidé de lancer cette première réunion célébrant les 140 ans de la marque et accessoirement la présentation de la nouvelle classe S restylée sur la Côte d’Azur ?

C’est un petit clin d’œil historique voulu de la marque qui célèbre la naissance de son nom grâce à la ville de Nice.

La plupart des gens qui s'intéressent aux voitures savent que Mercedes est un nom de jeune fille espagnol et que ce prénom provenait de la fille d'un ancien concessionnaire automobile Daimler. Mercédès Adrienne Ramona Manuela Jellinek, née en 1889, est devenue la marraine de l'une des marques automobiles les plus connues et les plus précieuses au monde parce que son père, le diplomate Emil Jellinek, s'est très tôt intéressé aux premières automobiles. Il a vécu en tant que consul austro-hongrois à Monaco depuis 1893 et a acheté sa première voiture à la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) en 1897. Passionné par les courses automobiles, il a participé à des courses avec ses véhicules. En mars 1899, deux voitures de course Daimler Phönix de 12 chevaux ont remporté une double victoire. Emil Jellinek avait enregistré l'une des voitures gagnantes sous le pseudonyme de Monsieur Mercédès, et par ce biais à contribué à faire connaître „sa marque“.

Jellinek avait de forts liens avec la haute bourgeoisie sur la Côte d'Azur et avait rapidement compris qu’il y avait de bonnes affaires à faire dans le commerce automobile, soutenu par ses succès de course. C'est pourquoi il avait commandé 36 voitures Daimler en avril 1900 et avait exigé l'inscription «Mercedes» sur les radiateurs des véhicules concernés. Monsieur Daimler s'y est conformé sans opposition, car il s'agissait d’une commande qui représentait le tiers tiers de la production annuelle de l’époque !

Avec ces voitures, qui ont été livrées à partir de décembre 1900, Jellinek a remporté d'autres succès de course. Ainsi la victoire pendant la fameuse semaine de course de Nice en 1901 a fait connaître le nom de Mercedes bien au-delà de la Côte d'Azur, de sorte que Daimler a finalement reconnu le potentiel du nom Mercedes. Le 23 juin 1902, le nom Mercedes a été enregistré comme marque commerciale et depuis la plupart des voitures particulières ont été produites sous ce nom. En 1909, l'étoile à trois branches a également été inscrite comme une autre marque de fabrique de Mercedes. En 1926, la Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie. ont fusionné pour former Daimler-Benz AG, et leurs voitures ont depuis porté le nom de Mercedes-Benz.

La dame éponyme, Mercédès von Weigl, née Jellinek, divorcée de Schlosser, décédée le 23. Février 1929 à Vienne, n’a quant à elle n’a jamais possédé de voiture…

Merci pour ce très intéressant complément d'information.

Il me semble que la symbolique de l'étoile à trois branches représente la domination sur terre (avec les voitures, camions et bus), sur mer (avec les moteurs diesel de bateaux et sous-marins) et dans les airs (avec les moteurs d'avions, notamment la série des Daimler-Benz DB 600 qui motorisait nombres d'avions militaires durant la Seconde Guerre Mondiale notamment le Messerschmitt Bf 109. Mais aussi des avions civils et militaires dès le début du siècle).