Commentaires - Que faut-il attendre des ventes de l'Alpine A390 et de la prochaine Alpine A110 électrique ?

32 immat' de A390 en mars, c'est tjs mieux que les 8 de février qui faisaient peine.

on ne sait donc pas si Ces A390 sont des ventes ou juste des voitures pour démonstration et expo Concessions.. dommage.

mais le fait que alpine ne communique pas n'est pas franchement bon signe.

je crains quand meme que vendre la A390 soit une autre paire de manche que de vendre la ''R5 Alpine''

"elle pourrait s'approcher des 500 chevaux et on espère que l'objectif de masse autour des 1 500 kg, annoncé par Luca de Meo l'année dernière, sera respecté."

ça nous donne du 3KG/cv.

L'A110 S avait un poids de 1 109 kg, et un rapport poids puissance de 3,7 kg/ch qui lui fournit un 0 à 100 km/h en à peine 4,2 secondes.

Bon ça reste de l'électrique, est ce que ça va achever le mythe A 110 au niveau de ce que recherche le pilote en achetant ça?

Comme la technologie change les pilotes également.

Il est ou l'autre cafard qui nous disait la future alpine va faire moins de 1400kg.

Rien qu'à regarder la maquette... On va pouvoir ajouter 200kg.

On verra bien ce que ca donne ...

Le feeling de conduite rendu possible par sa légèreté est primordial ... et ca rentre en conflit avec l'autonomie. A voir s'ils arrivent à masquer les kilos supplémentaires ou si on va sombrer dans un comportement qui fera sentir sa surcharge au premier virage ...

la a290 se vend bien mais pas la a390 car elle n'a pas de 800v...en consommant trop.

"enchaîner trois tours complets de la Nordschleife sans perdre ses performances de batterie"... j'ai beau avoir beaucoup de compassion pour Alpine mais il y a vraiment quelqu'un qui a oser dire ça et qui espère que c'est une belle performance ?