Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Quelle BMW Série 1 choisir ?En même temps qu’elle adopte la traction, la BMW Série 1 modifie également son style, n’est plus disponible qu’en cinq portes et ne dispose plus de six cylindres sous son capot. Beaucoup de changement pour cette rivale d’Audi A3 et de Mercedes Classe A qui reste une super voiture à conduire. Pour tout connaître de cette auto et déterminer qu’elle est le meilleur couple motorisation-finition, suivez le guide.

Lire le guide d'achat»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

L'avant des dernières générations de BM est devenu moche. (à mon gout seulement)

Par

Aucune. Mieux vaux s'abstenir il me semble. Si on est piqué pour cette marque, il y a d'autres modèle de la marque bien plus intéressant sinon au pire il reste encore d'autres marques. Un ami qui roule en série 1 depuis 6 ans laisse tomber, trop de panne, la Deutsch Qualitat n'est plus ce qu'elle était.

Par

Absolument aucune trop moche !

Par

Quelle BMW Série 1 choisir ?

Le modèle précédent.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Techniquement les séries 3 décotent plus vite que les séries 1.

En général, on peut avoir une série 3 pour le prix d'une série 1 voir moins en occasion (typiquement 135i plus chère que 335i de la même année). (je ne parle même pas des séries 5 et 7 qui décotent vitesse lumière).

Par

BMW propose encore un SUV :ddr:

Mais qu'elle donne pas envie cette serie 1!!!

Par

Bof, non merci. Au delà de l'histoire propulsion / traction / 6 L dont pas mal se foutent, mettre autant dans une caisse à la ligne hésitante genre crossover mais pas trop, aux tics stylistiques de chez kia....faut vraiment pas trop réfléchir ou être fan boy borné.

Par

Et bien, ce n'est pas l'enthousiasme quand je lis les commentaires précédents !!

Bon, c'est vrai que je ne suis pas emballé non plus, principalement à cause de la ligne que je trouve très banale.

A part ça, reconnaissons lui au moins un agrément de conduite certain à cette série 1 (selon le journaliste) même avec les plus petits moteurs.

Et la qualité perçue a l'air très correcte voire bonne.

Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même.

Par

BMW s'est arrangé pour que les mazouts soient "plus puissants" que leurs équivalents essence (hormis les deux "sportifs"). On ne se refait pas, hein. Et pas d'innovation moteur comme chez Mazda, pas d'hybride non plus. Va falloir qu'ils se bougent un peu le cul chez BM.

Par

En réponse à Gus76

Et bien, ce n'est pas l'enthousiasme quand je lis les commentaires précédents !!

Bon, c'est vrai que je ne suis pas emballé non plus, principalement à cause de la ligne que je trouve très banale.

A part ça, reconnaissons lui au moins un agrément de conduite certain à cette série 1 (selon le journaliste) même avec les plus petits moteurs.

Et la qualité perçue a l'air très correcte voire bonne.

Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même.

"Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même."

Normal, cette voiture, c'est le fruit d'une étude marketing. Le Big Mac se vend super bien. Maintenant je t'invite à faire une critique culinaire objective du Big Mac...

Quand les voitures sont le fruit d'une étude marketing elles se vendent toujours bien mais sont d'une banalité affligeante. A l'image de la dernière Audi A1 au final.

Par

L'ancienne M140i :bien: Je viens de la vendre mais c'est top si pas de bb :biggrin:

Par

Bien trop chère pour une voiture dont beaucoup de composants viennent des pays de l'Est .

Par

En réponse à Axel015

"Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même."

Normal, cette voiture, c'est le fruit d'une étude marketing. Le Big Mac se vend super bien. Maintenant je t'invite à faire une critique culinaire objective du Big Mac...

Quand les voitures sont le fruit d'une étude marketing elles se vendent toujours bien mais sont d'une banalité affligeante. A l'image de la dernière Audi A1 au final.

On est d'accord :bien:

Par

En réponse à Axel015

"Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même."

Normal, cette voiture, c'est le fruit d'une étude marketing. Le Big Mac se vend super bien. Maintenant je t'invite à faire une critique culinaire objective du Big Mac...

Quand les voitures sont le fruit d'une étude marketing elles se vendent toujours bien mais sont d'une banalité affligeante. A l'image de la dernière Audi A1 au final.

Evidemment je partage cet avis.

Par

Aucune évidemment, regardez-moi ces naseaux...

Par

En réponse à Axel015

"Le plus fort, c'est que je suis sûr qu'elle va bien se vendre quand même."

Normal, cette voiture, c'est le fruit d'une étude marketing. Le Big Mac se vend super bien. Maintenant je t'invite à faire une critique culinaire objective du Big Mac...

Quand les voitures sont le fruit d'une étude marketing elles se vendent toujours bien mais sont d'une banalité affligeante. A l'image de la dernière Audi A1 au final.

Baaah pour le coup, la nouvelle A1 on en voit nulle part...

Par

C'est plus une BMW, donc aucune. OK pour se mettre aux normes européennes etc sur la pollution et tout et tout, mais si c'est pour sortir des bouses pareil autant les arrêtées complètement (je parle pour la M). Les petits blocs moteur mafoi me semble comme ceux de la concurance faible, incipide et probablement peu fiable. L'avènement du 3 cylindre et la fin des 'sportive'

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité